本田UR-V座椅提升很多档次
- 奔驰S级升级原厂记忆座椅,五线谱饰板,4D旋转高音,提升原车内饰气氛,同时档次也奔驰S级升级原厂记忆座椅,五线谱饰板,4D旋转高音,提升原车内饰气氛,同时档次也提升了很多S级该拥有的配件功能。 查看详情>>
- 到泸沽湖了,试试本田的NX400,第一印象,双盘刹车太灵了,提升很多。 不过高海到泸沽湖了,试试本田的NX400,第一印象,双盘刹车太灵了,提升很多。 不过高海拔地区对车动力影响确实有一些 明儿200公里试试看。 查看详情>>
- 腾势的启动电池在座椅下方 很多细节都是在不断总结中一步一步提升的。腾势的启动电池在座椅下方 很多细节都是在不断总结中一步一步提升的。 查看详情>>
- 新款海豚上市,入门版续航420km,后悬改扭力梁无所谓?在国内小型车市场,比亚迪海豚、海鸥等车型已经完全取代了本田飞度、大众Polo等合资车,成为了市场主流,而在产品力方面,国产新能源车型的更新速度也比它们快很多,日前,我们就迎来了比亚迪新款海豚的上市,起售价9.98万元,相比老款车型新车有不少升级,包括续航提升、动力提升等等,所以新款海豚更值了? 查看详情>>
- 看了下新款model y,内饰氛围高级了很多,座椅舒适性也提升巨大,后排能相对舒看了下新款model y,内饰氛围高级了很多,座椅舒适性也提升巨大,后排能相对舒适的坐人啦,不过这个外形我看着确实有点难受 查看详情>>
- 坦克330官图发布,目标定价35万以上3月11日,坦克330的官图发布,新车的目标定价在35万以上,搭载的是3.0T的V6双涡轮增压发动机。坦克330的推出无疑将这款车的门槛提高了很多,并且性能大幅提升,对越野路段的通过性将会再上升一个档次。并且在视觉上,坦克330要比坦克300更强悍一些,它的车身加装了很多的装备。坦克330需要面对的竞争对手会有很多,除了一些插电混动版的新能源越野车之外,还有江铃福特烈马,它对坦克330的影响最大。 查看详情>>
- 科技前沿智能无敌,这就是ID.7 VIZZION魅力所在随着生活条件的提升很多消费者都把目光瞄向了B级车,其中新能源B级车带来舒适驾乘强劲操控高级档次的同时也没有高油价带来的压力,并且伴随着消费升级越来越多的车主极为看重出行品质感的提升特别对于多孩家庭用户,开始追求舒适大空间的车型,而且在符合出行空间的基本诉求外更提升舒适度。因此新能源B级车凭借更可观的消耗以及不打折的出行体验,受到更多消费者的关注,其中一汽-大众ID.7 VIZZION就是不错的选择,下面咱们就来一起看看一汽-大众ID.7 VIZZION的精彩表现吧! 查看详情>>
- 这车才是年轻人的座驾!2.0T配9AT,吃92号“粗粮”本田与其他传统车企的设计理念不同,主要针对动力系统研发,而且本田旗下现在有很多新车型都是采用运动感十足的外观设计,符合年轻人的审美。本田冠道是一款大5座中型SUV,本田汽车一直有着“空间魔术师”的称号,在本田冠道上展现的淋漓尽致,前排座椅调节到正常乘坐状态,后排空间可以让一名身高178的成年男生把腿伸直,可以说是同级车型中空间最宽敞的车型,而且本田高配车型动力方面与思域Typer搭载同款的发动机,动力表现很出色,接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。 查看详情>>
