本田UR-V干式DCT路段会不会发热
- 干式DCT在走走停停路段会不会发热告警啊?干式DCT在走走停停路段会不会发热告警啊? 查看详情>>
- 奥迪Q2L的干式双离合靠谱吗?奥迪Q2L用的都是干式双离合,大众和奥迪一直以来三大件好多车型都是通用的,大家都在吐槽干式双离合变速箱不够靠谱。说说我的情况,我在广州市区经常要上班,上班市区会经常堵,你们说干式双离合走走停停会不会容易出现发热的现象,不知道靠不靠谱,干式双离合变速箱适不适合中国市场,虽然欧洲那边也用干式双离合,但是欧洲上面那边人少啊,而且他们高速不限速,可以道路比较通畅,所以,但是双离合在他们那边用还挺适合国情的,有没有懂行的朋友知道,如果说经常跑市区的话合不合适? 查看详情>>
- 最高直降2.7万,本田UR-V值得买吗?在日系合资SUV中,本田UR-V并不怎么显眼,但舒适度却很不好,比如说车辆在底盘上用心调校,驾驶起来扎实厚重,后排面对一些颠簸路段可以充分过滤。😃再比如说,车辆隔音措施做得很棒,对比起本田CR-V要优秀两个级别。本田UR-V定位上是一台中型SUV,面向的就是大5座市场,动力上分别采用1.5T和2.0T涡轮增压引擎。而今天要和大家具体评测的是2023款 370TURBO 两驱尊雅版,官方指导售价在27.98万,而往终端市场去看优惠力度还行,在北京地区最高直降2.7万。 😀😀 从外形上来看,在日系车中算是火力十足,比汉兰达之类的车时尚很多。就是车漆薄的问题没有得到解决,日常用车依旧要小心。前格栅区域比较紧凑,采用多边形设计,上沿位置和两侧大灯组相连,蜂窝式中网进行黑化处理。大灯组面积不算小,内部提供日间行车灯和LED大灯,功能上分别拥有自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。往下方看,雾灯组放在两侧导流槽位置,长条式灯带颜值不低。😀😀 作为一台大5座SUV车型,本田UR-V长宽高在4856×1942×1670毫米,车身轴距在2820毫米。侧面比例协调,上方腰线贯穿门把手一直蔓延到尾灯,看上去力量感十足,车顶采用悬浮式设计,但在后半段有一定的下压设计,让自己看上去更加运动。往底部去看,轮毂造型上有种太阳花的感觉,尺寸方面在19英寸。 车尾很硬汉,线条上肌肉感十足,尾灯组很有意思,两侧灯带往中间家族logo汇聚,点亮后同样是贯穿式的感觉。下方保险杠相对粗糙一些,在两侧边缘安排了双边共双出的排气装置。 进入本田UR-V车内,作为一台大5座车型,空间上足够宽敞,能够轻松满足一家人的需求,座椅是真皮材料,填充比较充实,并且坐垫宽大,😀自己在1米83,乘坐起来一点不会觉得小。方向盘同样是真皮材料,支持上下以及前后调节,操控的时候基本没有虚位现象,并且自带换挡拨片功能。实拍车型搭配深棕色,属于稳重的一派,悬浮式中控屏幕在10.1英寸,放到如今并不算大,该有的手机互联和互联网都没缺席,并且支持OTA升级功能。车辆的充电接头挺丰富,前排提供了3个,后排提供了2个,并且前排还拥有无线充电区域。 本次体验车型搭配2.0T涡轮增压引擎,最大功率在192kW,最大扭矩在370N·m,延续了日系车的经济省油,采用92号汽油就行。而从加速感受上来看,起步不算太快,中后期的动力储备不错,操作基本没有什么压力。😀😀[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 最高直降2.7万,本田UR-V值得买吗?😷😷 在日系合资SUV中,本田UR-V并不怎么显眼,但舒适度却很不好,比如说车辆在底盘上用心调校,驾驶起来扎实厚重,后排面对一些颠簸路段可以充分过滤。再比如说,车辆隔音措施做得很棒,对比起本田CR-V要优秀两个级别。😈本田UR-V定位上是一台中型SUV,面向的就是大5座市场,动力上分别采用1.5T和2.0T涡轮增压引擎。而今天要和大家具体评测的是2023款 370TURBO 两驱尊雅版,官方指导售价在27.98万,而往终端市场去看优惠力度还行,在北京地区最高直降2.7万。😎😎 从外形上来看,在日系车中算是火力十足,比汉兰达之类的车时尚很多。就是车漆薄的问题没有得到解决,日常用车依旧要小心。前格栅区域比较紧凑,采用多边形设计,上沿位置和两侧大灯组相连,蜂窝式中网进行黑化处理。😈大灯组面积不算小,内部提供日间行车灯和LED大灯,功能上分别拥有自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。往下方看,雾灯组放在两侧导流槽位置,长条式灯带颜值不低。😎😎 作为一台大5座SUV车型,本田UR-V长宽高在4856×1942×1670毫米,车身轴距在2820毫米。