冠道D档怠速降低

我曾试驾过奥迪Q4 e-tron并体验过B档和D档的驾驶感受。尽管当时时间和路况有限，但我觉得B档的拖拽感很明显，每当松开电门踏板后，总感觉有人在后面拽着你，不过顿挫感并不如某斯拉强。我试了几次之后还是换回了D档，整体感觉很平滑，松开电门后车子会继续滑行并逐渐减速，让我联想到油车的感觉，但驾驶体验更加舒适和线性。这也是为什么开过电车后，我们更倾向于不再碰油车，至少在奥迪Q4 e-tron方面如此。 查看详情>>

23款帕萨特怠速D档等红灯的时候声音很大？ 查看详情>>

开空调D档上怠速时咔咔响几声咋回事 查看详情>>

新天籁保养之后没多久。怠速挂D档踩刹车，发动机抖动厉害怎么回事。正常行驶没问题。之前一直没有这种情况。 查看详情>>

高速上不同的工况，适合使用的档位也不一样。就拿最常见的D档跟S档来说，跑高速用S还是用D，必须根据动力需求，路况，驾驶风格等情况来决定。之所以会这样，是因为D档跟S档本身也有细微区别。 查看详情>>

现在自动挡车型很多，由于自动挡变速箱操作简便，不用频繁换挡，因此受到广大车主的青睐。我们斯柯达的车型大多采用的是DSG双离合变速箱或手自一体变速箱。 查看详情>>

冷车启动怠速降下去挂R档或者踩刹车挂D档，引擎盖里有噔噔噔的声音持续不断，挂N档没有，以前车子没有这个声音，也就是最近一个月才有的，敢问哪位大神讲解一下 查看详情>>

现在人生活压力越来越大了，所以很多时候都想图个方便，于是汽车公司纷纷向大家推销驾驶方便的自动挡的汽车，很多人经不住诱惑就购买了。自动挡的车确实比起来手动挡的车方便太多了，一个D挡行天下！然而自动挡的车不只是有一个D挡，很多人都忽略了其他档位的重要作用，有些时候用D挡是有许多的不良后果的，所以有经验的老司机非常忌讳D档行天下，有时候其他档位更加地省油和安全。大家真的就打算一直D挡，宁愿多加200块油钱也不换这个挡么？ 查看详情>>

15款2.0的自动挡，发动机挂 d 档怠速抖动厉害，怠速转速在900左右，不会跳动，开起来没事，还有方向盘旷量大，有没有遇到这些问题的，怎么解决 查看详情>>

d档上有个s是什么意思 查看详情>>

汽车怠速时方向盘抖动，等红绿灯挂D档踩刹车我抖动是什么问题？ 查看详情>>

说到自动挡，第一反应肯定就是“D档走天下”，无论是什么路况，爬坡还是下坡，永远都是D档，其实这是不对的，很多时候D档并不是万能的。自动档一直都以操作简单而著称，毕竟少了离合器，不像手动档的车型一样，操作性那么强，那么复杂，傻瓜车的称号也是这么来的，新手操作完全无压力。 查看详情>>

说到自动挡，第一反应肯定就是“D档走天下”，无论是什么路况，爬坡还是下坡，永远都是D档，其实这是不对的，很多时候D档并不是万能的。自动档一直都以操作简单而著称，毕竟少了离合器，不像手动档的车型一样，操作性那么强，那么复杂，傻瓜车的称号也是这么来的，新手操作完全无压力。 查看详情>>

你们车挂D档怠速行驶，车前面有没有一阵一阵“西西”的声音？就像行驶中踩刹车哪种摩擦的声音，怠速一阵一阵的。 查看详情>>

说到自动挡，第一反应肯定就是“D档走天下”，无论是什么路况，爬坡还是下坡，永远都是D档，其实这是不对的，很多时候D档并不是万能的。自动档一直都以操作简单而著称，毕竟少了离合器，不像手动档的车型一样，操作性那么强，那么复杂，傻瓜车的称号也是这么来的，新手操作完全无压力。 查看详情>>