荣威RX5操控非常好
- 平顺性做的非常好!全新第三代荣威RX5深度试驾体验6年前,第一代荣威RX5上市时,我们就受邀试驾了这台车,当初我给出的评价是:如果这车价格跟哈弗H6相差不大,那是台大黑马。果然,纵观荣威RX5系列销量表现,我没有被打脸,如今它的销量已经突破百万台了!近期,笔者又试驾到了它的第三代车型——全新第三代荣威RX5/超混eRX5,可以肯定的是,新车型的各项体验更上一层楼,尤其是平顺性做的非常好! 查看详情>>
- 试驾全新第三代荣威RX5:平顺性非常好,适合新手开试驾全新第三代荣威RX5/超混eRX5之后,笔者最深的感触就是它们很成熟,外观、内饰、操控、动力、智能化操控等等层面都达到了自主品牌现有的最高水平,就像一个老司机一样,在各方面都能为一个新手带来最大的帮助。而本文重点来聊聊这款车的驾乘品质吧! 查看详情>>
- 非常好操控我觉得揽境这台车子让我最满意的还是他的操控手感吧,这是我没有想象得到的,操控起来真的是特别的灵活,驾驶是非常轻松的,不累 让我不太满意的其实是揽境这台车子他目前的动力表现,我觉得起步的时候还是有看一点肉肉的感觉,爆发力方面稍稍差了一点。 那些说揽境油耗高的不知怎么开的,我市区最多10个油{频繁堵车状况},一般9.3个油,高速开空调8.2个油,2吨的车,这油耗非常满意 非常普通,起步不给一脚大的,还是比较肉,对于不激烈驾驶的我来说这点可以忽略 揽境非常好操控,这一点大众车做的都很优秀 低速40码才启动四驱,机会很少。 查看详情>>
- 腔调十足 操控非常好腔调十足 操控非常好 查看详情>>
- 试驾全新第三代荣威RX5,动力强劲,操控给力前不久上汽荣威全新第三代荣威RX5车型上市,新车从外到内都焕然一新,与此前的车型拉开了不小的代差。关于全新第三代荣威RX5,之前我们已经做过了静态体验内容。这次我们借了一台试驾车,来看看这台车动态驾驶部分表现如何? 查看详情>>
- 腾势N7真的帅啊,操控非常好腾势N7真的帅啊,操控非常好 查看详情>>
- 操控感非常好ID.4 CROZZ快慢充电口均被设置在副驾驶一侧的翼子板处,其将搭载容量为84.8kWh的三元锂离子电池组,NEDC续航里程可达550km。同时,新车支持功率为7.2kW的交流慢充充电,功率为100kW的直流充电。大众id4crozz动力部分,两驱版车型最大功率为150kW(204Ps),峰值扭矩为310Nm,四驱版车型最大功率达到225kW (306Ps),峰值扭矩为460N:m。 到了试乘试驾部分,我们也不得不说的是,ID.4 CROZZ车子虽然有2.1吨左右,但在整体操控上却不会感觉非常笨重,反而比起很多汽油版本的车型的操控感都要好,直线加速的时候车子的调教接近且优于一台2.0T的发动机,紧急制动的时候也不会有秃鹫的地方,ID.4 CROZZ地盘的功力非常不错,而且车内的隔音效果也是非常好,顿时我对ID.4 CROZZ要加上很多分数。 查看详情>>
- 操控真的非常好[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 🌈🌈🌈操控系统非常有现代科技化的风格,有非常多比较实用的操控按键,我有时候会开着这辆车回家,我的父母开这辆车的时候都说自己真的是开了眼界🤔🤔🎁🎁 💖💖💖没想到车辆还能这样子开,我心里是十分开心的,能给他们带来新鲜感,让他们享受到现代生活环境所带来的便利,我是非常开心的💖💖💖💖 查看详情>>
