冠道1.8动力够用吗

有谁知道1.8的动力怎么样？会不会不够用呢？ 查看详情>>

冠道属于中型车，1.5T的动力会不会有点肉？ 查看详情>>

本人冠道目前行驶公里数数约为4.3万公里。现为大家解答1.5T冠道的Ps问题。一、Ps是否够用？Ps是够用的，由于冠道车身轻量化做得足够优秀，所以推重比不会太低。咱们来看一下冠道和最热门的汉兰达整备质量的对于比。咱们可以看到，在尺寸相近的情况下，最低级规格冠道比最低级规格汉兰达轻了快要200KG，约等于3个成年人的重量了。为防止有些人会说冠道1.5T轻了不少，我还拉了冠道2.0T四驱顶级规格来对于比，冠道在多了四驱系统和一大堆规格的情况下，依然比汉兰达最低级规格轻，可见冠道车身轻量化做得足够优秀。如图，可以看到冠道悬挂摆臂用了大量铝合金件，对于车身轻量化起到重要作用。二、Ps是否好用？这个问题因人而异，仅从我个人利用角度来说，不是特别好用。要是雅阁2.4作为100分基准的话，冠道我至多只能给80分。减掉的20分并非由于不够力，Ps是超过我的预期的。而是小排气量Turbo增压先天劣势，是无法靠后天调教去弥补的。Ps结构先说好感的处所：①后段比前段排气管更加有力，时速160以前依然能觉得到酣畅淋漓的提速感，当心不是推背感。本田在自吸时代的高转发力特性到了Turbo时代依然得到传承。②由于冠道匹配的是无级变速箱，在提速过程Ps没有中止。而且大部分时候（划重点）Ps响应并无由于无级变速箱而显得缓慢，相反是随踩随有。接着是差评的处所：个别时候Turbo迟滞无比明显！！！这种情况发生的条件不在于开动，而是当你快速行驶（时速60以上），遇到前面堵车刹车，杀到快停（时速20以下）的时候，前面路况允许通行，这时候你再提速，你会发现马达和变速箱在同时思考完祖宗十八代之后，车子的Ps才缓缓到来。行驶了这种情况涌现不多，但一旦涌现，会让你对于整个Ps结构的好感直线低落，我说扣20分已是比较克制的扣分了。总体来说，冠道1.5T是一辆好车，Ps结构绝对于够用，甚至超过部分人的预期，而且大部分情况下好用，要是无法接受某些情况下的Turbo迟滞，建议仍是买其他大排气量自吸的车子或者混动车吧！ 查看详情>>

1.5T动力够用吗？有1.8或2.0T的吗 查看详情>>

本田冠道1.5TPs够用吗？在温州落地要多少？谢谢！ 查看详情>>

冠道1.5T怎么样？值得购买吗？Ps够用吗？ 查看详情>>

本田汽车“隔音差”，但是坐在冠道里面，可以让你怀疑这不是一辆本田汽车，加之七座车型大小尺寸的冠道，却是在以5五座车型的布局来销售，在20万级家用SUV中还是比较有竞争力的。但是冠道约1.8吨的车重，入门级车搭载的却是1.5T发动机，与雅阁、英诗派的1.5T动力几乎相同，以至于有不少车友说冠道1.5T是“小牛拉大车”，那么冠道1.5T坐满5个人真的会很吃力吗？车主：该动力在CRV上勉强够用！ 查看详情>>

适不适合购买呢！ 查看详情>>

关注本田冠道有较长一段时间了，主要是通过***的冠道论坛及口碑了解该车。本来自己是打算今年六七月份换车，意向车型就是1.5T冠道，昨天终于去我们当地的4S店试驾了该车型。简单说两点感受:一，起步感觉很轻巧，油门非常灵敏，轻踏油门踏板车子即轻松启动了。这一点完全出乎意料，因为这与从网上了解到的多数人反映起步肉的说法完全相反。二，加油提速较慢，特别是速度降下来之后提速，感觉油门踏板踩下去很深，车子却没有多大的动力反应，脚底下是软绵绵的感觉——给人感觉动力完全上不来，车子在“干吼”。说实话，因为在网上了解的情况是百分之九十以上的人都说动力完全够用了，而我自己平时对车子的动力要求也不高，所以我对1.5T冠道的动力是完全充满信心的(还有1.5T发动机的账面数据)，但试驾后我真的有些失望，这完全出乎我的意料。像这样的提速水平，如何超车和上高速行驶?和我自己平时驾驶的1.6L手动挡雪佛兰科鲁兹感觉完全一样。说实话我已经受够了科鲁兹超车的苦。还有一点就是急加速时发动机的声音的确偏大（其实这还可以忍受，关键是动力跟不上啊）。4S店的销售也认同我对车子动力的看法，我要求试驾2.0T车型，可对方告诉我说试驾车前几天被撞了，还在维修过程中。的的确确，我是一个对车子动力要求不高的人，我实在无法理解为什么会有那么多人说1.5T冠道的动力够用? 查看详情>>

冠道19款没有2.0T的 买1.5T的会不会动力不够用，小马拉大车，买的朋友麻烦告诉一下?谢谢！ 查看详情>>

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够不够用？斜坡上的去吗？ 查看详情>>

我想问问本田冠道动力肉不肉啊？够用？还是不够用？ 查看详情>>

本田冠道1.5到底怎么样？ 动力够用吗？ 机油有增多吗？ 豪华版多少钱落地 查看详情>>