本田UR-V1.6舒适型三厢USB问题

本文开篇先和大家卖个关子：有这么一款车：它既有三厢车身，也有两厢车身；既有6速手动变速器，又有CVT变速器，还有E-CVT变速器；既有1.5T涡轮增压发动机，也有2.0L自然吸气发动机+电动机组合，请问它是什么车型？如果您没看到标题，第一眼只看到这个问题，可能很多朋友想不到。没错，它就是广汽本田型格。 查看详情>>

熟悉车的朋友肯定对于第十代本田思域不会陌生。这款车虽然在上市之后经历过各种各样的问题，但是从销量来看，一直名列前茅。随着三厢车销量的不断攀升，涌现出了引进思域两厢车的呼声。本田公司也不含糊，说来就来，思域两厢车车型7月27日正式上市了，售价区间在14.39-16.69万元。究竟两厢思域能否延续三厢的辉煌呢？我们一起来看一下吧。 查看详情>>

众所周知,紧凑型SUV是除了紧凑级三厢轿车之外最畅销的一类车型。而作为紧凑型SUV的代表,2020款MAZDA CX-5和本田CR-V可谓是各有亮点。因此,爱车一族常在抉择时感觉十分为难。不过,针对这一问题,今天小编就将从不同的角度对这两款车型进行分析,以帮助大家辨别哪一款车型更值得入手。 查看详情>>

当我们上下班通勤、逛街买菜、接送孩子时都会有或多或少的停车焦虑问题。此时，如果有一辆驾乘舒适、节能省油的三厢小车那一定是雪中送炭。提起三厢车型，大家一定会想到本田飞度经典车型，凭借着多年的良好口碑和超高的保值率得到众多年轻人的青睐。同时，随着新能源汽车的兴起，国产品牌纯电小型汽车层出不穷，如比亚迪海豚，已经连续4个月问鼎小型车月销冠军。今天就针对消费者的用车实用性进行一次对比，看看纯电车更实用，还是燃油车更可靠？ 查看详情>>

自打东风本田在中国市场，引入了门槛更低的1.0T涡轮增压三缸发动机，许许多多忠实的本田车迷就开始热血沸腾了。不过三缸机终归还是三缸机，这样的动力产品最终还是没有能够进入到一线市场，尤其是备受期待的低门槛思域，其自从搭载上三缸之后就问题不断。换句话说，这台入门就带T的运动三厢轿车，其市场销售之关键仍在于搭载地球梦1.5T发动机的220TURBO型号，而我们这里所说的也正是最入门的本田思域220TURBO手动劲控版。 查看详情>>

现在年轻人成为了主要的购车群体，而年轻消费者对自己座驾的要求可不仅仅是代步工具那么简单，所以一大部分对传统的三厢轿车不太感兴趣，小型的SUV则成为了新宠，不仅看着更个性，而且在市区内行驶更加灵活方便，像合资品牌中的本田XR-V、缤智还有大众途铠等，都有着很好的销量，我们国产自主品牌中，吉利缤越是很有代表性的选手，最近就有很多网友向我提到关于缤越到底怎么样的问题，下面咱们就来说说缤越的各方面表现究竟如何？ 查看详情>>

#汽车也开始看脸吃饭了#其实本田目前在国内A0级别的三厢轿车布局是空白的，有新产品也有好口碑，消费者应该很欢迎才对啊，问题究竟出在哪了？ 查看详情>>

虽然生育率持续走低，但作为一名有着传统观念的80后，为了凑个“好”字，我也加入到了多孩阵营，在35岁这年如愿喜提“小棉袄”。不过，高兴之余，我又遇到一个新的问题。之前家里的三厢轿车已经无法满足我的出行需求，特别是节假日出门去旅游的时候，只能让父母中的一个人留在家中，心中那种愧疚感油然而生。所以，换一辆大七座新车也就提上了日程。之后就是漫长的选车历程了，百度了时下很多热门的七座车，也研究了很多专业的评测，最终放弃了那些鸡肋的七座SUV，转而投向了MPV的怀抱，选择了宜商宜家的全能MPV——东风本田艾力绅。 查看详情>>

