荣威RX53个月用车费用测评
- 喜提君威,3个月用车费用测评跟大家分享……君威提车3个月的感受,相信有点多人在买车过程中都跟我有同样的困惑,买车会遇到选车难的问题,本人预算15万,想要有一键启动,空间大,倒车影像以及LED大灯等这些基础配置,当时在卡罗拉,朗逸,君威,思域里边选一台,最后觉得还是君威更合适一些,虽然预算超了1万,但毕竟是一台B级车,车身长度超过49000,轴距2830,动力也可以170P马力,250NM,真心不错。接下来谈谈在用车过程中的一感受,这个动力总成,加速还是有点线性的,并且9AT的变速箱换挡有点平顺,几乎感受不到顿挫,听销售说这款变速箱有点先进,在市区83码就进入9档,高速120码转速也不超2000转,经济燃油方面表现有点不错,后排的乘坐空间,正常170的身材坐后排完全客户翘二郎腿,后排地板也几乎是全平设计。前后大灯都是采用LED设计,并且也配备了LED高位刹车灯,让车辆辨识度更高,提升了车辆的档次。四门无钥匙进入,一键启动有点方便,全程无需拿出钥匙就可以完成车辆打火的一系列操作,让您方便架控。车辆所搭载的安吉星功能也给我带来了不同的感受,像远程启动,车门解锁,寻车功能,定位车辆等,真的有点用,夏天可以通过远程启动提前凉车,打开空调,远程解锁方便拿去东西,并且在大型提车场能够更快速的找到您的车辆所在位置。说了这么多再说说车辆的不足之处。车辆在启动的时候深踩油门急加速发动机的嘶吼声偏大,二排乘客乘坐舒适型差,悬挂有点偏硬,还有本人买的精英版的内饰米白色太不耐脏了,不太友,最后就是油耗了,平时市区9.3个油,稍微比德系日系高一些,能够接受,毕竟美系车偏重一些,多点油是正常的,安全得到保障是最重要的。了,下面给大家上点实车图,想买君威的可以做个参考空调两边可以单独控制,灯光颜色不错前脸,想挂个陕A拍照,数字都不,还是选U了门把手镀铬装饰,提升档次1.5T的,平常市区开的多,动力还可以备胎后备箱有点深,空间有点大后配有两个USB接口,有点贴心后排空调出风口手套箱,平常会放些随手的东西,里边渣渣啦啦的服务有点多,有点便捷,成天按,全是手印座椅棕色的,翻毛皮加真皮,有点高级电子排挡大灯的样子有点喜欢,犀利 查看详情>>
- 我的用车费用体验测评!也开过有点多车了,但是我感觉最令我喜欢的还是空间大一点的车,空间大的车会有着有点不错的舒适性。所以,这也是我能选择荣威imax8原因,买车时也经过与其它车型对比,看来看去,荣威imax8还是挺适合的,对我来说是有点实用了的买车刚过去没有多长时间,马上就1000公里的路程了,基本上荣威imax8的体验都是有点棒的,表现也不算是太差的。2.0T的荣威imax8,油表表现也不算太低,毕竟我平时开车还不太注重油耗,想怎么踩油就怎么踩了,这也就是让我对它的体验更深的一步。不管咋说,油耗这一块还是可以接受的,也是这车的一个正常水平吧。可能单位的车大排量的习惯了,总感觉荣威imax8的动力也不错的,如国对于家用条件的一辆车来说,荣威imax8的动力是够用的,拉着一家人出动,动力也不会弱到那里去。实用性也是也刚的。 查看详情>>
