瑞虎71.6驻车换档震动问题
- 关于2020长安cs75百万版我遇到的问题车子冬天启动开着非常难受,踩油门不走发动机空转,只有怠速,怠速走二十来米后才能加油门走,到换档时候咔的一声才能换档或者是一直不升挡,等到车子温度上来红绿灯起步开始怂车,加油门怂车消失,速度怂的厉害一冲一冲的,底盘有金属撞击声,然后是踩刹车停下时候转速会往下掉伴随着震动后又恢复正常。这是我碰到的问题,有没有人和我一样的问题,天天都烦。 查看详情>>
- 不建议买奇瑞。本人瑞虎八鲲鹏版。去年十二月买的 车机死机 黑屏。触摸不管用。不建议买奇瑞。本人瑞虎八鲲鹏版。去年十二月买的 车机死机 黑屏。触摸不管用。变速箱低速换挡顿挫 下坡转速三千五 不换档 去售后维修车机 几次都弄不好 最后告诉我回家等着去吧 变速箱问题直接就是告诉我自动挡车都这样。本来打算支持国产 没想到全是坑。 查看详情>>
- 海豚我试驾了2次海豚 发现2个问题 1、海豚我试驾了2次海豚 发现2个问题 1、空调分开到最大的时候 主驾油门位置和副驾脚下左侧位置 有明显的振动 2、驻车是 空调压缩机的风扇启动后 方向盘明显震动 这个问题在顶配车试驾的时候没有发现[捂脸] 购海豚车友。都有这个毛病吗?跪求解答疑问[捂脸] 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8P是真的省油呀!大家好,很荣幸成为一名瑞虎8p车主。 618去保定提的车,一路380公里回的太原,在这里非常感谢仲老板的大力支持😬。 因为怕出现踏板震动,特意买的21款1.6t豪享,这两天开了高速和市区,以及城市快速路,动力随踩随到!高速油耗6.2,市区8.几,非常惊喜。 其他问题,感觉没啥问题,就是有时候一上车,会自动放广播,不知道怎么关,有车友能告诉我一下么 查看详情>>
- 起步好肉,升级程序是不是可以改良?如题,车子是11月份的,21款豪华版,之前试驾的时候并没感觉提速慢,目前买回来,开了几百公里了,因为红绿灯多,车也多,特别是三轮、四轮电动车横行无忌的挡道,说真的,开不起来。刚提起速,就要刹车,现在的红绿灯设计的真服了,二三百米一个。开了300多公里,目前遇到的问题:1、起步好肉,不知道升级程序能解决吗?看升级信息里面是7月的版本。目前没实名认证完车机号码,所以暂时终身免费一年100g的流量无法获得,需要等几天。暂时有安吉星送的。可是车机未收到任何升级信息。2、感觉副驾车窗有玻璃震动的声音,应该是前挡或者天窗。前挡用了一个胶条,天窗没来得及搞,因为天气回暖,声音消失。这个暂时无奈。3、加速口哨声,貌似涡轮介入是时候会有。路上货车特别多,而且加塞围堵,让你只能跟着他们走,基本上听不到。现在主要是起步肉的问题。2、3问题暂时不考虑了。有没有解决这个起步慢,干加油2000转,依旧觉得速度上不去的?怎么解决的?因为我一直开19款1.6的瑞虎8,感觉这马力和扭矩还不如瑞虎8来的快。油耗是8个左右吧。如果起步提速跟上,我可以开到7个左右,当然我说的是正常开。瑞虎8基本上就是拉货用的,基本上后排放倒,1-2天一车货,大概重500斤左右。冬天油耗是7.2个。春夏秋时候6.7个左右。求解决方案。 查看详情>>
- 爱车问题—踏板震动#爱车问题吐槽# 🚗🚗车型:2021款瑞虎8plus 1.6t 豪情+ 💰💰提车时间:2021年12月30 🛠️🛠️提车后,大部分上下班用车,所以速度跑不起来,最多70多点。后来在网上听说带线控刹车的,都会在高转速时出现油门踏板震动。于是特意跑了一次快速路,发现1600转速以上油门踏板确实震动,开久了就会麻脚的感觉。 ✨✨虽然有这问题,但是觉着不影响行驶,所以一直没反应这个问题。后来售后主动通知我👍🏻👍🏻,说我的车型有升级项目可做。 💥💥于是抽时间去售后搞了搞。 ✊✊具体就是换了刹车踏板,对ESP进行了升级。 💫💫升级后感受:油门踏板震撼没那么强烈了,但是1400转速时,还是有点,可接受范围之内。 💪💪希望厂家能持续跟进这事儿,能彻底解决这个问题。对敏感强烈的司机,会影响驾驶感受! 查看详情>>
