远景X6切换档位冲击感

2011款宝马520，150000公里，慢速上安稳提速踏板车辆没有冲击感，高速上开事后P/N/D变速箱档位切替换时觉得背面有车撞了一下的觉得，替换了变速箱油，仍是没能解决问题。请教各位大神，有无好的解决措施 查看详情>>

R档和D档之间切替换为甚么会抖一下，冲击的觉得、再次挂入同1挡位就不会 查看详情>>

首先，务必确保精准把握离合器的操控方式：当我们进行换挡操作时，离合器扮演着至关重要的角色。一个正确的起步步骤应包含如下几个环节：先轻点加油踏板，使之在离合器尚未触及到半联动点时进行匹配，随后缓慢放松离合器。如此一来，便能够成功避免由于离合器接合速度过快所引发的颠簸与冲击感觉。 查看详情>>

自动档档位模式切换 查看详情>>

路虎发现运动版它的档位是怎么切换的？电子的还是手动的？ 查看详情>>

X1在切换档位时都必须踩住刹车才能换挡，但是好多自动挡的车D档和N档切换时是不需要踩刹车的，这一点实属不方便啊 查看详情>>

如题，车辆停车静止时，切换档位的时候，有时会出现车身抖动的问题，不经常，感觉是变速箱，6万多换过变速箱油，大家感觉是啥问题？#提问打卡·不止64倍车币奖励# 查看详情>>

在电动汽车的浪潮中，上汽大众ID3以其独特的换挡方式和时尚的外观吸引了众多目光。ID3采用了高科技的换挡设计，以增强车辆的科技感同时提升驾驶的便利性和趣味性。 ID3的换挡方式摒弃了传统的档杆设计，采用了小巧的换挡旋钮，位置位于中控台的侧边，易于驾驶员操作。通过简单的旋转和点击动作，驾驶员即可完成换挡操作。这种设计不仅释放了更多的车内空间，也使得整个驾驶舱看起来更为简洁现代。 这种新颖的换挡方式也可能给一些习惯了传统档杆或按键式换挡的驾驶者带来一定的不适应。特别是在紧急情况下，需要快速切换档位时，不熟悉这种旋钮式换挡可能会造成操作上的延迟。此外，旋钮较小的尺寸在某些情况下可能会使得操作不够直观。 上汽大众ID3无疑是市场上的一款潮流车型。其简约而不失科技感的内外设计，符合现代人对于环保、智能的需求。ID3的内饰使用环保材料，结合精致的工艺，展现出一种简洁而现代的美学风格，与其换挡方式形成了完美的呼应。 ID3的外观设计同样注重时尚元素的融入。其流线型车身、未来感的大灯设计以及多种色彩选择，都让这款车型成为都市街头的一道亮丽风景线。它不仅是一款车，更是一种生活态度的体现，吸引着那些追求时尚、注重生活质量的年轻消费者。 上汽大众ID3的旋钮式换挡设计虽然在操作上可能需要一定的适应期，但它无疑为驾驶者提供了一种新的技术体验，同时也彰显了车辆的时尚属性。随着电动车技术的不断进步和消费者对新鲜事物的逐渐接受，ID3的这种换挡方式及其整体设计将成为新一代年轻消费者追捧的对象。上汽大众ID3不仅是一款智能电动车，更是时尚与科技的完美结合，展现了一种全新的生活方式和驾驶乐趣。 #上汽大众夏日风暴惠不停# 查看详情>>

档位详情，自动切换手动 查看详情>>

请问有车友知道冷车起步跟热车后一样的吗? 查看详情>>

长安CS75档位切换介绍 查看详情>>

档位挂在D档，显示确实S档，属于什么情况？ 查看详情>>

对于大众ID.4 CROZZ的具体表现，还是有些要说的。最满意的就是驾驶感受了，有一种说不出的新鲜感之前开燃油车，现在开电车，发动机和电动机的响应速度完全不一样，当然是后者响应速度更快一些，同步性更好一些，一旦油门开度发生变化，速度和动力都是紧随其后的，不管是刚刚起步，还是有超车的想法，加大油门，轻轻松松就能实现，再有就是怀档设计并不多见，这么多年也开不不少车，真没有一辆是怀档的，一开始有些生疏，后来就熟悉起来，操作简单，档位切换准确，不过在B档和D档之间作出选择，我还是更喜欢使用D档的，整体动力变化会更顺畅一些的，这也是我对于ID.4 CROZZ的最直观感受！！！刚好放假，刚好有时间，于是就自驾大学书院LED大灯，很犀利的轮廓，大灯的延伸线与侧身的腰线是重合的，一直延伸到尾部，看起来就是很有完整感的，再者可以提升整辆车侧面的视觉高度，20寸的铝合金轮毂很大气，再有就是灯光秀了，大灯和尾灯都是贯穿的设计，看起来很有格调，晚上开车出去办事儿，辨识度很高。 查看详情>>

🚙东南DX3搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，在模拟8挡变速箱的加持下，动力表现更为舒适，起步没有明显顿挫感，并且档位之间切换流畅，🔍油门响应积极。时速达到100kmh时进行加速，加速感呈线性加速，中后段并没有明显的乏力感，整体驾驶表现不错。 东南DX3采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合，经过颠簸路面时，👏🏻减震器能发挥出较大的作用，并且底盘较为紧致，并不显得松散。在过减速带之类的路面时，车身起伏较大，将时速降至蠕动状态，车内舒适性保特的不错。 [_LinkTopic:东南DX3,11456,23] 查看详情>>

近日，网通社从外媒了解到，通用汽车为确保乘客正确使用安全带，考虑通过安全带解锁车辆挡位切换，当前排有乘客时，需系好安全带才能切换挡位。据悉，通用汽车计划从2022年开始，为旗下多款车型标配该功能。 查看详情>>