- 3000公里,3个月后的用车费用荣威i5评价自己是考虑购买帝豪车型的,当时选车的时候吉利那边的销售服务态度实在是相当的一般,后来还是去荣威那边看了一眼,结果就看上荣威i5了。不过最后还是选择顶配。配置非常,可是价格其实也没有多高。开了这么久了,对这款车的了解也都比较了,我觉得品质还是比较出色的,小毛病是真的没有大毛病,也从来没有出现过。除了中控异响之外,其他方面我觉得没有什么问题,嗯。我也了解了一下,其实使用时间长了,车子大部分都有这样那样的响动,应该也不算是什么问题,毕竟没有造成什么实质性的困扰,隔音性能还不错。座椅乘坐的时候也足够的舒适。外形就是一个普通轿车,看起来不讨人厌,但是也谈不上有多漂亮,多帅气,多威武。反正比较耐看,这样也就可以了。3000公里了,油耗基本上从最开始的百公里八升油到现在的百公里六升油出头,已经算得上是让人体会到了小排量车型的省油。内饰设计虽然硬,塑料的材质比较多,皮制的材料比较少,可是硬塑料的材质处理的也还不错,至少从手感的时候触摸的感觉还是有那么一点点高级感的。毕竟除了那些豪华车之外,所有的其他车型车内还是有用塑料的。也不是说用塑料就是一个廉价的材质。方向盘很轻盈,关键这款车还配了360全景影像,我就觉得已经很棒了。这功能可是在停车的时候相当的给力。 查看详情>>
- 9个月途观L的用车费用!首先亮一下我的爱车:途观L380四驱越享版 汽车——它实实在在是一个消耗品,你从销售人员手中接过钥匙开上路的那一刻起,从逻辑上来说它就已经在开始贬值。 所以说我现在以一个过来人的经验对正在购买新车或打算购买新车的朋友提供一个小小的建议:买车尽量量力而为,按需而为;当然,土豪随意。 买一辆新车,是一件很值得高兴的事情,我自己也是去年十一月初趁着国家汽车购置税减半购买的上汽大众途观L,但当提车时看到买车所需要的成本和以后日常使用过程中的费用也是实实在在的,下面我就个人这9个月来在日常用车中所产生的成本记录(偶尔有漏记的😜😜)和大伙聊一聊这个话题 日常用车成本可以从以下几个方面进行记录和计算: 油费:1600左右/月 有记录可查再加上凭记忆中的加油金额加起来然后平均折算下来,目前驾驶里程为19430公里,折算下来居然为七毛多一公里,对于380四驱来说,还可以接受! 保险费4500/年 新车第一年的保险费用要高一些,在不出险的前提下,以后会逐年下降;但每个地区和城市政策各不相同我就不上传保险发票了 车辆保养费用:200左右 新车刚半年四千公里左右,汽车首保一般都为厂家赠送,去做了首保,加价换了上汽大众首保升级全合成机油大概费用为两百元左右。第二次保养13000公里的时候去的,用了厂家的V豆抵扣了,这不得不赞一点。 车辆维修费用:0 开车也有将近十三四年了,算是老司机吧。第二辆车了,车辆目前为止还没出现任何刮蹭损伤 高速费用:200元/月 我经常要去拜访客服一直都是走的一段高速路,所以高速过路费是每个月用车成本里必不可少的一部分,去年过年暂时没有回去过老家。 车辆设备购置费:2000元左右 我这辆车就贴了膜、汽车脚垫、后备箱垫、行车记录仪、两个头枕,基本就没添置其他额外的配置,一切从简。 车辆折旧费用:24000 车辆折旧费一般根据车辆购买价格和使用年限计算,我第一年算是准新车折旧率大概为10% 违章罚款费用:0 红灯停,路灯行 文明行车,文明驾车 宁等三分钟,不抢一秒钟 安全出行,做遵守交通规则的好司机 以上就是这半年来我通过记录的得到的所有成本费用,这样可以更好地掌握自己的用车成本,做出合理的预算和决策 总结下来就是感觉每年的用车成本最大还是油费、保险和折旧费这三个项目,油费主要看个人的用车,车辆折旧费这个避免不了,最坑的就是保险了但也不能不买,当然,花钱买份保险还是很有必要的;最后还是祝愿所有的司机朋友车友们开车都能平平安安,买保险都只是买一份保险而已。 [_LinkTopic:上汽大众,37680,37] #途观L #日常用车 查看详情>>
