捷豹XFL厂家能不能目的助力调节
- 厂家能不能加个目的助力多档调节去试驾了这辆车,可能唯一不喜欢的就是方向重,其他都很满意 查看详情>>
- 汽车目的盘调节能不能改装?汽车目的盘调节能不能改装?  目的盘能增加前后调节么,加长一点。求指点 查看详情>>
- 求目的助力调节十代思域变向助力有点重可以调节吗。怎么调节 查看详情>>
- 请问电动助力方向盘能不能调节力度请问电动助力方向盘能不能调节力度 查看详情>>
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- 能不能增加方向盘助力调节相对于其他车方向盘真重,没有操控感 查看详情>>
- 能不能选装4向调节目的盘?不还要,付钱的! 查看详情>>
- 海豹方向跑偏存在质量问题方向跑偏,且打方向盘左右轻重不一。做过两次四轮定位和转向助力调节,仍然有一点,且ICC会画龙。车质网上一看这个问题投诉是通病,希望厂家尽快给予处理。 查看详情>>
- 高山流水进来看一下吧,大灯和后视镜都坏了,求助我的车车前照灯自动上下晃动,应该是上下调节的马达失灵了,车前照灯膜脱落,右倒后视镜无法上下左右调节,去年10月份在广东惠州鸿通达汽车销售服务4S店登记了索赔,到如今一直说没货,严重影响用车费用啊,能不能资助联系一下厂家给替换货呀,汽车大梁号见图片 查看详情>>
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- 私人出保时捷 718,18款boxster保时捷718,私人车18款boxster,非车商,跑车实表刚3万公里,四眼动态大灯,无钥匙进入,目的盘助力,carplay,倒车影像,前后雷达,悬挂软硬调节,彩标,60升大油箱,红色安全带,一键启动等全车就前保险杠补漆 查看详情>>
- 明天要飞三亚,后天可以试到MG Cyberster。我还没问厂家要资料,刚才看了明天要飞三亚,后天可以试到MG Cyberster。我还没问厂家要资料,刚才看了一些已经发布的静态体验节目,发现一个事儿还挺逗的。有的人说这车的电池在底盘,有的人说在座椅后方,而且专门说座椅后方是电机。有的人说方向盘左下那个“方向盘”图标的按钮是驾驶辅助,有的人说是方向盘助力调节 查看详情>>
- 带您了解途胜L CVVD技术发动机在不同工况下对于喷油量和进气量的需求都不一样,喷油量可以通过喷油器来调节,而进气量则需要配气系统决定。如今大多数厂家采用了气门正时(VVT)和气门升程(VVL)两种气门调节技术,不少品牌还将正时和升程技术结合起来使用,其核心思想是调整气门打开的时机或者气门打开的幅度。而现代汽车的CVVD技术则是调整气门持续开始的时间,虽然走了不一样的技术路线,但最终还是目的还是利用调节进气量的形式实现燃油经济性、排放和动力方面的平衡。 查看详情>>
- 直降10万,仍旧卖不动,捷豹离退出有多远就拿捷豹XFL来说,这台车在早年间凭借优雅、大气的英式设计风格、强劲的动力系统,赢得了不少用户的青睐。然而到了今天,捷豹XFL已经从39.98万跌到了30万且顶配车型只有40万,仍旧卖不动 捷豹XFL定位中大型轿车,其车身长宽高分别为5102mm、1880mm、1456mm,轴距长度为3100mm,标准C级车的尺寸参数,丝毫不比奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级差。就空间而言,捷豹XFL的整体表现和宝马5系差不多,身高1米8坐在后排膝盖大概有三拳的空间,地板中间也有高高的隆起,座椅的舒适性出色,隔音性能也可圈可点。加之,捷豹XFL还配备了前后排手机无线充电、第一排座椅电动记忆调节、后排水杯架、英国之宝、氛围灯、四温区空调,顶配车型的前后排座椅均有加热\通风\按摩功能,虽然整体的调性是运动和操控,但是乘坐体验仍旧是豪车水准。 