本田UR-V用车多了整体还是满意

在国内合资SUV市场上，日系的本田UR-V和丰田汉兰达都属于中型SUV的行列，两款车型在尺寸和价格上又比较接近，让很多钟意日系合资中型SUV的消费者较为踌躇，不知道选哪款才好。对于追求大空间和实用性的用户来说，究竟是五座的UR-V更值得选，还是七座的汉兰达更值得买？我们不妨以售价27.98万的本田UR-V 370TURBO两驱尊雅版和售价28.98万的丰田汉兰达2.0T两驱豪华版7座作为对比，来给大家一个参考。 查看详情>>

😨😨 本田UR-V采用了精致而动感的外观设计，线条流畅，整体造型独特。然而，这种造型在中国市场并不十分吃香。与之相比，冠道采用了更为稳重且大气磅礴的外观设计，更符合中国消费者的审美口味😉😉 UR-V的内饰布局和材质都相当出色，给人一种高级感和舒适感。但冠道的内饰设计更为简洁明了，给人一种更加舒适惬意的感觉。😝😝 UR-V的车内空间布局合理，后排乘客能够享受到宽敞的腿部空间和舒适的坐姿。然而，冠道在车内空间方面更胜一筹，特别是后排乘客能够得到更好的乘坐体验。😛😛 UR-V搭载的1.5T涡轮增压发动机表现出色，具有出色的动力输出和燃油经济性。而冠道的2.0T发动机在动力输出和燃油经济性方面更为出众。😍😍 UR-V采用了独立悬挂，让车辆在行驶过程中更加稳定。然而，冠道采用的四轮独立悬挂系统在操控性能方面更出色，给驾驶者带来更好的驾驶体验。 UR-V和冠道都配备有全方位的驾驶辅助和安全技术，如自适应巡航控制、盲区监测、自动刹车等。两款车型在这方面并没有太大差异。😝😝[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>

本田UR-V和途观L新能源怎么选？ 查看详情>>

全新本田UR-V实车曝光，现款近7万优惠，抄底还是继续等待？ 查看详情>>

一辆车满意不满意还是要经过使用才知道。我的这辆CT6由于种种原因开的并不多，但整体还是满意的。尤其是外观方面，真的非常帅气，开到哪都能有很高的回头率，整体看起来确实够霸气的。内饰虽然有点老气，但说它沉稳也可以。空间最满意，非常宽大的车内空间，尤其后排真的老宽松了。配置方面够多，实用性很不错。出厂配的是固特异轮胎，这点很满意，毕竟固特异是大品牌，相比有的车友原配的是普利司通要好太多，轮胎还是要用固特异这种大品牌更放心。另外车内储物空间感觉虽然够用，但数量方面还可以增加就完美了。 买车其实也没想那么多，喜欢就买，我是基本没操什么心，带着老婆付出付钱提车就对啦。不过还是由于口早的关系导致基本就上下班开开，一天来回也就50来公里，过年也因为学校不让小孩回家，所以开的很少，同时买的一个小姐姐都2万三千多公里了。 CT6对我来说优点还是大于缺点的。优点就是外观是真漂亮，尤其是日行灯真帅。车内空间也是相当的大，坐过同事的E级，感觉空间方面还没小白大呢。而且配置多，像360全景这样的配置是真的很实用的。 缺点就是内后视镜感觉很容易脏，不知道是我没弄干净还是啥，反正用纸巾感觉越弄越脏。另一个就是后排的地板中间的位置感觉好高啊，我要是坐后排中间估计会很难受，好在我不用坐哈，而且一般也就四个人，很少有会坐五个人的时候。还有一个就是油耗感觉有点高，但没跑过高速哎，现在不到一万公里的油耗是11.7L ，不知道相对来说这个油耗是高了还是低了？上下班来回50公里左右，差不多20来个红绿灯，时间堵堵车大概开35分钟单趟，抽空也跑跑高速试试。 其实也不懂车，买车也就看 了宝马和凯迪，一同事买的E级，领导是A6L ，不想买同品牌。看了宝马5系，试驾了动力确实不错，但是价格太高了，超出预算不少，后来看的CT6感觉配置高的同时优惠居然那么大，而且品牌虽然比不上马但也是豪华品牌呢，所以最后选的小白啦，虽然也有小缺点，但想想估计是个国一就有缺点吧，所以也没想那么多。希望我的小白不要出什么毛病哈，这可是我的第一辆车呢。 查看详情>>

我的这个车我从去年6月份到现在已经用车一年零两个月，这车性能方面我还是挺满意的，除此之外还得说下科鲁泽的颜值，运动感很强。油耗这块我也很低，市区开百公里7.3-7.5升，这个有一定的幅度，但是已经相当的省油了，还有就是它的操控和动力是很的。用车良。主要还是性价比很高的，这个价位再搭配这个车的油耗这块很适合我的需求，关键也很皮实。像小家庭使用这个车空间是没得说的，尤其是后排空间超大的。除了乘坐空间其实它的后备厢空间也表现不错。乘坐空间还是不错的，就是后排有地台有些不舒服，如果是平的就更了。在山区爬坡无压力，而且车速超车也很轻松，关键推背感也很强烈，换句话说只要舍得踩油门，动力还是杠杠的。过减速带稍微有些颠簸，但是总体感受还是不错的。主要是空间还可以，所以在车里不是很压抑。内饰很简洁，使用的材质也一般，中控台主要以塑料材质为主。车子搭载了8英寸触控屏，虽然尺寸不算大，但是内部的功能还是可以的，功能上也还算是丰富。这个车的一个挺大的优点就是性价比很高，毕竟价位摆在那里，优惠力度也可以，对于我们这种小家庭的使用还是非常实用的。我基本上都在7.5左右，很少有7.0，我跑最低的一次是6点多。油耗这款这个车可以说是很占优势的了。我还很喜欢在车上整些小装饰，感觉给自己的用车生活增添了不少的色彩。家里有小朋友的都懂。不满意的是液晶显示屏时间长了有划痕，所以建议大家还是贴上膜吧，不心疼。目前用车一万八，操控上我觉得就表现在方向盘精准还有底盘扎实，悬架调校的有些偏硬，不知道其他车友是否也是这个感受，还有过减速带还是会出现颠簸的，在一定程度上多少还是有些影响舒适性的，不过也不是天天往减速带上压，所以这点可以微乎不计。在来几张细节图，激励下自己。科鲁泽运动轮毂线条分明、棱角犀利。 查看详情>>