- Prosim和Quaife合作的序列式档最近,英国Prosim和Quaife合作推出了一款备受瞩目的序列式排档,其手感被评为顶级水平。这款排档整体采用硬化钢制成,重量达2.8公斤,具有出色的耐用性。此外,排档的手感可以通过后方螺丝头进行调整,非常人性化。 据了解,这款排档的换档手感非常出色,每一次换挡都铿锵有力,富有力量感,可以让人痴迷。不过也有一些缺点,最严重的是噪音问题,每一次换挡都有着极大的声音和震动,会影响到车内人员的休息。不过,针对这个问题,厂商在内部加入了橡胶圈,并建议车主在排档四角垫上减震垫,同时需要配备一个扎实的支架,以确保每次换挡的稳固性。 总的来说,这款排档的手感、做工和耐用性都非常出色,是备受车迷喜爱的配件。无疑,英国Prosim和Quaife的合作为车迷提供了更加出色的驾驶体验,让驾驶变得更加有趣。 查看详情>>
- 智能驾驶,居家能手,瑞虎7的周全实力让我满意瑞虎7在驾驶方面十分不错,这也是我认为瑞虎7最棒的一点。1.5T的涡轮增压发动机为我们带来了强劲的动力,在提速时我们感受到的是一种平顺的曲线,而不会出行明显的顿挫感,每次开车出去,在加减速的时候都能体会到完美的运动感。瑞虎7在经过减速带或者大坑洼的时候十分平稳,不会出现明显的震动,尤其是瑞虎7的隔音效果非常的好,在车内不会听到发动机的轰鸣,加上车内大空间让我们可以肆意活动,瑞虎7所带来的,是最舒适的驾驶感觉。当然瑞虎7的颜值也是非常的值得一看的,霸气的前脸,点阵式的中网,远远的看着一眼就能认出这是瑞虎7,辨识度非常的高,前脸一双犀利的大眼睛和中网结合,整体上去视觉效果非常的好,层次感十足,车身的线条非常的流畅,采用的分段式的设计,视觉上拉长了车身看着更加的运动,后尾车非常的敦实,贯穿式的设计增加了时尚感,下方双边单出的排气管的设计更是彰显了瑞虎7的霸气感,这个颜值是非常的个性的,非常的赞最后说说瑞虎7的油耗问题,这也是许许多多的车友一直关注的。经过大几千公里的行驶,我的油耗平均下来是在8升每百公里,拥有这么强大的动力和驾驶体验,这样的油耗对我来说是可以接受的,并不会有点贵。白色的虎七看起来非常靓丽,动感时尚的车头设计有点有辨识度,中网看起来也是霸气十足。虎七的车身尺寸不大不小,停车的时候有点方便,方向盘的助力也有点灵活,在城市内开着虎七不仅方便,也有点实用。发动机虽然是1.5T排量的,但是动力方面我觉得也挺够用的,夏天了,经常要开空调,动力方面损失也不算大,空调的制冷效果还是不错的。这中网显得非常的立体在停车场就有点好拍照了,没车没人,想怎么停就怎么停,想怎么拍就怎么拍天空灰蒙蒙的,不过还好光线充足侧面有点长,作为一款SUV来说,空间完全足够黑白的搭配也显得十分潮流抓地力有点好的轮胎车尾的贯穿式尾灯,视觉效果有点不错拉进看看全黑的内饰设计不仅非常适合家用,也便于日常清理保养,时间久了,也看不出来磨损和折旧。黑红交织,潮流前线灵敏的中控屏轻盈的方向盘,驾驶轻松活出精彩,瑞虎7带给我无尽的惊喜 查看详情>>
