阿斯顿·马丁DB11车盖压凹补救方法
- 阿斯顿·马丁DB11长时间停车胎压有必要调高一点么?最近出点事,不能开车了,长时间停车有没有必要把胎压调高一点啊? 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB12发布👉近期阿斯顿·马丁DB系列GT跑车迎来换代,命名为DB12。新车定位为超豪华GT跑车,是DB11的继任者。 🚗新车不再搭载V12发动机,全系搭载V8涡轮增压发动机。虽然缸数比起DB11的AMR版本要少,但DB12的绝对动力水平丝毫没有给它的前辈任何面子,最大马力达到了680Ps,最大扭矩达到了800N·m,并且扭矩平台极其宽泛,最大扭矩从2750转能一直延伸到6000转。看到2750转的爆发点,大家可能会觉得和一般的涡轮家用车对比,是不是来得太晚了?但是请不要忘记,即便是涡轮没有起压时,它仍然是拥有着4.0L基础排量的猛兽,没有达到800N·m并不意味着实时扭矩无法突破抓地力的极限。 变速箱仍然搭载来自ZF的8速自动变速箱,最终DB12的0-96km/h的加速成绩定格为3.5秒,最高时速可达325km/h,对于一款后驱马丁来说是个符合预期的成绩。 🚗外观方面,新车仍然极具阿斯顿·马丁的GT跑车特征,家族式大嘴进气格栅相比DB11尺寸更大,使前脸看起来更加厚重敦实,两侧进气口的设计也更加激进,车头正下方的黑色方框为车辆的驾驶辅助硬件,这也意味着ADAS驾驶辅助系统终于出现在了阿斯顿马丁的跑车序列中。 LED日间行车灯的样式更加简洁,整个灯组的轮廓变化不大,仍为“军刀”形状,炯炯有神,气场十足。 新车尺寸长/宽/高分别为4725/2060/1295mm,相比DB11变化不大,仍然是前脸低趴侧面修长的视觉效果。 车辆C柱往后的造型相较于DB11几乎不变,仍为非常克制的优雅风格,没有造型夸张的尾翼以及扩散器,但车辆并非没有考虑空气动力学,而是用不破坏车身造型的方式来实现,DB12与DB11相同在车尾设置了可升降的扰流板,C柱附近的气流经过梳理从扰流板开口流出为车尾增加下压力。 🚗内饰部分相较于DB11可谓是有了大刀阔斧的改变,尤其是科技感的表现简直进步了10年。娱乐系统方面不再由梅赛德斯-奔驰提供,而是阿斯顿·马丁自主设计,内部开发的定制系统。此外液晶仪表也改为一整块大屏的设计。 [_LinkTopic:阿斯顿·马丁DB12,78092,23] 查看详情>>
- 男朋友必备,阿斯顿马丁香水等级解析各位姐妹们有没有身边的男生常常问你:什么香水好用?如何分辨香水的等级?别担心,今天我来教你们如何用阿斯顿马丁车系对标香水的等级,让男朋友们也能够get到香水的门道! 首先,我们需要了解阿斯顿马丁车型的等级,分别是Vantage、DB11、DBS Superleggera和Valkyrie。接下来,我们结合这些级别,来看看香水等级的解析。 Vantage级别对应的香水是日常款,适合办公、约会等轻度场合,越来越多男士注意到自己的气味,因此这类香水也越来越受到欢迎。 DB11级别对应的香水是商务款,适合正式场合穿着,如商务会议和晚宴。商务款香水多是清新低调的味道,让穿着者看起来更加神秘高贵。 DBS Superleggera级别对应的香水是晚礼款,量身定制的香水款式,只在特殊场合使用。晚礼香水款式是更加独特的调香师作品,火热的革命者,更加奢华高端,不会显得过分。 Valkyrie级别对应香水是定制款,独一无二的设计,根据个体化的需要定制。这款香水一般都是为明星、政要、名流等打造,因此价格昂贵,但香水效果非常优秀,洋溢着高贵、典雅和个性。 以上就是阿斯顿马丁香水等级的解析。相信通过这个方法,男友们也能够更好地了解香水的品质和种类,选择最适合自己的香氛,展现自己的独特风采。 查看详情>>
