冠道油门比较重

车比较重，油门灵敏，四缸声浪好听，外观不错。 查看详情>>

11年马六正常行驶时，提速踏板明显比从前重很多，节气门洗了仍是没解决，哪位车友遇到过这个问题，怎么解决的？ 查看详情>>

方向盘比较重，怎么回事？ 查看详情>>

车方向盘比较重。 查看详情>>

卡罗拉双擎2021款精英版挂空挡一段时间会像蓄电池，挂挡比较重是什么办 查看详情>>

领克05和冠道有的比吗？ 查看详情>>

新车异味比较重是因为用料比较差造成的么？一般怎么去除异味！ 查看详情>>

刚买的新车感觉里面的味道比较重，有什么好的方法能去除味道 查看详情>>

各位车主你们的方向盘有没有感觉比较重 查看详情>>

迈腾的内饰基本就是大众很经典的那一套风格了，没什么亮点，但是细节方面的做工要比以前的大众内饰好一点。中控的车机系统可以说是非常难用了，大众的车机做得实在是差劲，让人没有想用它的欲望。迈腾前面的储物空间比较少，也就够放一些简单的随身物品，两个放杯子的地方太浅了，只能放比较高的杯子，类似于保温杯之类的，放奶茶的话就不是很稳当。扶手箱的容积略小。外观确实要比帕萨特好看，但是在大众家族里面也不算是最帅的。迈腾的动力还是挺不错的，平时如果跑高速多的话，这套动力系统会很不错，高速上面开起来特别稳，但是市区跑得多的话，就比较累了，迈腾在市区路况下的表现不是很好，方向盘比较重。 查看详情>>

如题，希望大佬解答一下 查看详情>>

想买起亚KXCROSS这款车，可是朋友说内饰塑料感比较重，很廉价是真的吗？ 查看详情>>

冠道240，给油的时候，在一定范围的转速内，油门踏板共振麻脚的感觉，大家有没有这种现象？ 查看详情>>

大众汽车推出ID.家族对它这个品牌来说算是意义比较大的一步，相比其他传统老牌车企，推出的新能源车型基本上都是油改电，没有多少消费者会认可，而大众ID.家族才能算是真正的新能源车型。正是这样，大众ID.家族车型在上市之初就收获了不少忠实用户，今天要来解读的是大众ID.家族之一的大众ID.4 CROZZ，下面我们就来看看它的优缺点吧。 先从外观上来说，相比大众传统燃油版车型，大众ID.4 CROZZ的外观采用的新能源的设计风格，并非油改电的造型，而且大家都知道，大众车型的外观设计是比较沉稳大气的，大众ID.4 CROZZ的造型就非常时尚年轻，各处的细节也做得非常到位，整体造型不算惊艳，但很耐看。 大众ID.4 CROZZ的内饰也是以简洁时尚的设计风格为主，车内配备了全液晶仪表盘和悬浮式的中控屏，但整体的用料和做工其实不太行，采用了比较多的硬塑料材质进行包裹，塑料感还是显得比较重的，给人的感觉就是非常朴素，不过廉价感没那么重。 虽然内饰的用料一般，但是配置方面是做得比较到位的，这也算是一种弥补吧，大众ID.4 CROZZ采用的是全新数字化的座舱布局，座椅加热、电动尾门和丰富的辅助驾驶功能，该有的配置基本上都有。它的车机就稍显迟钝，响应速度是比较慢的，但是它又自带苹果的CarPlay。 它的空间也是越级的表现，轴距达到了2765mm，后排空间是非常充裕的，后排座椅地台采用的是纯平的设计，后备箱的容量是512L，家用完全足够了。它整体的乘车环境是比较一般的，这也是它做得不足的地方，低速行驶还好，高速行驶，或者在柏油路上开，胎噪就会比较大，减震也不够好，但是有一说一，车内整体的静谧性做得还是不错的。 查看详情>>

停车时方向盘比较重什么情况 查看详情>>