传祺GS8激光焊接车身实录
- 汽车车身多种激光焊接工艺分享车子你可能见得多也开得多了,但是你了解过汽车车身的多种激光焊接工艺吗?下面给大家科普几种。 一、飞行焊:三维空间瞬时多轨迹焊接。主要应用于汽车车身、座椅以及常用汽车配件等产品。 二、螺旋焊接:一种双楔形激光摆动的激光焊接方法。主要应用于:铰链焊接,热交换器,管式换热器,石油以及天然气的厚管焊接,法兰焊接以及铝合金焊接等等。 三、激光钎焊:激光钎焊是指利用熔点比母材熔点低的填充金属,填充接头间隙并与母材相互扩散实现连接焊件的方法。主要应用于铝车身框架结构的焊接,如顶盖与例围的连接、车门等产品。 还有很多种方法的,你们感兴趣的话不妨去细细了解下,可能对以后车子的维护有帮助。 查看详情>>
- 车身还采用了激光焊接压轴聊新捷达VS5的动力、底盘,这是咱们今天要重点解读的部分,并且对于老百姓而言,买车自然会看重可靠性、耐用性,咱们也详细来看一看新捷达VS5的表现。动力层面,新捷达VS5采用了1.4T发动机+爱信6AT变速箱的组合,其发动机最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,整车0-100km/h加速时间为9.5秒,在WLTC工况下,整车百公里油耗为7.38L/100km。值得一提的是,新捷达VS5搭载的这套动力总成,在市面上也有广泛应用,其技术比较成熟,可靠性自然也无需顾虑。底盘方面,新捷达VS5采用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架,这也是同级很常见的悬架组合。日常驾驶过程中,新捷达VS5的悬架具有较强的韧性,通俗一点说就是很稳,过沟过坎时,悬架的动作干净利落,不会有多余的回弹,快速并线时,悬架也能稳稳地支撑住车身,其实这也就是咱们常说的“德味儿”。值得一提的是,新捷达VS5的车身还采用了激光焊接、空腔注蜡等技术 查看详情>>
- G50—超长的激光焊接🤗G50采用激光焊接工艺(总长达到6.2m) 🤗与普通点焊相比,激光焊接可将焊接强度提高30% 🤗焊接强度更高,整个车身更坚固 🤗安全性更好[_LinkTopic:上汽大通MAXUS G50,14263,23] 查看详情>>
- 大规模的激光焊接工艺一汽-大众也没有忽略整车自身的防碰撞安全保障。ID.4 CROZZ大规模的激光焊接工艺,令整车钢材在焊接时变形小、强度高,使得车辆受到碰撞后,拥有更好的抗形变能力。侧身碰撞中最为考量的门槛梁,则采用高强采度钢+铝型材的双重结构,从而起到抗击冲击与吸能的双层防护。优质的碰撞成绩,ID.4 CROZZ证明了一汽-大众作为传统车企在新能源转型下,对于产品安全性本质的高标准与严苛要求。同时,ID.系列车型在国内外多项测试中所取得的优异成绩,也预示着传统车企在新能源领域对于行业提出的更高要求。 查看详情>>
- 壹晨激光,汽车激光焊接的领航者,再次突破技术壁垒!在制造业的高速发展和需求日益增长的情况下,对激光焊缝跟踪技术的精度和稳定性的要求也越来越高。上海壹晨激光 针对焊缝跟踪系统从技术原理、应用领域以及精度和稳定性等方面对激光焊缝跟踪技术进行解读。 查看详情>>
- 完美的激光焊接术在很多人眼里,捷达就是换了标的大众车。所以在外观方面,捷达VS5也就相当于不一样的大众汽车而已。它定位于一款家用紧凑级SUV,长宽高分别为4419x1841x1616毫米,轴距达到了2630毫米,比起大部分主流紧凑级SUV都要略小一筹。 捷达VS5是基于大众最先进的MQBA1模块化平台打造,与一汽大众探歌共用一条生产线。不仅零部件可以通用,而且生产工艺也一脉相承,车身同样采用激光焊接技术。激光焊接工艺不仅美观,而且具有柔性好、安全性高等优点,这也成为捷达VS5的一大卖点。 动力方面,捷达VS5依旧搭载EA211系列1.4T涡轮增压发动机,最大输出功率150匹马力,峰值扭矩250牛米。而在传动方面,低配车型匹配MQ250 5速手动变速箱,高配车型匹配爱信AQ250 6AT手自一体变速箱。虽说5速手动和爱信6AT变速箱的质量非常可靠,但是和大众车型一比就会发现,大众只会在低配车型上使用手动和AT变速箱,高配车型均采用双离合了。在双离合变速箱领域,大众投入了大量的精力,作为双离合的始作俑者,大众TSI+DSG黄金动力总成已经调校的炉火纯青。 查看详情>>
