捷豹XFL7速DCT不了入手
- 奇瑞“小钢炮”SUV亮相!搭载2.0T+9AT!外观时尚炫酷!动力强劲随着SUV车型的汽车发展越来越迅猛,轿车车型已经满足不了日常的正常使用,并且现在在国内很多地区的道路,也是非常的崎岖不平,SUV完全可以避免这一点,然而竞争也就越来越激烈,当然这对于消费者来说并不是什么坏事,因为只有这样,所推出的车型才会越来越好,价格方面会越来越亲民,然而作为代步使用的话,大型SUV就有些大材小用了,并且油耗也是较为的高,这样一来小型SUV慢慢的走进了大家的视线,既有轿车般娇小的身形,又有SUV的通过性和视野,非常的实用,而今天给大家介绍的这款车型,就是奇瑞收购捷豹后的紧凑款SUV,具有“小钢炮”之称的——捷豹E-PACE,这款车型的外观十分的炫酷而时尚,在娇小的车身内隐藏着2.0T引擎与9速手自一体的动力组合,动力可谓是非常的强劲,接下来大家就一起从以下几个方面来了解一下吧。 查看详情>>
- 麻烦问一下大家。。五菱电速版跟星耀款 哪款车值得入手 看好几天了 一直做不了决麻烦问一下大家。。五菱电速版跟星耀款 哪款车值得入手 看好几天了 一直做不了决定 希望大家给点意见 在这里感谢大家 查看详情>>
- 名爵领航6档变速箱怎么样?准备入手领航,想着一步到位,来个顶配,但是为啥顶配的2.0t的动力配6速双离合变速箱,其他版本的1.5t的动力配7速双离合变速箱,这配置有点理解不了啊。 查看详情>>
- 踩加速踏板提不了速是怎么回事刚入手奔驰C260不到一个月问题不断,等红灯时车子晃悠厉害,绿灯起步时踩油门一直提不了速,送去检测又说没问题,有车友们遇到同样的问题吗? 查看详情>>
- 纠结到底是爱信6 AT还是7速湿式双离合?欧尚科尚,在此前手动挡上市时,就因为同级唯一的电动侧滑门,一度成为话题车型,去试驾过手动挡,但总觉得不够“过瘾”,就一直想等科尚的自动挡上市。现在科尚的自动挡车型上市了,国6版蓝鲸1.5T全铝发动机搭配7速DCT变速箱,竟然没有采用爱信6AT变速箱,日本爱信AT一直是市场的主流,但也有缺点,所以,有点纠结要不要入手科尚的自动挡。 查看详情>>
- 关于途观抖动问题最近考虑入手途观l330rline,不过翻帖子发现途观尽然也有打方向盘怠速发抖的毛病?想求教下老车友,不知真假?要是真的抖的话,能到甚么程度?本人能接受一点异常响动,不过接受不了发抖!拜托真实车主了 查看详情>>
- 终于下决心买了捷豹路虎XFL,老婆比我还开心!这几年汽车行业芯片走急,产能不断下滑,好车都得靠手速,还好自己眼疾手快,趁9月入手了捷豹路虎XFL,老婆居然比我还开心,哈哈哈~ 查看详情>>
- 20万左右的预算这款车开出去很有面子捷豹Xel💥💥💥🔥🔥🔥🔥 捷豹这几年在中国的市场销量提升的非常快,因此越来越多的中国人也开始杰接受了这一个品牌。这款车除了装备氙气大灯以外,他的动力配备的是2.0t的发动机,并且有高低功率不同的版本,可以进行选择,而且这款车全系全部是配备的8速手自一体变速箱,目前的终端优惠价在3万元左右,也是一个非常值得入手的车型。 有20万就买这款豪车,颜值高动力强,开出去很有面子! 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗[_LinkTopic:捷豹XEL,12681,23] 查看详情>>