- 阿斯顿马丁推V12 Vantage绝唱👉Vantage老传统来了,V8车型推出之后,更加爆裂的V12车型的Vantage如期而至。此代V12vantage将是阿斯顿马丁 V12 Vantage车系绝唱。此代V12 Vantage全球限量333台‼️ - 👉为了在娇小的Vantage车型中塞入一台V12发动机,阿斯顿马丁将车体前部大幅度增宽,前进气格栅相较于普通Vantage车型加大了25%。更宽大的前引擎盖、前侧鼻翼、更宽的车体都是为了这具庞大的V12引擎而改进。 - 👉相较于普通Vantage,V12 Vantage车身上增宽了40mm,前后保险杠、前后车盖、翼子板等车身面板都由碳纤维材质覆盖。底盘、车身刚性、自适应悬挂都进行了强化。刹车也毫不含糊的匹配前410mm 6活塞后360mm 4活塞的碳陶瓷刹车。 - 👉全新的21寸轮圈和宽胎刚好匹配更宽的车身,车身侧面夸张的碳纤维扰流优化了整车的空气动力,让这台猛兽贴地飞行。车身尾部巨大的扰流与轻量化不锈钢排气系统说明这台车一定有美妙的歌喉。可选装的尾翼可以创造204kg的额外下压力。 - 👉引擎方面,来自DB11和DBS的5.2升双涡轮增压v12引擎可以输出690马力,555lb-ft扭矩,搭配8速ZF变速箱传递动力至后轮。零百3.5秒,极速可达322km/h,哦对了,这台车只有1752kg(选装碳纤维套装的话)👏 - 👉V12 Vantage车型全球限量333台‼️并且已经全部提前售罄‼️新车将于2022年第二季度开始进行交付。上一代2012年V12 Vantage的市场价格目前在19-22万加币上下,发售时18万上下可以说基本没有跌价,依照马丁的二手残值来说表现十分出色。👌 - 👉新型V12 Vantage限量仅333台外加12缸Vantage绝唱的头衔,应该会一定程度上抬升这台车的未来价值‼️[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBX,17938,23] 查看详情>>
- 福特EVOS以科技为设计承载燃油核心❤️EVOS是福特旗下的新款车型,而这款车型的外观设计颠覆了福特家族此前的设计风格,EVOS的确有着运动感,但更多融入的是一种科技元素。 车型的灯组采用了分体式结构,但它的日行灯选用了贯穿式布局,拓宽了整个前脸的视觉效果,虽然没有多么华丽,但点亮之后会有一种精致感。车尾处的尾灯和前脸日行灯相呼应,同样采用了贯穿式尾灯,并且尾灯的下弯弧度有些类似于阿斯顿·马丁DB11的尾灯弧度。 位于格栅中网的车标采用了内凹式布局,这也是福特的最新车标设计方式,看上去比较有立体感。中网的格栅采用高亮钢琴烤漆的熏黑瓦片纹理,用官方话术就是3D参数化鳞甲格栅,看上去会有种波光粼粼的感觉。并且鳞片状格栅还会上下移动,具备一些改变气流的作用,但更多的是一种仪式感。 这是一款定位在B级领域的SUV,属于大体量车型,但同时它也是一款跨界SUV,顶部采用了溜背式设计,但是整个车身的高度并不厚重。所以从侧面看,车身整体更多体现的是一种修长感,而非SUV传统固有的厚重效果。 这样的结构比例能够很好的修饰SUV的溜背设计,看上去显得很自然,并不感觉到突兀。溜背的下滑顶部走势比较缓和,尤其是在第二排的上方位置,下滑弧度比较稳,这样的设计是为了减少下滑顶部对于车内后排头部空间的侵入量,能够进一步保留车内的高度空间。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:EVOS,64385,23] 查看详情>>
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