侧面比例协调,上方腰线贯穿门把手一直蔓延到尾灯,看上去力量感十足,车顶采用悬浮式设计,但在后半段有一定的下压设计,让自己看上去更加运动。往底部去看,轮毂造型上有种太阳花的感觉,尺寸方面在19英寸。😎😎 车尾很硬汉,线条上肌肉感十足,尾灯组很有意思,两侧灯带往中间家族logo汇聚,点亮后同样是贯穿式的感觉。下方保险杠相对粗糙一些,在两侧边缘安排了双边共双出的排气装置。😎😎 进入本田UR-V车内,作为一台大5座车型,空间上足够宽敞,能够轻松满足一家人的需求,座椅是真皮材料,填充比较充实,并且坐垫宽大,自己在1米83,乘坐起来一点不会觉得小。方向盘同样是真皮材料,支持上下以及前后调节,操控的时候基本没有虚位现象,😈并且自带换挡拨片功能。实拍车型搭配深棕色,属于稳重的一派,悬浮式中控屏幕在10.1英寸,放到如今并不算大,该有的手机互联和互联网都没缺席,并且支持OTA升级功能。车辆的充电接头挺丰富,前排提供了3个,后排提供了2个,并且前排还拥有无线充电区域。😣😣 写到最后,本次体验车型搭配2.0T涡轮增压引擎,最大功率在192kW,最大扭矩在370N·m,延续了日系车的经济省油,采用92号汽油就行。而从加速感受上来看,起步不算太快,中后期的动力储备不错,操作基本没有什么压力。😨😨[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 本田凌派和大众朗逸,谁更适合中年人?你们说15万左右预算的话,你们会选择大众朗逸还是本田凌派谁会更适合中年人?家里爸爸要买车,上周分别去这两家4S店看了一下,目前大众朗逸外框年轻了很多,特别喜欢大众朗逸的星空版,外观采用了和帕萨特同款的家族式设计语言之外,内饰还换上了一个悬浮式中控屏,这还是我认识的大众吗? 而相比较之下,本田这几年一直没有太大的改款动作。外观内饰依旧保留着和老款一样的设计语言。动力方面,这个预算看中了大众朗逸的1.4T动力版本,还有本田凌派的1.0T动力版本,两者之间的差距真的太大了,本田1.0T的三缸发动机发动机噪音实在是太大了,而且加速的时候有明显的顿挫感。 不过本田凌派有一个优点,就是它的后排空间确实很大。要超过目前的部分主流合资车了,而大众朗逸的话,动力表现和行驶质感的稳定性相当不错,就是考虑到它是要加95号汽油的,而且还是干式双离合变速箱。害怕开久了之后会容易出现变速箱发热,顿挫等一系列问题,而且后期的养车成本来说,本田凌派的表现也要比大众朗逸好一点,属实有点纠结啊,你们说这两款车你们会怎么选择? 查看详情>>
- 本田UR-V,低调的大五座SUV😱😱 在日系合资SUV中,本田UR-V并不怎么显眼,但舒适度却很不好,比如说车辆在底盘上用心调校,驾驶起来扎实厚重,后排面对一些颠簸路段可以充分过滤。再比如说,车辆隔音措施做得很棒,对比起本田CR-V要优秀两个级别。本田UR-V定位上是一台中型SUV,面向的就是大5座市场,动力上分别采用1.5T和2.0T涡轮增压引擎。而今天要和大家具体评测的是2023款 370TURBO 两驱尊雅版,官方指导售价在27.98万,而往终端市场去看优惠力度还行,在北京地区最高直降2.7万。😪😪 从外形上来看,在日系车中算是火力十足,比汉兰达之类的车时尚很多。就是车漆薄的问题没有得到解决,日常用车依旧要小心。前格栅区域比较紧凑,采用多边形设计,上沿位置和两侧大灯组相连,蜂窝式中网进行黑化处理。大灯组面积不算小,内部提供日间行车灯和LED大灯,功能上分别拥有自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。往下方看,雾灯组放在两侧导流槽位置,长条式灯带颜值不低。😥😪 作为一台大5座SUV车型,本田UR-V长宽高在4856×1942×1670毫米,车身轴距在2820毫米。侧面比例协调,上方腰线贯穿门把手一直蔓延到尾灯,看上去力量感十足,车顶采用悬浮式设计,但在后半段有一定的下压设计,让自己看上去更加运动。往底部去看,轮毂造型上有种太阳花的感觉,尺寸方面在19英寸。😗😔 车尾很硬汉,线条上肌肉感十足,尾灯组很有意思,两侧灯带往中间家族logo汇聚,点亮后同样是贯穿式的感觉。下方保险杠相对粗糙一些,在两侧边缘安排了双边共双出的排气装置。😗😗 进入本田UR-V车内,作为一台大5座车型,空间上足够宽敞,能够轻松满足一家人的需求,座椅是真皮材料,填充比较充实,并且坐垫宽大,自己在1米83,乘坐起来一点不会觉得小。方向盘同样是真皮材料,支持上下以及前后调节,操控的时候基本没有虚位现象,并且自带换挡拨片功能。实拍车型搭配深棕色,属于稳重的一派,悬浮式中控屏幕在10.1英寸,放到如今并不算大,该有的手机互联和互联网都没缺席,并且支持OTA升级功能。