- 个性化十足|性价比高的跑车👉有很多年轻人问50万以内的个性化跑车怎么选,而且不要BBA?其实其他的主流品牌旗下也有着具有自己风格的性价比跑车。今天为大家介绍三款性价比而且独具个性化的跑车🏎:丰田86、斯巴鲁BRZ、捷豹F-TYPE。 1️⃣丰田86 丰田制造86是为了检验中国当时的汽车市场对运动车型的反映,这辆车以较低的价格去刺激年轻人的购买欲望。丰田86搭载了一台2.4升的自然吸气发动机,而且可以选择手动变速箱,极大的满足了年轻人对手动挡的热爱。丰田86拥有独特日系车的驾驶乐趣和出色的燃油经济性。 2️⃣斯巴鲁BRZ 斯巴鲁BRZ能给你极致的操控体验。如果你追求动力,喜欢直线加速的推背感,那么很遗憾,BRZ可能会让你失望;但是如果你在赛道上做圈速,那么BRZ会比动力更强的车型更快。总而言之 BRZ是一辆驾驶乐趣很强的汽车。日常通勤、超车没什么问题,回头也比较高。 3️⃣捷豹F-TYPE 捷豹F-TYPE虽然是英国的汽车品牌但给人一种美系肌肉车的感觉。捷豹F-TYPE有软顶与硬顶两种选择,而且整体造型运动感十足,开在路上绝对是最吸引眼球的。但捷豹F-TYPE牺牲一部分实用性与舒适性,却给你同级别其他品牌给不了你的颜值、操控和个性化视觉冲击。 💖你最pick哪一款? 💌下期还想看什么车,欢迎在评论区留言 查看详情>>
- 个性化十足🏖性价比高的三款跑车👉为大家介绍三款性价比而且独具个性化的跑车🏎:丰田86、斯巴鲁BRZ、捷豹F-TYPE。 1️⃣丰田86 丰田制造86是为了检验中国当时的汽车市场对运动车型的反映,这辆车以较低的价格去刺激年轻人的购买欲望。丰田86搭载了一台2.4升的自然吸气发动机,而且可以选择手动变速箱,🗽极大的满足了年轻人对手动挡的热爱。丰田86拥有独特日系车的驾驶乐趣和出色的燃油经济性。 2️⃣斯巴鲁BRZ 斯巴鲁BRZ能给你极致的操控体验。如果你追求动力,喜欢直线加速的推背感,那么很遗憾,BRZ可能会让你失望;但是如果你在赛道上做圈速,那么BRZ会比动力更强的车型更快。🏡总而言之 BRZ是一辆驾驶乐趣很强的汽车。日常通勤、超车没什么问题,回头也比较高。 3️⃣捷豹F-TYPE 捷豹F-TYPE虽然是英国的汽车品牌但给人一种美系肌肉车的感觉。捷豹F-TYPE有软顶与硬顶两种选择,而且整体造型运动感十足,🏚开在路上绝对是最吸引眼球的。但捷豹F-TYPE牺牲一部分实用性与舒适性,却有同级别其他品牌给不了的颜值、操控和个性化视觉冲击。 💖你最pick哪一款? 💌下期还想看什么车,欢迎在评论区留言 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 2018陆风X7高配2018陆风X7高配,2018年1月入手,到现在跑了8万公里多一点,百公里油耗9.3,一键加速貌似很早以前就不管用了。目前车况是:主驾驶遮阳板坏了、前段时间出差,高速上行驶了一段时间后,发现提不了速,出差回来检查后发现催化器有问题,清晰了一下一切正常了。还有前玻璃左右两边的装饰条风化裂口了。其它感觉尚好,有同款车的,车友们,你们的车况感觉怎么样,交流下了。 查看详情>>
- 捷豹入门车XEL刷艾森ECU特调程序都说中国汽车市场向来是“一寸长一寸强”,像BBA还有一些豪华的二线品牌,只要轴距一加长,销量肯定差不了,但是到了捷豹身上却体现不出来加长版的优势了。很多开过捷豹的车友都觉得捷豹车的驾驶感受并不输给BBA,但是最终还是放弃了捷豹。捷豹虽然相对小众,但是对于这个品牌来说,喜欢的自然懂。 在捷豹家族中,XEL是最入门的一款车, XEL的标签是时尚运动,所以在XEL的身上可以看到很多运动元素,侧面看上去有一些溜背的感觉,流畅的线条看上去也是优雅且动感。 这辆18年出厂的捷豹XEL搭载的是2.0T直喷汽油发动机,8速手自一体变速箱,原车最大功率为147kW(200HP)/5500rpm,最大扭矩为320NM/1200-4000rpm,是XEL低功率版本,比都是PT204发动机中功率的F-PACE的250HP365NM低了不少,与高功率300HP400NM的F-TYPE差距更远;又是典型的同款发动机厂家调校不同版本销售的例子。 车主觉得低功率开起来感觉提速超车动力没有优势,想通过刷ECU进行改善,争取动力达到F-PACE水准,车主并没有贪心的想直接刷到F-TYPE高功率,也是很离职,除了动力性还要考虑安全稳定性。 