一转眼探岳开了已经3年多了，对比新的汽车小白来说，我应该还是比较有话语权的，今天就说一说我的探岳用车感受。首先是不得不佩服一汽这车造的真扎实，底盘扎实，车身健硕，体型强壮，仿佛有使不完的力气，而且跟奥迪是同一生产线，这质量真是杠杠的，颜值始终在线，即便到目前已经3年多了，车子一洗，还是非常的崭新，我平时对车还是比较爱护，到目前为止还是原厂的车漆，10多年的老司机了，希望一直平平安安下去。再来说一说小白们非常关心的油耗，两个字 省油，三个字 非常省。城市道路正常8-10个油，高架6-7个，高速一般5-6个，相比很多日本车都省油，不服的可以拉出来一战，哈哈。整体上我对探岳的整体表现还是非常满意的，一路上有你，你用心造车，我用心开车，感谢相遇！ 查看详情>>

一转眼探岳开了已经3年多了，对比新的汽车小白来说，我应该还是比较有话语权的，今天就说一说我的探岳用车感受。首先是不得不佩服一汽这车造的真扎实，底盘扎实，车身健硕，体型强壮，仿佛有使不完的力气，而且跟奥迪是同一生产线，这质量真是杠杠的，颜值始终在线，即便到目前已经3年多了，车子一洗，还是非常的崭新，我平时对车还是比较爱护，到目前为止还是原厂的车漆，10多年的老司机了，希望一直平平安安下去。再来说一说小白们非常关心的油耗，两个字 省油，三个字 非常省。城市道路正常8-10个油，高架6-7个，高速一般5-6个，相比很多日本车都省油，不服的可以拉出来一战，哈哈。整体上我对探岳的整体表现还是非常满意的，一路上有你，你用心造车，我用心开车，感谢相遇！ 查看详情>>

在国内中型SUV领域，日系车可以说一直占据着大量的市场，其中有不少性价比较高的车型，本田旗下的UR-V就是其中一款。下面小编就围绕这款车后期使用方面进行详细的介绍。 查看详情>>

本田UR-V的外观看着很大气，车身的线条非常流畅，尤其是前脸看着非常的霸气，☺️整体给人的感觉很贵气，内饰的话也是比较精致的，中控台附近的设计很有科技感。 本田UR-V在市区内感受不到什么动力，跑郊区或者是高速，动力的优劣马上就体现出来了，🐮加速的时候会有一种推背感，而且车子也很好驾驶。 本田UR-V这辆车的储物空间比较多，而且也都设计的很合理，尤其是中间扶手箱各种小东西正好可以放在里面，非常的顺手。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>

【外观内饰】 查看详情>>

原本对冠道比较上心，不管从外观颜值还是操控感来说都不错，准备这周末去订车的。结果昨儿个兄弟们聚会时，得知UR-V家用也不错，今天特地调休去试驾了UR-V，整体感受还挺OK的。现在犯纠结了，不知道家庭用车，冠道和UR-V，谁更值得？ 查看详情>>

2020款本田UR-V进行了一些针对性的升级改款，整体的竞争力应该是很不错的，本田UR-V是本田汽车旗下一款中型的SUV车型，汽车自进入国内汽车市场以来成绩一直是不错的，新款的本田UR-V也将在本月正式上市，希望能取得满意的成绩。 查看详情>>

本田UR-V是本田汽车旗下一款比较不错的中型SUV车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩是比较稳定的，今年开始会有更多的在售中型SUV车型通过升级的方式来提高竞争力了，本田冠道也是其中之一，这段时间东风本田汽车的整体成绩是很不错的，旗下的车型也在陆续的升级改款，本田UR-V也是其中之一，新款的本田UR-V也将在本月正式上市了，具体的日期还需要等到官方公布，新款的本田UR-V已经在之前正式申报了，新车的外观上有了一些细节上的调整，整体的竞争力得到了一定的提升，国内中型SUV车型市场的竞争也会变得更加激烈了。 查看详情>>

我在买UR-V的时候也考虑过买冠道，两台车我都试驾过，我觉得都差不多，但是我不太喜欢冠道的前脸，就选了UR-V，我开到现在也有两个月了，来给大家分享一下我的驾驶体验。我觉得在动力方面是不错的，对我来说是足够用的，而且隔音效果也好，没有很大的噪音，后排的空间也宽敞，乘坐起来也舒服，但是我觉得油耗对我来说有点高，我油耗要去到9个油，但是总体来说是挺好的。 查看详情>>