荣威RX54万公里现在上路引擎
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- 荣威i6 MAX体验 国产家轿中它最具竞争力作为荣威MAX家族体系下的主力家轿,荣威i6 MAX将同步推出燃油版和插电混动两种车型版本,并凭借新造型、高品质、强智能、大享受等全方位的超纲表现,成为消费者“上乘品质”出行座驾的不二之选。这款天幕智能座驾车如其名,拥有燃油轿车中唯一的3平米超纲天幕,在动力、舒适等方面,应用了不少行业领先甚至全球首创的技术,比起合资品牌轿车也有超纲的优势。而外形,设计及动力特点方面的介绍,在本站之前三篇稿件中已经为消费者介绍过了,所以而现在媒体最期待的,就是开着荣威i6 MAX上路享受一番了。 查看详情>>
- #美图赏析#新BAC Mono更轻、更凶悍BAC引擎声浪一直是独一无二的,现在这家汽车制造商推出了更新版本。新BAC Mono有了一个全新的设计,比之前拥有了更多的动力,更轻的重量。由于采用了新的涡轮增压四缸发动机,它在欧洲各地的道路上也是可以合法上路的,符合欧盟严格的排放和噪音法规。 新的2.3升引擎由Mountune开发,产生332马力和400牛顿米的扭矩。BAC还更新了Mono的底盘、变速箱和传动系统组件。新的Mono可以在2.7秒内达到100公里/小时,最高时速可达274公里/小时。 查看详情>>
- 和宋PLUS EV相比,可持续OTA的零跑C11把我征服作为一个2015年就拿到驾照并上路的老司机,之前的“老伙计”已经陪我走了20多万公里。现在它已经是各种毛病,车况很差,动不动就要去保养维修。我就寻思着,反正这辆车已经开了这么久,不如赶时髦买一辆纯电SUV,体验一下智能化带来的出色体验。另外,新车空间一定要大一点,这样能更好地满足我装东西的需求。经过详细对比后,我在零跑C11和宋PLUS EV中,选择了零跑C11尊享版(长续航车型)。 查看详情>>
- 上汽新款“巨无霸”,配双电动侧滑门,2.0T+8AT现在大多数的国人在选车的时候都非常倾向于SUV汽车,因为随着家庭人数的不断增多大空间的车型开始受到了人们的关注。而且SUV对于大多数人来说,更能够满足自己的需求。随着SUV汽车的不断火爆,现如今的很多高端豪华MPV已开始在国内变得热火。比如现在最热门的MPV车就是别克GL8,其次就是本田奥德赛了。这两款汽车一直都是MPV领域当中,名列前茅的爆款车型。而且现如今很多汽车品牌也开始尝试打造MPV汽车,并且也出现了很多全新的爆款车型。2020款上汽荣威iM8来袭,比奥德赛漂亮,8AT+双独悬,搭2.0T引擎。 查看详情>>
- 2020成都车展快讯 上汽荣威iMAX8正式亮相在本届成都车展上,上汽荣威正式发布了旗下的全新MPV车型--荣威iMAX8。但新车现在还没有正式上市,预计上市日期将在今年的下半年。我们在外观方面可以看到,新车秉承着荣威的家族式设计语言,在前脸部分采用面积非常大的进气格栅,官方称之为“荣鳞”,大灯也比较狭长,这种中网设计有些类似雷克萨斯,不知道小伙伴们有没有这种感觉。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5016/1909/1788(1782)mm,轴距为3000mm,定位为中型MPV,车内的座椅布局、内饰风格暂时还没有消息。但新车在动力方面已经有准确参数了,新车将搭载代号20A4E的2.0T高压直喷发动机(350Bar高压直喷+Bosch6孔阶梯喷油器),最大功率234马力,峰值扭矩为360牛·米。从动力参数上看表现中等偏上,但对于这样尺寸的一台MPV车型来说,实际上路的表现还有待考察,小伙伴们你们喜欢这台车吗? 查看详情>>
- 大众可能推出680匹马力的电动跑车W12 Nardo和使用Ducati(杜卡迪)V2引擎的XL Sport等激动人心的概念车很遗憾的从未投入量产,但大众汽车并没有放弃跑车。 对于打造拥有内燃机引擎的VW量产跑车来说已经太晚了,所以寻找一款能够吸引性能车迷转向纯电动的跑车才是对的。 我们不是在谈论贴着GTX铭牌的车型,而是另一种可合法上路的高性能电动跑车。隐藏在一份关于完全自己开发电动动力系统的平淡新闻稿中,是关于可能为跑车应用提供非常强大的动力系统消息。 除了开发自己的电池和电动马达之外,大众现在还着手进行脉冲逆变器和热管理系统的开发。 这开启了创建可适用于普通电动车和跑车的模块化部件的可能性。为此,大众已经在研究这项有前景的技术,并表示将为下一代电动车做好准备,该电动车的生产平台将以当今的MEB平台为基础进行开发。 这家德国汽车品牌表示,未来可能会推出一款功率超过500 kW的零排放跑车。 这个数字大概是680 ps,与 查看详情>>
