捷豹XFL1.6发动机怠速

有人说发动机高温后应该原地怠速，不能熄火。因为散热水泵是发动机驱动的，熄火后冷却液不循环，热量都憋在发动机内部，容易损坏发动机。 查看详情>>

有车主选车捷豹 XFL 两个月，目前开了 2000 公里，用11 款的奥迪 Q5置换的，一直钟爱捷豹的外形，整体情况如下：🚜️ 1、车身怠速抖动：刚选车怠速时偶尔会间歇性传来一阵阵抖动，1500km 以后间歇性抖动几乎没了，怠速抖动非常轻微🎃。自己觉得 XEF 怠速抖动在汽油车里算可以的了🐹 2、刹车异响：由于改了电子刹车系统，一踩刹车会发出电流声，刚开始以为是刹车泵漏气，后面在 4s 检查后发现是传统刹车泵改为电刹的原因，觉得这是这一代 XFL 的硬伤💗 3、刹车点头与低速顿挫：点头相比自己之前开的奥迪 Q5 是有点频繁，40km 一下会有顿挫，但只要掌握好油门便在可控范围之内就还能接受；🌸 4、动力系统：怠速时会发出轻微「噗噗噗」的声音，提速时发动机声音昏沉浑厚，匀速也几乎无声；车辆起步比较肉，速度起来后整体加速很线性，油门响应也比较跟脚，但猛踩下去提速 还是会慢半拍，无论市区还是高速，对于普通驾驶者来说动力够用💖 5、滤震：本来没抱太大希望，结果高速胎噪和风噪都不错，环境隔音也不错，发动机噪音无论怠速还是行驶都控制得很好，除了电子刹车问题，觉得基本符合 C 级车的标准🤟 6、底盘：悬挂整体偏硬，偏运动化调教，无论大小颠簸都没有余震，而且是经过隔绝后再传递到车内🌱。但是悬挂偏硬导致路感很强，舒适性比较差🌳 7、其他：☘ 转向精准灵活，转弯侧倾很小，车身很稳，直线行驶时会感觉方向盘分钟，但打转向的时候又很轻，值得点赞💞。中控屏幕分辨率高，触控屏反应灵敏🌸🤐 油耗在 2.0T 的发动机算比较高的，匀速 27km，油耗 11.3L/km🤝🙉 车内储物空间少，车漆薄🤛 #买车##捷豹XFL# 查看详情>>

在过去，人们常常使用怠速热车的方式，即在寒冷的天气中让汽车在空转状态下运行一段时间，以达到预热发动机和车内温度的目的。然而，现代汽车的发动机和冷却系统设计已经相当先进，通常不再需要怠速热车。实际上，过长时间的怠速热车可能对环境造成污染，并浪费燃油。 查看详情>>

冬季很多车早上冷启动后怠速都特别高，有些车的怠速会在几十秒钟后恢复正常，而有些车则需要更长的时间怠速才能恢复正常。那么怠速没有恢复正常的时候直接开走，会导致发动机磨损吗？今天咱们就来聊聊这个话题。 查看详情>>

捷豹旗下的许多车型，我们都是耳熟能详的，而这一次，我们要给您介绍一款，捷豹XFL，这款车的整体性能和配置，都十分的出色。现在市场上的汽车种类很多，你觉得捷豹XFL值吗？现在，大部分的汽车拥有者都很注重这些安全功能，驾车的时候可以不使用，但是在必要的时候，却不能不使用。功能越多，越能吸引到越多的顾客，因为如今的轿车市场，竞争依然十分激烈。捷豹XFL给大家呈现在眼前，一起来看一看吧！ 查看详情>>

PSA作为法系车当中的一颗耀眼的明珠，对于PSA除了车辆的底盘调校的好以外，在业界PSA的1.6的发动机以高速发动机也是一株独秀的存在，之所以说PSA1.6自然吸气的发动机是高速发动机，得从这款发动机的前世今生说起，PSA该发动机标致-雪铁龙在山哥哥世纪90年代末期投入研发的一款发动机。作为PSA的主打产品，这款发动机在国内经历过了三个阶段，即早期的N6A型号8V的老发动机，中期的N6A型16V发动机，和现在大面积使用的NFP型CVVT发动机。 查看详情>>

