冠道胎压灯加装

在空闲的时候和车友们在一起讨论用车方面的问题时候还会留意车友们的车辆加装的小零件啥的。这次吸引我的是有的车友装的领航灯，在白天不仔细看好真看不出来啥效果，在晚上的时候跟在装有领航灯的车友后面就很清楚的看到了而且效果非常的明显。领航灯不仅仅是一个灯而且在夜晚行车的时候可以让后面跟车的人可以清楚的看到前方车辆起到提醒的作用。车友介绍领航灯有几种效果1.行车常亮，刹车领航闪2.行车领航闪，刹车爆闪3.行车常亮，刹车爆闪4.行车领航闪，刹车高亮。我选择的是行车领航闪，刹车爆闪的这个。在这里顺便提醒大家一下在加装车上东西的时候一定要选择有经验的改装店去安装，记得有一次加装主驾驶跟副驾驶的两个脚窝灯的时候找的一家改装店师傅的手艺就不怎么的好灯都装好了，当时也没发现上面问题。脚窝亮的时候应该跟亮度有关的白天的时候它应该是不亮的才对，到晚上的时候随着光线渐渐的变暗它会随着自动大灯一起亮才对。而我当时装的脚 查看详情>>

2016款东南DX7胎压灯亮胎压传感器。2016款东南DX7胎压灯亮胎压传感器损坏，复制编程全新胎压传感器，只要一张照片，无需电脑匹配，直接安装！ 查看详情>>

一、背景及产品介绍 我的爱车是23款Q6七座羽林版本，原车只装备了胎压报警系统，却无法精准的显示每个轮胎压力数值，如果遇到胎压报警却不知道是哪个胎出问题，就很麻烦。所以决定去改装店加装一个二代胎压监控系统，不仅实时监测每个轮胎的胎压，并在胎压异常时可以通过警告灯和信息显示等方式直接显示是哪个轮胎出了问题，极大地提升了用车安全。 二、加装过程及经验分享 根据车友推荐找了一家技术口碑都不错的改装店，从店里订购了奥迪原厂的二代胎压配件，包括4个感应器、数据传输线和一个小黑盒控制器，上面有出厂编码可以验真伪。店里师傅先把四个轮胎拆下来，再把感应器一一放进轮胎里，这里需要注意的是，如果之后需要补胎，一定要告诉补胎店轮胎里装了压力感应器，以防搞坏。之后是排线，不需要拆座椅，小黑盒控制器在在后备箱侧面，线路由施工师傅进行隐蔽式布线，完全看不出来，整个过程很快，差不多半小时就搞定了。安装好之后就需要连车机系统进行调校，这是为了将二代胎压监测与液晶仪表盘和MMI座舱连接起来，用户可以自己设置界面格式和位置，用数值的形式把每个轮胎的压力和温度显示出来，放在最习惯读取的界面位置上。调校完毕，还不能立即显示胎压。需要跑一段路程，差不多几公里的样子，然后每次启动后车速超过25km/h，开始自动监测胎压。 加装胎压监控系统有一些注意事项要和大家分享。 1、改装前需要先了解自己的车型最适配的胎压监控系统，选择合适的配件，避免盲目下单造成损失。 2、施工质量是品质的保证，所以要找一家靠谱的改装店施工。最好在本车型的车友群里多方咨询已加装的车友，毕竟群众的眼睛是雪亮的，下单之前多问问总是没错的。 3、改装完成后，要先上路跑个几公里，待初次胎压显示出来后，方可确认没问题。之后也要定期升级维护。 4、加装了二代胎压后，遭遇补胎之类需要修补轮胎的情况，务必要和修理师傅说清楚轮胎里有传感器，否则容易被拆坏。这点很重要，务必牢记。 三、费用清单及效果展示 总体加装费用：1400元 这一套奥迪二代胎压监测系统材料费是1400元，人工免掉了，总体费用可以接受，使用过程中发生问题还可以回到店里免费维修。总的来说还是不错的。赶紧出去开了一圈，大概不到5公里，胎压开始正常显示在界面上了。按照我自己的驾驶习惯，通过MMI虚拟座舱调整，把胎压投屏在了仪表盘右边，这样可以及时发现胎压问题。 总结一下这次加装胎压监测系统的效果吧，我觉得最重要的就是提升了驾驶的安全性和更便捷的驾驶体验。 1、二代胎压监测系统能够实时监测每个轮胎的胎压，并在胎压异常时通过警告灯、声音提示或信息显示等方式及时提醒驾驶员。这种实时监测和预警功能有助于及时发现并解决潜在的安全隐患，从而避免因胎压不足或过高而引发的交通事故。 2、增强驾驶体验 由于二代胎压监测系统可以和液晶仪表盘或MMI系统相结合，以数值的形式直观显示每个轮胎的胎压。这种直观显示方式使得驾驶员能够轻松了解轮胎的状态，无需依赖手动检查或专业设备，特别是在高速上不方便手动操作时更能凸显其优势，从而提升了驾驶的便捷性和舒适性。[_LinkTopic:改装攻略,69173,37][_LinkTopic:必须给爱车加装的设备,42020,37] 查看详情>>

