冠道中控材料

虽然说冠道的是可以上下升降调节的，但是唯一不足的就是太中规中矩了。有点像老款本田车的中控，方方正正的，并且功能也不怎么多，就感觉好像跟现在的设计有点跟不上年代了。 查看详情>>

今天我有个朋友说下班请我吃饭，于是就开了她老公的本田冠道来接我，然后我坐在副驾驶的时候本想放一下歌的时候，却发现这架车的中控屏有点意思，这个中控屏是可上下升降调节的。 这样的话对司机的观感非常友好，增强了驾驶的安全性，但是唯一不足的就是太中规中矩了。 有点像老款本田车的中控，方方正正的，并且功能也不怎么多，像国内的大多数导航都是不兼容的，我后来发现一个非常致命的问题，就是我的安卓机怎么都连不上他的蓝牙。真希望本田的厂家能够多多关注这个问题！ 查看详情>>

说到日系品牌的中型SUV，许多人都会先想到丰田汉兰达，这款车在市场的中人气较高，同时二手车保值率也是它的另一大卖点。当然，市场中还有另一款车型也值得说道说道，那就是来自广汽本田的冠道。这款车虽然只有5座版本，但是后排空间确实较为宽敞，对于家庭用车来说，也算是一个不错的选择。 查看详情>>

威兰达中控区域以上使用的都是塑料皮质材料，极大的提升了整车的档次感。 查看详情>>

中控显示屏启动后，主页界面展示信息包括如下： 查看详情>>

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诚然，由广汽本田承建的中型SUV冠道，仅采用五座布局的设计形式，确实让其有些没有物尽其用的感觉。但从另一方面来看，其豪华大五座布局的设计，似乎还颇有开创性的味道。并且，在冠道进入国内合资中型SUV市场之际，还一度被认为是丰田汉兰达的有力竞争者。后续，虽然冠道的销量成绩并没有持续推进，但其改款进程倒是没有落下的迹象。这不，为了迎合国内市场所需，冠道又迎来了一次改款升级。 查看详情>>

2023年11月9日,杜尔中国联合全球胶粘剂专家波士胶举办电池涂胶客户日活动。活动期间,杜尔分享了多样化的电池涂胶解决方案,并通过现场演示涂胶工序展示杜尔模块化的涂胶系统。与会人员就导热材料在自动化电池装配中的创新应用展开充分交流。 查看详情>>

一提到本田冠道，大家最先想到的或许就是非常夸张的后排空间表现，得益于双M的设计理念，使得本田冠道成为了不少消费者心目中的大五座SUV代表。😙与此同时，随着时间的推移，本田冠道再一次迎来了中期改款车型，同时也在前段时间正式上市。那么对于新款本田冠道的价格而言，新车的售价区间来到了23.98-32.98万元，与老款相差并不太多。那么说到这里，接下来不妨让来看看，改款后的本田冠道有哪些不同。 首先从新款本田冠道的外观设计上来看，新车的前脸可以说是基本上延续了老款的设计风格，只不过相比老款，😀新车的前脸会显得更加“粗犷”一些，例如尺寸更大的品牌Logo，以及四周新增的镀铬饰条，都进一步的提升了前脸所营造出来的视觉冲击感。 至于车身侧面，新款本田冠道换上了全新的多辐式轮辋，同时也不难看出，新车的前轮供和后轮供同样保留了向外凸起的设计，从而让车侧看起来显得更有力量感。在车身尺寸方面，新款冠道的长宽高仍然是4858/1942/1670（1675）mm，轴距为2820mm，这个尺寸在同级别当中其实算不上优势，但在实际体验之后，本田冠道的后排空间确实夸张。 而从尾部来看的话，新车同样与老款车型大差不差，相比之下，😀区别主要在于，新车的尾灯组中央多了一条贯穿式的镀铬饰条，在一定程度上要比老款看着更具高级感。不过从目前车市的发展来看，其实已经很少有车企采用大量的镀铬饰条来营造所谓的高级感，而且很多换代之后的本田车，也都采用了更为年轻化的设计风格，例如能够凸显年轻运动的熏黑饰板等等。 不过，相比起外观来说，新款本田冠道的内饰变化还是蛮大的，相比老款，新车的整个中控台都发生了改变。例如新增了更具现代感的悬浮式中控屏，虽然说尺寸不大，但是相比老款确实要更好一些。此外，周围的空调出风口造型布局也有变动，除此之外，新款本田冠道仍然是延续了老款车型所使用的按键式换挡机构，相对来说还是比较简单便捷的。当然这种换挡机构在本田的其车型上也经常遇到，例如本田奥德赛、雅阁PHEV、思域PHEV等等。 在其它配置方面，新款本田冠道要比老款车型多出车道保持居中、😜全速自适应巡航、原厂ETC、车载CarLife、以及主流的手机App远程控制系统。除此之外，新款本田冠道也提供了采用幻夜黑化套件版本的车型可以选择。 最后在动力系统部分，新款本田冠道提供1.5T以及2.0T两套动力形式，与老款车型相同。但是在经过相比之后，不难看出新款本田冠道的1.5T发动机以及2.0T发动机，动力都有所衰减。不过在实际驾驶过程当中，少部分的动力衰减不会带来太大的影响，而且相比老款，新车的发动机最大扭矩转速爆发区间也进行了调整，同时也为优化整车燃油经济性作出了贡献。 😀😀[_LinkTopic:冠道,11484,23] 查看详情>>

