冠道驾驶员座椅底座软垫调校
- 广汽本田冠道驾驶员侧座椅加热功能总是自动关闭故障描述: 查看详情>>
- 车若初见#汽车资讯#中期改款冠道官图正式发布,划几个重点:1.外观细节调整,如增加双色车身,改成横条格栅,双边四出排气,前后LED流水转向灯等2.配置增加:全系标配陡坡辅助、直行驾驶辅助,脚踢感应尾门(2.0T版本)等,内饰座椅材质优化3.动力系统没变,还是1.5T+CVT和2.0T+9AT,动力输出重新调校4.3月31号公布价格 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5 X将会在8月9日正式公布预售价轱辘哥了解到,雪铁龙凡尔赛C5 X将会在8月9日正式公布预售价。此外,新车的部分配置信息也已经曝光。据悉,新车将全系标配全景天窗、驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅等多项配置,以及全系标配PHC自适应液压稳定技术和MCS大师级底盘调校。在舒适性配置方面,新车将会有545L-1640L掀背式超大后备箱、360°环绕式车身玻璃等配置。智能配置方面,新车将会标配搭载高通芯片的C-Connect 3.0智能网联系统,至于动力方面预计与天逸保持一致。 查看详情>>
- 男生开本田冠道会不会太大了作为一款豪华SUV,冠道在外观和车身尺寸方面确实比较大,但并不意味着只有女性驾驶员才适合驾驶。事实上,冠道作为一款男性化的豪华SUV,其运动和豪华的外观以及宽敞舒适的驾驶舱,也适合男性驾驶员。那么,男生开冠道会不会太大了?下面就从车身尺寸、驾驶感受等方面进行探讨。 首先,冠道的车身尺寸确实比较大,整车长宽高分别为4852/1942/1685mm,轴距为2820mm,车身尺寸堪比中大型SUV,但这并不意味着只有女性驾驶员才能驾驭。相反,对于身高较高、体型较为健硕的男性驾驶员来说,驾驶冠道反而更加得心应手,更符合他们的驾驶需求。 其次,冠道的驾驶感受非常出色,全系标配的四驱系统和可调式悬架,可以带来更好的驾驶稳定性和舒适性,特别是在高速行驶时,驾驶员可以享受到非常平稳的驾驶感受,完全不会感觉到车身过大而不好控制的情况。 最后,从品牌定位上来说,冠道是一款豪华SUV,所以其内饰和配置方面也非常出色,不仅拥有宽敞舒适的驾驶舱,还配备了各种高科技配置,包括全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、HUD抬头显示、全景天窗、前排座椅加热等等。这些配置的存在,可以让男性驾驶员感受到豪华感和科技感,进而增强驾驶信心和驾驶乐趣。 综上所述,男生开冠道并不会太大,其豪华感和运动感都非常适合男性驾驶员。当然,在购买前,驾驶员还需根据自身需求和预算进行综合考虑,选择适合自己的车型配置。 查看详情>>
- 选择冠道,幸福永远买车有一段时间了,整体来说对冠道很满意,最满意的就是冠道的乘坐舒适性了,一开始在网上看车,我发现不少人说本田的底盘调校偏硬,更加注重支撑和操控的运动性,但是我现在用下来,冠道的底盘给我感觉非常厚重,特别的柔韧,滤震效果很好,平时过一些减速带或者走一些颠簸的路面,都不会有太过生硬的冲击,再加上座椅非常合适,空间又十分宽敞,整体的乘坐舒适性相当出色。 查看详情>>
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 冠道🆚昂科威plus👑👑冠道还是昂科威plus??💎💎 尺寸方面:💕💕 冠道车长4850,车宽1940,轴距2820mm👛👛 昂科威plus车长4840,车宽1880,轴距2833mm💫💫 内饰方面💜💜 冠道的台子用料,细节方面的处理挺不错的🏃🏃 储物空间特别丰富🎀🎀 昂科威中控台偏向于驾驶员一侧,更显年轻运动感💨💨 内饰用料也还可以,可以说两款车在合资品牌同级别车型里,它们的做工都是比较细致👜👜 空间方面💍💍 昂科威plus后排腿部空间很宽敞,座椅也比较舒适💖💖 冠道轴距虽然没有昂科威plus大💕💕 但后排的空间明显要更大💍💍 本田的空间优化能力方面确实要更厉害💥💥 而且冠道的后排横向宽度要更宽敞[_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 预算25W,该选冠道还是昂科威plus🤫😂😚😜最近有位朋友选车到决赛圈,本田冠道和昂科威plus不知道该怎么选💙☘。预算25W的话冠道能买到1.5T两驱舒享版,昂科威plus能买到2.0T五座豪华版🐮🐲😂 尺寸方面,冠道车长4850,车宽1940,轴距2820mm🤔👄。昂科威plus车长4840,车宽1880,轴距2833mm😊 内饰方面,冠道的台子用料,细节方面的处理挺不错的,储物空间特别丰富❣🚓。昂科威中控台偏向于驾驶员一侧,更显年轻运动感🚕🐻。内饰用料也还可以,可以说两款车在合资品牌同级别车型里,它们的做工都是比较细致🌿🤗 配置方面,昂科威plus比冠道多了两个气囊,主动刹车,360全景影像(相信我这个特别实用),电动后备箱,前排座椅加热、l e d大灯等等配置,可以说是完胜冠道😽🚙 空间方面,昂科威plus后排腿部空间很宽敞,座椅也比较舒适️💘。