- 风雨陪伴 用车费用6个月 说说我的用车费用其实买车还是有点有用的,现在无论是去哪里,都有点方便,可以说能开车去的地方,现在都不走路去了。车子给我们的生活还是带来了有点多的便利的,也给人们带来了舒适。今天就说说我的博越的用车感受。不满意的也是有的,新车还是有点味道的,开几个月小了有点多。博越的空间真的没话说,前排空间和后排空间都有点宽敞,后备箱也有点大,可以装不少行李。买的1.8的动力,那动力和以前面包车比,真的强劲的不得了,起步加速有点迅速,而且高速行驶超车啥的一点压力也没有。车子真的有点好开,有点容易上手,方向盘大小合适,而且有点轻巧,转向清晰,功能也有点好用,特别是车道保持和主动刹车。平时还是城市道路开的多,到现在开了6500多公里,油耗在8个多点,还是有点不错的,毕竟车重也不轻。车子的隔音效果有点不错,而且座椅的舒适度有点好,包裹行有点好,空调效果没得说,有点舒服。外观有点大气,而且辨识度还高,远远的看就知道是博越,家族式的前脸有点大气,侧面的腰线有点流畅,尾部有点喜欢。内饰的做工有点好,中控的布局没话说,有点容易操控,车机功能齐全,而且还支持语音功能,辨识度还高,晚上氛围灯有点不错,就是新车有点味道。性价比的话还行,就是优惠的价格有点少,但是对的起它的配置,做工用料,口碑也不错。主要是喜欢,喜欢它的外观,它的大空间,它的高配置还有口碑也有点不错。 查看详情>>
- 博越用车费用5个月 说说用车费用感受中控的布局真的有点车子提了也有5个来月了,开了也有4000多公里了,对它还是有点了解了。对于博越最满意的是性价比有点高,要空间有空间,要动力有动力,而且配置还高,真的有点喜欢。不满意的也是有的,新车提回来还是有点味道的,不是特别的舒服,但是这几天慢慢的淡了。博越的空间是有点宽敞的,后排坐3个大人那是一点问题也没有的,后备箱也可以装有点多行李,出门玩的话还是有点不错的。动力对于我来说是足够用了,1.8起步加速都有点快,要是舍得给油也是有推背感的。车子的方向盘大小合适,而且也有点灵活,指向也有点精准,减震效果也有点,刹车有点流畅。到现在开了4000公里,还是跑的多的,油耗在8.5个左六,还是可以的,以后我想还会更低。博越的舒适性还是有点不错的,要空间有空间,要配置有配置,而且座椅也有点舒适,减震效果有点。外观有点大气,是我喜欢的类型,家族式的中网有点耐看,侧面的腰线有点流畅,尾部的设计也有点饱满。博越的内饰还是有点的,该包裹的包裹着有点舒服,大屏幕的中控也有点用,语音功能真的太了,可以提高行车安全性,就是新车有点味道。性价比有点高的,买的时候优惠也挺大,配置还丰富,功能有点齐全,用着有点不错,是一款有点的车子。主要是博越口碑有点,而且空间大,优惠力度也有点不错,所以就买了博越。 查看详情>>
- 荣威I6 MAX用车费用分享荣威I6MAX提车有段时间了,今天来讲一下用车感受。荣威I6设计风格整体很偏运动风,有点名爵的意思了,很适合年轻人开。车头第一眼就爱了,立体化悬浮展翼格栅与数字化涌现荣麟纹理相辅相成,再加上旁边的R标点缀,犹如画龙点睛,整个气势就出来了。17寸五辐轮圈拥有高亮和熏黑两种颜色的形面变化,整体感觉十分精致、动感,搭配冷灰色的荣麟专属车漆堪称完美。在车辆行驶时,两种形面的快速交替还会产生复杂的光影错觉,给人一种梦幻的既视感。