荣威RX5起步小结
- 全新荣威RX5 PLUS正式上市,10.38万元起步上汽集团全新荣威RX5 PLUS正式上市。新车共推出5款车型,官方指导售价为10.38-13.98万元,领潮惊喜售价为9.88-13.48万元。 查看详情>>
- 全新荣威RX5遇到强敌,市区油耗4.6L,还能弹射起步在国产SUV市场中,诞生了不少既有影响力、又有高销量的车型,比如说荣威RX5,这款车一直以来都是哈弗H6的有力竞争对手之一,在市场中的表现还不错,如今也衍生出了第三代车型,被很多消费者关注。如今,这款车型迎来了一位强敌,那就是上汽通用五菱旗下的五菱星辰混动版,这款车和第三代荣威RX5比起来,谁更有优势呢?别着急,接下来就让我们从多角度来对比下这两款车型。 查看详情>>
- 全新荣威RX5 PLUS,起步价为9.98万元,绝对值!2021年7月6日,全新荣威 RX5 PLUS正式上市,新车共推出5款新车型,官方指导价为 9.88-13.48 万元。新车配备了" 双十佳 "全新第二代蓝芯动力总成和最新的斑马智行 Venus 系统。与此同时,荣威还宣布了多重购车优惠政策,这一政策非常有吸引力。 查看详情>>
- 5座的荣威RX5 MAX 起步加速很给力首先从外观上看,荣威RX5 MAX的前脸看起来更有活力和运动感。大灯很符合消费者的审美,造型也相当动感。该车配有LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等。来到车侧,车身尺寸为4676MM*1875MM*1725MM。该车采用霸气的线条,侧墙给人非常犀利的感觉。搭配大尺寸厚壁轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾部分,车尾看起来非常前卫,尾灯呈现出稳重的设计风格,整体布局令人印象深刻。 查看详情>>
- “六边形战士”座驾,荣威RX5用车小结家中的荣威RX5已经开了快一年了。看了那么多车友的用车分享,今天也来谈谈用车感受。由于工作关系经常要出入工地,所以买车肯定是考虑SUV了,当时预算15万内,还看了途观L,发现合资车这些年真的有些不思进取,不仅配置低,而且动力、空间上都没有什么优势了。价格还贵,果断不考虑了。 最后,还是把目光放在了荣威RX5上,一眼就看中了旗舰版的运动座椅,真的帅,而且配置应有尽有,外观也是运动气息十足,再加上了荣威RX5已经是第三代产品了,技术、质量一直在更新换代,上汽品牌也值得信赖,而且发动机和变速箱等核心部件还是终身质保。所以,也就理所当然的选择了RX5了。 先来说说驾驶感受,RX5 1.5T的动力还是很给力的,看数据已经相当于很多2.0T发动机的动力参数。实际开下来也是如此,高速上后程持续加速能力还是不错的,1.5T比想象中的动力要强很多。 油耗的话,我平时一直开高速算比较顺畅,在6个出头,比较省,因人而异仅供参考。值得一说的是,RX5的驾驶辅助很好用,高速上帮我省了不少精力,这个功能开长途、高速必备。 RX5的外观还是够运动的,大进气格栅,尾翼扰流板,修长的车身,这个颜值,很难不爱啊。 晚上亮灯的效果,更是有亮点,有细节在里面,看得出是用心设计了。 配置的话,中控的大屏幕很好用,娱乐功能也很丰富,经常要在工地等开工,我就会在车里看会电影,效果还是杠杠的,休息休息还蛮不错的。 RX5的整体做工果然是大厂制造,质量有保障,按钮触感回馈适中,按键也没有异响、松垮的迹象,这个水晶换挡杆,可谓是点睛之笔。 RX5的运动座椅是我的最爱,直接平替许多跑车座椅,支撑性、包裹性在线,长途坐着也不累。后排空间还是很大的,我180坐后面大概还有2个拳头的距离,头部就更多了,而且中间地台是平的,所以,坐三个人也不至于太难受。 总结一下吧,开了一个月的RX5整体给我的感受就是这车综合实力很均衡,这个价位能在各方面都做到极致的车,实在不多了。花小钱办大事的典型代表,靠谱!一个月体验下来差不多就这些了,后续有机会的话在和大家分享吧,谢谢大家耐心看完。 查看详情>>