- 2022款1.6豪享瑞虎8P四千公里行驶感受分享油门震动问题,前天去售后换了分离油门和刹车踏板,昨天开了一百多公里,震动问题有减轻不少,勉强可以接受,但是,但是带来了新的问题,油门踏板变得很轻很轻,有点松垮的感觉,对脚掌的支撑力小了很多,导致油门轻重不好掌控,少了支撑力,脚处于类似半悬空状态,开着也累, 现在好了,旧问题没解决好,又有了新的问题 目前已经行驶了四千多公里,高速居多,分享下对瑞虎8p 1.6T的整体感受吧 1、外观我觉得比较大气,我个人比较喜欢,当然这是主观上的评价 2、空间上,轴距是2710 ,车长4m7 , 这尺寸,谈不上是什么中型SUV,后排空间不算特别大,后备箱空间充裕 3、人机工程方面,杯架设计是败笔,放水容易防住档把的操作,而且杯架也很浅。 也没有合适的地方去放手机。A柱大,转弯时盲区大,需要注意观察。 4、遮阳板上的化妆镜都没有配备化妆灯,要顶配才有,这点成本省的太扣 5、发动机噪音大,且不好听。抖动也比较大,所以整体车身在怠速时抖动有点大,在转速没上去,涡轮介入前,低扭无力,所以在红绿灯起步时,有点肉,但是转速上去后,提速还是很快的,动力储备也充足,高速超车给人信心 6、变速箱整体换挡较快,但是顿挫感还是能感受的到。 有调教优化空间 7、油耗大概算了下,高速油耗 6.8左右。 城市油耗要10个,整体算不错 8、底盘调教的有韧性,路感清晰。路面细微的振动也可以感受到,我比较喜欢这样的调教 9,车机反应较慢,听歌喇叭破音的问题通过升级车机版本得到解决,内置的车机高德导航GPS信号一般,从隧道出来后再去找GPS信号,有时候需要时间 10,刹车初段调教的软,制动力基本在中后段释放,要逐渐习惯适应 11、 油门踏板共振问题,至今无解。厂家也不去积极解决! 查看详情>>
- 瑞虎9配置方面应有尽有车辆的尾部设计同样具有十分不错的视觉美感,贯穿式后尾灯不仅提升了整个车尾的辨识度,而且还拉伸了整车的视觉宽度,并且融合了“CHERY”的字母LOGO标识。牌照架和保险杠的位置,利用镀铬装饰来提升质感,整体给人感觉一种比较宽大,有力量的视觉效果。而以稳重为主的后保险杠内加入了双边共两出的排气口以及狭长的后示宽灯。 底盘悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,根据我们此前对瑞虎9的试驾来看,奇瑞瑞虎9是一款主打舒适的中型SUV,底盘的行驶质感不错,可以比较彻底的过滤掉细碎震动,虽然车辆的侧倾抑制比较一般,但是车身的动态响应足够积极,一定程度上增加了可控性,这样的底盘和悬挂调校也符合它家用SUV的定位。 尺寸方面,新车的长宽高分别为4820/1930/1699mm,轴距为2820mm,这也是目前奇瑞品牌最大的SUV车型,比瑞虎8系列要大上一圈,也说明了车内有着宽敞的乘坐空间。同时,瑞虎9拥有5/7座两种座椅布局,消费者可以根据自己的需求灵活选择。💖💖 至于配置方面提供了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后方碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、L2级辅助驾驶、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车内中控锁、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持HiCar、语音识别控制系统、面部识别、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点等科技配置。😍😍[_LinkTopic:瑞虎9,70195,23] 查看详情>>
- 宝马X3 M40i两个月用车小结😄网上没有X3M40i的单独社区,我又有些东西想跟车友交流,没办法,只能发在这里了,不是为了炫耀装B,我先声明一下,单纯的就是交流一下🌲。我之前发的提车贴,评论中发现有不少杠精,可能人家就是靠评论赚钱的吧,具体我也不想了解,只是希望论坛的氛围最好是纯洁一些,这样有益于车友沟通,也能学到不少东西🎁。 好了,说正事🐒。车开了两个月了,一千多公里,就上下班开,整体感受还是很好的🚜。主要就是动力和底盘,有人说底盘硬,我觉得完全没问题,比我之前的F30要好,比普通版X3也要好,这是实话🌹。