荣威i6MAXC柱采用了更为流畅的全新设计,一气呵成的车顶线条巧妙将车窗与车尾相衔接,使整车的侧面看起来极为舒展。而微微上翘的小鸭尾设计,也在一定程度程度上梳理了车尾的乱流,从而小幅降低风阻系数。相对车头而言,车尾的造型则要保守一些,尾灯的设计手法和头灯保持高度一致,通过贯穿灯组的镀铬饰条来实现横向的视觉引导。灯组内采用了时下流行的点阵式刹车灯,并辅以线条式激光纹路。值得一提的是,车尾细节层面的创新还是可圈可点的,包括镀铬饰条的折角设计以及品牌LOGO的字母化等。内饰的设计思路主要是依托线性美学营造通透的空间感,例如飞翼造型的仪表台,纵向延展到中央扶手的一体式多媒体布局,都可为拓展视觉空间服务。在保留必要实体按键的基础上,通过语音、触屏、手势控制的功能整合,打造简约且易用的科技化座舱。14.1英寸大屏科技感十足,并且很多功能都集成在大屏上了,操作非常方便。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX,用车费用分享毕业后工作了一段时间一直是骑电动车,但是每次逢下雨天就成了我的大难题,之后实在受不了了,为了方便点就决定买车。家里人都推荐我买个suv,空间大,以后有孩子了也不用换车啥的,但是我并不喜欢suv,我还是更喜欢轿车。根据我的预算,去看了吉利的星锐跟日产的轩逸,还有大众的宝来跟朗逸,这一圈看下来,都不是很让我满意,轩逸/感觉空间稍微差点,星锐价格并不合适,配置也不是很满意,宝来跟朗逸倒是还不错,就是外观对我来说太商务了,我还是更喜欢运动型的车,而且宝来的内饰也不是很喜欢,总觉得差点意思。后来来到荣威一看到i6M的时候,首先被它的外型吸引了,后来一座进去,看到这内饰,很喜欢了,中控这个曲面玻璃大屏,满满的高级感。再就是这车很长,4米7多,空间很大。展厅里当时是个天幕版的,我当时第一次见这种玻璃顶,瞬间就爱上了,而且整车的价格也在我预算之内,当时回去考虑了一段时间就拿下了。不开空调的话我开城市一般是5,6个油左右,冬天我也很少开,一般7个左右,但是夏天就很耗油了,夏天很热,基本每次都开空调,差不多7-8个左右了,总体来说这个油耗我还很满意的,不过最油价涨的厉害,以后不卜雨还是少开吧~1.5的动力对我来说也够了,高速目前没有跑过,只是在市里经常跑,唯一的一点就是起步的时候,顿坐感挺大的,感觉没啥劲。不过开起来之后瞬间加速还是很给劲的。整车跑到100多的时候还是挺稳的,要是坐满人就更稳了,车的整体都很稳。没有颠簸感,方向盘打起来很顺滑,没有阻碍感,不得不说有助力就是用。刹车的话没有测试过距离,总体来说,还是刹的挺稳的,基本没有猛踩过刹车,这个还需要试验下,平时踩到时挺不错的。 查看详情>>
- 荣威I5,用车费用分享工薪阶层买车,没有那么多可选择空间,10万左六落地的价格,国产品牌紧凑型轿车就是首选,记得那时候买车跑了四五家4s店,收获倒是蛮多的,满意的有那么几辆,最后确定荣威i5,主要是价格更低一些,还有全液晶仪表盘和360全景影像,这些高科技的配置都是我满意的。有限的预算却想要一台各方面性能很均衡的车,这确实很难。荣威i5是我选择了很久的结果,它的各方面配置非常丰富。在安全性方面也达到了我的需求,前排和侧面都带有气囊,还配备了胎压显示功能,安全性在同级别中最为出众。16寸的轮毂配合205胎宽的轮胎,视觉效果和抓地能力也非常让我满意。配置非常全面,该有的配置一个不缺,以这台车的售价能做到如此全面的配置,真的非常难得。