本田UR-V空调格工作原理

本田混动原理可以比喻为多了一台发动机做充电，形式上是增程式电动车，但它的发动机多了一种模式，即当车速达到70公里/小时以上时，可以直接与传动轴连接进行驱动。 在EV模式时只有电池和电机工作，电池的电量输送给电机，电机带动齿轮组直接传送给车轮，此时它就是一台电车的模式，动力随叫随到； 混动模式中，当你的电池电量不足时，对动力要求不高，进入低功率混动模式，此时发动机启动，但发动机不会直接驱动车轮，而是发动机将动力通过齿轮组传递给发电机，发电机将一部分电力传送给电池，另一部分输送给电机，带动车轮运转； 动能回收模式，减速或刹车时，齿轮组会反向带动电机，此时电机会变成发电机给电池充电； 当车辆在70公里/小时以上巡航时，进入发动机模式，这时发动机与离合器直接连接，将动力直接传送给车轮，如果此时电池电量不满，在这个部分会分流一部分动力给电池充电，所以高速巡航下高速时电池几乎都是满的。 查看详情>>

近日，我们从东风本田方面了解到，全新UR-V将于今年6月正式上市。据悉，已经全面复工复产的东风本田正在为全新UR-V上市做准备工作。 查看详情>>

近日，我们从东风本田方面了解到，全新UR-V将于今年6月正式上市。据悉，已经全面复工复产的东风本田正在为全新UR-V上市做准备工作。 查看详情>>

我比较注重车辆使用的舒适度，所以想问一下本田UR-V的空调性能这方面怎么样？ 查看详情>>

.车内空调的工作原理以及主体结构 查看详情>>

近日，海外媒体曝光了一组本田全新一代Passport车型的最新外观渲染图片。据知情人士透露，新车有望在今年11月开幕的洛杉矶车展上首次亮相。此外，本田全新一代Passport车型也有望在国内市场首次开启投产工作，并极大程度上取代目前在售的本田UR-V以及冠道车型。 查看详情>>

11月3日，广汽本田官方宣布旗下全新车型——型格正式公布预售价，起步预售为14.3万元，这台车将定位于A级家轿市场，和思域互为兄弟车型，这种关系就相当于XR-V和缤智，UR-V和冠道，不过这次从预售价格上看型格似乎要反将东本一军，具体咱们等正式上市见分晓。 查看详情>>

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日前海外媒体再次曝光了本田全新一代Passport车型最新消息，新车预计最快将于今年11月开幕的洛杉矶车展上首发亮相，并有望同期开启新车预售工作。同时新车或将在明年于国内市场开启投产工作，并极大程度上将取代本田UR-V以及冠道车型，同级主要竞争对手包含了大众途观L/探岳L、日产探陆、福特烈马以及Jeep牧马人等车型。 查看详情>>

日前智电出行获取了现代全新一代胜达车型最新消息，新车预计最快将于今年下半年全球首发，并有望四季度上市开售。同时，新车也有望在今年年内于国内市场开启投产工作，预计将于今年年底前或2024年初上市开售，同级主要竞争对手涵盖了大众途观L、丰田汉兰达以及本田UR-V等车型。 查看详情>>

日前海外媒体再次曝光了一组本田全新一代Passport车型最新外观渲染图片，新车预计将于今年11月开幕的洛杉矶车展上首发亮相。同时新车也有望在国内市场首次开启投产工作，并极大程度上将取代目前在售的本田UR-V以及冠道车型，同级主要竞争对手包含了日产探陆、大众途观L/探岳L、别克昂科威以及丰田汉兰达等车型。 查看详情>>

日前汽车元宇宙获取了一组本田新款Pilot，新车定位为品牌旗下中型SUV，预计最快将于今年年底前正式发布，并有望在今年年底或2023年一季度上市开售。同时，新车也有望在2023年与品牌旗下PASSSPORT“姊妹”车型共同在国内市场开启投产工作，并或将取代现款在售的本田冠道以及UR-V车型，且将同级主要竞争对手指向了丰田汉兰达、大众途观L等车型。 查看详情>>

这个话题棒，我相信大部分人都不知道空调工作的原理，这一part聊清楚。 ⚡️制冷 制冷上，纯电和燃油都是一样的，都是通过空调压缩机工作，通过冷媒的循环实现降温。 唯一区别，是驱动压缩机的动力来源。 纯电车直接就是电驱动了，而燃油车的小电瓶它撑不住，所以得打火通过皮带去驱动压缩机工作。 二者相比的话，纯电车的制冷效率和成本，绝对比燃油车低太多了。 哦对了，因为，电池也是需要保温（降温+升温）的，所以，空调还有一个为电池降温的职责。 油车直接通过散热水箱就排出去了。 ⚡️制热 油车、电车制热原理差异就比较大了。原因很简单，电车工作时，不像油车的发动机会有大量的自发热（当然了，油车的发热也是一种能量浪费）。 所以，纯电车用的是PTC加热，没错了，就是电阻丝，通电就会加热。这个略费电一点儿，但是加热速度很快，大家可以想想自己家里冬天用的小太阳。 但现在电车，尤其是高级一点的，不计较成本，都会上热泵空调。哎，这东西挺好，它省。 原理是和压缩机的冷媒循环类似，冬天也是有温度的，热泵通过蒸发吸热-冷凝放热原理将外部空气里的热量“搬运”到车厢内，所以整个搬运就省，但是，极低温度下，这玩意儿就不工作了。 所以，一般车企都是PTC+热泵一起整。 油车就很简单咯，发动机余热制热。 ⚡️总结 回到开头，油车和电车哪个的空调效果好？回答肯定是针对车型做对比的，功率大的效果就好，那么恒定的，油耗或者电耗就会高。 其实现在买车的基本也不纠结这个了，因为，大部分新车都是手机App控制空调的功能，远程开启比啥效果都强。 你像上海40°的天，你空调就是工业空调，把车冰镇下来，也得等一会儿，腚是比烫的。 耗子尾汁，买有远程遥控空调的车，没毛病！ 查看详情>>

日前，我们从相关渠道获悉，本田全新City Hatchback（国内名称为锋范）车型已在海外市场正式开售。该车在海外市场的起售价格为16,605欧元（约为14万人民币），并有望在今年年内陆续完成交付工作。 查看详情>>