油耗方面我开的比较激进,油脚大,百公里14、5个吧🎈。 我的车是6月份生产的,没有感应后备箱🍂!这一点我很郁闷🐸!而且是我提完车之后才发现的,我当时以为都这样,结果月初我哥们也提车了,告诉我他的车有感应后备箱🤜!他的车好像是9月份的🐯。我打电话问宝马中国,答复说,今年5月之后的感应后备箱因为芯片原因,都减配了,但是具体什么时候恢复的,他们不清楚,对于减配的车主,也没有补偿方案,我就不想评论了️。放张我哥们的提车照片和他感应后备箱的设置照片: 另外,有人说后排座椅角度可调,说几月份之前的车可以调,几月份之后的不能调,我可以负责任的讲,从我了解到的情况,进口的X3M40i后排座椅角度是不可调的🐰!可调的是国产X3😉。 我之前用网上买的开通宝刷隐藏,自动启停默认关闭和自动启停记忆都不好使,刷机的过程中,提示自动驻车啥啥啥的,后来我与开通宝客服沟通,猜测可能是编码与车辆的自动驻车autohold编码冲突了,我就恢复原车设置了🐰。后来又刷了仪表盘logo和限速标识: 开了两天突然感觉方向盘在等红绿灯的时候,震动过猛,我是开着autohold的,后来关闭autohold,挂N档,感觉也震动的比之前厉害,但是车一开动,震动就没了😺。想到之前看过一位X5车主也是因为刷隐藏,导致车辆有问题,我就有点担心了😍。后来又出现一个故障提示: 我就坐不住了,直接去4S店检查了😝。检查发现没啥问题,对于怠速的时候方向盘震动过猛,也没给出啥意见,后来就直接升级车机系统了,升级之后,原有刷的隐藏功能都没了,还有一个开门升窗不中断,都没了,但是没想到有M40i的logo: 行啊,也算是一点安慰了,刷隐藏的钱白花就白花吧,这回开起来,感觉方向盘震动力度小了,也可能是心理作用哈,反正我感觉踏实了,另外我现在等红绿灯都是挂N档,拉电子手刹,然后绿灯的时候,我挂D直接踩油门走,不会再解除电子手刹,我觉得这样操作应该没啥问题,相当于autohold嘛🌵。而且你就是D档踩刹车后直接拉电子手刹,车也不会走,就相当于进入到autohold,但是那样我感觉发动机传到方向盘的震动较大,不如挂N档舒服🌸。 以上就是我这两个月遇到的一些问题和心得吧,可能是个别现象,可能我不懂,说的不对,还请各位车友指正😛。最近疫情,我已经阳康了,望各位保重身体😎! PS:我哥们比我晚提车一个月,裸车价格比我便宜1万,还包括原厂黑色高光组件(3000)和红色卡钳(4000),以及感应后备箱,我也不想评论了😀。#宝马X3##用车# 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS油门踏板共振到底怎么回事https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/08/23/623458406098469cbd38eb8b7928dff9_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 这两台车说实话只看长相的话,我会选择五菱缤果,但是车不能只看样子,还要比一些实际这两台车说实话只看长相的话,我会选择五菱缤果,但是车不能只看样子,还要比一些实际的东西 🚦 动力: 比亚迪海鸥:55KW,135N·M 五菱缤果:30KW,110N·M/50KW,150N·M 实际开起来的话比亚迪海鸥动力确实要比五菱缤果要强一些,如果你更在意动力,就考虑❗比亚迪海鸥 🚥 空间: 乘坐空间两台车差距不大,后备箱空间方面,❗五菱缤果略占优势 🚥 充电效率: ❗比亚迪海鸥充电效率更高,充电速度快 🚥 底盘: 比亚迪海鸥底盘表现更好,面对震动过滤的从容一些,有一定的紧致的感觉 五菱缤果底盘感觉稍微散一些,细碎震动传递会更多一些 🚦 1⃣️比亚迪海鸥 