本田UR-V油门踏板偏底
- 大众途锐油门踏板过底有没有增高器?大众途锐油门踏板过底有没有增高器? 查看详情>>
- 本田UR-V的低扭动力太弱了,油门踏板响应也很慢本田UR-V的低扭动力太弱了,油门踏板响应也很慢 查看详情>>
- 有没有油门踏板共振,方向盘跑偏的车主,怎么解决了🙏🙏有没有油门踏板共振,方向盘跑偏的车主,怎么解决了🙏🙏 查看详情>>
- 本田UR-V最高优惠近7万,买车的朋友要不要抄个底?在燃油车时代本田汽车在我国市场上一直拥有相当不错的市场占有率。随着新能源汽车逐渐受到消费者的青睐,本田在华的市场占有率出现了大幅度下滑。为了扭转这样的局面,目前本田的部分车型已经开启了促销活动,而本田UR-V的最高优惠幅度甚至达到了6.8万。另外,全新本田UR-V将会在今年第二季度正式上市,近7万的优惠给了喜欢它的消费者一个绝佳的抄底机会。 查看详情>>
- 本田UR-V这款车的内饰材质是偏软还是偏硬啊?问一下各位朋友们,本田UR-V这款车的内饰材质是偏软还是偏硬啊?手感好吗? 查看详情>>
- 本田终于有硬派越野了!比汉兰达大一圈,配3.5LV6动力其实国内市场喜爱硬派越野车型的消费者并不少,丰田普拉多无疑是标杆。同样作为日系品牌的本田,似乎推出来的SUV车型都比较偏城市化,家用化,比如说冠道、UR-V、CRV等。其实早在2018年本田就在海外市场亮相了一台全新中型SUV车型本田Passport ,这款车型跟我们熟悉的CRV、冠道、或者UR-V等车型其实都有很大的不同,它所呈现出来的形象要更为硬派一些。 查看详情>>
- 本田110级高端踏板,双油门线+智能电喷,功率6.4kW为什么我们要不厌其烦地介绍平民化踏板呢?主要是今年各大城市都放开了摩托车管控政策,国内的摩托车消费肯定会迎来一个新的高潮,所以想着大家可能会更多地关注平民化踏板,那就介绍一下,仅供参考别无他意。今天我们介绍的是来自于新大洲本田旗下的NS110i,售价是11980元,在万元以上的代步踏板里属于比较不错的。 查看详情>>
- #理想中的「TA」#理想one的油门踏板设定我觉得更加偏向于油车,这让从开习惯#理想中的「TA」# 理想one的油门踏板设定我觉得更加偏向于油车,这让从开习惯了油车的司机转变过来还是相当轻松的。不像有些纯电车型油门太敏感,开起来很不舒服。 查看详情>>
- 刹车失灵怎么办,不用慌张,你的车上至少有两套备用刹车刹车失灵是一小概率事件,但是谁也说不好,自己一定碰不上!本田之前的2次刹车问题的召回,CR-V是刹车时感觉踏板变硬,冠道和UR-V是刹车时踏板变软,简单来说就是一软一硬。今天玲珑就结合这两点,来跟大家说一说刹车失灵该咋办,一起来看看吧~ 查看详情>>
- 详解本田UR-V,轴距2820mm,产品力如何?在中型SUV市场中,绝大部分制造商都在追求着迎合市场而布局7座,甚至就连一些尺寸接近中型SUV的车型,也牺牲了一定后备厢空间而在座舱内塞入了第三排,可本田却偏偏不这么干。在中国市场的布局里,本田始终没有提升最高定位规格,本田UR-V这台中型SUV始终都是其在市场中的旗舰。那么,在新能源大行其道的情况下,这台旗舰还能否延续硬实力? 查看详情>>
- 这几款车外观十分大气,颜值与情怀共存,奢华中带着低调!本田UR-V:线条动感时尚,也很有科技感,简直美到不行,车子动力很强,起步也很快,加速能感觉到推背感。悬挂调校偏向于舒适,对于颠簸路面的震感过滤还是相当不错的,可以满足大部分人的需求,偶尔也会给你来点小惊喜! 查看详情>>
- 刚上市就降2万?大众全新SUV,怎么买最划算?2018年,一汽-大众探岳上市,此后逐渐成为了一汽-大众最畅销的SUV车型。而基于探岳诞生的轿跑车型——探岳X也已于今年7月份正式上市。作为一款定位更偏运动的车型,相比本田UR-V、冠道、昂科威等,它显然更具个性基因。 查看详情>>
- 本田皓影油门踏板一踩就有电流声正常吗皓影油门踏板一踩就有电流声 查看详情>>
- 双缸加DCT,本田Forza 750即将发布在放出三个宣传片以后,本田终于确定了Forza750的的上市时间。一直以来,日系品牌中大型豪华大绵羊的代表非雅马哈的TMAX560莫属,光阳和三阳也先后推出了自己的旗舰大羊AK550和MAXSYMTL500,本田自然看在眼里,而XADV750的定位是偏非铺装路面的跨界大踏板,所以Forza750的到来是必须的。 查看详情>>
- 零百能跑出8秒多的本田UR-V本田UR-V的外观时尚且大气,前脸菱角分明,看起来具有一定的运动感;☺️车侧的设计则显得较为时尚,但由于拥有着4856的车长,所以整体所呈现出来的气场还是很足的。 本田UR-V的悬挂偏软过减速带跳动幅度有点大,前排座椅还是比较舒服,一两个小时的高速下来不会觉得腰酸背痛,高速行车噪音控制得还行,可以接受。🤔 本田UR-V的动力不错,舒适模式下,转速在1600-2300之间,动力能够用。要想体验动力,还得是运动模式,转速保持在2200以上,上不封顶,轻点油门,发动机嗷嗷的,零百能跑出8秒多,那可不是吹出来的。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
本田UR-V油门踏板热门推荐
- 本田UR-V刹车油门踏板震动
- 本田UR-V油门踏板比较低
- 本田UR-V低速油门踏板震动
- 本田UR-V油门踏板下方
- 本田UR-V油门踏板延迟
- 本田UR-V油门踏板很轻怎么办
- 本田UR-V油门踏板很重
- 本田UR-V油门踏板有没有橡胶垫
- 本田UR-V油门踏板坏了
- 本田UR-V油门踏板布线
- 本田UR-V油门踏板无法
- 本田UR-V油门踏板持续共振
- 本田UR-V油门踏板共振问题
- 本田UR-V油门踏板阻尼能改吗
- 本田UR-V油门踏板灰尘
- 本田UR-V油门踏板刹车高低不一致问题
- 本田UR-V1.8油门踏板抖动
- 本田UR-V油门踏板共震
- 本田UR-V怠速1200是不是油门踏板问题
- 本田UR-V油门踏板发麻
- 本田UR-V油门踏板是不是塑料
- 本田UR-V油门踏板很高
- 本田UR-V油门踏板异响怎么办
- 本田UR-V2.0油门踏板抖动
- 本田UR-V油门踏板声音
- 本田UR-V油门踏板震动问题
- 本田UR-V油门踏板限速怎么关闭
- 本田UR-V油门踏板太轻
- 本田UR-V油门踏板跳动什么原因
- 本田UR-V油门踏板轻微振动
- 本田UR-V油门踏板晃悠
- 本田UR-V油门踏板偏底
- 本田UR-V哪里有油门踏板出售
- 本田UR-V2.0油门踏板震动
- 本田UR-V油门踏板卡滞