瑞虎7电子报警器调校
- 瑞虎7神行版 电子手刹瑞虎7神行版电子手刹,熄火就自动拉手刹了,这个功能有方法破解吗?求大神指点 查看详情>>
- 瑞虎7电子手刹起步卡顿现象双十一买的2018款瑞虎7精英版,前几天,开车起步放了电子手刹,车子走不动,还以为轮子下有砖块之类的东西卡住了,下车四周检查什么都没有,再上车放手刹起步,还是不动,加了下油门,听见咚的一声,汽车才走,现在每天早上开车都这样,打电话问4儿子店说,刹车盘晚上受潮,生锈导致的,说没事的,就这样回复,想问问2018年款的车友,你们有这种情况吗? 查看详情>>
- 贯穿式双联屏+水晶电子挡把 新款瑞虎7 PLUS内饰官图日前,奇瑞汽车官方正式发布了旗下新款瑞虎7 PLUS车型的内饰官图,新车是现款车型的中期改款版本,有望于近期正式亮相,并于今年内上市。 查看详情>>
- 咨询瑞虎7神行2的电子手刹问题想了解一下神行2的电子手刹是每次停车时都要扣一下、起步时也都要扣一下的吗?还是像某些车停下来就自动拉手刹,起步时挂档加油门就自动松手刹的? 查看详情>>
- 丰田海狮7座配置价格 丰田海狮最低价丰田进口海狮面包车从安全性能上说:丰田海狮商务车的主要配备为独立座椅安全带,高位刹车灯,强力防撞杆,撞击缓冲区,制动踏板及转向轴减少侵入回转装置,ABS,前排双SRS空气囊,电子防盗系统,紧急逃生锤/危险报警器,紧急逃生口,BOS刹车优先系统。安全是我们行车最注重的一个方面,丰田海狮特别注重安全方面的设备,保障我们拥有舒适安全的旅行。 查看详情>>
- 全球限量25辆!Brabus 900 Rock R改装新款 Brabus 900 Rocket R,全球限量 25 辆。它配备了经过调校的3.8 升水平对置六缸发动机,配备新的涡轮增压器和排气系统,可输出高达 900 马力,百公里加速仅需 2.5 秒。最高速度被电子限制在 340 公里/小时。 查看详情>>
- 对于全新雷克萨斯IS 300h F Sport操控谈谈我们的感受如何对雷克萨斯来说,最头痛的问题应该就是如何调校与包装IS车系!而且很可惜的,配置2.0升直喷涡轮引擎的IS300无法通过环保要求下台一鞠躬,目前仅剩IS300h。然而原厂还是很看重这一辆后轮驱动车型,不只是重新调校底盘设定,大幅提升操控性能,部署机械式可变阻尼减震筒,至于F运动版则是升级必备的跑车座椅、大尺寸后胎、19寸铝制轮毂,以及秘密武器运动化电子可变阻尼悬挂系统。 查看详情>>
- 试驾全新第三代荣威RX5:底盘调校用心,平顺性优异底盘调校是一种顾此失彼的过程,很多自主品牌只顾着做一个漂亮的外壳,对底盘的投入甚少。所以,他们就走两个极端的路线,要么把它做成阻尼很大,失去了舒适性,要么就让ESP的电子控制系统早早介入,失去操控性。如何在运动和舒适、操控与安全之间寻求一种平衡,这是一件难事,需要通过一次又一次的调校才能找到这个平衡点。此次试驾全新第三代荣威RX5/超混eRX5之后,笔者最深的感触就是它们在动力配置和底盘调校上的用心,接下来我们就重点来聊聊这款车的驾乘品质吧! 查看详情>>
- 全球唯一,兰博SC18,还是中国富豪定制近日,兰博基尼官方放出第二台定制超跑——SC20的信息,它采用无顶式的设计,没有敞篷,连前挡风玻璃也一并取消,定位为一款公路用车。动力上,搭载6.5升自然吸气V12发动机,最大功率调校至770马力,最大扭矩为720牛·米;传动系统方面,匹配7速ISG变速箱和带有中央电子差速器的四驱系统。 查看详情>>
