宝骏310高速真高
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- 高合HiPhi X以真实力稳步前行日前,高合汽车在高合城市精品工厂举行了高合HiPhi X品鉴及试驾活动,与会嘉宾共同见证高合HiPhi X划时代的TECHLUXE®科技豪华真实力。自5月按计划开启量产交付,高合HiPhi X 8月交付469辆,仍居50万以上豪华品牌电动车销量排行第二,迄今累计交付超1500辆,覆盖全国100多个城市的用户。 查看详情>>
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- 科技感强劲的捷达VS7,性价比真高10万人民币,是大部分消费者在选择家用车的价格区间,各大车企自然卯足了劲儿在这一区间全力生产新车。选择多了,消费者自然不知选哪款车。那就是继颜值与高性价比于一身的一汽大众合资品牌—捷达VS7。那么捷达VS7的表现究竟怎么样了?今天小编就根据个人的体会,跟大家简单聊一聊这款超实惠的合资中型SUV车型。 查看详情>>
- 高速时,为何汽车油耗低纯电动车电耗高?现在新能源车都会标榜自己的续航里程,该指标相当于油车的油耗,是一台车的重要因素。很多人会诟病现在的新能源车虚标严重,特别是高速时电耗高导致实际续航和标称续航差异太大,与其相反,油车在高速时油耗却更低。今天和大家讨论为什么在高速下行驶会出现油车油耗低而纯电动车电耗高的情况。现在网上主流回答有三种。(1)电动车没有齿轮箱导致电机没有工作在最佳工作点(2)高速风阻增大(3)电动车的速度高,所以耗电快。在这里作者想澄清这种观点是错误的,这都不是新能源车高速行驶高电耗的原因。理由:(1)主流回答所说的电机“最佳工作点”其实说电机恒功率区的起点,说其是最佳工作点是套用了发动机的概念,其实该点后电机一直是满功率输出,不存在“最佳”的说法,感兴趣的朋友可以去了解电机特性曲线就明白了(2)高速风阻增大难道油车不会增加?为什么油耗反而降低,显然不成立。(3)高速上电动车电机处于恒功率输出工况,虽然转速高,但是 查看详情>>
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