车辆的充电接头挺丰富,前排提供了3个,后排提供了2个,并且前排还拥有无线充电区域。😀😀 写到最后,本次体验车型搭配2.0T涡轮增压引擎,最大功率在192kW,最大扭矩在370N·m,延续了日系车的经济省油,采用92号汽油就行。而从加速感受上来看,起步不算太快,中后期的动力储备不错,操作基本没有什么压力。对于这样一款主打舒适的中型SUV,还有什么不同看法和见解吗?😪😪[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 看这里 三款颜值超能打的SUV 你考虑谁🚗车型介绍 缤智厂商指导价:12.78-17.68万元 领克06厂商指导价:11.86-13.98万元 途铠厂商指导价:11.59-16.09万元 🚘车身尺寸(长*宽*高) 缤智:4328*1772*1605mm 领克06:4340*1820*1625mm 途铠: 4218*1760*1599mm 🚀动力系统 缤智:1.5T自然吸气发动机,匹配CVT无极变速变速箱,最大功率96kw,最大扭矩155N·m;1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无极变速变速箱,最大功率130km,最大扭矩220N•m 领克06:1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡DCT湿式双离合变速箱,最大功率133kw,最大扭矩290N·m 途铠:1.4T涡轮增压发动机,匹配7挡DCT干式双离合变速箱,最大功率110kw,最大扭矩250N·m 🔔缤智:缤智延续了本田一贯的家庭式空间魔术师设计,空间非常够用,很适合全家出行,再配上行李箱也不成问题。而且,指向性很准确,可以说是指哪儿打哪儿,加起速来也是很平顺 🔔领克06:追求驾驶感受好的,可以考虑新的领克06,从之前三缸机全新升级到四缸机,动力强,速度快。就是在高速行驶上,风噪声音有点大,几个人坐在车内聊天听得不是很清晰 🔔途铠:不得不说,外观非常大气,主打的是时尚运动,很适合年轻人,而且还有65寸大天窗。操控方面也是真心不错,方向盘很轻巧,就连变速箱换挡也很平稳,感受不到换挡的顿挫感。但是内饰摸起来就感觉比较廉价,所以会显得塑料感强,没什么高级感 如果要让我选的话,我会选择缤智。作为本田旗下的缤智,口碑和销售量都很不错,不仅省油耐用,而且保值率也很高,性价比不错,所以相对于其它两辆,缤智在颜值超能打的基础上,综合表现也很过硬! 查看详情>>
- 燃油小轿车 选个经济实惠的🚗车型介绍 宝来厂商指导价:9.88-15.7万元 标致408厂商指导价:10.57-15.97万元 伊兰特厂商指导价:9.98-14.18万元 🚘车身介绍(长*宽*高) 宝来:4672*1815*1478mm 标致408:4750*1820*1488mm 伊兰特:4680*1810*1415mm 🚀动力系统 宝来: 1.5T涡轮增压发动机,匹配7速DCT干式双离合变速箱,最大功率118km,最大扭矩250N•m,匹配6速AT手自一体变速变速箱,最大功率83km,最大扭矩145N•m 标致408: 1.6T涡轮增压发动机,匹配6速AT手自一体变速箱,最大功率125km,最大扭矩250N•m,匹配6速DCT湿式双离合变速箱,最大功率100km,最大扭矩230N•m 伊兰特:1.5T自然吸气发动机,匹配CVT无级变速变速箱,最大功率84.5km,最大扭矩143.9N•m 🔔宝来:宝来整体的档次感和科技感提升不少,还可以选装L2级别的自动驾驶辅助功能。同时,后排空间相当宽敞,后备箱也很大,作为一款家用车来说非常合适 🔔标致408: 外观方面还是最新家族化设计,前脸大灯全LED光源,狮眼的设计非常吸引眼球,狮爪式的造型尾灯跟大灯照应,晚上辨识度很高。但是,它的胎噪以及风噪还是有点大 🔔伊兰特: 经历了7次的换代,伊兰特的外观很时尚很运动,迎合了年轻消费者的审美。并且,2米72的轴距,1米81的宽度,在同级别车型也算是可圈可点的,家庭出行非常够用。但是,在行驶坑洼路段时,车内能明显感受到震动 💎三款车型之中,宝来的综合水准更值得肯定,这款车作为大众一款入门级家庭轿车,车内乘坐空间大,乘坐舒适性好,而且车身质量有保障,而且这款车油耗也算是比较低的,百公里油耗6到7升左右,性价比在线,可谓经济实惠。 查看详情>>
