本田UR-V侧围扬声器完善

安全问题是现在买车时要考虑的首要问题了，而我又不太了解这方面的问题，想问一下本田UR-V的安全配置完善吗，都有哪些呢？ 查看详情>>

我比较注重车辆使用的舒适度，所以想问一下本田UR-V的空调性能这方面怎么样？ 查看详情>>

6月19日，东风本田全新UR-V正式上市，售24.68-32.98万元。新车定位中型SUV，在中期改款车型的基础上，对中网、轮圈等细节提供新设计。未来东风本田将完善e:NS品牌体系，并发布全新自主品牌及新车型。 查看详情>>

身为日系“三剑客”之一的本田，在国内拥有完善的产品线，像轿车市场中的飞度、思域、雅阁，等等；SUV市场中的XR-V、CR-V、UR-V、冠道，等等；还有MPV市场中的奥德赛、艾力绅，且布局在三大市场中的车型均取得不同程度的热销。尤其是布局在SUV细分市场的车型，能在诸多SUV车型中脱颖而出，像在今年5月份的SUV销量排行榜中，前十的宝座本田就占据了4位，但于本田旗下SUV车型均为5座布局，反观诸多竞争品牌旗下SUV车型都有5/7座布局，显然是该品牌的短板之处，加上未来“三胎”家庭的增多，若是不及时做出调整，短板之处便会扩大化。显然，本田也意识到该问题，很快便推出了全新7座SUV车型，也就是全新一代本田BR-V。 查看详情>>

全新2020款本田冠道将在明天正式上市了，随着上市时间的临近，目前已经有新车正式到店了，并且还有了实拍图，广汽本田汽车这两年在国内汽车市场中的表现是很不错的，旗下的本田雅阁、奥德赛以及缤智在升级之后的表现也是很不错的，显然也是到了本田冠道升级的时候了，目前国内中型SUV车型市场的发展是很迅速的，更多在售的车型都将通过升级的方式来提高成绩了，本田UR-V等车型都是如此，本田冠道是广汽本田汽车旗下一款很不错的中型SUV车型，汽车进入国内汽车市场以来的成绩一直保持的很不错的，显然东风本田对于冠道是有着一定的期待的，新车的这次升级也较为全面，配置上也更加完善了，整体的竞争力得到了一定的提升。 查看详情>>

【菲林快讯】#宾利定制化欧陆GT Mulliner#宾利汽车个性化定制部门Mulliner推出全新欧陆GT Mulliner敞篷版车型，宾利汽车Mulliner部门为该车型装配了水晶切割效果的车辆前大灯，设计了夺目的全新“双菱形”前格栅。此外，采用了带有“Mulliner”徽标字样的侧通风口采用了银色与黑色的搭配设计，其用于装饰车内四个座椅、车门面板、后侧围板，并首次应用于全新欧陆GT Mulliner敞篷版的后座舱置物板。欧陆GT Mulliner搭配全新22英寸10辐漆面抛光轮毂，得益于精密的配重装置，当车辆行驶时，轮芯徽章始终保持静止状态。全新欧陆GT Mulliner敞篷版提供包含七种不同模式的氛围灯，还有带有照明功能的Mulliner专属迎宾踏板与LED迎宾灯。全新欧陆GT Mulliner敞篷版还为热爱音乐的客户提供了Naim for Bentley音响系统，其拥有18个扬声器 查看详情>>

UR-V作为东风本田的旗舰SUV，坚持把精致与舒适进行到底。设计上，UR-V前脸采用立体运动的前格栅，双侧搭配饱满的LED大灯，并采用“几”字银色镀铬饰条进行装饰，加上优雅的车身线条和悬浮式车顶，看起来高级又动感。💥💥 值得一提的是，UR-V配有银黛灰车身颜色，进一步提升档次感，车主不管穿梭在都市，还是奔跑在高速公路上，都能自带流量，赚足眼球。😎 颜值之外，空间也是新中产们关注的重点。东风本田UR-V打破传统思维，推出越级“大五座”的车内布局。😝 东风本田UR-V的车长达到4856mm，轴距达到2820mm，坐在车内任何一个位置都宽敞舒服，加上二排纯平地板，乘坐体验再次升级。💦[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>

