冠道1.5T动力够吗

冠道1.5T的动力够吗？ 查看详情>>

1.5T的车，重1.7吨，动力够吗？是不是感觉像小马拉大车。 查看详情>>

广汽本田冠道1.5T的够不够动力，1.5T的涡轮增压机抵得上2.0的自吸发动机吗？ 查看详情>>

1.5T的冠道，请问动力够吗，是否有小马拉大车的感觉? 查看详情>>

问答上有网友咨询：1.5T本田冠道动力够吗？ 查看详情>>

冠道属于中型车，1.5T的动力会不会有点肉？ 查看详情>>

最近，打算换车，打算购买中型SUV，看好了管道与锐界的低配车型，就不知1.5的冠道动力怎么样!这么大的车开起来肉不？忘大神指点! 查看详情>>

1.5T家用动力够吗 查看详情>>

本人冠道目前行驶公里数数约为4.3万公里。现为大家解答1.5T冠道的Ps问题。一、Ps是否够用？Ps是够用的，由于冠道车身轻量化做得足够优秀，所以推重比不会太低。咱们来看一下冠道和最热门的汉兰达整备质量的对于比。咱们可以看到，在尺寸相近的情况下，最低级规格冠道比最低级规格汉兰达轻了快要200KG，约等于3个成年人的重量了。为防止有些人会说冠道1.5T轻了不少，我还拉了冠道2.0T四驱顶级规格来对于比，冠道在多了四驱系统和一大堆规格的情况下，依然比汉兰达最低级规格轻，可见冠道车身轻量化做得足够优秀。如图，可以看到冠道悬挂摆臂用了大量铝合金件，对于车身轻量化起到重要作用。二、Ps是否好用？这个问题因人而异，仅从我个人利用角度来说，不是特别好用。要是雅阁2.4作为100分基准的话，冠道我至多只能给80分。减掉的20分并非由于不够力，Ps是超过我的预期的。而是小排气量Turbo增压先天劣势，是无法靠后天调教去弥补的。Ps结构先说好感的处所：①后段比前段排气管更加有力，时速160以前依然能觉得到酣畅淋漓的提速感，当心不是推背感。本田在自吸时代的高转发力特性到了Turbo时代依然得到传承。②由于冠道匹配的是无级变速箱，在提速过程Ps没有中止。而且大部分时候（划重点）Ps响应并无由于无级变速箱而显得缓慢，相反是随踩随有。接着是差评的处所：个别时候Turbo迟滞无比明显！！！这种情况发生的条件不在于开动，而是当你快速行驶（时速60以上），遇到前面堵车刹车，杀到快停（时速20以下）的时候，前面路况允许通行，这时候你再提速，你会发现马达和变速箱在同时思考完祖宗十八代之后，车子的Ps才缓缓到来。行驶了这种情况涌现不多，但一旦涌现，会让你对于整个Ps结构的好感直线低落，我说扣20分已是比较克制的扣分了。总体来说，冠道1.5T是一辆好车，Ps结构绝对于够用，甚至超过部分人的预期，而且大部分情况下好用，要是无法接受某些情况下的Turbo迟滞，建议仍是买其他大排气量自吸的车子或者混动车吧！ 查看详情>>

1.5T动力够不够用？ 查看详情>>

1.5T的冠道，动力啥感觉？ 查看详情>>

本田汽车“隔音差”，但是坐在冠道里面，可以让你怀疑这不是一辆本田汽车，加之七座车型大小尺寸的冠道，却是在以5五座车型的布局来销售，在20万级家用SUV中还是比较有竞争力的。但是冠道约1.8吨的车重，入门级车搭载的却是1.5T发动机，与雅阁、英诗派的1.5T动力几乎相同，以至于有不少车友说冠道1.5T是“小牛拉大车”，那么冠道1.5T坐满5个人真的会很吃力吗？车主：该动力在CRV上勉强够用！ 查看详情>>

本田冠道是中型SUV里的沙场老将。动力方面分为1.5T和2.0T两种动力组合，虽说都是冠道，1.5T和2.0T的价格、配置差距并不小，对于家用车而言到底要选1.5T还是2.0T车型，咱们先来对比一下。 查看详情>>

本田冠道1.5t车型整体的动力表现和日产天籁2.5升车型，基本不相上下，日产天籁的2.5升车型，最大马力186匹，百公里加速9.6秒，本田冠道1.5t车型最大马力193匹，百公里加速10.2秒，但是两款车型整体的驾驶感受并不相同，因为两款车型区别很大，一款是主打舒适性的中型轿车，一款是主打实用性的中型SUV，涡轮增压车型会有涡轮介入感，冠道并没有涡轮迟滞，表现还是很不错的，自然吸气车型整体的驾驶平顺性很高，其次动力源源不断，驾驶感也比较强。 查看详情>>

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