- 领动——引领骚动🌿🌿北京现代的汽车具有比较高的性价比,菲斯塔颜值不菲、性能优越、价格实惠,优惠力度大,1.6T运动版国Ⅵ落地价在十三万左右,倍受年轻人特别是爱玩车的年轻人的青睐。但是,现代还有一款车是不容忽视的,那就是领动。领动油耗很低,上下班代步在市区里走动维持在6.0左右,跑高速的话更低,大概四点多。极低的油耗,一年下来能让你省下不少的油费,所以它更适合家用代步。✌🏼✌🏼 🚖🚖在外观上,领动前脸采用多横幅的六边形进气格栅,头灯修长,给人一种霸气的感觉。引擎盖和车身线条流畅,车型稍微溜背,侧面看起来像条鱼,极具特色。内饰上,中控仪表盘和中控屏很炫酷,但是中空屏8英寸略小,真皮方向盘手感略差。座椅的颜色、设计很好看,仿皮座椅柔软舒适,手感很强,坐上去给人一种轻松舒畅的感觉。方向盘、座椅红色缝线,搭配着深灰色的座椅实在是太好看了,设计师用心了。不好的一点就是后排没有USB接口,前排只有一个。车的空间适中,三个成年男性坐在后排不会觉得拥挤,甚至还可以跷个二郎腿,哈哈。后备箱很深,旅游出行最适合不过了。🤗🤗 😊😊2020款领动有1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机,1。5L的为多点电喷,1.4T的为缸内直喷。从经济角度考虑,这里主推1.5L精英版和1.4T活力版,两款车主要区别在于进气形式不一样,其它配置大同小异。落地价1.5L大概10万,1.4T大概十一万。1.5L的便宜点,由于是自然吸气,所以会比1.4T的涡轮增压耗油点。但也因为这个原因,动力就没有涡轮增压的强了,相对来说会比1.4T的肉一点。所以,1.4T的活力版更适合年轻人的追求。🎉🎉 🍀🍀1.5L是CVT变速箱,1.4T为DCT(干式)变速箱。VCT在动力方面表现为换挡连续平顺,加速强,操作简单方便,同时燃油经济性高;DCT(干式)变速箱的缺点就是在怠速或者频繁切换档位的时候,很容易造成变速箱过热,导致挂不上档的现象发生。💞💞 🦾🦾1.4T130马力,最大功率95.6KW,不算太强劲,但也已经是很不错的了,如果不是用来飙车,那也能满足你的日常需求了。该车拥有后驻车雷达和倒车影像,11万的合资车,没有哪个品牌是做得到同时拥有的,当然,这个自己安装也不贵。💰🌱 🚘🚘总的来说,领动的优点就是外表帅气内饰美丽,座椅舒适感强,油耗低(6.0左右),动力强,配置虽然比不上同价位的国产车,但绝对比外资车高太多,比其他很多合资车都要高,最重要的一点就是它的价格低,很实惠,所以它的性价比很高。它的缺点就是干式变速箱容易发热而挂不上档,车漆薄胎噪大(这大概是韩系车的通病吧)。😂😂 🤔🤔小编认为,现代是最便宜性价比最高的合资车了,菲斯塔和领动都很适合家用代步,但是非要从这两款车里面选择的话,小编建议玩车选菲斯塔,用车选领动。🚖🚖 #领动##买车# 查看详情>>
- 15-17万预算的选车攻略,稳定可靠车型女孩子第一次买车,选择什么车型是一个比较烦恼的问题。本文介绍4款预算在15-17万之间的车型,以帮助大家做个明智的决定。 1. 东风本田思域240Turbo CVT 劲动版 这款车是合资品牌,拥有强劲的1.5T四缸发动机182马力和CVT变速箱。同时具有后排侧气囊、膝部气囊、行人保护、并线辅助等丰富配置。虽然价格略高,但安全性、稳定性和性能都有保障。 2. 比亚迪秦PLUS DM-i120KM旗舰版 秦PLUS是一款国产车,搭载1.5L四缸发动机110马力和前置永磁同步电机+E-CVT无级变速。尺寸方面比思域稍大,配备360环影、无线充电、氛围灯等实用配置。油耗方面持续开山路时略有些耗油,但在市区路段下达到了预期。 3. 一汽大众速腾280TSI超越版 速腾作为一款合资车型,拥有1.4T四缸发动机150马力和7速干式双离合。尽管价格高于国产车,但其全景天窗、CarPlay、Carlife等科技配置高端大气上档次。同时运动性能优秀,适合喜欢刺激驾驶体验的车主。 4. 吉利星瑞 2.0T尊贵型 星瑞是性价比比较高的国产车型,搭载强劲的2.0T四缸发动机190马力和7速湿式双离合,其性能表现十分出色。除了基础配置外,还有全景天窗、BOSE音响等高端配置。但是也存在容易颠簸的情况,对驾驶者的操作要求较高。 综合来看,四款车型均有各自的优劣,但都具备一定的性能和配置。最终还需根据个人的需求和偏好来做出选择。希望本文所提供的信息对大家购车有所帮助。 查看详情>>
