本田UR-V空调出风大小问题
- 空调出风问题2020年5月的车空调出风不均,右边风大,左边风小。 查看详情>>
- 27万SUV都可以选谁?锐界对比本田UR-V近日,有网友询问目前市场拥有不错性价比的中型SUV,要求品质和动力,满足一定空间的需求。从这些要求中,我们挑选了福特锐界和本田UR-V,看一看这两款车型适不适合大多数去购买。 查看详情>>
- 详解本田UR-V,轴距2820mm,产品力如何?在中型SUV市场中,绝大部分制造商都在追求着迎合市场而布局7座,甚至就连一些尺寸接近中型SUV的车型,也牺牲了一定后备厢空间而在座舱内塞入了第三排,可本田却偏偏不这么干。在中国市场的布局里,本田始终没有提升最高定位规格,本田UR-V这台中型SUV始终都是其在市场中的旗舰。那么,在新能源大行其道的情况下,这台旗舰还能否延续硬实力? 查看详情>>
- 脱俗外表下的技术宅 试驾新款东风日产楼兰日系三强旗下的中型SUV中每款车都有着自己独到的特色,注重全面的丰田汉兰达;注重空间的本田冠道/UR-V,这些车也都是合资市场中炙手可热的车型。然而在这些选手里面我们仿佛经常会忽略一位,那就是来自日产的楼兰,今天这辆车便是我们的主角,而日产楼兰的特点则是拥有脱俗的外表同时还是个技术宅,下面我们就来看看这辆车如何诠释这样的特点。 查看详情>>
- 本田UR-V♣️♣️日系大五座推荐想买日系大五座SUV的话,那么不妨考虑一下本田UR-V。这款车前脸中网采用的还是熏黑缕空设计,下侧的流畅饰条提升了前脸的视觉宽度。 🌐🌐🌐 在车身尺寸方面,本田UR-V的长宽高分别为4856/1942/1670mm,轴距为2820mm。 🌐🌐🌐 内饰的嵌入式中控屏很简洁,档把握感出色,中控的木条纹饰板很具质感。 🌐🌐🌐 在动力方面,本田UR-V搭载的是1.5T和2.0T发动机,分别匹配额是CVT和9AT变速箱,最大功率分别为193马力和272马力,峰值扭矩分别为243Nm和370Nm。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 喜提欧尚X7,说说我的用车感受当初买车选车的时候就用了很久,从轿车到SUV,来来回回看了好多车。最后选定了帕萨特,因为欧尚X7在空间上也够大,乘坐舒适,内饰设计也人性化,操控性能上也是不错的。主要性价比还不错。 查看详情>>
- 座位空调出风口保护罩暑假期间少不了带着孩子们四处游玩,孩子们长时间在车内坐着也挺无聊的。每次出游都在车内准备一些零食点心,地上难免就会有零食残渣。在外面店里洗车时,工人也会用吸尘器吸一下的,但是总是觉得清理的不仔细。所以我都会找个休息天自己深度清理一下。这次我把地摊都拿出来抖抖灰,竟然发现了座椅底下空调出口风是完全敞开的状态,虽然说这样风大吧,但是对有娃的家庭来说难免不会有小玩具从这个出风口进去。所以在网上淘了个空调出风口保护罩保护一下。竟然底下还藏着双儿子的鞋,真的是不清楚一下不知道车子有多脏。。直接套上去,粘紧了就行。再也不用担心有小东西掉进去了。主驾下面也必需装上。 查看详情>>
- 用车费用一千公里 个人感觉7月底入手的城市猎人次顶配,之前一直想买刀锋次顶配带后差速锁的,后来考虑再三,由于很少越野,差速锁用不到,城市猎人也能满足普通越野需求,就买了城市猎人次顶配,下面说说用车1000公里用车感觉,1.油耗确实有点小高,但是毕竟这是一款硬派越野,2.1吨的重量,油耗小高必然的,轻踩油门,80迈速度油耗还是可以的2.原车音响确实不敢恭维,上完牌贴膜的时候顺便升级了音响,DSP座椅低音炮更换了两个中音喇叭两千多搞定效果还行3.风噪音和胎噪,个人觉得能接受,一般不会开太快,听听音乐,外面噪音就没那么大了,4.空调,风力很大,一档和7档一样大,不知道咋回事,可能发动机动力很足,空调出风大吧。本人也是喜欢这款车的外观,总体来说没碰到啥大问题,小问题都能接受,谁让自己喜欢呢,改装方面的话,根据个人情况吧,我目前只换了4条百路驰的泥地胎265/70/r17车身明显高了一点,氮气减震升高暂时没装,只加了前杠,后杠也没装,底盘护甲也没装,目前感觉还行! 查看详情>>
