冠道上坡自动加速

其实自驻车和上坡辅助虽然是两个不同的名字和功能，但是从本质上来说，两者的工作原理基本上是一致的，两者有着千丝万缕的关系，一般来说，配备自动驻车功能的车型都会配备上坡辅助功能，但是配备上坡辅助的车型，不一定配备自动驻车功能。 查看详情>>

这年头汽车上各种功能配置是越来越丰富，但是我觉得有些配置其实就有点多余了。比如我一直感觉对那些带电子手刹和自动驻车功能的自动挡车来说，上坡辅助功能就是凑数的。 查看详情>>

自动驻车和上坡辅助是目前比较主流的车载配置，这个两个配置在功能上和使用方法上有很大的不同。 查看详情>>

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现在车上的配置是越来越多且人性化了，而配置一多，就会让大家头脑发晕，很多配置都分不太清楚，更别说合理使用了。比如说：都可以帮助我们刹车，且防止溜车的自动驻车和上坡辅助功能，它俩之间到底有什么区别呢？ 查看详情>>

《我有车》原创新车报道：2020年3月31日，广汽本田中期改款冠道正式上市，8款配置车型的官方指导价22.00~33.28万元。新车搭载了符合国六排放标准的1.5T和2.0T发动机，前者最大功率193马力（142kW），最大扭矩243牛-米，后者相应为272马力（200kW）/370牛-米，分别匹配CVT无级变速箱和9AT变速箱，百公里最快加速7.8秒，百公里最低油耗7.3升。 查看详情>>

现在国内汽车产业蓬勃发展，可供人们选择的汽车车型也是越来越多。如今大部分新买车的车主都会选择自动挡汽车，一部分老司机也从原来的手动挡换成了如今的自动挡。自动挡汽车的优点是操作简便，可以自动换挡，很适合现在快节奏的社会发展趋势。而手动挡需要做到档位时刻与速度相匹配，不仅操作麻烦，而且档位不挂正确就会损伤变速箱的使用寿命。不过虽然自动挡可以自动换挡，但也并不意味着平时开自动挡就可以毫无操作。比如说在自动挡上坡的这个问题上，很多人就习惯挂着D档踩着油门一直往上开，实际上这种操作就是错误的。 查看详情>>

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如果上坡的话，它会自动切入上坡辅助系统吧。 查看详情>>