冠道轴距虽然没有昂科威plus大,但后排的空间明显要更大👀😽。本田的空间优化能力方面确实要更厉害,而且冠道的后排横向宽度要更宽敞🌸🚙。如果坐满三个成年人,舒适性会更高🌳🐻 动力系统,冠道1.5T发动机,193马力、243牛米搭配c v t变速箱😝🌹。昂科威plus2.0T发动机,237马力,250牛米搭配9AT变速箱,同时还配有48V轻混系统🐵🌺 最后总结:昂科威plus动力强,空间够用,配置高,做工料也不错,性价比是非常高的🌵🤐。冠道空间大,更保值,养护成本相对要更低一点🐻😴。如果你不在乎动力,1.5T家用代步也可以🐸🐭 #买车##昂科威Plus##冠道# 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- 中期改款冠道官图正式发布中期改款冠道官图正式发布,划几个重点: 1. 外观细节调整,如增加双色车身,改成横条格栅,双边四出排气,前后LED流水转向灯等 2. 配置增加:全系标配陡坡辅助、直行驾驶辅助,脚踢感应尾门(2.0T版本)等,内饰座椅材质优化 3. 动力系统没变,还是1.5T+CVT和2.0T+9AT,动力输出重新调校 4. 3月31号公布价格 查看详情>>
- 今天去了4s试驾,有点问题想请假下各位!目的也就rdx两驱次低级规格和冠道2.0t低级规格,冠道空间大的可怕软垫也比较软。rdx觉得空间跟皓影差不多,座椅包裹性强。rdx两驱开动仰头很严重,但Ps感受比四驱强点,能响胎,比较有推背感,马达声音也比较好听但觉得隔绝声音比较平凡啊。也就跑了两条街四驱和两驱也没甚么特别感受。那末问题来了,贵两万的尊享版多了真皮扬声器和仰头显示我觉得性价比更好,但差了一万又能四驱低级规格了。。。低级规格规格我也能接受,那末各位车友有甚么好建议吗???湛江这里只促销3万,算下杂七杂八估摸还能少几千,这和网上报价差了不少啊。 查看详情>>
- 本田冠道属于什么档次?什么人开本田冠道作为一款SUV车型,本田冠道的外观设计非常饱满,非常适合那些追求大气的消费者。车头造型采用本田家族式的设计,而车身则呈现出纯正的SUV硬派风格。此外,车身的线条也更加流畅,整个车型看起来比较协调,展现出澳洲队长运动先锋的气质。对于追求时尚、大气外观的消费者,本田冠道无疑是不错的选择。 😀😀 打开车门进入内饰区域,首先映入眼帘的是黑色和米色相间的设计,看起来非常时尚、高档。方向盘采用皮质材料,手感很不错。仪表盘采用电子式的,内部数字非常清晰,显示信息清晰明了。真皮座椅采用加厚处理,座椅质感相当好,而且座椅也提供记忆功能,轻松满足乘客需求。 😊😊 本田冠道的座椅空间比较宽敞,驾驶舱更是空间充足。整车的内部空间设计非常合理,特别是后排座椅提供2/3配置,这极大的方便了乘客上下车和物品装卸。而其行李箱空间可以提供430L容量,足够满足许多人的日常出行需求。 😊 动力系统是每一款车型非常重要的部分,而本田冠道采用的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力输出是193马力,最大扭矩则是260牛米。而在变速箱方面,冠道选择的是CVT无级变速箱,换挡也非常顺畅,且在加速的过程中表现还比较不错。整个车型的过程动力输出比较平顺,车辆的声音也比较小,乘坐舒适度较高。 😀 本田冠道配有诸多高端配置,比如全车LED光源灯组、天窗、倒车雷达和导航等等。此外,冠道还采用了众多智能安全辅助系统,如有盲区自动制动、探测升级路径、前碰撞系统等等,旨在为驾驶员带来更加安全的驾驶体验[_LinkTopic:冠道,11484,23] 查看详情>>
- ID.3的动力输出平稳而迅猛操控感非常出色,电动动力输出平稳而迅猛,加速平顺而强劲,操控稳定性表现突出🎯转向精准,操控起来也更加的简单,给驾驶员带来强烈的驾驶乐趣。悬挂调校准确平衡了舒适性和操控性,提供了稳定可靠的驾驶体验。这款车配备了一系列智能辅助系统,如自适应巡航控制♻️自动紧急制动等,驾驶辅助配置确实挺实用的。 🚗ID.3拥有宽敞的乘坐空间,非常适合用于家庭出行。座椅舒适度高,座椅布局合理,后排座椅可折叠,就是底盘调校方面还是稍微差了一点。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 轩逸#燃油销冠,杀入6万# 查看详情>>
- 智己LS6驾驶感受智己LS6在驾驶体验上表现出色。它配备了强劲的电机,加速性能出色,加速线性也非常好。悬挂系统调校得很好,在高速行驶时稳定性良好,转向灵活,能够轻松驾驭各种路况。此外,内饰做工精细,座椅舒适性高,驾驶员在长时间驾驶过程中也能保持良好的驾驶姿态。[_LinkTopic:智己LS6,78771,23] 查看详情>>
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