- 车顶激光焊焊接的好处以及区分[_LinkTopic:汽车小知识,35678,37]😘大众是最早在车顶采用的激光焊接!后面奔驰、奥迪、沃尔沃等车企也采用激光焊接!所以捷达VS5也是激光焊接的!然而很多品牌还是用的点焊!这个很早就在吹嘘了,之前好多人说激光焊就像一个拉链和点焊就像扣子,拉链更紧密,更结实,所以激光焊更牢靠!扣子就比较稀疏,受力后容易崩开! 😔然而就有人不同意了,他们说这个车顶的点焊或者激光焊并不能决定车身强度,不管是哪个车型,车顶都是焊接了一层薄薄的铁皮而已,都是半斤八两,不存在谁结实的说法,车身结不结实还得看车身骨架设计,板材厚度,和高强度钢以及热成型钢占比!我刚开始觉得这个反驳的挺有道理的!所以我买车从来没咋关注过它的车顶!觉得吧不管是激光焊,还是点焊都差不多,只是工艺不同而已! 😃但是今儿遇到我朋友说他的车顶漏水了,他的车过保了快5年了,后面仔细询问了解,原来是因为他的车顶胶条老化了,加上顶盖焊接缝隙密封不严,导致大雨天有水通过那个点焊的焊缝渗透进去!他叫我没事可以检查下车顶的胶条!我看了下我的车顶,没有胶条啊!后来才想起来,我的捷达VS5车顶是激光焊接的,整个车顶严丝合缝,不需要粘贴黑胶条!所以不存在担心车顶胶条老化带来的漏水风险! 😜所以不管从哪个角度来说,确实激光焊接的车顶确实比点焊焊接的车顶好处要多些!关于强度对比,这个不好判断!但是像这种胶条老化漏水的风险基本不会存在激光焊的车顶上,这些都是可以从实事案例中看出来的!而且从最直观的表现:美观程度来说,激光焊也是完胜点焊的!所以现在的车企不管是合资还是国产,很多企业都采用激光焊接车顶,虽然成本比点焊贵一点,但是确实要比点焊带来的好处更直观! 😌噢,对了,看自己的车顶是不是激光焊接的,挺简单的,就是看车顶行李架旁边位置,也就是车顶与侧围相连的地方有没有那种黑色的胶条,如果没有胶条,都是统一喷漆处理的,基本都是激光焊接的,如果是存在两根竖着的胶条,那么大概率就是点焊焊接的! 查看详情>>
- G50 PLUS一体化无痕激光焊接技术🚗车型:上汽大通G50 PLUS 💰指导价:8.68万——14.98万 🌟车型亮点:超高强度车身,高强度钢比例37%,超高强度钢比例25%,用了一体化无痕激光焊接技术,车顶4800mm、车尾1400mm,与普通点焊相比,激光焊接可将焊接强度提高30%,整个车身更坚固,安全性更好。 💰优惠政策:车展期间(9月1日—9月4日)到店购车综合优惠8000元,店内还有精美购车礼可送! 🌈店内现车齐全,试驾车已配备,可提供济南市区内上门试乘试驾![_LinkTopic:上汽大通MAXUS G50,14263,23] 查看详情>>
- 车身是什么焊接工艺?车身是什么焊接工艺? 查看详情>>
- 焊接速度超乎想象?手持激光焊接机让汽车生产如虎添翼!在科技日新月异的今天,手持激光焊接机在汽车工业制造领域大放异彩,成为一颗璀璨明星。它凭借超乎想象的焊接速度,为制造业带来了前所未有的变革。这台神奇的焊接设备,不仅精度和稳定性极高,而且熔池小、热影响区窄,能够有效减少工件变形和焊接缺陷的产生。此外,它的深熔率高、焊接速度快,极大地提高了生产效率。 查看详情>>
- 【独家】汽车铁骨是怎样炼成的?机器人激光焊接大揭秘!现今,机器人替人工作已经屡见不鲜,在工业制造中也时常能看见它们的身影。针对工业机器人激光焊接在工作空间中的运作,我们应该如何控制?又该如何管理机器人的工作? 查看详情>>
- 星途揽月与传祺GS8:车身设计的安全对决在汽车行业中,车身设计和用料的重要性不言而喻。一款车的车身设计,直接关系到乘客在车辆发生事故时的安全保障。因此,对于想要购车的消费者来说,了解车辆的车身设计和用料至关重要。今天,我们就来对比两款热门车型——星途揽月和传祺GS8,看看它们在车身设计和用料上有何差异,为何星途揽月在安全性能上更胜一筹。 查看详情>>
- 星途揽月VS传祺GS8:车身安全实力对比在当今汽车市场上,车身安全性能是衡量一款车型优劣的重要指标之一。毕竟,对于消费者来说,车辆的安全性能直接关系到驾驶过程中的生命安全。今天,我们就来深入剖析两款热门车型——星途揽月和传祺GS8,在车身安全方面的实力对比。 查看详情>>
- 星途揽月与传祺GS8:车身安全之战的较量行走在繁忙的汽车市场,各种车型犹如繁星点点,让人眼花缭乱。而当我们谈及汽车的安全性能时,两款备受瞩目的车型——星途揽月和传祺GS8,自然成为了人们关注的焦点。今天,我们就来深入探讨一下这两款车型在车身安全上的较量。 查看详情>>
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