阿斯顿·马丁DB11仪表台杂物箱锁更换
- 阿斯顿马丁DB11的后挡风玻璃需要更换是不是挺麻烦的?阿斯顿马丁DB11这一款车它的后挡风玻璃有一条裂缝,想问一下更换是不是挺麻烦的? 查看详情>>
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- 阿斯顿马丁推出DB11 V8 全球限量300台阿斯顿马丁DB11在2017年问世,取代了DB9。经过了三年的时间,宣布为DB11推出限量版车型,这个限量版本称为DB11 Shadow Edition。不过DB11 Shadow Edition只限量生产300台。 查看详情>>
- 真‧抄底!直降近60万的阿斯顿马丁DB11,目前找不出第二台! 在阿斯顿马丁品牌真‧抄底!直降近60万的阿斯顿马丁DB11,目前找不出第二台! 在阿斯顿马丁品牌110年的历史长河里,DB系列算是最经典、最具代表性的,集各种荣耀于一身,也是电影《007》里的常客。最近几年比较常见的是DB11, 主销的是V8版本,也是马丁与奔驰AMG合作的首款车型,今天就来盘它: 2022 款 DB11 V8 Coupe,车辆含选装、消费税后总价296.66万。现在可优惠20个点(直降近60万),237.32万提车(不含购置税、保险等后续落地费用)。 从今年已成交的车源看,报价都在240万以上。按这台车296万多的配置总价,一般要去到260万。而现在这台DB11做到230多万,个人认为主要有两点因素,一方面是今年超豪华市场行情整体持续低迷,这是大环境使然;二是DB12要来了,计划下月在国内发布(海外几天前刚发布),2024年开始交付。当然,DB12作为新车,一方面是要等,明年才能开上;另外就是前期价格肯定不会便宜,不可能一来就给你降个60万吧,那这马丁的节操何在? 除了价格之外,这台马丁的颜色、配置也很值得一说。车漆是磨砂玻璃蓝,跟法拉利里的Baby Blue比较像。DB11的车身设计是没话说的,“好看”是绝大部分人对它的第一印象。配上这个磨砂玻璃蓝的漆面、20英寸高光黑钻石切割轮毂、高光黑前进气格栅、烟黑色的尾灯,这颜值绝了!DB12车身设计总体还是延续DB11的风格,轮廓、线条方面变化不大。细节方面做了“微整”,像大灯、前包围样式、机舱盖上的散热开口。所以,现在买DB11 还谈不上过时。 内饰主色高贵红,第二颜色黑色。用料主要是时尚级真皮,外加Alcantara的车顶内衬、绸缎银色的内饰镶嵌饰件。相比DB12,DB11内饰设计上更具古典气息。而DB12则在科技感上做得更好,用上了一体式全液晶仪表盘、更大尺寸的多媒体中控屏。谈不上谁好谁坏,主要看个人喜好。 配置层面,除了常见的项目外,这台DB11有个亮点,那就是安排了甄选级别的Q定制,花费近14万。阿斯顿马丁Q定制是针对部分客人推出的极致个性化服务,有一些独特的优化配件,由阿斯顿马丁定制部门专门设计和制造。车辆具体配置项目请见上图清单。 要颜值有颜值,要配置有配置,价格也好!如果不想等明年交车、价格也更贵的DB12,这台DB11就很值得一看。关于车辆更详细的信息,价格沟通,具体私聊! 查看详情>>
- 阿斯顿马丁 | DB11“暗影版”发布,限量300台,最大马力510匹Author/酷乐汽车 查看详情>>
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- 阿斯顿马丁db11保养是按照什么标准呢?更换什么样的机油?朋友天天晒他的阿斯顿马丁,很好奇,想了解一下这样的车子保养一次需要多少钱?需要更换什么样的机油呢? 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11更换后挡风玻璃需要如何流程?像这种限量版的车型更换一块后挡风玻璃该如何进行?听说玻璃都是从国外运进来的,是不是需要提前预约?一般更换一块后挡风玻璃需要多少钱? 查看详情>>
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- 阿斯顿·马丁Vantage格栅可换,DB11同款经典设计阿斯顿·马丁 V8 Vantage作为一款跑车,自2018款改款后,其前进气格栅造型一直备受争议,目前已有不少改装厂为该车提出了重新设计与改装方案。近日,有海外媒体报道称,阿斯顿·马丁官方也为V8 Vantage车型开通了前进气格栅更换服务,客户可将原车格栅更换为与DB11车型类似的经典造型。除英国外,此次更换项目也在美国市场提供。由于更换新设备涉及到前保险杠、油漆匹配和人工成本问题,阿斯顿·马丁并未进行官方定价。 查看详情>>
