传祺GS8试驾味道
- 青出于蓝——试传祺GS8混动版在之前我已经试过了燃油版的GS8,最近恰好路过另一家店时看到了混动版GS8的试驾车,这自然是要感受一下,看看这台车能否和“自家大哥”汉兰达一战,另外由于之前已经比较详细的讲过燃油版GS8,因此二者相同的部分(包括照片,毕竟展车也是燃油版)我会一定程度上引用上篇文章的内容(一定程度上也算偷个懒,也免得写出一个半篇的文章大家还要再去翻看)。 查看详情>>
- 传祺GS8新车优点味道内饰上传祺GS8除了新车优点味道之外,内饰很有科技感, 比较豪华一些,车内的功能较多,而且配置也较高,同级车有的基本都有了,有些配置其他车还不一定有, 中控的设计风格很细腻,比较时尚,材质用料很扎实。 查看详情>>
- 试驾新款传祺GS8双擎:车机大升级,2.0T混动很给力当1.5升涡轮增压发动机成为主流,以往常见的2.0升涡轮增压发动机在如今都显得“难能可贵”。特别是去到主打降本节能的混动领域,2.0T更是如凤毛麟角般,稀缺的很,就如同今天我们试驾的这辆传祺GS8双擎(2024款四驱尊贵版)一样。 查看详情>>
- 试驾揽巡:熟悉的德系味道,一汽大众“绝版”燃油车?广袤的中国新疆大地上,厚重的云如倒悬于天际的海浪,隔绝着阳光直射带来的炎热,我们驾驶着揽巡Tavendor驰行于少有人工雕琢痕迹的小道上,脚下这片土地是一番泥土混合着青草香的质朴模样,一眼望过去仿佛无边无际,好在揽巡Tavendor是一位可靠的伙伴,无论面临怎样的道路,它的表现都很从容。 查看详情>>
- 试驾雷克萨斯RZ,这才是我们熟悉的豪华车的味道质量稳定服务质量高是LEXUS雷克萨斯的优势,但有一说一,新能源车型这个大潮流来得如此迅猛,最受影响的自然就是偏保守和传统的品牌,而LEXUS雷克萨斯毫无疑问就算得上是其中之一。而为了破局,雷克萨斯也是为用户带来令人耳目一新的纯电豪华新能源SUV标杆之作RZ。那作为LEXUS雷克萨斯首款基于原生纯电平台打造的车型,它又能给我们带来多少惊喜呢? 查看详情>>
- 【试驾】一汽丰田bZ3,不一样的配方,熟悉的丰田味道江南水乡流行着这样一句话:“南周庄,北周庄,不及朱家一只角”。朱家角虽属上海青浦,但与“魔都”的大城市风貌迥然不同。这里没有喧闹的市声,没有急迫的生活节奏。人们从容悠闲,不慌不忙。这一切,使我们感到生活的节奏突然被拉长了,颇有“偷得浮生半日闲”之感。 查看详情>>
- 新鲜的体验,熟悉的味道!试驾全新宝马i5作为电动化最笃定的豪华汽车品牌,宝马在新能源市场所取得的成绩有目共睹。 查看详情>>
- 老三样新味道,试驾上汽大众途观L Pro途观L,在20万级SUV市场中可谓是掌声一片,只要在城市的道路上行驶就有它的身影,并且这些年凭借空间大、加速强劲、品质可靠等优点,成为许多家庭选SUV绕不开的车型。 查看详情>>
- GS8竞争力十足!试驾传祺GS8前不久,试驾了一款备受关注的中型SUV——传祺GS8双擎2.0T两驱尊贵版7座。外观上,这款车造型犀利,更显男性化,基于传祺品牌一贯的硬朗风格,加上更具运动感的线条,让GS8在人群中脱颖而出,无疑满足了消费者对于外观个性判断的需求。 内饰方面,传祺GS8的做工和用料也都很精细,尤其是那块承载中控屏幕的钢琴烤漆面板,让人倍感高级感。同时,座椅也采用了优质革面材质,加上对乘客的揉捏和按摩功能,给人舒适、宽敞的乘坐体验。 让人更为关注的是这款车的动力性能及经济性。GS8双擎2.0T两驱尊贵版7座搭载了丰田第四代TSH混动系统,辅以8速手自一体变速器。实测中,车辆在初段加速响应速度快,制动系统也很稳定,对于一款体积较大的SUV来说,表现不错。更让人惊喜的是,GS8的百公里油耗只有5.7L,经济实用性表现出色,对于追求省油经济型的消费者来说,无疑是个不错的选择。 综合来看,传祺GS8双擎2.0T两驱尊贵版7座无疑是一款在外观、内饰、动力和经济性方面表现优异的中型SUV。具有明显竞争力的价格和出色的品质,相信会吸引越来越多的消费者的关注和追捧。 查看详情>>
- 试驾传祺GS8双擎版:空间大油耗低,开起来很像豪车!广汽传祺GS8率先开创了国产中高端SUV车型的先河,在合资车统治的领域拿到了分数。如今,GS8早已经进行过了垂直换代,并且借助与丰田多年的合作经验,还推出了带有丰田混动技术的全新油电混动版本,那么它是否会有更为出彩的表现呢,近日谈车君去4S店对该车进行了试驾。 查看详情>>