本田UR-V的车长4856mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，超过了同级大多数车型。 本田UR-V的主/被动安全配置很齐全，包括儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、自动驾驶辅助、陡坡缓降、前倒车雷达、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、主动降噪、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、自动驻车、胎压监测、侧安全气帘、HUD平视显示、发动机启停、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、自动泊车入位、车道保持、LED日间行车灯。 查看详情>>

首先在外观上，东风本田UR-V充满了家族式的设计风格，没有花里胡哨，也不落俗套。前脸采用了“U”字形设计，前脸格栅与车灯居于“U”中，蜂窝式格栅配上刀锋式全LED前大灯，还带有流动转向灯，别有一般风味。 在侧车身上，线条的运用带来了独特的视觉美感，呈现光影交错的感觉；其实它的侧面还有一大惊喜，那就是它的车门，这次东风本田UR-V的后排车门采用了尊贵的90° 开启设计，这样的设计在同级别的车型当中是十分少见的，这也可见东风本田UR-V的用心。 而在尾部，东风本田UR-V在整体上采用了圆润的设计，当然特色也是少不了的，特别是它的LED组合尾灯，后窗下是贯穿式的红色灯带，然后配上两侧的LED尾灯，而且还将前大灯也有的流动转向灯同样的设计到了尾灯之上，看起来极具科技感。尾部还有另外一大尊享奢华体验。 在内饰和空间表现上，东风本田UR-V也有自己的风格，其整体设计比较内敛，和外观一样不浮夸，但是就是这样的设计给它带来了更多的高级感，比如高质感的真皮座椅，不仅在乘坐体验上更上一层楼，而且也会带来一种与生俱来的尊贵感；前舱中控台使用了高级感十足的黑色木纹面板，质感确实不错。舱内也不乏细节设计，像手机车载无线充电器，无需插电，放下即可充电，让你的双手更自由。全景大天窗也是必不可少的， 全新UR-V的全景大天窗，使用滑动式天窗，更美观、更实用。[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>

这款东风本田UR-V，配备了四驱系统、前后独立悬架、可变悬架、可变转向比、IDM多路况智能驾驶适应系统等配置，要知道顶配奥迪Q5L也没有配备可变悬架、可变转向比等功能，因此，在过坑或者是路过非铺装路面时，本田UR-V车内的乘坐舒适性也比奥迪Q5L的明显不少。🌹🌹🌹另外，不同于奥迪Q5L仅有顶配车型提供了L2级智能驾驶辅助功能，本田UR-V旗下售价不足27万的车型，便有提供L2级智能驾驶辅助功能，我提的这款顶配本田UR-V自然也有，因此，在市区或高速中行驶时，驾驶操作还是比较简单方便的。 而尺寸方面，我提的本田UR-V三围为4856/1942/1670（1675）mm，轴距为2820mm，相比较三围为4770/1893/1667mm的奥迪Q5L，便能发现东风本田UR-V的尺寸要比奥迪Q5L大一圈，加上东风本田UR-V提供5个座椅，👣❤️👣❤️所以，后排乘客的腿部空间就很宽裕，带来压倒性的空间体验。不仅如此，本田UR-V的后排座椅还能折叠放倒，起到扩大后备厢的作用。另外，还提供了全景大尺寸天窗，90度尊贵开门方式等等，其中，大尺寸天窗使得车内拥有不错的采光，夜间也能坐在车内看星星。 至于设计方面，我提的这款本田UR-V车头设计简约，却不失大气，车头上下分别配备了“几”字样式的银色装饰条，机盖下沿镶有尺寸不小的黑色装饰板，两侧还镶有大尺寸的大灯，有种不怒自威的气场。🌹🌹🌹车身侧面的车顶溜背姿态明显，车窗下沿还设计了细长的银色装饰条，前翼子板处配备了银色装饰，车身的高腰线途经前后门把手，并与尾灯相连接，侧裙的面积不小，表层还通过线条勾勒出立体感，还通过配备银色装饰板，提高整车精致感。 车尾的设计也很用心，从车顶延伸出的扰流板尺寸不小，下方的尾灯与本田银色车标组成了贯穿式设计，内部灯带颜色不一，看着也颇具层次感，后保险杠下方配备了“几”字型的黑色护板，两端还配备了精致的排气口，加深了整车的运动气息，整体设计也颇具质感，气场不输奥迪Q5L。🌲🌲🌲 车内的设计也很有质感，由于中控屏的设计比较巧妙，使得中控台面无遮挡，后排的乘客也可以清楚前方行车情况，而且，在车门内侧扶手、变速箱操控台处，又能看到不少软皮材质，可以带来不错的触感。另外，中控台上的空调出风口设计得也比较大气，副驾驶处还内置了木纹理饰板，看着颇具质感。🔥🔥🔥 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>

