荣威RX5高速过弯心得
- 高速过弯不甩人,探险者的底盘调校满分底盘调校的好坏,对车来说还是很最重要的,影响着减震,影响着过弯时候的稳定性,探险者的底盘无疑是调校的比较成功的,过坑洼,减速带的时候,减震的过滤好,人在车内的抖动感觉比较小,再就是高速过弯的时候,倾斜度小,人不会有被甩出去的感觉。 查看详情>>
- 高速过弯姿态优秀探岳不仅在外观用料上采用先进工艺提高了安全性,在内饰系统配置上也是尽心尽力。对于这样的探岳,我是很喜欢,你们呢? 探岳的操控感可以,高速车身稳,变道车身迅速,悬挂支撑性可以,高速过弯姿态也完美,在这个品牌的suv里面,我觉得探岳这车的内饰运动,而且时尚,颜色搭配和谐,给人的感觉很舒服 在拐弯会车、超车通过交叉路口、狭窄路口、铁路道口等地段时,应掌握适当的车速,且要注意路面、行人、车辆动态,做好制动准备,减少频繁制动,降低轮胎磨损。 在公路维修或施工地段行车时,应用低速缓行选择路面的办法通过,避免轮胎受到过度碰击甚至被刺伤。 通过泥泞地段应选择叫坚实,不滑的地方通过,以免轮胎下陷,原地空转,剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤划伤。 车辆行驶中停车和到站停车,应养成安全滑行的习惯。 查看详情>>
- 瑞虎3X高速过弯稳么?看这车离地间隙比较高,重心也高,高速过弯会不会侧倾的很厉害? 查看详情>>
- 领克09高速过弯稳不稳?毕竟这么大的车,高速过弯会不会像L9一样搞得侧翻?昨天去试驾,销售只肯让我绕着4S店周围开,感觉体验得不太充分,有没有真实车友说下感受的。 查看详情>>
- 荣威RX5用车心得网上关注了好久的车,确实没有让我失望,最满意RX5的动力性能,1.5t的发动机加速表现让我很满意,在大部分情况下足够用了,双离合变速箱看着其貌不扬,但实际的匹配还有带来的顺滑的动力输出也都符合我的预期!空间是特别大的前后距离调整好,开车的状态后后排依然能翘二郎腿! 查看详情>>
- 荣威rx5plus用车心得!!!太炫了,回头率太高。在单位影响也不好,毕竟我还很年轻。 (——我倒……真是得了便宜还卖乖啊!) ·路上的感觉不必多言——“炫”就一个字!回来以后,几个同事自然是围着他品评一翻,赞许之声不绝于耳。也自然每人都要体验一下了……有点心疼哦! (——新车要变公车了……可怜哟!) ·开荣威的烦恼:老是被别人拽下来,问:“大哥,你这是什么车?” “大哥,你这车多少钱?不到20万?这么便宜?还以为得45万呢。” “大哥,你这车开着怎么样?看着挺好看的。” “大哥,你这车是那个刚出的荣威吧?” “大哥,什么?“龙威”,没听说过,哪里出的?” …… (——大哥,一定觉得虚荣心爆棚吧!) ·开到今天至少有20人以上围着车车仔细观赏了,都是我停在路边或停车场的时候,每次用钥匙遥控打开车门上车都是一种享受。(喂黑马的农民) (——嘿!有点狐假虎威的味道呢……) 品牌 ·不能不说的是;今天到机场去接两位朋友,其中一位是美国人,那人一上车就说:“罗孚!”。我没听清,中国朋友说他说罗孚。我听懂了,立即给那两位朋友说:“对!但是现在叫——中国荣威!”心里高兴啊! (——荣威会让更多中国人感到自豪的! 操控 ·有一次,前面的车突然急刹车,这对我来说刹车的难道更大一些,我一脚踩下刹车,很稳的停住了,没有问题。(海花园) (——嗯,看来是辆可以让人放心的好车。) 动力 ·在怠速时踩了两脚油门,我看到排气管立即出来水了,往地上滴,这个现象我比较喜欢。(海花园) (——这个现象代表汽车的发动机性能优越!) ·750的推背感我是享受过的,在黄灯变红灯的一刹,车子就冲出去了,把别的车甩在后面,感觉很好。建议你五一的时候,好好虐待这个车子的发动机,死命的跑跑,这种车子不死命玩它,就感受不到它的能量;对它太温柔,就是看不起它。 (——牛!) 空间 ·试完车偷着告诉你一点:腿部空间太爽啦。(喂黑马的农民) (——地球人都知道啦!) 服务 ·是一款好车。但JS的服务水平还跟不上,现在都在忙于交车。我估计我这个JS本月的交车量在50台左右,我从JS的Sales的笑脸上看到了他们日益增长的信心。 (——有笑脸就说明服务态度还是可以地…… ·一句话,对于打算换车的人,这款车是非常值得尝试的。买它的人不是买AUDI、BMW那一群,而是现在买PST、KMR、REIZ、JY这一群。就我个人而言,有些车要么是动力系统陈旧,有些是油耗偏高,有些是车外形不爽,还有很多看不到的“节省”。RW既然投入如此大的知识产权收购、企划宣传,厂商不会在关键细节上冒风险,事实也是如此。 查看详情>>
