冠道提车板车
- 东风福瑞卡拉120挖机拖板车现车一台!东风福瑞卡拉120挖机拖板车现车一台!2018年展车! 查看详情>>
- 冠道提车分享这是一位本田冠道车主在提车一个月后分享,他对这款车的优点和不足进行了评价。 车主对冠道的空间和内饰感到非常满意,认为空间宽敞到前排驾驶位无法拿到后排放置的物品,内饰档次高。车主还赞扬了冠道的指向精准,驾驶起来非常轻松。在动力方面,车主认为CVT变速器平顺,发动机的动力刚刚好,高速加速响应迅猛,给他足够的超车信心,但噪音较大。他对冠道的操控和油耗也表示满意。 车主对冠道的胎压提示系统和急加速时的噪音表示不满意。认为胎压提示系统经常误报,可能与温度和气压有关,建议更换成胎压监测显示系统。车主对发动机在高转速时的噪音感到不满,希望能有改进。车主还提到了冠道的外观和内饰,对溜背造型表示满意,但后备箱空间相对较小。认为内饰有档次,但中控屏一般,同时也希望换挡可以采用按键。 总的来说,这位本田冠道车主对这款车的空间、内饰、动力和操控等方面都非常满意,但对胎压提示和噪音表示不满,同时提出了对外观和内饰的个人看法。车主认为冠道是家庭用车的最佳选择之一,舒适性较高,但也希望在一些细节上进行改进。 查看详情>>
- 提车啦 冠道真霸气🎤🎤🎤这个冠道已经是考虑很久了,父母也都是比较同意的,这不带着父亲来提车啦,当然车子的外观还是非常霸气的 🎧🎧🎧空间也是这款车的一个优势,可以说后排无限大啊,乘坐起来简直太舒服了,实用性还是很棒的。[_LinkTopic:冠道,11484,23] 查看详情>>
- 粉丝喜提冠道+优惠…#本田粉丝喜提冠道+粉丝喜提冠道+优惠…#本田粉丝喜提冠道+优惠…#本田粉丝喜提冠道+优惠…#本田 查看详情>>
- 如何判断新车是否曾被人开上路?谈谈几种方法以及提车检查的一些看法新车从总装车间下线,要开到工厂停车区,之后板车来运,要把车开上板车,到了4S手里要把车卸下来开到停车场,更别说调整库存时还免不了把这些车挪来挪去,这些过程都需要有人坐在新车驾驶室里操作才能完成的。也就是说你喜提的新车,早就被好几拨人动过N次了。 查看详情>>
- 全新2020改款冠道将于3月31号发布,实车已到店让很多朋友期待的冠道2.0T终于又要面世了,为什么又要说“又”,因为自从2016年底冠道2.0T上市后,一直强势销售,价格从未有松动,甚至很多地方出现了加价提车,而由于产能不足等各种原因,再加上国六标准的问世,冠道2.0T一直在减产,在2019年几乎没有2.0T车型的销售。 查看详情>>
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- 提车冠道,从此生活惬意这台冠道是我家的第一辆车,虽然截止到目前,提车的时间并不长,但是全家人对于冠道这辆车子整体还是比较满意的,尤其是动力和这款车的通过性。在提车冠道之前,只有学车时在驾校摸过车,所以可以说我就是一个新手驾驶小白,刚提车那会,还曾一度紧张,开车也小心翼翼的,生怕开车不注意把我心爱的冠道给磕到或者碰到。 查看详情>>
- 曾经老板车、官车A6L,靠什么征服年轻人知嘹汽车/陈欣 查看详情>>
- 买车跟投资一样,就要选高价值高品质的车型刚刚提的车,冠道1.5T智享版。作为新晋冠道车主,别的方面先放在一边,对于这个车的性价比我还是很满意的,再就是冠道的品质也让我比较放心。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y提车一年,用车感受💌车型:2022款 特斯拉ModelY 高性能版本 🕙提车时间 :2022年5月28日,18年初的新能源开始排号,22年下来了,早就定好了。 👜提车价格:36.1万➕0.8万红色。我记得是这个价格,定的时间很长,反复改订单,涨价之前买的。喜欢这个红色,实车更加漂亮。懒得后期改色了。原厂颜色很好看。 🕙用车时长:已经开了一年多了,经历了春夏秋冬。 📒优缺点感受: 优点是加速百公里3.7s,动力可以说是给就有。21寸大轮毂特别帅气。另外就是ModelY的后备箱很大,可以在车里睡觉。满足露营的相关需求。装载能力强。性能版比普通版本低一指的高度。 缺点是确实有些硬,舒适度和内饰的豪华度不够,隔音一般,偏向新能的调教妥协了吧。就是内饰不够豪华。 ✏️能耗记录 表显能耗为15度百公里吧。表显里程为472公里。实际上冬天能跑350公里吧,夏天能跑500公里,春秋天气好的话,我能开到550公里,这个看自己的开车习惯,多用动能回收。特斯拉超充很多,也没有任何旅程焦虑。 📢选购用建议 其实我建议上三元锂电池版本的特斯拉,如果有预算的话,电池尽量考虑三元锂电池,其实车价的差距也在这。买性能版本一定不后悔,省得买了低配再想着买更好的。一步到位最省钱。 查看详情>>
- 冠道提车问题。老款370四驱尊享,快拿车了!想问下大家拿车车上自带甚么?两把门钥,还有啥? 查看详情>>
- 迟到三年的冠道提车作业想来冠道也是17年购买到手,时至今日,已经过了三年了,这么晚才想到来论坛发一帖提车作业,希望大家带着包容心观看。 查看详情>>
- 2020年成都车展:本田冠道实车2020年成都车展:本田冠道实车,动力采用1.5T直列四缸发动机以及2.0T直列四缸发动机,变速箱则是CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。外观的造型非常大气又硬朗,前脸中网内部采用硬朗的镀铬片状以及黑色的运动横条格栅设计,扁平的头灯造型也是非常硬朗,下包围采用很运动的格栅造型以及镀铬的U型线条设计。侧面采用舒展大气的设计风格,倾斜的C柱造型很有运动感,采用很有力量感的腰线设计,侧面的造型非常硬朗。车尾采用倾斜的运动尾窗设计,尾灯的造型也是非常大气,车尾采用硬朗的线条设计。内饰中控的设计非常大气又硬朗,采用三辐的方向盘造型,车内做工很有质感,座椅的造型非常宽大又舒适。 查看详情>>
- 绝佳舒适体验尽在冠道!公主请上车体验!好车不贵,已经成为了一种流行趋势。上百万的车,不是咱买不起,而是冠道更有性价比。七座体量,五座布局,空间奢华不难想象,舒适程度也不言而喻,咱就是说,冠道这贴心程度让人怎能不爱? 查看详情>>
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