捷豹XFL安全靠谱加注汽油

一说沃尔沃都会老生常谈，安全靠谱！下面说一下自己亲身经历！之前这些安全配置都只是“文字表述“，没有真正感受过，直到前几天，我在倒车的时候，车后面居然有个美团小哥窜了出来，我也没注意看，幸好车的反应很快，车辆紧急启动自动刹车，虽说我也是吓一跳，还以为是车有问题。从那开始我就对这车的安全配置系统很满意，标配有主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别，安全气囊也多，就连前排座椅膝部都有气囊，胎压报警啥的，不过只有一个倒车影像，我打算去装个360全景影像了，比较安全，当初要是有钱买智雅，就啥都有了，我的虽然是低配，但是定速巡航、自适应续航和全速自适应续航都有，还是L2级辅助驾驶，有自动驻车、上坡辅助这些，开这车我还是很放心的。 查看详情>>

太原租车找老弟 安全靠谱 查看详情>>

胎压报警，安全靠谱 查看详情>>

纯电海豚，安全靠谱——上市品鉴会完美收官 查看详情>>

在我国的新能源汽车领域，所有的车企都在致力于研究出一款具有代表性的车型，像是特斯拉的Model Y一样，能够让品牌印象深入人心，同时在汽车市场起到一个标杆的作用。对于老牌车企而言，在新能源汽车领域制造代表车型的困难要比造车新势力大许多，因为消费者心目中已经对传统车企有了根深蒂固的认知，想要让他们接受一个新的车型，确实比较难。 查看详情>>

成立20年以来，东风日产始终保持以高质量发展的姿态，目前在售的天籁、奇骏、轩逸等车型，无不是细分市场上的领军产品。如果仔细分析就会发现，其推出的每款产品都符合时代特征，可以说踩准了市场的节奏。这背后，是东风日产对中国消费趋势的准确把握，精湛的产品技术、严苛的品控以及强大体系能力的支持。 查看详情>>

最近给别人推荐车，都觉得胆战心惊。试过好几轮，推荐车型驾乘体验值得吹爆，而且属于一线大品牌，心想没机会翻车了吧。 查看详情>>

9月23日，风神L7 EV正式上市，提供两款车型，入门版一口价10.99万元，顶配指导价13.99万元，补贴后11.99万元。 查看详情>>

曾几何时，宝骏汽车的“马头”车标经常被网友吐槽很“土味”，没有设计感的老宝骏车标注定了其产品的定位只能处于中低端的10万元以下水平。为了突破这个紧箍咒，新宝骏品牌的推出也弥补了这方面的不足，从首款紧凑型SUV的新宝骏RS-5推出，再到RS-5 300T车型的改款，在外观、动力、智能、安全、配置方面都有了比较大的突破。 查看详情>>

大众探岳2022款 380TSI 四驱豪华智联版Pro版本，搭载一台2.0T EA888 380 TSI涡轮增压发动机，有着220马力、350牛.米的扭矩输出，变速箱匹配7挡双离合，车速最快200km/h、破百加速7.6S、NEDC综合油耗7.5L/100km、油箱容积63L。 底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，4MOTION智能四驱系统，驾驶模式有运动、ECO、越野、雪地、标准舒适，整车质量1750kg、满载2225kg。 大众探岳整车在外观、内饰、空间、动力、配置、安全方面表现均衡靠谱，多种动力多种版本可选，车价实惠，感兴趣的车友，可以去看看。后备箱容积506L-1590L，空间满载日常多方位使用无压力。 查看详情>>

#xdm怎么看# 最近有人上传了一段行车记录仪视频，视频显示在突然遭遇视线不好车主无法采取措施的时候，沃尔沃自动避让障碍物，这么说起来沃尔沃的安全性是非常牛的，xdm你觉得呢？ 查看详情>>