- 福特探险者是一款性价比出众的SUV车型!作为一款定位于大型SUV的车型,福特探险者在性价比方面表现尤为突出。外观颜值、动力以及操控都是它的亮点,更是引得车主们纷纷竖起大拇指。 就动力而言,探险者使用的是2.3T发动机。尽管在起步时可能稍显沉闷,但开至60km/h以上,加速依旧相当不错。即使开到了140km/h,踩油门的需求也微乎其微。除此之外,这款车的指向性和轿车差距不大,操控性也相当突出。 尽管探险者的优点众多,但是车主们在日常使用中仍然遇到了不少问题。其中,主驾车门关不紧、车机的音乐播放卡顿、车机网络连接问题以及空调出风不畅等都是一些比较常见的问题。不过,这并不影响车主们对于这款SUV的高度评价。 总的来说,福特探险者是一款兼具外观、动力和操控等优点的SUV。虽然在日常使用中存在一些小问题,但整体性价比依旧十分突出,极具推荐价值。 查看详情>>
- 出行好搭档揽境内饰虽然更多的是偏向运动感,但还是有一点豪华的感觉的,中控的大屏清晰度极高,而且触摸的时候还不卡顿,用起来很顺畅,虽然一开始空调出了点小问题,到后面也都一切正常,中控的智能化做的也很不错。智能化配置,让人对它的实力信任,这车符合我的审美要求,气场挺足,车身厚重不轻飘,驾驶起来妥妥的安全感 ,车身的侧面,大众揽境的整体线条要柔和很多,贯穿式镀铬饰条为这车的车身侧面增色很多,还是更有吸引力本来想考虑MPV的,但是感觉用不上,路过大众店的时候,试驾了一下他们的新车型揽镜,感觉地盘调教非常舒服,对比了车型配置之后觉得性价比超过汉兰达很多,舒适性也非常好,第三排的七座空间也非常大,各方面都很满意,最后决定一台7座 查看详情>>
- 意外的惊喜,岚图保修带来的贴心体验自从买了岚图汽车,生活可谓是乐趣无穷。这不,前几天车子的水杯架出了点小问题,本来想着去维修一下,没想到售后竟然给我换了个新的水杯架!这还没完,工作人员在进行登记的时候,系统竟然提示要更换 PTC 水加热器!这可是个神奇的东西,我之前都没听说过。售后师傅告诉我,这个 PTC 水加热器是空调出热的秘密武器,能让冬天开车变得更加温暖。虽然价格不便宜,但是想到这是在保修期内,心里还是有点小开心的。而且,这个东西看起来不起眼,但作用大,值得投资。 整个更换过程花了三个多小时,期间售后师傅耐心细致,让我深刻感受到了岚图的专业服务。看着师傅忙碌的身影,我想说,专业的人干专业的事,真的让人放心。选择岚图,就是选择专业与贴心。在岚图的陪伴下,生活充满了乐趣和惊喜。感谢岚图,让我的生活更加美好! 查看详情>>
- 拥有“空间魔术师”称号的本田思域😎今天,第十一代思域HATCHBACK仍然保留了更富驾驶乐趣的6MT选择,与之匹配的是240TURBO“地球梦”系列1.5T四缸发动机,最大功率134kW,最大扭矩240N·m。为热衷于思域运动基因的车迷们,满足对驾驶运动操控的渴望。 🥰不仅如此,贴合时代背景与更加多样化的用车需求,除了保留更具驾驶乐趣的6MT车型,在提供CVT变速箱的自动挡车型之外,第十一代思域率先引入了搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统,高效的“e:HEV强电智混”技术,在提供更接近电驱动力特性之外,也保障了日常用车经济性。 👍🏻👍🏻在新生代用户更注重的智能化层面,作为本田国内首款搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统的车型,第十一代思域以更简洁、更细致的方式,融入更多生活用车场景,让每一次驾乘出行更加便利自如。 🥰🥰非常有意思的一点,第十一代思域的空调出风采用了独树一帜的蜂窝状网造型,再配合周围的金属材质边框,以及调节拨杆细腻的手感,不仅扩大出风调节角度,也呈现出别具一格的高级质感。 🍎🍎除了以上,拥有“空间魔术师”称号的本田,对第十一代思域进行了出色的空间优化,凭借着“MM”设计理念的优势加持,三厢版车型在保证头部空间更加宽敞外,通过对引擎舱的优化设计,使得前排腿部的进深更加出色,以实现更接近B级车的乘坐体验。🍎[_LinkTopic:思域,1290,23]🍎 查看详情>>