- 荣威RX5 PLUS用车心得买了车已经很长一段时间了,对车最大的评价就是开着特别的舒适,视野相对于轿车比较开阔!而且车的动力我特别的满意,1.5t高功率性能发动机搭配这个变速箱整体的动力表现很强劲,特别表现在起步和加速的时候,那就是噌的一下冲出去了!车内饰的话科技感挺强,中控大屏和仪表盘是全液晶的。都比较高大上的感觉,关键是用起来特别方便,主要分辨率也高!现代人对外观的要求一般都挺高,我选车的时候也是被外观吸引住才了解的这款车!外观看上去威武霸气,再加上那一抹荧光绿线条更显得有运动气息,空间也非常的大,尤其是后排坐人的情况下,坐三个人也不会觉得拥挤,重点是后排可以放到,这样拉货的时候可以放更多的货品!窗户这一块多功能方向盘手感很好,而且很轻便,油门刹车都很灵敏!综合下来对这款车我还是买的非常喜欢的! 查看详情>>
- 2023五大热门SUV性能对比测试 | 最好开的还得是它2022年全新荣威RX5焕芯而来,性能与安全双重进阶,顺势跻身中国高品质主流SUV第一梯队。作为上汽集团硬件集大成者,全新荣威RX5以100W+销量博得行业瞩目。 7月21日-22日,全新荣威RX5在昆明呈贡优地试驾场地进行专业的麋鹿测试、绕桩、高速过弯、车身扭转刚性测试等系列“大考”,与同级别四大合资品牌同台较量,成绩令人喝彩。 查看详情>>
- 好猫的刹车和高速过弯体验📡📡#试驾##欧拉好猫# 一开始觉得挺软的,但是后面感觉刹的非常的牢体验不错。🔌🔌 有个问题就是动能回收,在电满和电用了10%以后,🔦 回收力度同样是强,可是主观感受不太一样 高速过弯感觉支撑性很好,有几次速度50过弯,也没有那种要翻的感觉。🕯🕯 【之前老油车最快40过弯然后感觉车要翻了..... 查看详情>>
- 高速过弯还是低速过弯都很很稳探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰,配合多处几何切割折线设计,更加突出了力量感;中控台的Floating设计简约大方,功能布局清晰,细节设计更具质感。加之大面积内饰软包材料的使用,为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境,传递出浓郁的科技感和舒适气息,将德系SUV的内饰提升至全新境界。 这款车在外观方面如此优秀,同时探岳在动力方面,探岳搭载EA888 2.0T高低功率涡轮增压发动机,7速双离合变速箱,无论动力还是燃油都超越同级。其中2.0T高功率发动机,最大功率为162KW,最大输出扭矩为350N.m,让用户尽情享受驾驶乐趣。2.0T低功率发动机,最大功率为137kW,最大输出扭矩为320N.m,是一款难得的发动机!此外,探岳还搭载了更加环保的动力装置。 在驾驶体验方面,探岳的操控手感非常不错,很好操控,方向盘的指向也很精准,不管平时是高速过弯还是低速过弯都很很稳,厚实的车架也带来了良好的操控性。 查看详情>>
- 跑高速个人心得车友们应该都有在高速公路上行驶的经验,作为汽车使用最快速的路线,虽然高速路是单向行驶,但由于速度快且车流量大,高速公路上很容易发生事故。下面浅浅的整理下开高速的心得,供新朋友参考: 首先要避免疲劳驾驶。长时间行驶会导致视觉疲劳和精神不集中,因此在行驶前要充足休息,若感到疲倦需要休息时,一定不要硬撑。 第二要严禁高速上随意停车,这是非常危险的行为。出行前应规划好路线,确保在下高速口时一定要提前拐入,若错过路口,也不要在高速上急停。 第三,要保持好车距远离大货车,防止追尾事故的发生。大货车在行驶时会对你的行车产生影响,应该尽快通过。 第四,杜绝路怒症。开车时要保持冷静,不要做出极端行为,以免引发事故。 开车最重要的是安全到家。希望各位车友一路顺风。 查看详情>>
- 夜间走高速需要注意什么?这些心得速来get夜间开车比白天要花费更多的精力 查看详情>>
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