通过对原车路试LOG测试分析,对原车性能工程师有了初步了解;连接设备读取原车ECU程序,上传至艾森服务器发国外工程师针对原车性能优化调校;国外工程师结合车主驾驶习惯、本地油品、气温气压等参数,给出一阶在不动硬件的情况下,增加45匹马力,60扭矩的方案。 马力已经非常趋近F-PACE的250HP了,而且扭矩比F-PACE的365牛米还有有劲。实际开起来马力扭矩增加带来的变化提速更加迅猛,车子明显比原车轻快了很多,低扭很强劲,加速更加线性强劲,超车的时候动力给的很足,超车更加从容。 查看详情>>
- #你对爱车的操控性满意吗# 我对我的爱车操控方面还是比较满意的,之前买这#你对爱车的操控性满意吗# 我对我的爱车操控方面还是比较满意的,之前买这个车之前,很多朋友说这个车不好啊,说发动机顿挫,爬坡吃力,内饰异响。 其实我当时也没听他们的,我感觉如果听的话,那到最后什么车都买不了,总是能挑出毛病。 这款车操控好,特别是驾驶位置,左转弯或者右转弯的,基本能够随时给出转力,指哪打哪。 动力我选择的是1.5t的7速Dct变速箱,目前为止,我感觉动力方面正常,爬坡毫不费力,红绿灯起步基本第一不过分吧。 异响刚开始开车的时候有,然后我找了一下异响源,发现是买的中控摆件的原因,后期重新放置了一下摆件,就没有任何问题了。 查看详情>>
- 小奶豹终于回归!新增1.5T发动机 若1近日,部分渠道透露了新款奇瑞捷豹路虎E-PACE的实车图,该车型定位为紧凑型SUV,是捷豹旗下的入门级别SUV。虽然捷豹E-PACE 车型此前在国内上市销售过,但其目前已处于停产状态。 作为改款车型,新款捷豹E-PACE将会针对设计层面有所调整,并将提供全新1.5T发动机和2.0T发动机两种动力可选。 相较于旧款车型而言,新车在外观方面并没有大手笔的改动,其仅在细节设计上有所优化升级。锐利的前后大灯组、方正规整的进气口、分段式通风口、双边单出排气以及银色镀铬饰板等元素仍旧会出现在新车上。 😃😃 而其不同之处则多数在于外观细节上,其中包括重新设计的前包围、镀铬点阵式设计格栅中网以及多种不同样式轮辋/进气格栅可选等等。此外,新款捷豹E-PACE也还在前翼子板的装饰件中新增了捷豹LOGO。 😃😃 从实车图上也能看出来,新车型也还将会对进气格栅、车顶行李架、车标、外后视镜壳以及轮辋等细节处进行黑化处理,更显运动气息。 😂😂 内饰方面,官方及其他渠道并未透露出具体消息,但参考新款车型的外在设计,其也大概率会采用原本的内饰设计布局。或许其仍将配备内嵌式中控屏、液晶仪表、三幅式多功能方向盘扁平化空调出风口以及菱形缝线等设计。当然,也不排除新车也会对细节有所优化,具体还是以官方公布为准。 😀😀 车身尺寸方面,结合申报信息显示,新款奇瑞捷豹路虎E-PACE长宽高分别为4395/1900/1648毫米,轴距为2681毫米,这和旧款车型的车身尺寸相比,新车仅在车长和车高有部分细微差异,预计其座舱内部空间也将与旧款车型保持高度一致。 😀😀 动力方面,根据此次申报信息显示,新款捷豹E-PACE车型将会提供全新的1.5T发动机和2.0T发动机共2种动力可选,传动系统或许均会匹配9速手自一体变速箱。其中,全新1.5T发动机最大功率为147千瓦,2.0T发动机最大功率为183千瓦,与旧款车型保持一致。 😀😀 和凯迪拉克XT4、林肯冒险家、雷克萨斯UX等同级竞品相比,捷豹E-PACE的优势更多会在于性价比上,毕竟“六折豹”不是说说而已的。而新款捷豹E-PACE车型有了1.5T版本的加入,其入手门槛有望进一步降低,性价比或许也要比此前更为出色。具体如何,就看官方如何定价了[_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
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