请问有没有加装行车记录仪后胎压报错的呀？ 查看详情>>

奔腾X40胎压故障灯一直亮，胎压正常，启动车子以后闪几下是怎么回事？ 查看详情>>

22款威驰自动挡，胎压灯报警，经检查胎压正常，轮毂感应器完好，复位键不起作用，厂家售后说，安40公里行驶一段，果然灭了。过一阵子又开始闪动。现在有时偶尔灭一会，然后又开始闪动，怎么回事怎么处理？ 查看详情>>

保时捷卡宴胎压传感器 胎压监测器 适配车型保时捷卡宴，卡曼，曼卡，帕拉梅拉，保时捷718，保时捷911，保时捷992，保时捷997，全新原厂自动匹配，装车跑一跑就行，不需要用电脑匹配，解决胎压数值不显示不准 查看详情>>

日行灯的主要作用是提高车辆的可见性，从而在白天或光线不足的情况下增加行车安全性。它能让其他道路使用者更容易注意到你的车辆，有助于减少交通事故的发生。 我选择的是适用于长安Uni-V的日行灯配件。采用无损安装，即接口对插，不破线，安装相对简单。在选择第三方配件时，建议选购质量可靠、亮度适中、与车辆完美匹配的日行灯。 安装挺简单自己就能操作：按照说明书或网上教程，拆卸车辆前部的部分装饰件，将日行灯线束与原车线路对接，使用电工胶带固定好线束，最后将日行灯固定在车辆上，安装完成后，启动车辆测试日行灯是否正常工作。 在加装日行灯时，务必确保线路连接正确、牢固，避免短路或漏电等安全隐患，要确保其符合当地交通法规的要求，避免因违规改装而面临罚款或扣分等处罚。如不具备相关知识和动手能力，建议寻求专业改装店进行加装，以确保改装质量和行车安全。 长安Uni-V加装日行灯是一个既实用又美观的改装选择。在加装过程中，务必注意安全性和合规性，确保改装质量和行车安全。[_LinkTopic:加装,32563,37] 查看详情>>

大众途锐在整体轮廓上与老款车型没有太大变化，车身线条经过重新设计，丰富而有立体感的线条具有很强的雕塑感，这掩盖了新途锐因为体型加大而可能会显得臃肿的视觉效果，此外，车头和车尾的设计都与大众汽车家族保持一致。从而使得新途锐看上去更显得年轻，最吸引眼球的还是其引入了全新的LED日间行车，远近光大灯周围采用了平行四边形的设计，外部则由LED日间行车灯组成。并增加了这款车的视觉冲击力。但是低配版的卤素灯着实让人喜欢不起来，于是途锐车主决定升级激光LED双光透镜大灯+日行灯。 查看详情>>

我买车比较早，四月份中旬买的车。虽然买之前就知道Eπ007是胎压预警没有胎压显示，但是提完车听说有车友倒霉轮胎爆胎了，心里还是希望官方加装胎压显示的。出厂虽有胎压监测也够用，但是毕竟胎压显示还是更直观，想看胎压随时可以看，就这样加装胎压显示就成了广大已提车车友的呼声。暖心的是厂家愿意倾听车友的心声并出台具体改进的方案，官方在7月16日出了公告通知，即日起至10月30日全国所有售后中心免费为老车主升级胎压显示，新车出厂直接自带胎压显示功能。 我是在老家陕西买的车，目前用车场景主要是在河北。周内要上班，只有周末有时间可以去升级，知道活动刚开始，人多周末肯定预约不上。我就没预约，想着反正十月底前都有效，晚点去也一样。 直到7月底陕西那边4s店打电话过来说是官方出来这个活动，问我什么时候有空过去，给我排一下时间。我说我在外地，陕西那边就说让我联系所在地，全国任意售后点都可以去升级，并查询了当地售后的电话反馈给了我，不得不说售后服务还是不错的，然后我就打电话预约了河北这边的售后。 到了预约的那天，我一早就出发去店里升级。到店里刚上班，没想到有几个大哥比我还早，我排第五个。售后人员先给我说了下可能需要等待的时间比较长，需要先拆卸轮胎加装硬件，再连电脑刷软件系统，完了还需要做几次路试，没问题了才会给车主交付。说完就引导我们到休息室休息，休息室空调开着还有电视和小零食，休息起来还是很安逸。 过程中每隔一段时间售后经理都会过来大概介绍一下目前进行到哪一步了，还有多久能弄完。我闲着没事也去车间转着看看，感觉刷系统装软件调试需要的时间最长，去了几次售后师傅都在刷系统。 最后，到下午两点左右，售后经理过来说车辆升级成功了，他们还给车辆做了免费的全车检查服务，可以进行交付了，我过去验了一下车没有问题，临走时店里还给安排了免费洗车，这次保养的体验总体还是很不错。 从店里离开我就立刻体验了加装的胎压显示功能，在车机系统里面，现在使用方向盘上的菜单键就可以一键调出胎压显示系统，这样就可以通过仪表盘和车机中控屏，随时查看四个轮胎的胎压和实时温度，一目了然，跑高速的安全性大大增加。 查看详情>>

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车况好！加装木地板！迎宾灯 查看详情>>