传祺GS8怠速声音改变

打车 怠速声音大 查看详情>>

怠速声音一大一小 查看详情>>

车子怠速声音问题 查看详情>>

怠速的时候感觉声音太大了、能不能通过调低怠速让声音小点？ 查看详情>>

燃油版启动声音不是很好听，不过怠速的声音还算安静 查看详情>>

我的ct6怠速声音有点大是咋回事？ 查看详情>>

瑞虎8车辆顿挫的问题解决没有？ 怠速声音那么大，这发动机真的可靠吗？ 查看详情>>

宝骏510怠速抖动排气管突突突的声音有车友遇到过吗，之前都正常现在87000公里跑在半路一停下车就抖 查看详情>>

🔥初代 GS8可谓是出道即巅峰，来到第二代车型，家底更殷实的传祺肯定要给自家的旗舰SUV堆上更多的新技术。全新的第二代GS8基于GPMA-L平台开发，这是传祺面向中型/中大型产品的旗舰平台。用一组数据概括第二代GS8的升级：驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%。🚘🚘🔥🔥🔥🔥 这些数字看起来有点枯燥？没关系，下面才是真正的大招。第二代传祺GS8新增了混动版车型，它使用了丰田第四代THS混合动力系统，就是全新汉兰达的同代技术。内燃机则选择了传祺自家的2.0T发动机，它基于“钜浪动力”平台，峰值扭矩达到400牛·米。这样一台国产7座SUV摆出来，汉兰达它慌不慌？ [_LinkTopic:传祺GS8,11365,23] 查看详情>>

冷车启动后怠速偶尔抖动，声音大，等怠速降下来就不抖动啥原因 查看详情>>

自主品牌在品牌向上的号召之下，推出了越来越多的精品车型，除了对设计和动力等实力的升级外，对于车辆品质等软实力也进行了提升。如何保证车辆的NVH性能？今天我们就以奔腾T99为例来看看，奔腾T99采用了获得十佳发动机称号的2.0T发动机以及液压悬置方式。这款发动机在设计早期就针对发动机单品进行了噪声和振动台架试验，有效地降低和减少了发动机本体的噪声和振动。在机舱隔音方面还采用了EVA＋PET组合的吸隔音材质，在风噪方面，奔腾T99在120km/h以上车速时，车内的噪声仍能控制在70分贝以下，怠速方面，奔腾T99的怠速声音小于38分贝。细节方面，奔腾T99所有的塑料件之间都增加隔离，并且为了找到最佳的转向灯声音，工程师团队还从数百种声音中进行分析，对比评测，最终确定出奔腾T99转向灯的声音，每一处细节节尽显用心的成果。奔腾T99研发过程中非常重视NVH方面的指标，通过在研发过程中对包括路噪、风噪、品质一响在内的160多个小项指标进行仿真实验，并对车辆47处关键位置的声学包均进行了全面升级，在气密性上，奔腾T99对全车100余处的气密性关键点进行了详细的指标定义。 查看详情>>