冠道自动舒服作业

“让人舒服”，这平平常常的四个字说出来非常容易，但真正做到却千难万难，尤其是对于汽车这种工业产品来说，“让人舒服”，在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序，外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等，甚至，还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>

19年上半年上的牌，提车2年多发贴认证一下车主，话不多说直接上图！门钥镇楼。 查看详情>>

本田冠道代步，主要就是上下班，接送还在，想要舒服一点的座椅 查看详情>>

冠道20款自动车灯问题，关又关不掉，并且非常敏感，一下开一下关，大家都是怎么解决的 查看详情>>

广汽本田冠道怎么样？内饰舒服吗？ 查看详情>>

冠道的后排中间的座位坐着舒服吗？有哪位大哥试过。 查看详情>>

冠道的后排中间的座位坐得舒服吗？有没有大家试过。 查看详情>>

想来冠道也是17年购买到手，时至今日，已经过了三年了，这么晚才想到来论坛发一帖提车作业，希望大家带着包容心观看。 查看详情>>

说到冠道，你可能会想到它的颜值，也可能会想到它延续AVANCIER车型的历史，亦或是它那宽阔的后排腿部空间……无论怎样，这款车都给人留下了宽大、帅气、城市感十足的印象。很多人说，冠道颠覆了中型SUV的刻板印象，就如同汉兰达当初缔造了七座中型SUV标杆，而冠道则缔造了五座中型SUV的标杆，今天作业的主角就是这台2.0T冠道。 查看详情>>

我们都知道绝大部分考生考取的都是C1手动挡驾照，但是这些考生后面买车的时候，却有至少90%的人都买了自动挡。毕竟手动挡很多人开着不习惯，开起来人也很累。目前的手动挡车主也是用缓慢抬起离合器的办法，让车子换挡更平稳。 查看详情>>

懂车又懂你，本期体验的是广汽本田新款冠道，新款冠道给大多数人的印象都是又大又舒服，那么它到底是怎么做到的呢？ 查看详情>>

在SUV车型持续火爆的前提下，在国内汽车市场消费升级的背景下，中型SUV正在被更多的消费者所关注，各大厂家也愈发重视这一细分市场中的产品投放。广汽本田冠道便是其中之一，这款车型自上市以来，凭借出众的设计和宽敞的空间立刻在市场上占据了一席之地。今天作业的主角就是这台新款的本田冠道240. 查看详情>>

也许是受以大为美的文化影响，又或是因为汉兰达开了个好头，带来不可否认的事实就是20-30万级别合资中大型SUV已经彻底侵入了国内大部分购车用户的视线。对于日系巨头本田来说自然也不会放过这片丰沃之地，冠道车型就是广本针对这块市场的王牌方案，今天作业的主角就是这台1.5T的本田冠道。 查看详情>>

广汽本田冠道这车凭借着大五座的空间体验确实开创了一个先河，虽然是中型SUV，但它并没有为了迎合所谓的载人需求而向舒适性妥协，满足人们对更高舒适性、更大驾驶高度、更强性能以及更多储物空间的需求。本田冠道是一款实用型的家用SUV，其超长的轴距和精湛的动力系统，赢得了消费者的高度赞誉，今天作业的主角就是这台2.0T的本田冠道。 查看详情>>

作为广汽本田唯一以豪华作为主要营销概念的产品，冠道同时也是品牌产品线平均价格最高的一款车，从上市至今市场表现不俗。2020年改款后，冠道迎来了新的产品周期，硕大无比的尺寸加上五座设计让这款本田目前在华最顶级的SUV一改本田一贯“从小尺寸里挤出大空间”的方式，真正有了“阔”起来的资本，今天作业的主角就是这台2.0T的本田冠道。 查看详情>>