- 丰田锋兰达对比大众途岳和本田XR-V如果你喜欢SUV车型,但是又不想要一辆尺寸过于庞大并且还是合资品牌的车辆,那么可以选择的产品其实有很多。丰田锋兰达、大众途岳和本田XR-V这三款车型就是个十分不错的选择,它们都有着很强的口碑优势,并且在质量以及稳定性方面都做的很不错,是你选车过程中的必看选项。 但是这三款车型都有着各自的特性,并且分别代表着日系与德系,在最终抉择的时候难住了很多消费者,那么我们今天就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看如何在这三款车型中选出最适合你的吧。 外观方面,丰田锋兰达采用丰田家族式设计语言,整体风格年轻时尚,前脸采用大尺寸熏黑中网,并以粗壮银色镀铬条装饰,结合两侧狭长犀利的大灯,增加了辨识度。不过,入门款灯腔内部只是卤素灯光,观赏性不如LED大灯。 大众途岳焕然一新的前脸设计,凸显了SUV的大气硬朗,同时在细节上更添精致,营造出年轻、动感的氛围。两端配备了双层矩阵式LED大灯,前包围利用蜿蜒走向的粗壮镀铬条勾勒出前杠的边缘轮廓,并在两侧形成了八字胡的轮廓造型,梯形的进气口与上方格栅内部采用了相同的结构造型,使得视觉感更为统一。 本田XR-V的外观设计,个人感觉要比起老款精致了不少。前脸方面,采用对称设计的六边形进气格栅,另外中网内部加入了点阵式装饰件,较好提升了前脸的高级质感。除此之外,狭长凌厉的头灯组合,也进一步增强了运动气息,所呈现出的动感时尚姿态,很是符合年轻人的审美眼光。 动力方面,丰田锋兰达全系采用两种动力组合,分别是2.0L纯燃油以及2.0L发动机组成的油电混合双擎系统,其中2.0L发动机,匹配模拟10挡的CVT变速箱,最大功率126kW,最大扭矩205N·m。而混动版车型搭载2.0L自然吸气发动机最大功率152马力 最大扭矩188牛·米,电机最大功率113马力 最大扭矩206牛·米,混动系统综合功率144kW。 动力方面,大众途岳提供1.5T与2.0T两种动力版本,1.5T发动机最大160马力,传动匹配7挡干式双离合变速箱(DCT)。而2.0T发动机最大186马力,传动匹配7挡湿式双离合变速箱(DCT),搭载适时四驱系统,如果你想要更强的动力,那么更加推荐你选择2.0T车型。不得不说大众途岳整车的油门设定较为沉稳,动力输出也保持了足够的线性,保持了浓郁的德系风格。 硬件方面,本田XR-V取消了1.5T发动机,全系标配1.5L发动机,与之匹配CVT无级变速箱。发动机最大功率124Ps,最大扭矩为145N·m。实际开起来,若用一句话概括全新本田XR-V的动力表现,无非就是满足家用不成问题,高速超车略显吃力。如果你更加在意动力,那么不推荐你选择这款车。 综合来看,这三款车型都有着各自的优点,丰田锋兰达在外观设计上有着出色的表现,内饰清新明亮且操作便捷,动力系统稳定且燃油经济性优秀。这些特点使得锋兰达成为一款备受欢迎的紧凑型SUV,如果你更加在意稳定性,那么丰田锋兰达会更加适合你。大众途岳依靠时尚外观和经济性,为那些依然看中传统汽车优势的消费者提供了一款不可忽视的紧凑型SUV选择,如果你想要更强的动力,并且喜欢德系车型的架势质感,那么大众途岳会更加适合你。本田XR-V有着更高的外观颜值、更抢眼的内饰质感以及优于同级竞品的空间表现,再加上耐用省油且保值的传统优势,这些都可以看作是全新本田XR-V的卖点所在,但是如果你多数时间都是在城市中驾驶,那么这样一款小巧灵活的车辆会更加适合你。 查看详情>>
- 高颜值SUV的角逐 日产劲客对比本田缤智🎀如果你想要快乐与和谐,一辆车就成为了必需品。汽车现在的作用不仅是帮你挡风遮雨,还能替你撑起门面,尤其是现代年轻人对于汽车的要求越来越高了,所以什么样的车才是年轻人最好的解决方案?今天,我们为大家带来两款性价比高、口碑好的合资SUV,日产劲客和本田缤智。 价格: 日产劲客 2022款 1.5L XV TOP 旗舰版 官方指导价13.78万(年前本地直降2万) 本田缤智 2023款 1.5L 先锋版 官方指导价14.39万元(年前本地直降0.2万) 从价格来看,两车的指导价格与优惠政策上日产劲客要比本田缤智有优势。 🔥尺寸: 车身尺寸方面,日产劲客为4312*1760*1613mm,轴距为2620mm。本田缤智是4380*1790*1590m,轴距为2610mm。从数据对比可以看出日产劲客的车高和轴距对比本田缤智是处于优势的,而本田缤智的车长和车宽是大于日产劲客的。 外观: 日产家族最新的V-Motion 3.0设计语言应用在了日产劲客身上,比之前的老款更加精致时尚。彰显运动气质的亮黑色v型镀铬设计,进一步加大的车头前黑色格栅面积,彰显出了气势十足。LED大灯无论是外形还是照明效果都非常好。本田缤智依旧沿用了本田的强势风格,前脸的镀铬饰条被设计加宽,羽毛状的LED大灯凸显了动力感。侧腰线向上延伸至车尾,整体感觉更加紧凑。 🧸内饰: 日产劲客和本田缤智的内饰简洁大气,兼具功能性和实用性,唯一不同的是,劲客在用料上比缤智更有诚意。大面积皮革+拼接设计元素,质感突出,所以才能拥有名不虚传的“大沙发”座椅,它的支撑和包装都很好。 动力: 在动力方面别克昂扬搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最高车速205km/h,百公里综合油耗为6.52L,最大功率为135kW,最大马力184Ps,最大扭矩为250N·m,传动系统匹配的是1挡无级变速(CVT)变速箱。 