荣威RX5电子避震怎么调
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- 迈巴赫S480改装升级电子液压避震系统,魔术车身?听说过一些比较热门的升级项目,但上一次听说魔术车身还是在迈巴赫GLS上见到过,所谓“脱困模式”,那种是比较适合坑洼路况、沙漠越野较为合适。但迈巴赫S级行政轿车讲究的是平稳舒适!全称叫做:E-ACTIVE BODY CONTROL(电子主动车身控制)也叫做电动液压避震。 查看详情>>
- 想知道有哪个大哥调过后避震吗?感觉太硬了,后视镜都直接震松了想知道有哪个大哥调过后避震吗?感觉太硬了,后视镜都直接震松了 查看详情>>
- 二调绞牙避震上在改装圈中,有一个名言“一低遮百丑,百改降为先” ,因为它不仅能改变外观,还能提升操控性,所以在去年十一月份,我购买了一套绞牙避震,并且在车上进行了安装。安装后,我的爱车变得更加帅气、具有攻击性,不仅提升了外观,驾驶过程中的操控性也得到了很大的提升。当然,它也有一些缺点,如在路况不好的情况下会有颠簸感,但是这是可以接受的。 前段时间,我在网上看到一位专业师傅说绞牙避震需要二次调整才能真正调好。于是我检查了我的爱车,发现调整后的绞牙高度与最初上车的高度有些偏差,尤其是后面的位置。可能是经常坐人的缘故吧。既然高度出现了偏差,那就需要重新调整。在调整之前,必须要将车停在平稳的路面上,测量好高度和调整数据。毕竟每次调整避震都需要使用升降机,拆下轮胎等一系列的操作。如果数据测量不准确,每一次调整都需要拆卸一次,真的非常麻烦。 查看详情>>
- 二调绞牙避震下第一步需要拆掉后方摆臂上的两颗螺丝,使用18号的套筒和扳手,另外还需要一只双头千斤顶。这两颗螺丝非常紧固,需要十分用力才能拆下来。拆下的螺帽要好好放好,然后用千斤顶撑起轮胎再将轮胎拔出。 第二步需要拆下平衡杆固定螺帽。需要注意的是,它是万向球头,螺丝是活动的,需要使用T30的螺丝刀固定住螺丝,如下图所示。 第三步需要拆下高度限位器。因为它是塑料的,如果不拆下来,当摆臂下降超出限制时会折断塑料。所以一定要拆下来。 新旧对比时,发现旧的底座与底盘之间有胶垫,而新的底座不需要胶垫,它是直接与底盘接触的,因此只需要将其调节到正确的高度即可。 经过调整,我的爱车的绞牙高度重新变得对称,非常满意。值得注意的是,这个调整过程需要非常认真,在拆卸之前,一定要先测量数据,这样才能避免出现浪费时间和精力的情况。 查看详情>>
- 大众皮卡Amarok怎么玩 升高避震换AT胎大众竟然有皮卡车?其实这台大众Amarok皮卡车型,就是最新的美国福特Ranger的换壳车型,没想到大众不仅会套娃,还会借腹生子啊。不过这种情况对于很多车企也是见怪不怪了,没什么可说的。不过这次的重点则是Delta4x4针对大众Amarok皮卡车型的改装。 查看详情>>
- 高尔夫八GTI带电子避震,用避震什么好?高尔夫GTI8最新一代GTI,依然是改装高尔夫八GTI带电子避震,用避震什么好?高尔夫GTI8最新一代GTI,依然是改装爱好者,选车的首选目标,也称之为小钢炮,小钢炮就必须配一套好的避震器,GTI配了电子调节避震器,很多通用避震器安装会亮灯,而且会丧失原厂的电调运动系统,那这款车型能选择的避震器又更少了,像KW DDC 电调避震价格又不是一般的高,由于预算问题,然后给客户建议了一套RSS电调。 查看详情>>
- 高尔夫GTI8🌟🌟🌟升级KW DDC电子调节避震👏😎👏😎👏👏如果说起钢炮,不管你宝马135操控有多好,你A45加速有多猛,GTI永远是中国玩家公认的NO1,🤔🤔🤔🤔🤔 因为价格足够便宜,改装件足够丰富,维修也相对便宜,保值率高买个二手玩两年都亏不了多少,😜😜😜😜 😏😏😏 自从7代开始,GTI标配DCC的电子悬挂,让客户对于避震的选择犯难了。🙈🙈🙈🙈😍 选择V3吧,还要额外加一套屏蔽器多花钱,选择一套HAS吧提升效果有限,如果选择KW DDC吧,预算又太高了,真的左右为难。🌈🙊🌈👍😉😎🥳🥺😉🥳 #高尔夫8# 查看详情>>
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- 爱车必备——倍适登避震怎么选?细心的车迷们应该知道,一个好的避震系统不仅能够提升车辆的操控性和舒适性,而且还能够保护车身结构及降低磨损。倍适登(Bilstein)避震作为行业翘楚,深受广大车迷喜爱。但是,如何选择适合自己爱车的倍适登避震呢?我们一起来看看吧。 首先是B4,这款避震适用于替换原车旧或坏的避震,悬挂微升级,价格也比较亲民,可以恢复新车般的驾驶感受。如果你在预算有限的情况下希望能有轻微的升级,那么B4就是一个不错的选择。 接下来是B6,这款避震适用于车辆侧倾大,支撑不足,舒适度低的情况。它的高度不变,软硬不可调,用的是原车弹簧。如果你想解决车辆侧倾和支撑不足的问题,又不想改变车身高度,那么B6是很不错的选择。 B8是一款只装了弹簧的避震,软硬不可调。如果你的车辆过减速带很颠簸很弹跳,原车避震又支撑不够,拉不住短簧,那么B8可以解决这些问题。 B12是一款B8避震加上艾巴赫短簧的组合,它的价格适中,不可调软硬和高度,可以降低车身高度,很适合那些低姿态出街的车友们。如果你想省心不想调试,那么入门级的B12是一个不错的选择。 B14是一整套不含塔顶的绞牙,降低/软硬不可调钢炮伴侣。它是秋名山车神入阶选择,纽大工程师精心调试的预设阻尼,高度可调节。如果你是个追求速度的玩家,那么B14是一个很不错的选择。 最后是B16,它是一整套不含塔顶的绞牙,降低/软硬可调高低软硬调。B16适用于对操控和底盘有较高追求的赛道/跑山玩家。如果你追求极致的操控和舒适性,那么B16是最好的选择。 查看详情>>
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