360全景影像功能很实用,对于新手或是女司机来讲,堪称保命神器。天窗以及皮质座椅都有配备,档次感很高。后排配备了双USB接口,后排乘客的使用非常便利。油耗相对很经济,后期的用车成本不高,长期持有没有任何压力。前后排的乘坐体验都非常宽敞,前几天带着父母回了一趟老家,父母坐在后排乘坐体验非常舒适,后备箱的空间也不错。地台的离地角度非常低,拿取物品不费劲。动力表现只能说够用,谈不上出色,在满载的状态下起步会明显迟缓,打开空调之后,加速的感受也会有一定影响。cvt变速箱的动力平顺性非常,基本感受不到换挡时的顿挫感,想要超车时需要深踩油门才能达到理想的加速度。 查看详情>>
- 荣威iMax8用车费用体验这次买车想买一辆品质很不错的车,而且希望能够在空间方面有所突破,这样家里人乘坐的时候就不用特别拥挤。另外一方面就是希望它整体给人的感觉会很高端一些,这次看上了它其实就觉得整个外形呀,还有其他的性能配置什么的都是我理想中的那种表现,并且它给带给我的驾驶感受还挺不错的,所以就选择了它。一般这个价位的车子造型我也都看了,但是可能自己还是更喜欢这种看起来很有气势而且造型饱满的车,整个线条都是很符合我这样的预期的,我觉得非常好看.这内部空间特别的宽敞,三排座椅设计的很合理,腿部空间也充足,坐在车里边就非常舒服,可以随意调节的座椅也会让整个车内空间变得更加灵活一些,我们家当时也冲着这个空间去的。中控部分分区挺合理的,而且中控大屏看起来也很的高端大气,整个内饰是很简约大气的风格,我很喜欢,我就觉得它内部的设计很有科技感,很不错。其实整体来说它的性价比绝对是非常不错的,比同级别的其他车表现的能够更让我心动一些,无论是这个外形呀,还是它的性价比,还是它整体的配置什么的都不错,所以我觉得用一定的预算来选择这车子是一个非常不错的决定。它的性价比是能够在每一个小的地方中体现出来的,所以我对它非常认可,相信后期行驶的过程中,包括使用过程中没有太多的操心的地方。 查看详情>>
- 荣威i6max用车费用感受去年提的车开了大半年了,总体来说还是很满意,日常生活足够用。 查看详情>>
- 用车费用10个月1.6W公里 感受总结一堆感受,讲一下我对X3的感觉(勿喷)入手这车之前,都说宝马有多好开!吹的神乎其神!宝马操控王者其实这车除了油门加速感受好一些之外,其它感受一塌糊涂。就像转弯的支撑!没有那么足!变道打方向反应并没有那么灵敏!其次就是悬架:过颠簸路段余震太TM明显了!压井盖以后....过滤不干净,还要余震半秒!路面反馈:可能是悬架太LJ了吧,加上防爆胎,路面反馈极强(脚底麻麻的感觉)特别不舒服发动机:B48的发动机两个字LJ!哪里Lj?抖!比N系列抖的多,启动空调抖!怠速座椅特别抖,起步急加速发动机共振传到底盘,还有就是方向盘震动,1500转的时候方向盘震动特别明显!!!(总结就是这代B48震动共振处理特别不友好)这些缺点都是我用这台车的总结,第一辆车是马自达的昂克赛拉,第二辆是英菲尼迪Q50L,家里有一辆进口的3.5L的GLK,反正X3操控和驾驶感受英菲尼迪,GLK比确实是差一大截,至于为什么选它!说白了这个价位又想要品牌好一点的SUV除了X3就是Q5L和GLC,对奥迪这个品牌从来都不感冒,GLC这代外观又娘,加速变速箱又要思考半秒!无奈最终选择还是X3!优点:外观好看内饰中规中矩加速丝滑 查看详情>>