- 拥有“空间魔术师”称号的思域🚗🚗在新生代用户更注重的智能化层面,作为本田国内首款搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统的车型,第十一代思域以更简洁、更细致的方式,融入更多生活用车场景,让每一次驾乘出行更加便利自如。 🙃非常有意思的一点,第十一代思域的空调出风采用了独树一帜的蜂窝状网造型,再配合周围的金属材质边框,以及调节拨杆细腻的手感,不仅扩大出风调节角度,也呈现出别具一格的高级质感。 ❤️❤️除了以上,拥有“空间魔术师”称号的本田,对第十一代思域进行了出色的空间优化,凭借着“MM”设计理念的优势加持,三厢版车型在保证头部空间更加宽敞外,通过对引擎舱的优化设计,使得前排腿部的进深更加出色,以实现更接近B级车的乘坐体验。 💝💝与此同时,在第十一代思域Hatchback车型上,背式尾门设计则带来了更为“舒展”的便利空间,后备箱开口不仅比三厢车型更充裕,车厢后排座椅支持灵活、平整放倒,同时后备箱常规容积也达到了478L。 💝💝此外,面对国内日益复杂的道路交通状况,第十一代思域还配备了Honda SENSING安全超感系统,且车身上大幅采用了1500Mpa以上的超高强度钢材,并新增盲区监测功能、全系标配10气囊等功能。😍[_LinkTopic:思域,1290,23]😍 查看详情>>
- CR-V,非一般的感觉,低调奢华有内涵!车都有每一台车的特质,在我的体验中,CR-V就是低调奢华有内涵的代表。 它外表很低调,因为大众品牌的亲民属性,让它不显山不露水,但其实气场很大,很霸气也有阳刚质感。直接晒车 车身接近五米了,这种长度是掩盖不住的。所以只要和其他车停在一起,那种能压人一头的气魄就会出现,我这次拍照是单独拍的,所以没有那种感觉哈。 车辆,也需要对比才能彰显其优秀。 CR-V的细节也依然做的很好,毕竟是合资里最顶级的做工,也是本田多年制造汽车的技术沉淀,品质这方面始终有保证。 要说本田的口碑,其实真的比德系的某些品牌,更可靠一些。毕竟中国工厂都是最先进的工厂,这点无可争议。中国的产业工人也确实技术经验很丰富了。 座椅舒适,并且调节起来很到位,让人很得劲 方向盘看着厚重,一只手一样轻松驾驭,举重若轻并且很准确的转向 按键都很大,不会担心操作错误,储物格也比较多 空调出风冷热速度都很快,音响的音质也不错。舒适这方面CR-V很注重细节了。 这台座驾,我是真的很欣赏,用起来也很满意。 开了不到三个月,在我这十七八年的用车历史里,是最佳选择了! 查看详情>>
- 老哥哥喜提揽境,感觉就是大个子公司的老哥哥座驾,本来想考虑MPV的,但是感觉用不上,路过大众店的时候,试驾了一下他们的新车型,感觉地盘调教非常舒服,对比了车型配置之后觉得性价比超过汉兰达很多,舒适性也非常好,第三排的七座空间也非常大,各方面都很满意,外观霸气,很有运动气息,从外观看这辆车就十分的稳重,前脸最具有气势,停在路边很引人注意。 揽境内饰虽然更多的是偏向运动感,但还是有一点豪华的感觉的,中控的大屏清晰度极高,而且触摸的时候还不卡顿,用起来很顺畅,虽然一开始空调出了点小问题,到后面也都一切正常,中控的智能化做的也很不错。 五米多的车身,从外面看这辆车,威猛霸气,车里的空间非常充裕,自己坐在后排体验了一下,腿部的空间实在是太大的,自己可以随意的翘二郎腿,后备箱的储物空间也十分OK。 智能化配置,让人对它的实力信任,这车符合我的审美要求,气场挺足,车身厚重不轻飘,驾驶起来妥妥的安全感 ,车身的侧面,大众揽境的整体线条要柔和很多,贯穿式镀铬饰条为这车的车身侧面增色很多,还是更有吸引力 查看详情>>
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