- 发动机热效率之争 让中国品牌回归拼技术的正道近期,汽车行业的热点已经由智能化变成“谁的发动机热效率”最高之争。说到发动机热效率,长久以来似乎是日系的强项。在内燃机时代,日系品牌确实对提升热效率做出了很多贡献,如丰田的VVT-i技术、本田的i-VTEC、日产的VC-Turbo等技术,都是为了提升热效率而创造的。在纯燃油车里,发动机热效率在41%就基本到达天花板了,很难再突破。这是因为纯燃油车,发动机要兼顾不同的工况,难以稳定在高效区间,而且发动机要兼顾的事情很多,如带动发电机、机油泵、启动机、气门正时系统等复杂设备,只能牺牲一部分热效率。 查看详情>>
- 没有敞篷更纯粹?第二代本田CR-X为何被奉为经典1987年,当本田推出第四代思域之际,同时推出了Ballade Sport CR-X的继任车型CR-X。为了提升操控灵活性,本田工程师将轴距从2500毫米缩短为2300毫米,车身尺寸为3800×1675×1270毫米,相比第四代思域的3995×1680×1335毫米要小巧许多,但其更为流线型的设计却深受年轻消费者的喜爱。值得注意的是,第一代CR-X采用2+2的座椅配置,而到了第二代则转变为双座设计,这种纯粹跑车的定位使得CR-X能够与日产Pulsar和丰田Levin等竞争对手相抗衡。 查看详情>>
- 本田CB650R/CBR650R/CB650F改了帕沃家的钢包铝牙盘15-45配本田CB650R/CBR650R/CB650F改了帕沃家的钢包铝牙盘15-45配RK的黑金链条,档次瞬间提升,外观和动力明显突出,声音也比原厂小很多,虽然极速损失点,但是完全不影响! 查看详情>>
- 凯美瑞与雅阁,不同架构理念下的驾驶体验差异丰田TNGA和本田HA都是汽车行业中的重要技术架构,它们各自代表了不同的技术理念和优势。为了提升研发和生产效率,更好地控制生产成本,传统车企都有自己的架构体系。可以说是各有特色,不过最近广汽本田公布旗下四款明星车型展开焕新活动,其中雅阁的置换补贴与购车补贴合计高达4.3万元,可以说这个消息对于很多车友来说都是无比惊喜。 查看详情>>
- 丰田官宣:新卡罗拉锐放明天上市!主销车增配,会降价吗?一汽丰田官方表示,新卡罗拉锐放将于6月13日上市。新车内饰质感提升,升级为电动皮革座椅。以此前上市的2024款皇冠陆放为参考,其官方指导价相比老款便宜很多,预计新卡罗拉锐放指导价也会比现款更便宜。 查看详情>>
- 本田缩小版“奥德赛”到店!或不超14万搭载1.5混动引擎导读:随着当下准三胎时代的即将到来,越来越多的消费者感觉到自己的爱车出行时空间不够用,而且普通的五座车型已经满足于多娃家庭的日常出行,所以对空间要求较高的消费者,还是更愿意接受更加舒适的MPV车型,随之而来的就是MPV车型的快速提升,无论是国产品牌还是合资品牌最近都是有着很多全新MPV车型纷纷上市,受到了很多消费者的关注,但是大部分车型都是比较的商务化,售价方面也是过于昂贵,所以五菱凯捷这类亲民的大七座车型也就成为了年轻消费者最为关注的车型,而本田虽然有着奥德赛以及艾力绅这两款出色的MPV车型,但是感受到压力之后最近也是亮相了全新的MPV车型。 查看详情>>
- 符合大众审美,舒适性与腾势D9不分伯仲,传祺E9值不值?年关将至,距离我们“走亲戚拜年”的日子又近了几天。不管是谁,都希望在亲朋好友面前,展露出一个已经成功,或者正奔赴成功的事业形象。那么一个舒适、便利、有档次感的代步工具就显得十分重要了,尤其是第二排座椅的舒适性,更是很多即将买车或置换车辆的人们关注的焦点。那么接下来,给大家分享一款车的产品力解析,看看在35万左右的预算区间,传祺E9是不是值得选择?对比关注度较高的腾势D9,它又有哪些产品优劣势。 查看详情>>
本田UR-V座椅热门推荐
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