捷豹XFL后排出风问题
- T90后排出风动力非常充沛,提速很快,如果你喜欢快速的穿梭在车流中,奔腾T90绝对可以满足你。底盘稳,过弯速度快也无横移的危险。操控性也很不错,让你满足开车的各种乐趣。车身重,这算优点也算缺点,因为越重油耗则越高,当然它的优点也是车开起来很稳,在速度很快时,也不会有飘的感觉,这在同类级别的车中也算是佼佼者。而且车身厚相对也比较安全,在这点上日本车只能望其项背了。内饰稍显不足,但车内并无异味,好像用的都是环保材料。 查看详情>>
- T90后排出风我觉得他说得很有道理,就挑了一个大家都比较空闲的时间去试了试他的车。你别说,这个外观还挺酷的。 大轮胎,和车身蛮搭的,我朋友跟我讲这个轮胎的性能挺好的,抓地力非常强。我后来开车的过程中也确实感受到了,而且我试过急刹车,一下踩死刹车踏板,整个车的制动距离和车身姿态都控制得挺好的,没有什么多余的缓冲动作,挺让我安心的,毕竟这意味着在危急情况下能够有更多的保障。侧面车身线条凹凸有致,充满了力量感。而且车尾底部是双边两个排气管的设计,感觉排量挺大的。这套组合比较成熟稳重,而且动力非常充沛,平常普通模式下超个车还挺轻松。后面我自己开的时候,基本上轻踩油门速度就上来了,加速非常快,一开始搞得我都不敢大力踩油门。这一趟的体验下来,让我对国产车有了新的认知,现在自主品牌技术已经成熟,造车工艺进步非常大,而且还舍得在配置和用料上花心思,我觉得无论是对自主品牌还是我们这些消费者而言,都是一件好事。 查看详情>>
- 长安75之加装后排出风许久没有来啦,哈哈,话说有一个月没有来啦,有木有觉得甚是想念呢,没来不代表我木有折腾哦,这个折腾吧,是无止境的哦,不能控制也不能停止乖乖所以说呢,加下来就要开始捯饬捯饬了,今儿呢,就决定弄我的出风口----后排出风口。因为是14款的手动领先版,后排是木有出风口的,好像印象里比和14款手豪就多了个座椅加热啊,还是啥,忘了,嘿嘿,只记得当时老爷子很豪爽的来了句,要手动顶配。买车那年很火爆,就只有手挡,正好二话不说,提走提走~~~呃。。。所以今儿要改装一下,估计天津应该算不上是第一个改后排出风的,但是车友会里嘛两眼发光嘿嘿,必然是第一例哦!~~~~废话有点小多,哈哈,上图啦。 查看详情>>
- 不懂就问,老司机们,1.2T的后排出风应不懂就问,老司机们,1.2T的后排出风应该去那里改装,大概多少钱可以搞定? 查看详情>>
- 昂科威plus后排出风怎么打开?谢谢2023款昂科威pius后排出风怎么打开? 查看详情>>
- 有没有会改后排出风的大神,后排太热,老婆有没有会改后排出风的大神,后排太热,老婆要我换车! 查看详情>>
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- 大倾角姿态风捷豹XFL,这才是"英伦绅士"的正确打开方式捷豹,这个品牌的标签一直都是豪华、商务等,很少有人会将它与改装联想到一块。不过,也会有少部分"中毒已深"的改装玩家们去选择这种改装圈的冷门车型来折腾,毕竟这才能凸显出自己的个性嘛。今天就为大家分享一位来自山东车友MANSTRO 万洲打造的姿态风捷豹XFL。 查看详情>>
- 英仕挑战赛天津站收官,英伦风捷豹XFL你爱了吗?“2022捷豹英仕挑战赛”在天津开战,捷豹XFL也会参与其中,挑战赛是测试车型实力的主战场,令参与者尽享捷豹车型的卓越风范与尽情驾驭。捷豹XFL将独具英伦格调的设计、强悍的性能和实用性融于一身,从观感到触感,给您带来非同一般的驾驭体验。市面上现在轿车的选择可不少,接下来就和我一起看看它的设计能否吸引你吧。 查看详情>>
- 后拍出风口出风问题大家有木有发觉,后空调出风口没风。这是为甚么呢?仍是我的方法不对于。请大家指点迷津。(PS:净化器有风。)谢谢!!! 查看详情>>
- 有谁加装第三排出风口的?出风管道在哪买的?有谁加装第三排出风口的?出风管道在哪买的? 查看详情>>
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- 第三排出风口问题第三排两边各有两个像冷风口一样的排气口,不过冷风开了没风出来。问一下第三排有冷风口吗?要是没有,这个口是做甚么的 查看详情>>
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- 2022款捷豹XFL赛道体验 加长后是否还有运动天赋。今天来到宁波赛车场体验,捷豹X家族的赛道体验日,体验的车型有XFL和XEL,我给大家看一下XFL。捷豹XFL诞生于奇瑞捷豹路虎常熟生产基地的全铝车身车间,车身铝合金占比高达75%,车身减重20%-45%,车身强度增加了30%,实现近50:50前后比重设计。 查看详情>>
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