一辆真正安全的汽车不仅能保护乘客的生命安全，也能保护行人的生命安全。捷达VS5 在前排全系标配了主/副驾安全气囊、溃缩式吸能转向柱，后排全系标配了ISOFIX儿童座椅固定装置，对小孩的安全保护措施在这一价位的车型中也是相当走心了。同时还全系标配了行人保护功能，体现了捷达品牌对生命的敬畏。除安全配置外，捷达VS5还配备了LED远近光头灯组、LED日间行车灯、大灯高度可调、外后视镜电动调节等配置，此外包括全车车窗一键升降、车窗防夹手这类同级车型少有的配置也出现在了捷达VS5车上。不仅如此，捷达VS5还全系标配定速巡航、上坡辅助、发动机启停等功能，能降低驾驶疲劳程度和油耗。在中高配车型还拥有倒车雷达+倒车影像、ACC 3.0自适应巡航、驾驶模式选择、前排座椅加热、自动空调等高端配置。 查看详情>>

一汽-大众品牌一直不断努力研发创新性的智能科技，通过不断突破现实的技术壁垒将想象落地。如今的消费市场，电动汽车的市场份额逐年升高，人们的接受度也不断扩大。一汽-大众也紧跟市场发展步伐，积极推出新款电动车供消费者选择。其中ID4CROZZ的上市让许多人眼前一亮，很多人惊呼其实际效果超出原来对它的预期，在动力方面也有不小的亮点，那么我们今天来看看ID.4 CROZZ怎么样?由于ID.4 CROZZ的动力输出相对比较线性，因此有着起步比较轻盈的特点，不仅在加速阶段则表现得游刃有余，就连后半段也能保证相对平稳的动力输出。如果想体验当然非常明显的推背感，只需要深踩电门就能感受到，因此ID.4 CROZZ的动力表现可以说是有超出了许多人的预期。此外ID.4 CROZZ的方向盘指向也是比较清晰且很好“拿捏”，由于ID4CROZZ的底盘表现也比较沉稳，因此无论是变道还是超车，ID.4 CROZZ尾部的跟随性都能给到使用者足够的信心。总之ID.4 CROZZ在各方面的表现都展现出了其作为一个有着深厚造车底蕴的车企之手下该有的产品魅力。 智能系统出色 此外ID.4 CROZZ还搭载了AR HUD增强现实平视显示系统，一些如限速和车距以及车速等重要行车信息和数据，在行驶过程中都能集中在挡风玻璃上，ID.4 CROZZ在使用导航中也会有相应的箭头出现并指示车辆该行驶的方向，给到驾驶者更直观的信息并使得驾驶过程更加安全。 查看详情>>

今天闲来无事去 4S 店逛了逛，本就是打发时间，没想到碰上领克 Z20，重点考察了一番它的车辆安全方面，总的来说如果能用上这车还是很踏实。 我们来一个一个说，首先从车身结构安全上我觉得值得关注，车身属于高强度钢材，占比高达81.62%，在同级别里算是领先的，为车身提供了坚不可摧的保护屏障。车门防撞梁等关键部分采用超高强度热成型钢，屈服强度高达1800MPa，强度堪比坦克装甲。 安全还包括安全气囊配置，领克Z20全系标配7个安全气囊，包括同级少有的远端气囊和两个长达2米的超大侧气帘，侧气帘弹出可保压6秒，仍可保留85%的气压，有这样的安全配置在，为我们在开车路上提供了更多的安全保护。 当然智能安全也不可少，领克Z20配备了19项L2级智能驾驶辅助功能，包括自动泊车、主动刹车、车道偏离预警、盲点监测等，不管是日常通勤还是长途，或是一些复杂路段，都能游刃有余、轻松应对。 此外电池安全上，全系通过了全球最高电池安全标准，并配备了8大热安全防护技术，确保在任何极端情况下都能保障电池的安全性能。 这次的体验感受很多，领克Z20在安全性能方面的表现确实超过了我的想象。我认为其在车身结构、安全气囊配置、智能安全系统以及电池安全方面都展现出了卓越的性能，安全第一很重要。 #领克Z20# 查看详情>>