本田UR-V车内温度显示需要自动降温
- 媒体解读特斯拉夏季用车“特”别指南随着天气愈发炎热,夏日用车等相关话题在社交平台上引起网友讨论。有媒体盘点了特斯拉夏日出行小技巧,帮助用户更好地了解车机功能,完善用车体验。夏季车辆停放在室外暴晒时,车内温度可达50-70摄氏度。在此情况下,特斯拉车主可开启“驾驶室过热保护”功能,车辆便会在驾驶室温度超过40摄氏度时,自动开启空调降温,保持车内适宜温度。此外,车主还可通过特斯拉App远程控制空调,提前给车舱“降温”。 查看详情>>
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- 特斯拉新专利让空调更智能:根据体温位置自动调整温度和风向特斯拉想通过AI智能让车子更聪明的决心很坚定,最新公开的专利显示,特斯拉打算借助摄像头和车内感应器的搭配,让空调系统能自动依据乘客的位置和体温,自行调整最适当的温度与风向。 查看详情>>
- 开空调是否一定会升高油耗,冬季油耗为什么会很高汽车开空调会升高油耗似乎是普遍认知,但是会升高油耗的只是「冷空调系统」。原因为制冷需要发动机带动压缩机运转,通过压缩制冷剂在管路内流动,以“气态·液态·气态”的三次形态转变(蒸发吸热原理)降低蒸发器温度,之后通过冷鼓风机将热空气吹过蒸发器降温后送入车内即为冷风。 查看详情>>
- 夏日用车之特斯拉 Model S 给你夏日凉爽夏天使用车的第一个问题就是空调问题是,这是无法忽视的一个问题。在这炎炎夏日,车内温度太高,体验感极差。当你需要依赖车辆的空调来降温时,它偏偏决定罢工,打开空调,要么只有微弱的风,要么只有热风吹出来。这种时候,你就只能坐在汗流浃背的座椅上,等待空调制冷下来。 查看详情>>
- 请教冬天车内温度有一格开自动空调制热,怎么风速老显示一档?如题,会不会是冷风问题?不是一开冷风是最大风吗? 查看详情>>
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- 荣威rx8,自动开空调降温问题。19款老是自动检测车内温度高,斑马系统老是自动开空调降温,怎么关闭?? 查看详情>>
- 都是高性能大五座SUV 全新途昂X和UR-V该选谁近两年,越来越多的人开始寻求一台能反映出色品质的大五座车型。他们常常希望车内足够宽大舒适同时外观也需要足够霸气。在这个领域中,来自上汽大众的全新途昂X和本田的UR-V是两款非常有代表性的车型,它们身材魁梧、空间宽大舒适并且都配备有高性能的发动机和四驱系统,当这两台车相遇,会“碰撞”出怎样的火花呢。 查看详情>>
- 消息称,小米汽车科技有限公司申请的“车辆消息称,小米汽车科技有限公司申请的“车辆控制方法、装置、存储介质与车辆”专利于近日公布。摘要显示,其可以在车主离车锁车后,对车舱进行降温,使得车舱内部处于适宜的温度。该专利的方法包括:根据即时时间、未来天气信息以及车内的第一车内温度,确定车辆被唤醒的目标唤醒时间,其中,第一车内温度为锁车时的车内温度。在到达目标唤醒时间且车辆被唤醒的情况下,确定车辆的舱内温度,舱内温度包括车内的第二车内温度或车内目标设备的温度;响应于舱内温度大于第一温度阈值,对车舱进行降温。此外,据说明书显示,该专利在初步预估得到车内温度到达第一温度阈值的目标唤醒时间之后,并非立即对车舱进行降温,而是先对舱内温度进行再次检测。 查看详情>>
- 拯救被晒了一天的好猫#好猫夏日用车体验# 工作条件“艰苦”,只有露天室外停车场停放车辆,暴晒了一天的好猫车里温度显示能达到43度😱尤其我们2021款好猫车主,车内座椅不带座椅通风功能,就更需要提前把空调打开降温了 查看详情>>
- 夏日开车必会,三招轻松驾驭车内温度夏季高温下,车内温度会很快升高,如何解决呢?这里有三招轻松应对。 一、提前降温 在出门前先进行车内降温非常重要。打开Tesla App,点击温度将空调温度调整为“低”或您觉得舒适的温度,或点击触摸屏左下角控制>安全>驾驶室过热保护来实现车内提前降温,非常方便。 二、离车后空调保持运行 在车辆挂入P档后,保持温度控制,车内空调会持续运行,让驾驶室保持设定的温度,非常实用。同时,在触摸屏上选择爱犬模式,空调会以设定的温度持续运行,并且显示当前车内温度,让您无需担心宠物的安全。如果您喜欢露营或者在车中玩游戏看电影,可以选择露营模式,车辆将不仅能保持适宜温度,USB端口和12V电源也会持续供电,让您的盛夏之行更加完美。 三、空调不制冷的原因和建议 如果发现空调不制冷,需要确认一下A/C键是否开启。这个键是空调压缩机开关,手动调节温度时需要打开。如果触摸屏提醒受风扇转速限制,可能是因为空调温度设置过低,同时风扇转速也调得很低,车辆短时间内无法达到目标温度,即显示“受风扇转速限制”而无法制冷。此时可以将风速调大或者设置成自动模式,让空调更加高效地制冷。 以上就是夏日开车必会的三招,为大家提供简单、便利的驾驭车内温度的方法,让您的行车体验更加舒适。 查看详情>>
- ID.4 CROZZ,专为降温而生随着夏季的到来,高温天气给人们的生活带来了不少困扰,尤其是在车内的高温环境下,更是令人难以忍受。为了解决这个问题,大众汽车推出了全新的ID.4 CROZZ车型,并提供了一系列车内降温技巧。 ID.4 CROZZ,专为降温而生 作为一款全新的电动SUV车型,ID.4 CROZZ在车内降温方面做了很多创新和改进。首先,它采用了先进的温度控制系统,能够精准地控制车内的温度,并根据外界温度的变化进行智能调节,确保车内始终保持一个舒适的温度。 其次,ID.4 CROZZ还搭载了自动降温功能,当车内温度超过设定的阈值时,系统会自动启动降温模式,将车内的温度降低到一个较为舒适的范围。这一功能不仅省时省力,还能充分保护乘客的健康和舒适感。 查看详情>>
- 低配的本田UR-V能选择吗?🌈本田UR-V就标配的配置来说,🌸即便是最低配240TURBO两驱致悦版🍓,满足日常基本需求是没什么问题的。 💋值得一提的是,🍓本田UR-V全系标配了主动降噪和全车隔音玻璃,🌼对于车辆整体的静谧性有着较好的提升,🌹坐在其车内的静谧性很好。 🌂再回到其配置方面,🌸缺失真皮方向盘、💋LED自动大灯、😍外后视镜加热等常用配置。 💙所以就配置而言,🌻本田UR-V最低配两驱致悦版还是有所欠缺。⭐不过也够用了。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 满足基本需求的本田UR-V入门版怎么样?🍋🍋本田UR-V就标配的配置来说,🤔即便是最低配240TURBO两驱致悦版,🌿满足日常基本需求是没什么问题的。 🍉🍉值得一提的是,🌸本田UR-V全系标配了主动降噪和全车隔音玻璃,🔥对于车辆整体的静谧性有着较好的提升,😅坐在其车内的静谧性很好。 🔥🔥再回到其配置方面,🌿缺失真皮方向盘、LED自动大灯、外后视镜加热等常用配置,🌼所以就配置而言,🥰本田UR-V最低配两驱致悦版还是有所欠缺。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
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