🚗东风本田思域 2022款 240TURBO CTV劲动版 官方指导价：14.29万元 🚗广汽本田型格 2022款 240TURBO CVT豪华版 官方指导价 14.29万元 如今虽然SUV当道，MPV当红，但是三厢轿车仍然在中国消费者心中有着不可替代的位置，所以市场基数依然庞大。今天我们选取本田家族的两款车型进行详细对比。 【空间对比】 🚗东风本田思域：长宽高4674/1802/1415mm，轴距2735mm 🚗广汽本田型格：长宽高4689/1802/1415mm，轴距2735mm ⚠️PK分析：从数据来看，两款车型尺寸几乎一模一样，没有任何区别。 【动力对比】 🚗东风本田思域：搭载1.5T涡轮增压发动机，前置前驱，最大马182Ps，最大功率134kW，最大扭矩240Nm，CTV无级变速箱，最高车速200km/h。 🚗广汽本田型格：搭载1.5T涡轮增压发动机，前置前驱，最大马182Ps，最大功率134kW，最大扭矩240Nm，CTV无级变速箱，最高车速240km/h。 ⚠️PK分析：从数据来看，两款车型的动力参数都非常漂亮，不相上下。 【配置优势】 🚗东风本田思域：车道居中保持、运动驾驶模式、传统双屏布局、主驾驶语音唤醒识别、前雾灯、辅助驾驶操作系统、车载智能系统、2个车外摄像头。 🚗广汽本田型格：后排2个USB/Type-C接口、转向辅助灯、后排出风口。 ⚠️PK分析：从数据来看，东风本田思域的配置功能更多、更智能化。 总结：两款“有头有尾”的三厢轿车整体参数没有太大的区别，就像一对孪生兄弟一样。它们的动力、经济性、空间、舒适性、科技配置等任何方面都不能有明显短板才能赢得市场，因为用户们“不将就”。 #思域##型格##车型对比# 查看详情>>

最近准备买车，看了很多款国产车，但看来看去没有特别合心意的，于是又来看看合资车。合资车先来看看本田，我一朋友正好在本田店的维修间工作，他推荐我看看型格。型格还是蛮帅的，有两厢还有三厢的，我个人更倾向于三厢多一些，倒也不是因为空间问题，毕竟型格的两厢三厢内部空间差不多，主要是我更喜欢三厢的镰刀型尾灯，个人觉得比贯穿式尾灯要更漂亮。配置这块，型格比较厚道，两厢三厢的配置基本一样，都标配十气囊，而且除了手挡版，其他版本都有L2辅助驾驶，买高配点的还有BOSE音响，这听歌估计很爽。 店里有空出来的试驾车，顺带着也试试，试的混动版，驾控不错，底盘很扎实，油门踩得也得劲，速度上来得很快，感觉可以呀，本来我想着，手动不考虑，那自动档的燃油和混动咋选，这一试，立马做出决定，而且我平常市区开的多，混动还省油，等我再和店里磨磨价格，差不多就可以拿下了。 查看详情>>

🤷‍♂️本田思域和型格怎么选😍？这个问题简直比女生想明天穿啥衣服都难🧡！🙀 🔶与第十代相比，现款十一代思域的反差是巨大的，所以大家都说思域不再“鬼火”了😳。 🔷而型格的外观设计，则更有“小号雅阁”的味道，更显年轻、时尚🐶。 🔶至于如何选择，还得看个人的审美，但要知道思域是有两厢掀背版的哦☺！ 🔶或许很多人都说思域更保值，不建议型格，但车其实还是得买自己真正喜欢的🐒。 🔷虽然型格是2021年底出的，但技术和三大件和思域都是一模一样的🚕。 🔶不过在指导价完全相同的情况下，型格的配置会比思域的更多一些️。 🧐问题来了，如果是你，你会选择东风本田思域还是广汽本田型格呢💛？或许“两厢买思域，三厢买型格”可以参考一下🚐~ #买车##思域# 查看详情>>

