冠道试驾还是还有需要加装
- 冠道试驾的迎宾车可比冠道贵哦冠道试驾的迎宾车可比冠道贵哦 查看详情>>
- 试驾宋PLUS DM-i冠军版:除了省油还有啥?【文/图:欧阳】带着问题来试驾,今天试驾比亚迪宋PLUS DM-i冠军版。前两天,某合资品牌电动车降价了,最高降了8万多。为什么降价,说白了就是被像比亚迪这样的自主品牌给打下来的。而且,比亚迪这样的新能源品牌,不单产品力好,车型更新也非常快,宋PLUS DM-i本来销量就很好 现在月均销量也有2万5千多台,但它还是推出了一个冠军版。 查看详情>>
- 夯实“内功” 保持优势 试驾广汽本田新款冠道作为广汽本田的旗舰SUV,冠道车型再一次到了改款升级的日期,这次没对外观做过多调整,重点放在了内饰设计和配置的升级,实用性得到一定幅度的提升。而在本身的空间、动力表现上,新款车型延续了原有的优质表现,具体内容咱们展开细聊。 查看详情>>
- 空间宽敞动力强 试驾广汽本田新款冠道作为一款中大型SUV,广汽本田新款冠道在汽车市场上拥有极高的地位。自上市以来,凭借其卓越的产品力,赢得了消费者的广泛认可,并取得了不俗的销售成绩。作为一款豪华旗舰SUV,新款冠道不仅具有超强的动力和出色的驾驶感受,还拥有宽敞舒适的内部空间,成为同级别车型中的佼佼者。 查看详情>>
- 试驾大5座冠道,20-30万元买发动机送车值不值?近日,车轱辘编辑在重庆试驾了全新的广本冠道2023款,动力部分依然是搭载1.5T发动机配CVT无级变速起,2.0T车型配9AT变速器,指导价在23.98-32.98万元之间,如此价格在年底经销商还有很大力度优惠,不同地区优惠不同,优惠后的大5座设计的冠道,终端价下探到了20-30万元内,如此预算买大5座SUV,冠道值得购买吗? 查看详情>>
- 动力/性能还是熟悉的味道,试驾本田新款冠道2.0T车型广汽本田新款冠道于8月初刚刚上市,新车共推出8款车型,售价区间23.98-32.98万元。作为年代改款车型,新车主要针对外观细节、内饰进行升级,并继续提供240TURBO(1.5T车型)和370TURBO(2.0T)车型选择。 查看详情>>
- 人民需要的车 | 试驾 东风EV新能源纳米BOX人民需要的车是什么样的? 查看详情>>
- 试驾新款本田冠道:大五座旗舰SUV再改款,智能配置大升级如今的汽车市场,我们经常能在宣传中看到一些形象鲜明的产品标签,例如“移动的家”等等。这些营销方式反映了精准的产品定义对目标消费者的巨大影响力。而今天我们试驾的就是“大五座SUV”这个市场品类的先驱者:广汽本田冠道。 查看详情>>
- 试驾体验能够酣然熟睡的冠道冠道自2016年上市以来关注度就异常的高,后台的私信、电台的电话里总会有人问到这车怎么样,热度一直不减。但是自从二胎政策的开放,越来越的多家庭对于7座车型的需求增大,一个大五座车型,为什么还会有如此高的热度也的确是让我费解。直到这次我坐在了它的后排。 作为首轮试驾的驾驶员,我们试驾的是一台2020款370的车型,2.0T的发动机匹配一台9AT的按键式自动变速箱,最大输出272匹,370牛,在行驶中的全新冠道安静到像是到了歌剧院,在车内却丝毫感觉不到发动机的咆哮,这个很本田啊!得益于全系标配双层隔音隔热玻璃,以至于后排的乘客在接听电话时我都可以隐约听见对方的说话。 ✨👃✌🌟 在高速路试驾中,Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统表现稳定而精准,超级实用的功能帮助行车小白,让道路行驶更加安全,例如LWC盲点显示系统,在行驶到多车道路段时可有效减少后视镜的视觉死角,让行车更安全、更便捷;还有带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统,能够从0km/h速度起跟随前方行驶车辆,可自动跟随前车至停车,并重新启动,不但可以应对高速行驶,更适用于城市拥堵路况,让走走停停更加简单。 