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给大家伙隆重的介绍一下我的爱车。这是我的爱车探岳，物超所值，可以说它为我立下了汗马功劳。它陪伴我的时间可以说比我的家人陪伴我的时间还要长。 探岳的内饰更是将豪华与科技完美融合。高级的软质材料覆盖着座椅与中控，触感细腻，仿佛置身于私人定制的座舱之中。而那超大尺寸的中控屏幕，不仅操作流畅，更如同智慧之眼，将导航、娱乐、车辆信息一网打尽，让每一次出行都充满乐趣与便捷。 无论是宽敞的乘坐空间，还是灵活多变的储物设计，都充分考虑到了家庭出行的需求。即便是长途旅行，家人也能在车内享受舒适的乘坐体验，而丰富的储物格则让随身物品各得其所，井然有序。 探岳搭载了高效能发动机，动力输出平顺而强劲，无论是城市街道的穿梭，还是高速公路的驰骋，都能轻松应对。而精准的操控系统，则让我在驾驶过程中感受到了人车合一的极致体验，每一次转弯、每一次加速都充满了信心与乐趣。 ​它配备了先进的安全辅助系统，如盲点监测、主动刹车等，时刻为我的行车安全保驾护航。在探岳的陪伴下，每一次出行都变得更加安心与从容。 查看详情>>

给大家伙隆重的介绍一下我的爱车。这是我的爱车探岳，物超所值，可以说它为我立下了汗马功劳。它陪伴我的时间可以说比我的家人陪伴我的时间还要长。 探岳的内饰更是将豪华与科技完美融合。高级的软质材料覆盖着座椅与中控，触感细腻，仿佛置身于私人定制的座舱之中。而那超大尺寸的中控屏幕，不仅操作流畅，更如同智慧之眼，将导航、娱乐、车辆信息一网打尽，让每一次出行都充满乐趣与便捷。 无论是宽敞的乘坐空间，还是灵活多变的储物设计，都充分考虑到了家庭出行的需求。即便是长途旅行，家人也能在车内享受舒适的乘坐体验，而丰富的储物格则让随身物品各得其所，井然有序。 探岳搭载了高效能发动机，动力输出平顺而强劲，无论是城市街道的穿梭，还是高速公路的驰骋，都能轻松应对。而精准的操控系统，则让我在驾驶过程中感受到了人车合一的极致体验，每一次转弯、每一次加速都充满了信心与乐趣。 ​它配备了先进的安全辅助系统，如盲点监测、主动刹车等，时刻为我的行车安全保驾护航。在探岳的陪伴下，每一次出行都变得更加安心与从容。 查看详情>>

如今提车半个月了,开了有500多公里,在车主角度先和大家做一个初步的用车分享。作为一位深度体验过大众高尔夫的车主，我满怀激情地分享这款经典车型的非凡魅力。从初见它的那一刻起，高尔夫那流线型的车身设计便深深吸引了我，宛如一位身着定制西装的绅士，既优雅又不失力量感，每一处线条都透露着德国工艺的精雕细琢，让人一眼难忘。 步入车内，内饰的简约而不简单更是让人赞叹不已。高品质的软质材料包裹着座椅与中控，细腻的触感仿佛能洞察驾驶者的每一个细微需求。仪表盘与中控屏幕的和谐融合，不仅科技感满满，更在每一次触碰间传递着智能与便捷的信息交流，让驾驶成为一种享受。 空间布局上，高尔夫巧妙地平衡了紧凑与实用，即便是长途旅行，后排乘客也能拥有足够的腿部与头部空间，不会感到丝毫局促。而后备箱的超大容量，则是家庭出游或日常采购的得力助手，轻松容纳各类物品，尽显贴心设计。 谈及动力与操控，高尔夫无疑是同级别中的佼佼者。它搭载的涡轮增压发动机，在启动瞬间便能爆发出澎湃的动力，无论是城市穿梭还是高速驰骋，都能游刃有余。而精准的转向与扎实的底盘调校，更是让每一次过弯都充满信心，仿佛与车辆合为一体，享受每一次驾驭的乐趣。 最后，安全性方面，高尔夫同样不遗余力。多项主动与被动安全技术的加持，如同一位隐形的守护者，时刻为驾驶者与乘客保驾护航。无论是碰撞预警、自动刹车还是坚固的车身结构，都让人在享受驾驶的同时，也能拥有满满的安全感。总之，大众高尔夫以其卓越的外观、精致的内饰、宽敞的空间、强劲的动力、精准的操控以及全方位的安全保障，赢得了我的由衷喜爱与信赖。 查看详情>>

车友们！喜讯来袭！广汽本田冠道新款车型已经热辣登场！ 查看详情>>

热爱征程，驾趣尽燃。8月23日-27日，广汽本田新款冠道全擎驰骋“热爱纵贯线”，新款冠道带来的Driving&Quality纯正驾驶体验，以高阶驾乘质感，激发驾驶者对纯粹机械驾控乐趣的真切共鸣。 查看详情>>