- 开着荣威iMAX8去寻找星辰大海我从小就很喜欢旅游,但是因为周围的环境而无法实现。现在有了一定的经济基础,开始准备自己的上路旅行计划,根据自己用车的实际需求选择了荣威iMAX8。这辆车的内部空间设计得非常豪华。驾驶舱的设计是为了拥抱驾驶舱。座椅包裹感很强,还有记忆功能,可以记录你的驾驶习惯。第二排座椅为独立航空座椅,带按摩功能和搁腿。有客户的时候可以用来接待客户,平时开车累了可以用来短暂休息。真的很香。其实因为是中大型MPV,所以出行的时候不用太担心空间不够用。一辆高颜值高配置的车,可以说是我生活工作上的好帮手,可以带自己去很多地方,完成很多事情。 查看详情>>
- 把家里的第一台车荣威RX5作为送给媳妇的上班礼物其实RX5我开了已经有四个多月了,当时买的时候也是给我买的。但是这不才没多久我就失业了,也不能算失业,应该说是自己主动失业在家创业了。有两个原因,第一个是我的工作本身就有这么一个机会,能够让我在家去做一些事情,并且赚的比上班的时候并不少。第二个原因就是我媳妇产假终于结束了,要回去上班了,然后孩子总需要有人看,所以说我就变成全职奶爸了。 查看详情>>
- 马上就要到假期啦,打算出去溜达溜达接这不马上就是清明的三天小长假啦!打算开着荣威Rx3待着家人出去溜达溜达啊。去年的这个时候,我们一家周末出行还是公交,现在我可以开着车带着媳妇和孩子一起去旅游。打算在周边走一走,亲近下大自然!感谢荣威Rx3的陪伴。荣威Rx3这款车真是跟我太有缘了,当初看车的时候,我一眼就相中了。说实话,开了一段时间的车,觉得荣威Rx3的性能非常好,油耗也非常省,上路的时候也非常平稳。还有就是空间大,适合当家庭车。平时接送孩子,周末休息出去溜达溜达,都非常实用。特别的实用!蛮喜欢的!值得推荐! 查看详情>>
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- 这车有几个颜色?看了一会资讯,发现这车蓝色的和白色的曝光的最多,这车上市得有5个左右的颜色吧,主要我的车也该换了,十几年的车了,放在大城市估计都不让上路了,我们这是小城市,而且还是一个二手车交易最大的城市,所以对于排放这方面我们这查的是相当的松,只要能开,就能过户和上路,好多现在国五的车子都跑我们这卖,但是感觉这个荣威RX5MAX是国六的排量,可能会更好一些,有好多朋友都说,现在的车子是越来越省油,排放标准越高越好,这个是肯定的,荣威给我的感觉蛮好的,我们这开荣威的不要太多,好像轿车也很多,我朋友有一个荣威RX5,我听他说蛮好的,油耗啥的都低,质量好才是最重要的,我买车也就是家用,不需要太大的排量,这车好像就有1.5T的排量的,不知道够用不,就是不知道啥时候上市,要是能试驾一下就更好了,真的是期待啊 查看详情>>
- 你没听错,二冲程引擎重新问世,雅马哈这回你没听错,二冲程引擎重新问世,雅马哈这回走在了前面! 对于二冲程引擎大家都已经渐渐淡忘它了,虽然在动力上非常出色但是由于排放要求无法满足越来越严苛的排放法规,因而也早早退出了历史舞台,但是Motori Minarelli却给我们带来了希望。 虽然目前依旧有一些拉力车型采用二冲程引擎到是作为赛用或封闭场地使用无法合法上路,例如去年在国内上市售价高达87980元的胡斯瓦纳250i就是一个典型的代表。 在去年米兰国际车展上,Motori Minarelli正式向世人展示了一台全新的二冲程引擎,并完全符合Euro-5排放法规的要求,也就意味着可以合法上路。说到这里很多车友或许会问了,说到现在都和雅马哈没有任何关系,标题党!这家来自意大利的Motori Minarelli创建于1951年,在1981年时雅马哈为了拓展海外市场便为其提供技术支持,到1990年被雅马哈全资收购,并在欧洲市场为雅马哈发动机代工。 这台引擎也是Motori Minarelli基于雅马哈250er单缸引擎研发而来,同样采用与胡斯瓦纳相同的电喷系统来改善排放的要求,同时Motori Minarelli还给它加入了一个排气口控制器,该控制器还被兼用引擎的减压系统,由于涉及专利具体的技术并没有在米兰车展上描述。 据了解,这台引擎将搭载在2023款Fantic XE300 enduro上,Fantic是Motori Minarelli旗下的攀爬复古系列,在去年米兰车展上新款Fantic Caballero 700也一同被发布,这台车型就是采用雅马哈CP2同款引擎。 那么搭载二冲程引擎的Fantic XE300 enduro不出意外也将在今年米兰车展上发布,对于喜欢二冲程引擎的车友来说这台二冲程车型也将是全球唯一一台可以合法上路的车型。 查看详情>>
- 不到10W的奔驰轿跑也太太太适合女生开了今天给大家推荐一款曾经是百万级别的轿跑CLS300! 这款车的推荐理由: 1.2011款的CLS300指导价都要76.8万,现在不到十万就可以拥有近百万的豪车! 2.颜值不必多说!被称为“zui美奔驰”,现在开上路都是颜霸级别,同时还有AMG轮毂,女生开超酷! 3.排量3.0T,13万公里的里程数,而且内饰非常新,几乎看不出磨损,车况精品!不仅满足颜值要求还能满足动力要求!可以说是漂移神器! 4.喜欢奔驰轿跑的女生可以拥有的高性价比练习车,有面子不怕撞还便宜!#奔驰CLS级# 查看详情>>
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