荣威RX5d挡后退

n挡是空挡，在斜坡上挂的N档然后松刹后退正常，但在平路上也后退，不知道正常不？ 查看详情>>

“明知山有虎，偏向虎山行”，这句话用在今天所要聊的荣威RX8上来说相当贴切。荣威Rx8在上市之前宣传力度可真是十分的猛烈，RX8是一款定位中大型的SUV，RX8和之前的荣威RX系列最大区别就是采用了非承载式车身（也就是拥有大梁的车身），它的竞争对手是哈弗H9。那荣威Rx8到底怎么样呢?安装上奥克福晴雨挡又会带来怎么样的惊喜呢？ 查看详情>>

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大部分消费者购车的时候，往往先看外观、性能和配置，因此汽车厂商也会着重在这些特质上做足文章，从而引起人们的购买欲望。但对于一些有经验的“老司机”来说，比起这些容易看的见的特质，他们更在意“看不见”的方面，一款车的“人机工程质量”就是非常重要的指标之一。 查看详情>>

全新第三代荣威RX5将于6月预售，有燃油和混动两种动力系统。继上周发布燃油版动力组合技术分析后，SAIC荣威于26日发布了eRX5的PHEV技术分析。 查看详情>>

继5月19日向外界展示上汽荣威RX5所搭载的上汽蓝芯动力GS61发动机和DM21 PLUS自动变速箱的核心优势后。5月26日，上汽荣威又举办了一场别开生面的技术发布会，向外界揭秘了全新第三代荣威eRX5的混动系统。目前，全新第三代荣威RX5和全新第三代荣威eRX5的实车图已经公布。官方表示，全新第三代荣威RX5系列搭载“双擎”动力，将于6月开启预售。 查看详情>>

近日，上汽荣威通过直播课的形式对外公布了全新第三代荣威eRX5的核心动力信息，新车将采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus组成的混合动力系统。百公里加速时间为6.9s，NEDC综合续航超1050公里。根据官方透露，全新第三代荣威eRX5将于6月正式开启预售。 查看详情>>

戏说上汽，它就像个上海滩的富二代一样，出身好，特别是在引入合资对象方面，真是一把好手。 查看详情>>

现在买车，基本都是自动挡的车辆，因为操作简单啊，主要都是私家车作为代步工具的。很多车主对于自动挡的车辆驾驶，只知道D挡前进，R挡后退，P挡停车，其他都不知道了，只要是开车前行，就是D挡到底。平时上下班或是城市里这样操作基本也没啥大问题，但如果是一个很长的下行山路，可不可以同样一路D挡呢？ 查看详情>>

全新第三代荣威RX5即将在6月份开启预售，共推出有燃油和混动两种动力系统。继上周发布燃油版动力组合技术解析后，26日，上汽荣威又发布了eRX5的PHEV技术解析。 查看详情>>

随着国内新能源技术的不断发展与升级，“带电”的汽车产品显然已经被越来越多的消费者所接受。据有效数据显示，截止至今年4月底，新能源汽车新车销售渗透率已达50%，也就是说目前国内购入新车用户有一半会去选择新能源汽车。不过相比起纯电车型的局限，更多消费者的关注重心还是停留在可油可电的插混或增程车型上，尤其是在A级插混SUV市场这个国内竞争最为激烈的领域，众多车企将自己的产品矩阵布局的更是一个“细致入微”。 查看详情>>

编辑导语：第三代荣威RX5即将迎来预售。新车除了搭载1.5T纯燃油动力以外，还将提供插电式混合动力车型。当然，这款车也有专属名号：eRX5。 查看详情>>

作为SAIC荣威的销售支柱车型，荣威RX5自上市以来一直与哈弗H6和长安CS75展开激烈竞争，也取得了相当不错的销售成绩。随着SAIC荣威进入智能科技时代，其产品和车型也进入了一个新的时代。率先采用SAIC荣威最新技术成果的是全新第三代荣威RX5系列车型，其中全新e RX5搭载了最新的混动技术，备受关注。 查看详情>>

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2月7日，荣威MARVEL R上市，新车共推出两款车型，补贴后售价21.98-23.98万，新车定位一台纯电动中型SUV，NEDC续航里程为505km。 查看详情>>