本田UR-V加速涡轮介入声音
- 涡轮介入的声音涡轮介入的声音是什么声音。 查看详情>>
- 怀疑是涡轮介入的声音各位车友们,原谅我第一次买Turbo车,前几天没觉得到,从昨天开始车一上一千转,时速至多就40,马达就传来滋滋声,并非急提速,时速起来了反而没这个声音,不晓得是否Turbo介入的声音,如许正常吗? 查看详情>>
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- 天冷了,起步加速发动机介入声音大各位大佬,同款车主老哥们,因为咱们本田插混本身数量就不多不如油混的数量多可以互相探讨,小弟是8月提的插混,开始那会天气也暖和开的ev模式居多 感觉很好开也没什么不喜欢的地方,最近开hv混动模式多了,加上我是北方天冷,现在开hv混动模式总感觉发动机声音大,尤其是开暖风起步,30多码发动机就有时启动了,随着加油门发动机声音嗡嗡的感觉声音不小,到了50多码以上速度起来声音也小了,不知道咋回事.也不知道是天冷的缘故还是什么,就是起步阶段发动机介入起步加速这段时间声音大,今天试了试关闭暖风,大油门起步,发动机介入延迟了比开暖风,再就是速度起来了发动机声音也不如开暖风起步声音大,同款车的大佬们起步发动机介入声音什么样,尤其是北方天气冷的地方,主要是起步加速发动机介入声音大,关闭暖风起步加速声音就好多了,去4s说正常地球梦起步就声音大,哎,希望各位大佬帮忙也试试你们的爱车分享一下,不胜感激!!! 查看详情>>
- 本田UR-V蓝牙连接没有什么声音,是什么原因?本田UR-V蓝牙连接没有什么声音,是什么原因? 查看详情>>
- 加速问题涡轮声音。有无手动挡的车子提速马达下面有呲呲声音的。像气球放气的那种声音。他们说是Turbo增压的声音,请问是这么的吗? 查看详情>>
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- 新款1.2t卡罗拉涡轮介入德声音从前开的是自吸车型,如今替换成Turbo增压,发现这车急提速或者提速踏板踩深一点,都有一种类似咻咻声,呜呜声车辆就提速跑起来,缓慢加提速踏板,这现象会好一点,这个正常吗? 查看详情>>
- 加速超车变道一气呵成的本田UR-V本田UR-V的内部空间完全OK,而且第二排座椅坐垫长度足够,乘坐舒适性有了保障,内部的舒适性配置也很多。外观看起来还是霸气十足的,尤其是前大灯的设计真的是逼格满满。🤩 该车虽然车的尺寸比较大,但是要得益于这本田UR-V的适时四驱系统,首先拥有了较好的脱困能力,🧐前面麦弗逊、后多连杆式独立悬架的车身悬架结构也给本田UR-V的操控性奠定了一定的基础,在市区里面变道、加速、超车的过程中一气呵成,操控性还是很好的。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 起步加速各方面都有劲的本田UR-V本田UR-V动力方面的话还是比较不错的。爬坡什么的也不会感觉到吃力,不会感觉到肉。☺️不管是加速还是起步,各方面都非常的有劲,输出还是挺稳的。方向盘特别的灵敏,转向的时候也比较精准。也没有虚位,力度刚刚好比较容易掌握。一些功能也比较完全。安全性感觉也挺高的。 本田UR-V的座椅是皮质的,整体的包裹性和支撑性都很好,非常符合人体工学,😍长时间的开车也不会感觉特别累。唯一美中不足的话就是隔音会有一点儿弱。这款车的空调制冷速度非常的快。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 2022款朗逸1.4t起步感觉涡轮不介入,中段加速才能感觉到介入2022款朗逸1.4t起步感觉涡轮不介入,中段加速才能感觉到介入 查看详情>>
- 瑞虎7i动力怎样?涡轮多少转介入?起步加速会不会很肉,隔音降瑞虎7i动力怎样?涡轮多少转介入?起步加速会不会很肉,隔音降 查看详情>>
- 百公里加速8.10秒的本田UR-V本田URV这款车车身非常庞大,4856毫米、1942毫米、1670毫米的车身尺寸。👏🏻个头虽然很大,但是在设计细节层面做得也很细腻。比如前大灯灯罩内排列的灯组璀璨如钻石;进气格栅很大,结构很复杂,Logo处及以上部分用的是亮色的光滑饰板,下半部分是棱形的网格状格栅,上半部分有一条银色镀铬饰条贯通进气格栅与前大灯,目光转到最下方,那里还有一条饰条与之呼应。🤩 车后排空间巨大,跷二郎腿都是小意思。有2820毫米的轴距,全平的后排地板,很长的后窗户。这款发动机是2.0T,分别匹配9速手自一体变速箱,最大功率和峰值扭矩为272马力和370牛米。百公里加速才8.10秒。总而言之这款车长得个性精致,又有气势;座椅舒适,空间巨大动力强劲,底盘稳重。非常的霸气。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
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- 为啥有的涡轮一千转介入,有的二千转?早期的涡轮增压发动机,设计理念上停留在自然吸气发动机为主,涡轮增压为辅的理念,设计的理念就是在相对大排量的基础上,增加涡轮增压器,比如:1.8T、2.0T,这两种发动机在中低速行驶时,以涡轮不介入为主,具体表现就是涡轮增压器的正压介入转数普遍在2000转以上,而汽车在中低速行驶时。发动机转数基本上在2000转以内,涡轮增压器是派不上用场的。只有在急加速的时候涡轮增压器正压介入,此时会有被踹一脚的感觉。 查看详情>>
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