- 星途揽月与传祺GS8对比:谁才是豪华驾乘的优选?在追求高品质生活的今天,豪华驾乘体验已成为人们选择汽车的重要考量。外观设计固然吸引人,但车内的舒适度和音响效果更是衡量一款车型豪华程度的关键。星途揽月和传祺GS8作为市场上的热门选择,究竟哪款车更能满足消费者对豪华驾乘的期待呢? 查看详情>>
- 星途揽月与传祺GS8:驾乘体验的深度对比在当今汽车市场,消费者对于车辆的驾乘体验要求愈发严苛。一辆车的驾乘感受,往往能直接影响到消费者的购买决策。驾乘,作为一辆车最基础的功能,已经不再是简单的从A点到B点的移动,而是关乎舒适、豪华与品质的全方位体验。今天,我们就来深入探讨两款热门中大型SUV——星途揽月和传祺GS8,在驾乘感受上的细微差别,看看谁更能满足现代消费者对极致驾乘体验的追求。 查看详情>>
- 传祺GS8遇强敌?试驾长安CS95🤓☘🚎️ 虽然天池“水怪”还是没有现身,但见识到了另一头“猛兽”。他体型庞大,四肢灵活,只见他从容游走在茫茫白雪中,让人瑟瑟发抖。️️ 🐒💞 号称“旗舰级豪华大7座”的传祺GS8这回终于有了对手,他就是喊出“强者 强于心”口号的长安CS95。和前者一样,CS95的设计语言也是比较硬朗的,感觉一切都是横平竖直的。前脸部分,此前被网友吐槽的“回”字形进气格栅被取消,取而代之的格栅样式中还嵌有“CHANGAN”字样的Logo。车身侧面的轮廓很方正,线条硬朗笔直非常简单,车顶也很平直,这确保了这款车的后排头部空间。而LED组合尾灯则与前大灯遥相呼应。🚜️ 🌴🤙 打开车门,霸气硬朗的外表下是CS95着力营造的信任感。内饰大面积的软质材料手感非常好,品质感较CS75有了大幅提升。车门、手套箱上方与换挡杆区域还穿插了一些类似木制纹理的材质,看起来相当儒雅。🤣😎 👄🖤 在率先进行的冻结湖面科目试驾中,CS95的表现先来了个开门红。在S弯中,他划过一道道完美的弧线,车身很稳定,且丝毫没有笨重的顿挫感,看来在雪地中操控如此庞然大物也并非难事。而在直线加速环节,和他的合作也非常默契,从起步到停车整个过程都十分流畅,当然其中的大部分功劳都要归功于他的6挡变速器。🌷🤪 😹😤 而接下来的长白山林间、冰雪小路和乡村道路等多种冰雪路况则是他真正的用武之地。CS95庞大而坚固的身躯让你没必要为自己的安全操心。在一急弯处,将挡位切换至手动模式,不理会刹车,车速则保持在60公里/小时左右,逐渐降挡,车速下降较为平稳,不会因为顿挫的出现而撞击方向盘,只不过轻微的转向不足现象还是让人颇有些紧张。而在通过一段很深的车辙路时,这款车的高离地间隙派上了用场,只需控制好车速,甚至可以不用管方向盘。🐹😸 🤣🎁 驾驶的疲劳程度也是反应车辆整体性能的重要部分。那么抛开操控及性能因素,乘坐的舒适性、内部和外部配置的实用性就显得尤为重要了。经过一天的颠簸,我给出了非常高的评价,那就是CS95简直舒服到家了。宽大的座椅设计加上柔软的填充物,把其比作沙发一点都不为过。另外,主驾还具备8向电动调节、3组记忆以及通风加热系统,惟独就差按摩功能了。第二排座椅则给予了我双腿彻底的放松,毕竟2810毫米的轴距在那摆着呢。在前排未做任何调整的状态下,我的腿部空间便已十分出众。当然,CS95的第三排座椅就不敢恭维了,这也不能怪他,因为即便到了这个级别,大家也都彼此彼此。😴💚 ️🐮 长安汽车作为美国智能化联盟的创始单位,可以说,无人驾驶技术已达到国际先进水平,例如CS95便搭载了全速ACC自适应巡航、车道偏离预警、PAB预警辅助、智能并线辅助、自动泊车、360度全景影像系统和行车记录仪等多项自动驾驶相关技术,在应对复杂的冰雪驾驶环境时,这些配置都起到了至关重要的作用。还有值得一提的是,CS95搭载了长安最新的in Call智能车载互联系统,具备在线导航、在线语音以及丰富的互联娱乐等多项在线智能功能,方便简洁的语音控制让我倍感惊喜,也为本次冰雪试驾增色不少。💚🌹 🐱💛 无论是由内及外的设计还是驾驶表现,我都能感觉到长安对于造这样一台旗舰SUV的用心程度。必须承认,CS95绝对是一款可以带你走南闯北且一路让你高枕无忧的高性价比之选。[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- G318的试驾体验深蓝首款越野车前几天刚上市,本身就喜欢户外活动的我迫不及待的就想去试驾,跑了两家店最后终于试驾到了。 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
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