冠道3万公里如何保养

在去年底的购车热潮中，我经过半个月的细致挑选，原本倾向于购买电车，然而冬季关于电车续航能力的热议使我陷入纠结。最终，我决定入手一辆2.0T四驱尊享版冠道。经过近三万公里的驾驶体验，我深感这辆车是家庭出行的理想选择，无论是长途旅行还是探亲访友都游刃有余，购车决策明智且值得。 查看详情>>

3万公里保养是什么意思 查看详情>>

欧洲汽车保养是3万公里，国内咋就成5000了？ 查看详情>>

汽车日常要做哪些保养及其注意事项——注意事项 查看详情>>

一辆日产奇骏到厂进行常规保养，2017款 2.0L CVT舒适版两驱车型，车主是2018年购入，至今也有6年的时间，总行驶里程并不多，将近3万公里。那么，此时它的底盘构造如何？状态又如何呢？本文我们就来简单了解一下。 查看详情>>

一辆2023款的大众速腾进店，要保养发动机，总行驶里程有3万公里，它的底盘是什么状态呢？我们跟随修车师傅的视角，来看看底盘。先看发动机舱吧。发动机是1.5T，变速箱是7挡干式双离合，用车主的话来说，动力足够用，用车这两年没什么别的问题，只是保养发动机了。 查看详情>>

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23年6月份提车，当年12月份进行第一次保养，今年8月进行第二次保养，14个月开了30000公里哈哈，猛不猛。保养还是常规的电池检查跟更换空调滤芯空气滤芯，毕竟电车哈哈 查看详情>>

昨天给小零做个保养，行驶了已经30,000公里了，今天到4S店进行第四次保养，让小零放松一下，同时也对车辆进行下全方位的检查，早发现早治疗。销量上升带来的变化真的是显而易见，之前保养从来不需要排队，随着零跑销量的上升，现在周末保养车辆也都需要排队了，车是真的多，一排队排了2小时终于轮到了。 在等待的时候，环境也挺不错的有等待室，饮料、茶水等等，在服务室内业贴着许多车辆保养的说明，什么配件多少公里换，价格多少多少，可以说保养的过程价格很透明，明码标价这个挺好的。 在专业的保养师傅手中，零跑C11进行了到全方位的检查，即使只对空调滤芯进行了更好，但也对许多其他部位进行了拆卸检查，从发动机舱的细致检查到电池系统、电池线路的深度检查，然后又检查故障码，轮胎磨损情况、胎压补气等等，差不多弄了40多分钟把，保养就结束了。保养全程都旨在确保车辆的最佳运行状态。保养完成后，感觉开起来更放心了，比较定期保养检查不容易出问题。 查看详情>>

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别克君威3万公里需要做几次保养[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 🌟🌟第一次，行驶了5000公里后，需要更换机油和机滤称之为首保 🌟🌟第二次，行驶了10000公里后，需要更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯 🌟🌟第三次，行驶了 15000公里，需要更换机油机滤、空调滤芯 🌟🌟第四次，行驶了20000公里，需要更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯 🌟🌟第五次，行驶了25000公里，需要更换机油机滤 🌟🌟第六次，行驶了30000公里，需要更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯 但是具体的还是需要按照大家开车的习惯和实际车辆的情况进行更换，别克君威3万公里需要做6次保养哦 查看详情>>

👩💻今天要和大家分享一下宝马3系3万公里保养的项目和费用，如果你是天mao养车会员，还能享受一些优惠哦！ 查看详情>>

车子跑了3万公里后要做些什么保养？ 查看详情>>

2022款尊贵版UNIKIDD不知不觉中已经开了一年9个月了，3万公里第四次保养了，上次保养还是暑假自驾河北内蒙出行之前。预约好进售后保养，顺便检查一下底盘和电池的情况。从上次保养到现在，也开了快8000公里了，检查一下出远门之后车辆的情况。 新能源车底盘是保护的重点，电池模块，发动机和油箱都在这里，上架车辆。跑了个长途回来，底盘的情况依然不错，各部件连接紧固，发动机和电池包也没有发现任何磕碰和划伤的情形，刹车片和轮胎磨损正常。做一次常规保养，换了机油机油滤芯，这次远行5000公里，也是买车以来最多一次的燃油行驶里程。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:冬季用车指南,86688,37] 查看详情>>

🚗比亚迪唐的3万公里保养到啦！今天小编就来为大家分解一下这个保养项目，看看都有哪些内容是需要我们重点关注的吧~ 查看详情>>