本人89年的，在家人强烈的要求下，放弃了入手BBA，奥迪，转手去买了UR-V这辆车，理由只是因为家里人觉得BBA，奥迪太过于浮夸，反倒是本田深得他们的欢心，加上我对本田也有一定的好感，在试驾满意之后也就入手了，毕竟UR-V这辆车低调但却带有些豪华，也不输BBA，奥迪这些品牌。品牌的传承是需要时间的积累，本田这一品牌自然不需要去质疑，它的影响力已经非常大了，提到本田的第一印象就是油耗低，耐用。我也是看中了这一点，才肯接受这辆车的。除此之外，这辆车的颜值也是被我所承认的，看上去就很大气，但配上本田的标就异常的低调。尾灯有着熏黑的设计感，看上去更加的霸气，电动尾门同样是一个非常好用的功能。车内跟车外就是两码事了，看上去就非常豪华，能看见的地方都是用软皮进行包裹的，摸上去手感极佳。虽说UR-V的中控大屏没有那么的富含科技感，但是该有的功能也都是具备的，车上所携带的功能也足够驾驶者的正常使用，就像车侧盲区和倒车影像一样，除此之外它的中控角度也是可以进行调节的。动力也是让我喜欢的一点，272的马力，不管是前期的起步速度还是中后期的加速，它的动力表现都非常的强，而且UR-V的电子挡位设计的也很好看，两侧也都用了软皮进行包裹。所以说，UR-V这辆车我还是很满意的，毕竟它动力外观什么的也都很合适，重点是爸妈和我也都很满意这辆车。 查看详情>>

车头设计上，本田UR-V采用了全黑喷涂的进气格栅，除了蜂窝中网与上方的双色装饰面板外，这样的进气格栅边框还将朝向两段蔓延，并插入到大灯的下方，这样的融合式装饰有这极强的品牌辨识度。与此同时，大灯在标配卤素光源的情况下，除了可升级为全LED远近光灯外，还将匹配LED日行灯、LED雾灯以及转向辅助灯，照明功能是十分突出的。 侧身上来看，本田UR-V拥有4856/1942/1670(1675)mm的长宽高与2820mm的车身轴距，这是其之所以看上去那么挺拔的主要原因。但通过侧身我们可以看到，无论是前翼子板铭牌、黑色防刮蹭条，还是溜背式D柱结构，本田UR-V的个性运动风格在同级中都是很突出的。 本田UR-V 百公里加速8.10s·百公里油耗8.54L 而绕到车辆尾端来看，本田UR-V也是早早用上了贯穿式尾灯，而且示廓灯、刹车灯都主要通过光带结构呈现完成横向贯穿，这即便是放在当下一众采用贯穿式尾灯的新势力之中，仍会是排序比较靠前的视觉设计。当然，出现在尾门顶端的黑色高位尾翼、车尾底端的黑色运动护板，也还是再度声明了车辆的运动风格。 辅助方面，倒车影像、定速巡航、上坡辅助与陡坡缓降都是全系标配，次低配车就能通过Honda SENSING实现L2级辅助辅助驾驶能力，并开放盲区影像、全速自适应巡航以及车道居中保持等功能，而高配车还将在泊车环节得到全景影像、车侧预警以及自动泊车功能，而所有370TURBO都会有雪地驾驶模式与可变悬架支持，它们会协助改善通过性与综合舒适。😜😜 其它配置，本田UR-V还会标配无线充电板、7喇叭扬声器组合、电动外后视镜、可变转向比技术等；此外，车辆还可获得感应式电动尾门、HUD抬头显示、雨量感应雨刷、后排电动遮阳帘等配件。😳😳[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>