- 驾驶者需要怎样的仪表台?这是为真正驾驶者而生的阿斯顿·马丁全新Vantage给出驾驶者需要怎样的仪表台?这是为真正驾驶者而生的阿斯顿·马丁全新Vantage给出的答案。将水平面设计融入内饰,让仪表台上沿与地平线齐平,使驾驶者的视野与路面合二为一。全新Vantage也拥有当前阿斯顿·马丁车系中最低矮的坐姿位置,营造最贴地的驾驶姿态,帮助驾驶者实现人车合一的驾驶体验。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11海外白色实车!精致又优雅!提到阿斯顿·马丁,大家总会想到它优雅、精致的一面,不管是流畅的外观设计,还是考究的内饰,都让它和一票性能跑车产生性格上的差别,咱们今天来看一台海外的阿斯顿·马丁白色实车,一起来看看。外观方面,依然是家族化的中网设计,虽然有人戏称这是“蒙迪欧”同款,但低矮的车身显然不是常规的轿车轮廓,蚌式反开的机盖很有特色,不仅仅看上去不一样,而且更便于维护保养。车侧可以看到线条非常流畅,修长的机舱占比非常大,再加上上扬的车门,调性这方面安排得明明白白。车尾的设计并不张扬,没有夸张的大尾翼也没有N多的排气,始终让人感觉非常收敛。内饰方面,依然是阿斯顿·马丁经典的布局,乍一看好像没有太多新鲜感,但完全奢侈品级别的做工觉得让人觉得物有所值。小点评:如果你想要台优雅且性能出色的GT跑车,DB11还是非常合适的。 查看详情>>
- 马丁的保值率大家是知道的,非常适合买二手,性价比没得说新到的这三台DB11,售价马丁的保值率大家是知道的,非常适合买二手,性价比没得说新到的这三台DB11,售价在160多万到170多万,诚心要买的话,估计还能再谈谈基本车况整理在下面了,有喜欢的老板,了解具体配置和价格沟通,可以后台私信详聊 阿斯顿马丁 DB11 V8 白外/红内 2019年3月上牌,仪表里程27873公里 原车为白色车漆贴改色膜,带车衣 阿斯顿马丁 DB11 V8 黑外/黑内 2019年4月上牌,仪表里程17000公里 阿斯顿·马丁 DB11 NC500 限量版 黑外/红内 2018年10月上牌,仪表里程18000公里 查看详情>>
- 痞帅新王|阿斯顿·马丁DB12👋告别詹姆斯·邦德,阿斯顿·马丁仍然续写着「英伦传奇」😎 🫧2023 年,对于阿斯顿·马丁来说是一个特别的年份——阿斯顿·马丁品牌创立 110 周年,也是马丁旗下 DB 系列车型亮相的 75 周年。 🌟「双周年」纪念意义下,阿斯顿·马丁迎来了 DB 系列的第十一款车型——DB12🔥全新的 DB12 拥有更宽大的标志性「叶片」式前格栅和下扰流板,得益于此,DB12 整体的车身姿态更加运动,相比「前作」DB11,前轮距与后轮距分别宽出了 6mm、22mm✨ 💫在这一代全新的 DB12 中,阿斯顿·马丁采取了双大屏的内饰布局,使用 10.25 英寸的数字液晶仪表屏取代了机械仪表,中控更新触摸屏,内置阿斯顿·马丁全新定制的车载娱乐系统。 💰全新 DB12 另一个让人心潮澎湃的地方,是全车音响系统的提升,DB12 将会是首款与 Bowers & Wilkins(宝华韦健)合作的阿斯顿·马丁车型🏎 DB12全面接受定制,快来砸单子吧🥰 查看详情>>
- 与波音联合研发,全球限量88辆-阿斯顿·马丁全新V12 Speedster。阿斯顿马丁Lagonda设计总监MilesNurnberger表示,有了V12Speedster,我们就可以退一步,回顾过去的灵感。自从DB11发布以来,一切都集中在非常前卫的位置。在这里,我们发现了另一种节奏。从1959年历曼大赛的DBR1冠军赛车到2013年百年庆典的CC100Speedster概念车,都有明显的传统血统,中段一代还有象是1953年的DB3S,所以这确实是我们Speedster概念的最新化身。它的外观采用了暗银色调,而内饰则采用了黑色真皮以及红色车门拉手。此外,该车还安装有21英寸锻造中心锁车轮,并由前部410mm、后部360mm碳陶瓷制动器提供制动力。为了尽可能地减轻重量,V12Speedster的车身大部分由碳纤维制成,驾驶舱内也使用了碳纤维材料。车手和乘客被一种阿斯顿马丁称为“脊柱”的东西隔开,有点儿类似于法拉利蒙扎SP2。 查看详情>>
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