- 现代i30的高性能版也改款了,现代中国是不是能抓紧了现代i30 N 2020改款:整备质量1429千克,2.0升直4涡增发动机275马力/6000转/分、352牛·米/1450-4700转/分,配6速手动变速箱,0-100公里/小时6.1秒,极速250公里/小时。悬架重新调校,其中前螺旋弹簧柔化5%,防倾杆直径减小,ESP电子稳定系统重新设定,更适合日常驾驶。 查看详情>>
- 新时代“B级车之王”,可能就是它了……《我有车》2024北京车展原创新车报道:自2007年引入到中国市场,迈腾在底盘调校、电子电气架构、车身结构以及动力总成等方面,都很大程度上保持了德国原型车标准,上市至今已经超过了200万辆…… 查看详情>>
- 奥迪 RS3击败宝马 M2,打破纽柏林圈速纪录!目前,奥迪 RS3 中期改款式样仍旧在开发与测试的阶段,所以官方所放出的一系列影像都还是贴满了伪装车贴。本车由开发车手 Frank Stippler 驾驶,使用 Pirelli P Zero Trofeo R 圈胎、陶瓷刹车套件、电子悬挂系统以及重新调校的底盘,最终本车以 7 分 33.12 秒的成绩攻克了这条国际间深具指标性的赛道。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎7 PLUS人称国产小捷豹?对于奇瑞瑞虎7 PLUS被称为“国产小捷豹”,我觉得这个比喻并不太准确。虽然瑞虎7 PLUS的外观设计确实有一些借鉴了捷豹的元素,但在整体品质和性能表现上还是有很大的差距。在动力方面,瑞虎7 PLUS采用了一款1.6T发动机,最大功率为197马力,最大扭矩为290牛·米。相比之下,捷豹的发动机技术和调校要更为先进,性能也更加出色。此外,瑞虎7 PLUS的悬挂和底盘调校也无法与捷豹相媲美。 还有在内饰和做工方面,瑞虎7 PLUS与捷豹之间的差距更加明显。瑞虎7 PLUS的内饰材料和做工虽然有所提升,但仍然无法与捷豹媲美。同时,瑞虎7 PLUS的一些细节设计也存在一些不足之处。所以,我认为虽然瑞虎7 PLUS在外观设计上有些像捷豹,但是在整体品质和性能表现上还是有很大差距的。希望瑞虎7 PLUS能够不断提升自己,成为更加出色的国产SUV。友友们,你们觉得呢? 查看详情>>
- 高合与Meridian英国之宝完成HiPhi X音响调校华人运通高合汽车宣布,旗下可进化超跑SUV高合HiPhi X 已于2021年初远赴英国剑桥,联手全球顶级豪华汽车品牌御用音响Meridian英国之宝完成其沉浸式座舱内全球首个可进化数字音响系统的调音工作。本次调校由高合汽车与Meridian英国之宝首席车载音响调音师Michael Cousins博士带领的专业调音团在Meridian英国之宝总部联合完成。并且基于HiPhi X的H-SOA超体电子电气架构,调校好的音响系统未来还能通过OTA升级不断进化,为用户带来更为卓越丰富的音效体验。 查看详情>>
- 高合与Meridian英国之宝完成对HiPhiX音响调校【2020年3月12日】华人运通高合汽车宣布,旗下可进化超跑SUV高合HiPhi X 已于2021年初远赴英国剑桥,联手全球顶级豪华汽车品牌御用音响Meridian英国之宝完成其沉浸式座舱内全球首个可进化数字音响系统的调音工作。本次调校由高合汽车与Meridian英国之宝首席车载音响调音师Michael Cousins博士带领的专业调音团在Meridian英国之宝总部联合完成。并且基于HiPhi X的H-SOA超体电子电气架构,调校好的音响系统未来还能通过OTA升级不断进化,为用户带来更为卓越丰富的音效体验。 查看详情>>
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