大众探歌在动力方面搭载了1.4T涡轮增压发动机,最高车速200km/h,百公里综合油耗为6.45L,最大功率为110kW,最大马力150Ps,最大扭矩为250N·m,传动系统匹配的是7挡干式双离合(DCT)变速箱。综合整体数据来看,别克昂扬在整体驾驶性能操控感优于大众探歌的。 🍓配置: 两款车同样的配置有:7英寸液晶仪表盘、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、行车自动落锁、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、前排座椅高低调节、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、前排正面安全气囊、前排侧气囊、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)、胎压监测装置、安全带未系提示、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊(气帘)、ISO FIX儿童座椅接口、巡航系统、泊车影像系统、全车电动车窗、车窗防夹手功能、倒车动态提醒系统、上坡辅助、自动驻车、天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘、行车电脑显示屏功能、前座中央扶手、自动空调调节、车内PM2.5过滤装置、自适应远近光灯、日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、后视镜电动调节、遮阳板化妆镜、中控彩色屏幕、触控式屏幕操作、卫星导航系统、实时路况信息显示、手机互联/映射、车联网、OTA远程在线升级、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话等。 日产劲客多配置:后排侧隐私玻璃、速度感应式雨刷后雷达、车顶行李架、车载行车记录仪、前雾灯、等。 本田缤智多配置:手机APP远程控制、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、驾驶模式切换、防紫外线/隔热玻璃、陡坡缓降、机械挡把换挡、ETC装置、遥控升降车窗、后座出风口、后视镜电动折叠、4G网络、Wi-Fi热点、道路救援呼叫等。由此可以看出,本田缤智在整车配置上要优于日产劲客的。 🌳本田缤智在智能配置、主动安全、车联网等方面仍有提升空间。外观也是依然延续经典,时间久了也会产生审美疲劳。反观日产劲客做的就很好,非常不错的Bose音响。总而言之,日产劲客和本田缤智的各方面表现都还是很不错的。[_LinkTopic:劲客,12268,23][_LinkTopic:缤智,9139,23][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- 10万出头买合资SUV 本田XR-V如何SUV是当下国内汽车消费市场最受欢迎的车型之一,尽管在10万元价位的SUV销量榜单前列已被自主品牌车型占据,但仍有很多消费者执着于传统合资SUV车型,本次小编选出合资车型中的代表本田XR-V和大众探歌进行对比,看看谁是你的心仪之选。😉😉 价格对比: 本田XR-V 1.5L 热力版 指导价13.29万元💰 大众探歌 280TSI 两驱 精英PLUS版 指导价15.89万元(北京优惠2.9万元)💰 外观对比: 先看本田XR-V,改款后的XR-V一改往日的老气形象,采用了本田最新的家族化设计语言。锐利的流线型大灯组配合宽大的中网显得极富攻击性,车身后侧还采用了溜背设计,进一步提升了整车的年轻化视觉观感。😊😊 再看大众探歌,熟悉的大众“套娃”前脸,在外观上并没有过多的独特设计,像是一台拉高了的高尔夫,颜值上小编认为不如XR-V。 车身尺寸方面本田XR-V是4380*1790*1590mm,轴距2610mm。大众探歌则是4318*1819*1582mm,轴距为2680mm。空间方面来看两车差距不大,不过在整备质量上探歌为1381KG,而XR-V仅为1296KG,轻了足足85KG,相当于探歌比XR-V多坐了一名成年男性。😍😍 内饰对比: 这个价位的合资SUV,在内饰上很难给到你同级国产车的“精装修”风格。两车都采用各自品牌的家族化内饰设计,传统的仪表盘+中控屏幕,虽然没有过多花里胡哨的功能但是也能够满足日常驾驶需求。值得一提的是在方向盘材质方面,大众探歌采用了真皮材质,相比本田XR-V的塑料材质方向盘更具质感。