- 操控感非常好最近揽巡上市了,突发奇想想去试驾一下,打电话给附近的一汽大众4s店说有没有揽巡试驾车!工作人员说有,然后我就抽空去试驾了一次,分享一下试驾感受吧! 去之前就做好功课,上网搜索了一下揽巡的英文名《《Tavendor》是西班牙语和古希腊语结合一起的,翻译过来就是是有“火“和“牛“! 所以外观采用灵牛设计语言!象征着也让这辆车也表现出如火一般的热情,和如奔牛一样的气场。 进入展厅就可以从外观看到车身尺寸非常的大,车头最显眼的就是LED发光灯带和会发光的大众LoGo!车头设计的很有层次感,非常的明确!工作人员说:这是大众全新设计风格和理念!灯光方面搭载了非常熟悉的IQ.Light灯组设计,全新的IQ科技!也算揽巡的一大亮点! 坐进车内全新的多功能方向盘,仪表台个中控屏幕全部都是双连屏设计,非常有立体感!按键采用触控是设计科技感十足,贯穿式的空调出风口!和贯穿式中央扶手集成式挂挡区域。用起来非常方便 座椅采用了双线打孔设计!软包皮材质摸起来更加的舒服包裹性非常好!后排座椅可以完全放平!出门旅行的时候放平可以变成移动的车载床! 最后试驾的车型是380四驱高功率版本,搭配的DQ501湿式双离合!坐进车内,调好座椅,准备试驾!跑在路上就能感觉到视野上非常的开阔,首先车很大,但开起来非常轻巧,40码速度转弯没有很大的倾斜感,捷达操控感非常好,急加速踩油门的会感觉到变速箱的优势,换挡速度非常快,输出平顺,还有推背感,底盘方面采用了前麦弗逊独立悬挂,后边是多连杆独立悬挂,这样的优势可以行驶中过滤掉车与地面的震动,防震效果很不错! 怎么样有没有心动。快来店里一起来试驾揽巡吧! 查看详情>>
- 不仅高颜高智,全新第三代荣威RX5开起来的平顺性也非常好如果说“高颜值、高智能”是全新第三代荣威RX5/超混eRX5给大家的第一印象,那本次试驾所呈现出的完美驾驶质感,就是对“锦上添花”的完美诠释。可以说,无论是外观内饰上的精细雕琢,还是科技配置、智能化的明显提升,中国荣威都在不遗余力地将这款产品打造成尽善尽美的同级标杆。 查看详情>>
- 动力操控表现的非常好!!!😜😜😜福特车也是一个经过时间检验的品牌,强劲动力便是它的显著优势之一。 😗😗😗福特翼虎这款车是福特旗下的一款紧凑型SUV,缺点油耗偏高、变速箱调教不够平顺,时间长了发动机容易渗油等。 😚😚😚不过其他各方面的表现都比较优秀,比如动力操控和安全性的表现同级别表现非常的好,而且它的保值率也比较低。 [_LinkTopic:翼虎,7443,23] 查看详情>>
- 操控感非常好👍🏻👍🏻这款车发动机采用的是1.4L的涡轮增压,动力自不必说,起步快,提速快,而且很顺滑,没有反应迟钝的感觉,更没有顿挫感。🌿🌿 尤其要表扬的就是方向盘,手感好,而且开起来特别轻,👍🏻👍🏻这一点还是比较重要的,我同事的某合资车,那个方向盘哦,开一两个小时城市道路下来手都要酸。开车就是要买容易操控感的。🈵🈵 油耗这块速腾可以直接满分了,真的不夸张的说,这个省油度太高了。🉑🉑我上下班都是城市道路,我的综合油耗在7.5这样,也可能是我不这么猛踩油门和刹车。✌️✌️#速腾# 查看详情>>
- 荣威RX5的操控轻松驾驶稳当荣威RX5这台车的动力还是比较能接受的。虽然没有多么好,但是1.5T的发动机对日常已经够用了。这款车操控起来是比较方便的。操控起来比较容易,开起来还稳当,是比较安全的。🤩 荣威RX5这款车开起来很舒服,座椅很软和,给人一种非常舒适的感觉。坐上去之后会不想下来。这款车的外观是很给力的。第一眼给的感觉就是很帅气,很年轻化。😄个人觉的这款车的外观在同价位的车里是很好看的,是比较突出的。 [_LinkTopic:荣威RX5,11379,23] 查看详情>>
- 宝来是一台非常好操控的车外观设计的非常时尚,车身的线条看起来十分流畅,显得非常的年轻,LED大灯十分的透亮🧬从侧面看还有一点运动感。这款车的舒适感很强,座椅柔软舒适,包裹性很强,减震的效果也比较不错。 宝来在上坡的时候动力很充足,即使是在高速公路上行驶,动力的表现也很强劲🦾除了动力之外,操控的灵敏性也很好,是一台非常好操控的车。配置方面有倒车雷达和倒车影像🪅倒车的时候画面很清晰,另外还支持手机互联,对于听歌、导航来说都很方便。 [_LinkTopic:大众宝来,31763,37] 查看详情>>
- 试驾第三代荣威RX5,国产车不止会堆配置,动力操控靠谱相信在很多人的眼中,国产车“只会堆配置,在三大件以及操控、舒适性等方面不如合资车型”,真的是这样吗?都说试过才有发言权,本次就通过长途试驾体验全新第三代荣威RX5,来看一看是不是这么一回事。 查看详情>>
荣威RX5操控热门推荐