比亚迪海鸥优势主要在于它开起来的体验方面,比如动力还有底盘调校,还有它的充电效率很高,充电速度快 缺点:空间小一些 【推荐版本】自由版 【推荐理由】这台车跑高速的话确实不是很适合,305续航在市区用车肯定够用,这个版本性价比比较高 🚥 2⃣️五菱缤果 五菱缤果外观内饰方面会讨人喜欢一些,同时车会大一点,后备箱表现会好一点 缺点:安全性配置差一些 【推荐版本】333KM悦享+款、333KM灵犀互动+款 【推荐理由】 这两个版本配置比较高,性价比方面也没有问题,关键是带+的版本比其他版本多了自动驻车、上坡辅助、ESP这些很实用的配置,还是很值当的。其他版本没有ESP,❗这一点确实不应该 查看详情>>
- 💰七八万元左右|新款电动代步小车这两台车说实话只看长相的话,会选择五菱缤果,但是车不能只看样子,还要比一些实际的东西 🚦 ✨动力: 比亚迪海鸥:55KW,135N·M 五菱缤果:30KW,110N·M/50KW,150N·M 实际开起来的话比亚迪海鸥动力确实要比五菱缤果要强一些,如果你更在意动力,就考虑❗比亚迪海鸥 🚥 ✨空间: 乘坐空间两台车差距不大,后备箱空间方面,❗五菱缤果略占优势 🚥 ✨充电效率: ❗比亚迪海鸥充电效率更高,充电速度快 🚥 ✨底盘: 比亚迪海鸥底盘表现更好,面对震动过滤的从容一些,有一定的紧致的感觉 五菱缤果底盘感觉稍微散一些,细碎震动传递会更多一些 🚦 1⃣️比亚迪海鸥 🌟比亚迪海鸥优势主要在于它开起来的体验方面,比如动力还有底盘调校,还有它的充电效率很高,充电速度快 👀缺点:空间小一些 【推荐版本】自由版 【推荐理由】这台车跑高速的话确实不是很适合,305续航在市区用车肯定够用,这个版本性价比比较高 🚥 2⃣️五菱缤果 🌟五菱缤果外观内饰方面会讨人喜欢一些,同时车会大一点,后备箱表现会好一点 👀缺点:安全性配置差一些 【推荐版本】333KM悦享+款、333KM灵犀互动+款 【推荐理由】 这两个版本配置比较高,性价比方面也没有问题,关键是带+的版本比其他版本多了自动驻车、上坡辅助、ESP这些很实用的配置,还是很值当的。其他版本没有ESP,❗这一点确实不应该 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 小鹏新车G6火热预定中,你会买吗?Hey,小伙伴们!今天让我们聊聊小鹏汽车的新车型——G6。对于这辆新车,你有什么看法呢? 首先,我们来看一下这辆车的配置。G6有1.5T和2.0T两款发动机可选,全系7速双离合变速箱,最大功率分别为170马力和238马力。加上全车倒车雷达、自动驻车、自动泊车、胎压监测、全景天窗等豪华配置,G6的优越感和舒适性可见一斑。 此外,G6还有一些值得称道的特性。首先是它的续航里程,最高可达610km,相比市面上其他新能源车,算是相当不错了。另外,G6车身设计时尚、动感,尤其是车头黑科技的光影效果,更是让人惊叹。 当然,除了配置和特性,价格也是决定一部车能否畅销的重要因素。对于G6,其售价大约在15-25万元之间,相比市面上其他同级别的车型,应该算是比较有竞争力了。 那么,既然G6有这么多优秀的地方,它的缺点是否也存在呢?事实上,G6还是存在一些问题的。一些用户在试驾过程中反映,G6的悬挂系统可能还需要进一步调整,以提高车辆的稳定性。同时,G6也存在一些车内噪音和震动等问题,需要进行进一步优化。 当然,这些问题都可以通过小鹏汽车不断的改进来解决。作为一个新晋车企,在国内新能源市场竞争激烈的情况下,小鹏的发展壮大也是无可厚非的。如果你正好是一位新能源汽车迷,何不考虑一下入手一辆G6呢? 以上就是小编对于小鹏G6的一些看法。你觉得呢?欢迎在评论区写下你的看法和建议,让我们一起来探讨。 查看详情>>
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