😄😄 配置对比: 两车在驱动形式上均为家用车常见的前置前驱结构,悬架方面前悬架均为成本较低的麦弗逊式独立悬架。后悬架方面大众探歌采用的是多连杆式独立悬架而本田XR-V则是扭力梁式非独立悬架,二者区别在于扭力梁式非独立悬架的造价更低有助于节约成本并且占用车内空间更小便于最大化的利用车内空间,但带来的缺点就是舒适性方面不如多连杆式独立悬架。主动安全配置方面两车基本一致,都做到了市面上的主流水平。驾驶辅助方面这个价位的合资SUV都难以给到过多的科技配置,不过还是大众探歌略占上风,标配定速巡航(可选装全速自适应巡航)以及发动机启停技术。而本田XR-V则多标配了陡坡缓降功能,实用性上来看小编更中意探歌的配置。☺️☺️ 动力对比: 本田XR-V搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率91kW(124马力),峰值扭矩145N·m,匹配CVT无极变速箱。而大众探歌则搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW(150马力),峰值扭矩250N·m,匹配DCT干式双离合变速箱。😝😝 动力来看两车差距明显,尤其是在提速性能上配有涡轮的大众探歌有着较大优势,不过值得一提的是本田XR-V在燃油方面可以加注92号汽油,且燃油经济性优于大众探歌,也就意味着XR-V的后期养车成本会更低。😌😌 驾驶感受: 底盘质感方面,两车虽均为各自品牌的入门级SUV,但也体现出了合资大厂的调教水平。本田XR-V底盘显得很紧凑,以舒适性为主的前提下保留了部分路感,相比自家大哥CR-V显得多了一分运动气息。大众探歌同样以舒适性为导向,在路过非铺装路面时在车内也不会有令人不适的颠簸感,高速巡航时指向性比较好方向盘未出现明显虚位。加速感受上两车差距就比较明显了,在很多人的观念里,小排量自吸发动机+CVT变速箱组合=肉。事实也反映了这一观点,本田XR-V只会在地板油刚进步时有“踹你一脚”的感觉,后端加速比较乏力,只听得发动机的咆哮但时速表未出现明显攀升。反观大众探歌,虽排量相近但多了涡轮的加持另它的加速能力明显更优,参数来看扭矩高了足足105N·m。体感上亦是如此,涡轮介入后配合双离合变速箱的积极换挡带来不错的动力输出,当然缺点就是加速不如XR-V线性,但在变道或超车过程中能够给驾驶员带来更强的信心。在厂家给出的最高车速上,大众探歌也达到了200km/h,比本田XR-V多了近20km/h。😎😎 总结: 两车在科技配置上都比较基础,主要区别在于动力层面,大众探歌的动力优势明显,小编也更推荐大家选择。而如果你对动力没有要求,更想要一款颜值高且用车成本低的车型那么本田XR-V也是不错选择。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:探歌,13346,23][_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 15-16万预算,四款青春运动轿车推荐!工作两年,准备入手一款运动青春轿车的小姐姐们看过来!预算15-16万元,对外观要求高,驾驶不熟练,还想着配置全面,到底该怎么选呢?今天小编为大家推荐四款车型,用数据说话,给你最全面的选车参考! 1. 本田思域240Turbo CVT劲动版 本田思域在外观造型上较为大气时尚,轮廓线流畅,前脸设计更是充满激情与力量感。动力方面,这辆车搭载1.5T四缸发动机,可输出182马力,搭配CVT变速器可以在急加速时表现亮眼。此外,该车型的安全配置也相当丰富,智能驾驶辅助系统,膝部气囊等特色配置均有配备。售价大约在16.8万左右,稍微高了一点点。 2. 大众高尔夫280TSI DSG Pro 大众高尔夫在动力方面也十分出色,搭配1.4T四缸发动机,可输入150马力,并配备了7速干式双离合变速器,使得换挡更为舒适。对于这款车的配置,较为简单实用,前后雷达、感应雨刷等配置都有配备。外观方面,相对来说这款车的外形比较沉稳厚重,车身尺寸也较为紧凑,更加适合行驶在市区狭窄路段。而售价方面,这款车大约在16.2万左右。 3. 雪佛兰迈锐宝XL550T自动锐动版 这款迈锐宝XL车型侧重点在于动力和空间方面,搭载的2.0T四缸发动机可输出237马力,并搭配了9AT变速器。车长接近五米又有高达1473mm的车身,是追求宽敞空间的小姐姐们的首选。另外在配置方面也有亮点,比如后雷达,全景天窗,Carplay等高端配置都有提供。售价上大约在15万左右,物超所值。 4. 吉利星瑞2.0TD尊贵型 吉利星瑞作为品牌发展速度明显加快的一款车型,自然少不了在配置上跟随潮流。例如胎压显示、前后雷达、车道保持、全景影像等配置都有进行配备。动力方面由于采用了2.0T四缸发动机,可输出190马力,配合7速湿式双离合变速器更显得优秀。直观感受上相对于迈锐宝XL车型,星瑞的外观造型更偏向时尚运动一些。售价方面大概在15.4万左右。 综上所述,这四款车型无论是从动力、配置、外观还是空间方面,都具备了不错的竞争力。对于懂车的小姐姐们来说,无疑是非常实用的入门级车型。小编这里建议大家根据自己的需求和喜好进行选择,毕竟选车还是得看自己的感觉。 查看详情>>
