冠道倒车镜调校
- 冠道的底盘有哪些过人之处?除了调校和用料,还有自适应减震器将“同级最强动力”、“同级最大后排空间”这两个标签贴到冠道身上,相信不会有人提出异议。但除了动力和空间之外,操控性能也是冠道的一大卖点,可惜一直被忽略。 查看详情>>
- 同样是本田1.5T发动机,为什么思域、冠道、雅阁的动力调校不一样现在的车企分为两种,一种是旗下有多款车型搭载同一款发动机,然后发动机参数进行统一调校,比如奇瑞那台代号SQRE4T15C的1.5T发动机,搭载在瑞虎8、艾瑞泽GX、捷途X70等车型上,最大马力都是156匹,最大扭矩都是230牛米。另一种就是同一款发动机,车企会根据每一款不同定位的车型,发动机做出不同的动力调校,比如本田的那台1.5T发动机。 查看详情>>
- K20发动机的SUV!本田新冠道试驾评测我并没有标题党哦,这次试驾的这款冠道370TURBO用的发动机是K20C3的发动机,与那台typeR上的那台发动机一样采用了相同的硬件。当然,两者还是有比较大的差别,这台冠道的K20C3发动机更加偏向家用经济,相比typeR的K20,这台冠道的2.0T增加了平衡轴,在行驶中有更好的NVH特性,同时调校上也是偏向城市路况行驶。 查看详情>>
- 电子倒车镜(侧后视镜)Camera Monitor System大潮涌动电子倒车镜即用电子方式取代传统的玻璃镜面倒车镜,它有很多个名字,有叫电子侧视镜,虚拟倒车镜,电子倒车镜,电子取代镜,ISO国际标准组织称其为摄像头监控系统,即CameraMonitorSystem(CMS)。奥迪已经量产的E-Tron纯电动SUV提供的类似功能的选装(1250欧元,折合人民币约9500元)以及雷克萨斯选装(1900美金)。 查看详情>>
- 35岁用户,选途昂好还是冠道好?大众途昂和本田冠道,属于别级不同的两款车型,途昂属于中大型SUV,而且是以实用七座为主的中大型SUV;而冠道属于中型SUV,而且是大五座SUV,没有七座。途昂的指导售价为29.99-50.59万元,搭载2.0T+7DSG、2.5T V6+7DSG两种动力总成。其中,2.0T发动机有高、低两种功率调校。冠道指导售价为22.00-33.28万元,搭载1.5T+CVT、2.0T+9AT两种动力总成。 查看详情>>
- 30万开出百万级驾乘享受,冠道不只是大五座,底盘调校亮眼预算30万也想要旗舰级驾乘享受?如果将百万级SUV比作参照物,那么30万的SUV不仅得有顶级的大五座空间,还得有丰富实用的设计细节,以及豪华科技感,更重要的是,旗舰级别的驾趣不能少。那么,放眼30万级别的SUV市场,哪款车最符合要求? 查看详情>>
- 新款冠道来袭,丰田汉兰达与冠道谁更值得买?在前不久,新款本田冠道正式来袭,一时间对冠道有兴趣的消费者似乎有了新的购车冲动,毕竟这次有了大家期待的2.0T车型。尤其是这次2.0T版本田冠道四款车型中有三款是四驱版本,无疑进一步提升了这款车的竞争力。那么当本田冠道遇到丰田汉兰达,谁的压力更大?谁又更值得买呢? 查看详情>>
- DPA-大众车系列倒车镜全新上市倒车镜是机动车辆车身重要的安全件之一,用于汽车在倒车过程中观察后方路况以及驾驶人员在驾驶车辆过程中观察车周身情况。 查看详情>>
- 新款本田冠道即将开售,旧款冠道还值得买吗?关于本田冠道,很多网友都称这款车是叫好不叫座的典范,在本田旗下车型里面,冠道的销量并不高,但是口碑却比大多数同级别车型都要好。而就在不久之后,本田冠道将迎来新款车型,据悉,新款本田冠道将于27日首发,并于3月31日正式上市。 查看详情>>
- 解密DPA大众车型倒车镜的5大核心技术倒车镜是机动车辆车身重要的安全件之一,用于汽车在倒车过程中观察后方路况以及驾驶人员在驾驶车辆过程中观察车周身情况。 查看详情>>
- 大师级调校,造就强大实力2021年9月16日,在经过180天的精心打磨,威廉姆斯前瞻工程团队正式完成了智己L7工程样车底盘调校验证在英国的米尔布鲁克试车场。得益于全球顶级底盘调校团队的技术支持,智己L7凭借3.9秒破百公里和四轮转向技术,实现了超高极限和超稳定的驾控,立刻开启了前所未有的贴地飞行驾驶乐趣。 查看详情>>
- 新款冠道,变在哪?这是一辆新款冠道,怎么,没看出来?这就对了。相比外观的变化,新款冠道的更多变化基本都藏在了里面。你可以说这个改款改的“不正经”,可实际上,这是一辆特别正经的改款冠道。 查看详情>>
- 冠道驾驶位置记忆系统冠道驾驶位置记忆系统 查看详情>>
- 冠道为什么就成功了?➤如果你买一辆11万的1.5T思域,和一辆30万的冠道 370Turbo,把他们的发动机一换,你就得到了价值70万的思域Type-R和26万的冠道 240Turbo。 查看详情>>
- 问界M5的底盘调校实力出众在“冰箱彩电大沙发”横行的时代,各大车企推出的车型同质化严重,不少都是在盲目堆砌配置,大多忽略了用户在买车时更关注的是车辆本身的性能。比如大家不容易注意到的底盘和底盘调校,往往才是形成性能差异化、用户体验差异化的重要因素。 查看详情>>
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