🌟🌟东风本田UR-V是一款合资中型SUV，凭借着宽敞的空间和稳定的质控，受到了很多人的喜爱，今天来说说东风本田新款UR-V，新车共8款车型，下面就让我们来看看它都有了哪些改变吧。首先外观方面，新款本田UR-V延续了老款的设计风格，但针对前脸中网格栅进行了调整，车标上沿的镀铬饰条与左右大灯相连，配备了羽翼式LED大灯。新款本田UR-V的长宽高分别为4856*1942*1670（1675）mm，轴距为2820mm，尺寸、车身造型和老款是一样，A柱位置做了黑色处理，车顶到了后方有了些溜背趋势，尾部厚重饱满，尾灯内部构造清晰可见，至于区别？换上了新样式的19英寸轮毂。🌟🌟 💦💦新款本田UR-V的内饰变化还是挺明显的，中控台布局更加简约，悬浮式中控屏比较符合当下年轻消费者的审美，前排储物空间很多。功能分布方面，新款本田UR-V的入门版车型配备了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、10.1英寸中控屏、前排手机无线充电、主副驾驶座椅电动调节、真皮座椅和真皮多功能方向盘、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。从次低配车型开始，拥有了倒车雷达、L2级驾驶辅助系统、前排座椅加热，中配车型又多了前驻车雷达、电动后备厢，高配车型还有前排座椅通风等，功能还是比较齐全的。车内采用大五座的设计，空间是一大卖点，身高1.78米的乘客坐在后排，可以轻松翘起二郎腿。💦💦 💫💫并排坐满3人，横向空间也很充足，地板中间平整，座椅厚实，配有后排独立空调。动力方面，新款本田UR-V依旧搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，但是型号不同，从原来的L15BD和K20C3变成了L15CM和K20C7，并且功率也有所下调，新款1.5T最大功率为188马力，最大扭矩为243牛·米（老款1.5T：193马力、243牛·米），与之匹配CVT变速箱。新款本田UR-V的2.0T最大功率为261马力，最大扭矩为370牛·米（老款2.0T：272马力、370牛·米），与之匹配9挡手自一体变速箱，底盘方面还是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，2.0T部分车型配有适时四驱系统。结语：新款本田UR-V的外观并不能给我们带来强烈的新鲜感，而内饰看起来确实更上档次了，1.5T和2.0T发动机的功率下调，能够满足最新的排放标准，不过这款中型SUV的实力还是挺强的。💫💫[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

中国人其实比较有情怀，买房买车都是不可或缺的。特别是近几年来，大环境不太好，更让我意识到了享受品质生活的重要。因为之前没有买过其他车，看周边小伙伴开的不是大众车就是本田车，选车主要是在途观L和本田UR-V之间纠结，后来老婆说还是买UR-V吧，它的后排乘坐空间会好一点，途观L的后排是有一些凸起的。我觉得也有道理，所以就把本田UR-V提回家。 UR-V的前脸进气格栅挺大的，给人一种视觉冲击感。侧面的双腰线设计也好看，我觉得比较大气而且不乏运动特性。 车内的乘坐空间也足够充裕，反正坐5个人，像我这种1米82的身材坐在后排都可以轻松跷二郎腿，而且它的座椅真皮的，会更兼顾舒适性一些。后排座椅的靠背角度也是刚刚好，配上中央的扶手还有门板的扶手，我觉得很人性化，就好像坐椅子有靠手的地方总归会舒服一些，能让人坐得更轻松一点。 至于内饰设计上我对本田UR-V其实也挺满意的，软包比较多。车的前排有配置手机无线充电，后排也有USB接口，方便省心。空调的效果也蛮OK的，而且后排也有出风口，车里头还有化妆镜和照明灯，这个基本也就是老婆用的多了。 查看详情>>