- 我与XR-V的这1年 🚎【用车信息】 大学生刚毕业,现在办公室小文员,为了上下班和外出跑业务需求,必须买一辆代步车,预算在15w左右,而且家里开的轿车,自己的车就想换下suv,也大气稳重一些🤓。所以后面试驾选车就都在suv里面选😊。关于选车过程是这样的,一是CHR,但狗头窗、不保值、宝妈车、丑,排除😚。二是逍客,真皮比万年塑料大本田好、中控屏容易死机黑屏、倒车影像模糊、本田隔音差,排除😋。三是大众,上汽不如一汽,所以选择探影,干式双离合上气湿式双离合比较好,我考虑探影因为只有豪华版才有液晶仪表盘,排除😳。四是考虑缤智cvt先锋版优惠1.5万,与Xrv落地价居高不下,新车12万百公里6个油,1.5L先锋版比xrv便宜七八千,圆润一点,但是Xrv有无钥匙进入和一键启动,缤智cvt先锋版没有无钥匙进入和一键启动,+1万变cvt豪华版就有无钥匙进入and无钥匙启动,有倒车影像没有倒车雷达,座椅皮布混搭,12伏电源和杯架地面纯平设计(后排不喜欢);五是对比探影1.5L自动悦,4.2米车身轴距2.651米、低配后排还有usb后排空间大、8英寸中控大屏、支持carplay,有一键启动后视镜电动调节,手动手刹没有电子手刹,也有倒车雷达、原厂倒车影像非常清晰、油耗5个油,但大众一直有漏水传闻还有后期很烧机油,并且没有自动驻车功能,扶手箱只能放个证件,排除💓。最后选择XRV1.5tcvt豪华版=2022款黑曜石版,无钥匙进入、半皮半布、手动调节,电子手刹(探影没有),自动驻车、一键启动、座椅可以向前翻纯平的拓展空间🚎。最后车落地17万,上牌800,保险2000多💖。 【静态感受】 本田XRV的外观是采用流线型的设计的,整体风格偏年轻动感❤。造型别致的前大灯(豪华版是LED灯,低配的是卤素灯略显廉价)有力提升本田XRV的辨识度,然后车尾微微收敛,和T-ROC大众探歌的外观对比,本田XRV是另外一种格调,我更喜欢本田XRV的外观❤。中网格栅是我最喜欢的地方,车尾也很有特征,我最喜欢尾盖的形状🐨。把T-ROC大众探歌和本田XRV的外观综合比较,看得出本田XRV愈加霸气😻。 本田的魔术空间技术真的毋庸置疑,XR-V车型的实用性主要体现在东风本田车型的空间利用率,车型的后排采用了魔术座椅,同时后备箱方正,增加了空间的灵活性和实用性,高180的人后排距离座椅一拳多绰绰有余🐹。后备箱可以当4个行李箱,2个书包,是足够大的;把后排座椅放平是可以放一辆山地车的🚓。 内饰方面:XR-V采用偏向驾驶员一侧的设计,对比劲客,他采用两边对称的设计,在用料方面劲客采用皮质包裹和软性的糖塑材料,XR-V却是塑料感颇多,俗称沙发厂的日产也为劲客装配了人体工程学运动座椅,腿部支撑和座椅包括性都不错,中控7英寸的屏幕从视觉上看比XR-V的有档次,无奈XR-V只有车内粉尘过滤功能成为加分项🤝。 【操控】 Xrv变速箱方面是CVT,节能,可以把涡轮的暴躁脾气捋得驯服一些,缺少手起刀落的果断,但也挺舒服🌲。底盘方面是扭力梁悬挂,在本田调校下还是有些高级感,路面颠簸的冲击不会生硬传递到乘员身上,至少对驾驶员是这样,但后排乘客坐着还是一言难尽,真的还是有点太颠了🤜。 转向手感是偏沉重的,这款车运动细胞是有得,配合底盘的加强件,让这车还是有些激烈驾驶的资质🌻。 【动力能耗】 这台车动力尚可且平顺,177匹马力足够日常跑了,但也看机油,建议保养还是用4s店的机油,动力最佳,超个车什么的深踩一点,还是很顶的,遇到堵车走走停停,完全不会有不会有顿挫,记得把自动驻车关掉就好,不然伤车,开起来挺舒服的,转向手感不错,低速轻高速重,圈数也不多🤝。悬挂毕竟是扭力梁是非独立悬挂,且基本上都是在平路和高速行驶,所以没太多特别的要求💗。有时候过坑洼地段,颠簸路段行驶的时候,真的很想喷,跟开蹦蹦车一样😍。 个人感觉油门初段调的太灵敏了,有的时候起步因为开了autohold,需要点一下油门才能动,稍不注意就窜一下🦊。然后刹车初段又太没劲,深踩又会突然有很大的制动力,我感觉刹车和隔音都和这个轮胎有关系,再开段时间必须换套米其林🐼。 #本田XR-V##车型推荐# 查看详情>>
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