捷豹XFL在外观设计层面同样带来了让人侧目的一面,整个车身比例看上去很和谐,修长低趴的车身极富空气动力学,加上略带掀背式的后备箱盖、若隐若现的腰线、熏黑处理的铝合金轮圈,看上去充斥着满满的英伦贵族范儿。前脸采用捷豹家族式的造型,熏黑处理的网格状中网、豹眼式的LED像素大灯,简洁大气,视觉效果抢眼。尾部造型同样秉承了简约而不简单的风格,尾灯和前大灯相呼应,双排气筒运动气息十足,这种前后设计的延续性做的不错,开出去很有辨识度。 坐进车内,中控台的整体布局同样秉承了简单、耐看的风格,传统T型对称式的布局、棕黑双色的主色调,烘托出的氛围有种成熟、沉稳的商务风。中控屏幕尺寸达到了11.4英寸,内置4G网络、CarLife\CarPlay手机互联、语音控制、在线地图、wifi、车载APP等配置,车机的流畅度也没什么问题。与此同时,捷豹XFL还配备了被动行人保护、前后雷达、倒车车侧预警、开门预警、360度全景摄像头、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置,安全性能也很抢眼。 最后再来看一下动力系统,捷豹XFL全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机具有低、中、高三种功率模式可供选择。次低配车型的低功率版本最大马力为200匹,峰值扭矩为320牛米;顶配车型的最大功率达到了300马力,峰值扭矩为400牛米;主力车型的最大功率为250马力,峰值扭矩为365牛米,传动系统均为8挡手自一体变速箱。其中,高配版车型是四驱车,百公里加速6秒,中配版车型采用前置后驱,百公里加速7.8秒。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:捷豹XFL,11694,23] 查看详情>>
- 捷豹XFL大气的英式风格,强劲的动力系统。捷豹XFL定位中大型轿车,其车身长宽高分别为5102mm、1880mm、1456mm,轴距长度为3100mm,标准C级车的尺寸参数,丝毫不比奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级差。就空间而言,捷豹XFL的整体表现和宝马5系差不多,身高1米8坐在后排膝盖大概有三拳的空间,地板中间也有高高的隆起,座椅的舒适性出色,隔音性能也可圈可点。加之,捷豹XFL还配备了前后排手机无线充电、第一排座椅电动记忆调节、后排水杯架、英国之宝、氛围灯、四温区空调,顶配车型的前后排座椅均有加热\通风\按摩功能,虽然整体的调性是运动和操控,但是乘坐体验仍旧是豪车水准。 捷豹XFL在外观设计层面同样带来了让人侧目的一面,整个车身比例看上去很和谐,修长低趴的车身极富空气动力学,加上略带掀背式的后备箱盖、若隐若现的腰线、熏黑处理的铝合金轮圈,看上去充斥着满满的英伦贵族范儿。前脸采用捷豹家族式的造型,熏黑处理的网格状中网、豹眼式的LED像素大灯,简洁大气,视觉效果抢眼。尾部造型同样秉承了简约而不简单的风格,尾灯和前大灯相呼应,双排气筒运动气息十足,这种前后设计的延续性做的不错,开出去很有辨识度。 坐进车内,中控台的整体布局同样秉承了简单、耐看的风格,传统T型对称式的布局、棕黑双色的主色调,烘托出的氛围有种成熟、沉稳的商务风。中控屏幕尺寸达到了11.4英寸,内置4G网络、CarLife\CarPlay手机互联、语音控制、在线地图、wifi、车载APP等配置,车机的流畅度也没什么问题。与此同时,捷豹XFL还配备了被动行人保护、前后雷达、倒车车侧预警、开门预警、360度全景摄像头、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置,安全性能也很抢眼。#捷豹XFL# 查看详情>>
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