- 用车费用4个月感受,简单分享外观是我见过商务最好看的了,之前提车的时候也发表过一篇论坛,当时选择了几款备选车型,但他们的颜值都没有这款荣威iMAX8高。整车无论质感还是线条都很精致,开启了商务的一个新的时尚。力方面也可以,这是一款商务车,对于速度这方面不能按越野跑车来很。商务最主要的是稳,舒适度。但是在日常超车方面都是可以的。对于我来说开车并不追求速度,安全最重要。空间方面是非常够用的,7座,座椅可以前后移动来调整空间。这款车我是商用兼家用的,平时放到单位用来接客户,休息的时候用来和家人一起出游。一般来说很少用到第三排座椅,所以第二排空间我都调到很大,这样不仅可以坐,还可以躺着按摩。内饰奢华大气,色调方面可以有好几个选择,最终我选择了蓝灰,这个颜色非常好看而且不觉得闷,夏天也会有很凉爽的感觉。但是现在有点喜欢黑色内饰了,因为这个不耐脏,各有各的优势劣势吧。中控屏很大,操作灵敏,支持语音识别,开车路程增加了些安全性。地面我安装了地板,这样看起来更高级了。座椅包裹性很强,坐在上面很舒服,开车长时间也不会觉得腰酸背痛。要说舒服当属第二排座椅,可以放倒躺在上面,长时间的路途还可以腿部按摩,减少腿部压力缓解胀痛,冬天的时候再加上座椅加热,真是想想都潇洒。还有全车最大的亮点移动魔吧,可以三排移动,要想喝茶,随叫随到。 查看详情>>
- 牧马人用车费用4个月12000km感受4门撒哈拉2021款,2021.4.1提车,在4S店换了杠(10周年减配),落地到手54w。之后加装了气泵、拖车钩、完善了前杠、买了拖车绳等小配件,素车状态。一家三口有两次长途自驾。第一次是沈阳——长白山。跑下来挺畅快,无难度。在长白山下某林场下道走了几公里越野路,基本两驱可以通过,用四驱更轻松,底盘高就能过。跑高速的时候噪音很大,但能忍。第二次路线较长。沈阳——东戴河——北京——大同——芦芽村(山西)——榆林——武威——张掖——武威——青铜峡——巴彦淖尔——呼和浩特——张北——承德——朝阳——沈阳,历时18天,7000km。其间走了阿拉善梦想沙漠公路,下道沙地越野;进甘肃之后走了隔壁、砂石路,进火星基地小越野;祁连山小路穿越;张掖外星谷砂石路看神奇的各种地貌。除了惊叹于山河壮丽,也感叹牧马人的强大可靠。高速公路(用2H跑的):感受一般。风噪很大,风大的时候容易晃,前风挡撞虫子厉害;车内后排有点小(孩子一年级,暂时能对付);空调不算柔和但能忍;座椅角度刁钻但能忍;人机系统不太稳定,导航画面容易跳出来(可能和屏幕温度升高有关);噪音大,导致音乐和凯叔听着都不太清楚;手边储物空间不大,两瓶水就满了,手机找缝儿塞;定速巡航之后驾驶不操心。速度达到120噪音就很大了,再快点儿车内都得喊着说。就算有一百种缺点,我都能忍。国道省道县道(还是2H跑):陕甘宁地区的国道省道县道指不定就是土道。牧马人的底盘通过不是问题,别开太快,有可能突然出现大坑,也有牛羊在路上。一家三口出行,安全就。牧马人动力充足,超车轻松,刹车也很灵敏。如果没有太多大货车,国道是很的体验。山西陕西的大货司机师傅开车讲究,高速国道都稳,该让让该超超,请收下我的拇指!无人区:沙漠梦想公路很多路段无信号、祁连山小路很多无信号、随便下个小路可能无信号,通过的车也不多,差不多半小时到一小时会有车。偶尔遇到当地车辆(陕西、甘肃、宁夏)可能师傅的普通话也一般——我有时候听不懂。但是如果汽油充足,备上矿泉水,还是可以下道小越野一下。下道之前记得放气。西北地区地表温度非常高,有些地区海拔也高。我从东北过去,胎压从出发的2.4涨到2.8,下道的时候如果走沙地,我降到1.8以下。