- 省心好用,荣威RX5一年用车小结开了小一年了,也来谈谈用车感受,先总结吧,大小毛病都没有,挺省心的。买车时候看过大众、别克、雪弗兰、长城、长安、吉利、MG,最后选择了荣威。主要是因为荣威RX5换代了,外形变得霸气了,配置比较高,价格也谈得下来,最终就提了RX5。 看前脸,车头这张大嘴面积特别大,特别威武。中间车牌如果去掉的话整体感觉更好,底下闪亮的一条边有点突兀,如果是纯黑会好点。 荣威这灯的新造型比较犀利,中网里面也藏了灯,亮起来才明显。 侧面看起来车头有点修长,引擎盖上的线条不够饱满,轮毂的花瓣样式还行,以后我看到喜欢的轮毂还是要换掉。前门上一条黑色的塑料条有点多余,隐藏的门把手配上了,颜色不一样,侧面底下一条银色从车头延伸到车尾,点缀了一下,看起来没那么沉闷。 车尾的灯挺好看,几何构图营造的未来科技感,给原本平淡的红色尾灯增添了不少精彩。 纯黑的内饰用料还是很好的,比较居家、耐脏,大部分接触的地方都是皮质的。 方向盘是平底的,工艺和质感都很好,两边手摸的地方还有打孔透气,开长途手心不容易出汗。仪表是一整块的大液晶屏,见过的人都说很高级。平时看着也蛮清楚的,没有颗粒感,而且是真大,不像许多车都是2块屏幕拼接的。 水晶头的档把档次满满的,豪华感极强。档把前面的空间正好放个手机,后面的扶手比较靠前,很好用,很舒服,缝线工艺也很好。 这张座椅还是挺舒服的,我身材有点魁梧,坐着刚好包住。 头上的天窗和阅读灯按钮是烤漆的,就是有点黑看不清楚,熟悉了能盲操,标能颜色再出挑一点更好。 前排座椅的头枕是连着的,不能调节高低,比较偏硬。 空调出风口质感还不错,就是能再大一点就更好了。 反光镜的面积有点窄,毕竟车身不小。 后排座椅没有前排那么立体,舒服感觉还行,比头枕软点。角度倒是刚好有点后仰,腿部空间真不小,脚可以放进前排座椅下面,靠着很舒服。 中间的杯架挺大,扶手也挺大,左右两边扶着放手肘不会碰到。 后门能打开的角度很大,家里老人上下车很方便。门上都是皮质,开关门时候觉得门不轻,比较安全。 车里打开天窗遮阳帘子后前后排都比较通透,不会感觉压抑,天窗大就是好。 皮子还是挺柔软的,也挺厚实,荣威的用料还是挺足的。 我还是比较喜欢以前的红黑英伦风的车标,有种皇室的感觉,立体感比现在强一点,现在这个比较像贴纸,或者这就是现在流行的简约风吧。 最后,我们楼里三台荣威来个合照吧,还是不同时期的,也算是一种缘分吧,哈哈哈。 查看详情>>
- 年终小结 | 关于新蒙的使用感受有朋友问我新蒙开着咋样,正好我就简单做个年终小结。操控和动力是必须要提的,2.0t涡轮增压发动机的爆发力,妥妥比凯美瑞????空间没得说,同级基本找不到更大的。 查看详情>>
- 2021,我们的“小结”!查看详情>>
- 荣威RX5 MAX和荣威RX5 eMAX换新上市2021年12月23日,上汽荣威携手国潮动漫《斗罗大陆》,开启了一场国潮创新新车发布会。全新荣威RX5 MAX&全新荣威RX5 eMAX正式上市,两款新车共推出8款车型,官方售价分别为12.98万至16.58万元和16.98万至18.98万元。 查看详情>>
- V2G充电桩!NIO Power Day 2023小结近日,蔚来召开了一年一度的NIO Power Day 2023活动。在本次活动上,盛传已久的蔚来150 kwh电池包并未在Power Day上发布,可以看出即便是半固态电池,想要真正上车,也并非易事。但是在这场Power Day上,除了150kwh的大电池以外,还有其他几个值得关注的点。 查看详情>>
- 荣威rx5起步加油门不提速是为什么?荣威rx5起步加油门不提速是为什么?有时候发动机还有点爆震。 查看详情>>
- 全新荣威RX5 MAX及荣威RX5 eMAX上市车主必读北京12月23日报道(记者 高琳艳)2021年12月23日,上汽荣威携手国潮动漫《斗罗大陆》,开启了一场国潮创新新车发布会。全新荣威RX5 MAX&全新荣威RX5 eMAX正式上市,两款新车共推出8款车型,官方售价分别为12.98万至16.58万元和16.98万至18.98万元。 查看详情>>
- 上汽荣威RX5 MAX还能否继续走红高飞昌、孟祺/文 “你好,斑马”,这是很多汽车用户对上汽荣威RX5的最初印象。2016年,正值“互联网造车”的起步期,首款荣威RX5入局紧凑级SUV市场。作为上汽集团联手阿里巴巴推出的全球首款量产互联网汽车,彼时的RX5开拓了中国智能汽车的一片新领地。次年,荣威RX5以24万辆的全年销量为上汽荣威品牌贡献了超过6成销量,成为绝对的销量支柱车型。 查看详情>>
- 第三代荣威RX5,全方面升级荣威RX5 自上市以来,就饱受消费者的欢迎,如今第三代荣威RX5震撼来袭,相比老款,第三代荣威RX5无论是外观还是配置都得到了全新升级,而且车身设计方面还融入了很多中国传统文化在其中。 查看详情>>
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