在我所熟知的小车领域里，本田旗下的飞度一直都是神一般的存在。而反之大众旗下的Polo虽然并不会像飞度一样有着亮眼的表现，但其地位也是家喻户晓的存在。但是在我印象里，POLO国内一直以来都只有两厢版本，而三厢也是迟迟未出，这也着实让许多小伙伴们的饥渴难耐了。 并且根据目前厂家透露，全新POLO三厢的车身长宽高将达到4483/1706/1484mm，也就意味着跟捷达VA3尺寸相接近，并且由于定位于入门级轿车，所以空间上来说自然也不是它的强项了。当然从目前已曝光的图片来看，全新POLO三厢版跟两厢版本几乎没有什么关联，前脸也没有使用传统"套娃"式设计，而前格栅造型也采用了贯穿式设计巧妙与两侧全新造型的大灯融为一体。另外其车灯内部使用了全LED光源，总的来说配置上也会比普通两厢版POLO更好。😌😌 侧面部分，反正当小编看见新款POLO三厢的整体轮廓，就好像仿佛看见了捷达VA3一样，如果硬要找茬，最多也就只是两辆车部分细节有所不同。一个是腰线区别，POLO三厢的腰线更修长且线条更硬朗，而这也是完美继承了德系大众历来的干练。第二个区别就是轮毂的造型，可以看出两辆车侧面几乎都采用差不多的模样，只是POLO三厢版尺寸上要稍微偏大一些看起来。当然至于这种问题，我想论谁更好看的话只能说仁者见仁了。 动力部分，POLO三厢搭载1.6L自然吸气以及1.4T涡轮增压发动机。而1.4T版本最大马力可达125匹，配合7速DSG双离合变速箱，几乎动力上可以说是随叫随到。而普通 1.6L版本则匹配5MT、6AT变速器。😊😊 写在最后： 这一次三厢版POLO的设计还是很令小编震惊的。虽然外观前脸依然保持一股德系大众的味道，并且侧面上看起来也跟国内捷达VA3有些相似，但尾部上几乎是采用全新设计思路，并且内饰虽然整体风向跟第8代高尔夫如出一辙，但中控台上半悬浮式导航屏，高尔夫是绝对学不来的。并且值得让人放心的是，在这一次三厢版本里仍然还配有1.4TDI+7DSG这样黄金组合，想必是为了继承POLOGTI的衣钵吧。那么问题来了，如果未来国内这款三厢POLO上市，你会选择购买三厢版本还是会选择两厢呢？😉[_LinkTopic:Polo,1892,23][_LinkTopic:点评,30832,37] 查看详情>>

之前不少思域的死忠粉都为这一代思域三厢版没有手动挡而感到惋惜，随着两厢版思域的发布，本田终于把手动挡这一选项补齐了，对于喜欢思域又想要乐趣的人来说实在是一件大好事。不过对于那些喜欢手动挡又喜欢三厢车的人来说，多少还是会有些纠结，虽然两厢的思域血统上更加纯正，但是三厢车整体刚性确实要比两厢来的有优势，那么问题就来了，型格和思域的手动挡，该如何抉择呢？各位大佬怎么看？ 查看详情>>

前些天陪着老弟去店里看车，毕业一年的他有了些积蓄，想给自己买台代步车，目前他看好型格这款车，不过这车版本可选择的多，既有三厢又有两厢，既有手动的又有CVT和混动的，还真是纠结。说实话型格这车颜值还是蛮高的，尤其是两厢版的那个大掀背，开口又大，放东西啥的要比三厢的要方便很多，可老弟又偏爱三厢的尾灯，他觉得镰刀式的尾灯更帅。这是审美问题，估计得想几天，鱼和熊掌难以兼得。内饰空间这块两厢版和三厢版差别不大，这点就不用纠结，现在还有个纠结的点，就是买哪个动力配置，手动就不考虑了，毕竟技术不到位，老弟考的又是C2本本。我看还是比较多人买CVT版本的，很多人说操控感和动力都不错，但混动版本用的是本田的最新技术，开起来舒适性肯定是比CVT更好的，再加上油耗会省一些，以后的用车支出也会少一些。 来问问大家，或者已经提车的朋友来说说，从落地价或者平时用车上再对比对比，咱也好得出结论，大家都有啥好建议？？？ 查看详情>>

想买车也很久了，但一直不得空去看车，这次来广州出差，从同事那里得知广州正在办车展，地点就在下榻的酒店附近，忙里偷闲赶紧去逛逛。 一到地方就直奔我的梦中情车：型格，我之前就对型格很感兴趣，就是一直在纠结选两厢还是三厢，两厢也很帅气，但我也老大不小了，考虑到以后要结婚生孩子的问题，索性选个三厢吧。 这两年一直在攒钱，看到实车更加坚定了我要买车的心。这车外观真的长在我的心巴上，年轻又朝气，整车看起来就是运动＋酷炫，这外形应该没几个人不喜欢吧？不过我应该会选炽热黄那个颜色，更加张扬一些，符合我年轻人的气质哈哈哈。 内饰走简约风，不过看着也大气且实用，车内空间比我想象中大一些，进去试了一下宽松正合适，一点也不觉得拥挤。配置方面也不错，有12个BOSE音响、L2级别的辅助驾驶系统，还有十个安全气囊，这气囊可是标配，新手上路，开车还是更注重安全性。 虽然没有试驾过这车，不过我是相信本田的发动机的，毕竟从小就是坐着本田车长大的，所以很放心动力方面的问题，目前还是很心水这车，打算回家后去店里跟销售谈谈，价格合适就直接订车了，不知道大家怎么看？ 查看详情>>