这次的主题是广汽本田“新现代豪华”之旅,亲身体验新款冠道的魅力。而我也被其“大五座”的魅力深深吸引。全新中改款的冠道,无论是在外观的细节的变动增加其豪华运动的风格,还是在配置方面的叠加,不仅让车更好开,还让其更安全的同时,“大五座”理念的灌输,让他更舒适,与其说这个试驾之旅,不如说是我在全新冠道第二排的“迷糊”之旅更加贴切。🚌🚅🚄🚃🚨 [_LinkTopic:冠道,11484,23] 查看详情>>
- 网上水军太多了,还是得去试驾一下我现在觉得网上的发言越来越没有参考性了,前一个帖子说车好,后一个帖子就批的啥也不是,所以买车这东西,还是得去试驾。 查看详情>>
- 智己L7还是蔚来ET7?试驾出真章!最近在网上冲浪的经常会看到有人问“智己L7和蔚来ET7哪个好?”,恰好这个问题笔者就很有发言权,因为这两款车笔者都开过,如果要给出一个答案,笔者会说全都要,因为这两款车各有自己的特点,确实让人难以选择,但是如果结合自己的需求去选,很容易就能得出内心的答案。 查看详情>>
- 还是手动带劲,试驾2024款斯巴鲁BRZ斯巴鲁原厂在 2020 年 11 月在美国市场发表第 2 代大改款 BRZ,其仍旧是与丰田 GR 86 共同进行开发,维持 FR Platform 底盘架构之余,透过援引品牌新世代 SGP 底盘的部分技术,加上从 2.0 升水平对置 4 缸引擎、更换为 2.4 升水平对置 4 缸引擎,并导入 EyeSight 3.0 主动安全系统,让其产品实力大幅提升、与时俱进。此次试车组就借由试驾 2.4 MT 手动车型,验证其2024款车型在加入 EyeSight 系统后的便利性与驾驭实力。 查看详情>>
- 还是我们熟悉的丰田,试驾广汽丰田bZ4X广汽丰田bZ4X是广汽丰田全新纯电子品牌bZ系列的首款产品,是丰田面对电动化浪潮正式推出的第一款产品。新车基于全新的e-TNGA平台打造而来,虽然我没有在它身上看到大家对新能源车所期待的极致性能突破或者尖端技术突破,但在它身上我看到了丰田品牌的坚持,例如更可靠的安全性能、更长的使用寿命、更合理的人机工学等。所以,广汽丰田bZ4X会和其它丰田产品一样,是一款值得长期持有的车型吗?我们一起来看看! 查看详情>>
- 试驾冠道,带来豪华舒适空间❤️豪华旗舰大五座的冠道带来的舒适品质驾乘享受,就成了大多数预算在20-30万元“改善”型新中产消费者,所需要的一款具备豪华感、科技感,并能够在空间和动力性能上满足的车型,这就是冠道的“成功学”💥 在冠道出现之前,大多数新中产们能够选择的车型相当有限:要么是尺寸够大,但是面向7座市场推出的产品🌸整体的设计取向是粗犷的实用风,缺乏精致豪华的设计和运动感😛那些能够满足需求的豪华产品,往往价格会达到50万以上,远远超出预算✔️ [_LinkTopic:冠道,11484,23] 查看详情>>
- 还是那个大块头 试驾2023款坦克500在连续三年“为情所困”之后,自驾游以及周边市场迅速升温,在进行自驾游之前,必须要有的,一定是一辆足够大、足够舒适、足够可靠、足够好开的车。这辆车如果能有大排量发动机,并且足够多的舒适、科技配置那就更好了。如果再有强悍的越野能力,而且还非常适合长途穿越,那么这个座驾一定是一趟长途自驾或者越野穿越的绝佳伙伴。这次前往川西,就是为了与这么一位老朋友重逢,并且这位老朋友有着或多或少的变化,TA就是2023款的坦克500。 查看详情>>
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