路上我祈祷轮胎别出毛病(原厂AT轮胎,不是很皮实),虽然有工具能换,但是40度左右的高温暴晒下换胎,太遭罪了。在牧马人真的抗造,没掉链子。沙地:高德导航让我在梦想公路尽头右转到武威,我到了路的尽头,右转是无尽的沙山。。。我见有大解放和履带挖掘机在沙山上采砂,按高德指路右转进沙地(放气+中央差速锁),开了一段之后返回重新找路,经民勤去武威,放弃了穿越10公里沙山的路线。因为往沙漠里开了一段之后发现大解放和挖掘机不见了、没有其他车辆、车辙不清楚、手机无信号、我还是单车,车上只有一家三口。还是那句话,安全就。沙地缓坡如果用4L还是很稳(素车无升高、原厂轮胎轮毂)。没尝试大沙山,缺少沙漠经验的我不敢试,但是我相信如果认路、有经验,素车牧马人也可以通过。石子路:张掖我去了七彩丹霞景区和外星谷。丹霞景区已经摆满游客,直升机热气球排不上号,大红裙子大红大斗篷遮住了丹霞,眼睛差点晃瞎。外星谷强烈推荐(导航的位置是游客中心,距离进谷还有10多公里,需要在游客中心问路再出发)!难以想象的地貌,丹霞在这里已经不稀奇了,眼睛完全不够用。景区里没信号,人非常少,带水,没有垃圾桶,不要留下任何垃圾。外星谷可以抓到小蜥蜴,运气能遇上野兔(我见到了),运气更能遇到野山羊,据说还有狼。在外星谷有十公里石子路(到达景区之前就是石子路,景区里也是一样),牧马人可以撒欢儿!这种坡度和硬度的路面太舒服了,减震和整体桥都得到充分发挥。景区的石子路有点儿废胎,HT胎的开慢点儿,但是没什么难度,有开众泰房车的也进来了。搓板路:在西北的个别路段遇到搓板路,我也放气了,走起来还是很难受,太颠了。前后桥可能确实不太适合搓板路。独立悬挂的轿车可以随便超过我。。。在这种路我没遇到太长的。高速大雨:牧马人车身高,遇到大雨超车的时候有点占便宜(不至于挡风玻璃被水盖住,超大货车也不打怵);但是牧马人扬起的水花也更高,尽量拉大车距,别给后面的车制造麻烦。用2H或者4Hparttime都很稳。油耗:没细品,估计高速11-12,其他路段14-15,全程开空调。空调:牧马人别指望多舒服,不能达到全身通透,但是起码来的挺快。座椅:糟糕但我能忍。第一个暑假走了7000公里,我期待牧马人带我一家三口走遍祖国大河山。 查看详情>>
- 昂科威Plus用车费用1个月感受我是别克老车主,开的是老凯越,对于别克还是非常认可的,以前在建国别克购买的车现在已经有12年了也确实要换了,上个月去4S店保养的时候看了一下车,问了销售详细给我说是新车型昂科威PLUS有有点多新技术,和更高的配置,加上确实需要,安排我试驾了一下第二天就带着老婆来定车了,现在车已经开了1500公里了感觉开起来非常舒服。我购买的是7座的艾维亚版本,颜色是老婆喜欢,就随他选择的,其实我喜欢的是这台车整体看上去非常协调,轮毂用的是20寸的看起非常大气,销售说什么大灯科技含量高,确实是晚上开出去特别亮、比我老凯越太多了。方向盘是真皮的,摸起来手感有点得意],内饰选择的黑色的,座椅可以通风特别是现在成都38度这个天气开起来晾凉的非常舒服。老婆说座椅有腰靠功能,以后他开再也不用加一个靠垫了。最不满意就是后备箱了,全部座满行李都没有地方放这台车开了1500公里了,还没有上高速体验过高速的静音效果,销售给我说什么5毫米玻璃和主动降噪功能还没有完全体验到,后期再补发吧,整体对这台车还是非常满意的,值得推荐 查看详情>>
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