PSA作为法系车当中的一颗耀眼的明珠，对于PSA除了车辆的底盘调校的好以外，在业界PSA的1.6的发动机以高速发动机也是一株独秀的存在，之所以说PSA1.6自然吸气的发动机是高速发动机，得从这款发动机的前世今生说起，PSA该发动机标致-雪铁龙在山哥哥世纪90年代末期投入研发的一款发动机。作为PSA的主打产品，这款发动机在国内经历过了三个阶段，即早期的N6A型号8V的老发动机，中期的N6A型16V发动机，和现在大面积使用的NFP型CVVT发动机。 查看详情>>

发动机怠速熄火是指在发动机怠速运行时，发动机突然熄火的现象。当发动机怠速熄火时，发动机会发出一声巨响，随后熄火，发动机不再运转。发动机怠速熄火的原因有很多，其中最常见的原因是燃油供给不足，空气比例不正确，火花塞故障，气门闭合不良，进气管脱落，燃油系统漏油等。 要解决发动机怠速熄火的问题，首先要查明具体原因，然后根据具体原因采取相应的措施。如果是燃油供给不足，可以检查燃油泵是否工作正常，燃油滤清器是否堵塞，燃油管是否被压缩，燃油箱是否漏油；如果是空气比例不正确，可以检查气缸压力传感器是否工作正常，气门是否闭合不良；如果是火花塞故障，可以检查火花塞是否磨损，火花塞线是否连接正常等。 总之，要解决发动机怠速熄火的问题，首先要查明具体原因，然后根据具体原因采取相应的措施，以保证发动机正常运行。 查看详情>>

作为豪华品牌的代表，捷豹XFL在市场上备受瞩目。不过，除了豪华的内饰和出色的性能，车主们也关注它的质量和可靠性问题，特别是发动机问题是否被投诉得多。本文将从车主的角度出发，分析捷豹XFL的发动机问题。 首先，我们需要了解捷豹XFL的发动机类型和参数。捷豹XFL搭载的发动机有多种型号，包括2.0T、3.0T、3.0L V6等。其中，2.0T发动机最大功率为200kW，峰值扭矩为365Nm；3.0T发动机最大功率为250kW，峰值扭矩为450Nm；3.0L V6发动机最大功率为280kW，峰值扭矩为450Nm。这些参数在同级别车型中处于领先地位。 然而，在实际使用过程中，有些车主反映捷豹XFL的发动机存在一些问题。其中最常见的问题是发动机噪音过大。一些车主反映，车辆在低速行驶时，发动机会出现响声，并伴有颤动感，特别是在怠速时表现尤为明显。有的车主甚至表示，行驶过程中出现了抖动和漏油等问题。 此外，还有少数车主反映捷豹XFL的发动机存在耗油量过大的问题。虽然捷豹XFL搭载的发动机在性能上表现出色，但也因此牺牲了一定的油耗性能。据一些车主的反映，城市工况下，油耗可能会达到12L/100km以上，而高速公路行驶时，油耗也不低于9L/100km。 虽然存在发动机噪音和耗油量过大的问题，但总体来说，捷豹XFL的发动机在质量和可靠性方面表现不俗。据不完全统计，发动机问题的投诉率并不高，而且在保养和维护方面，捷豹XFL的售后服务也比较出色。因此，只要车主在使用过程中认真保养和维护车辆，捷豹XFL的发动机问题并不会对使用造成太大影响。 综上所述，虽然捷豹XFL的发动机在低速时存在噪音和抖动等问题，油耗也不低 查看详情>>

又到了冬天，原地热车的话题再一次被拉出来讨论。有人说冬天气温低，原地热车对发动机有好处，因为温度提升后润滑效果更好，燃烧也更充分。也有人说原地热车会增加积碳，对发动机并没好处。 查看详情>>

启动时发动机怠速一直在1200降不下去，挂入D挡也是1200的转数走，不会降下来 查看详情>>

请问正常怠速发动机速抖动，换过火花塞跑了几天又出现了，感觉像是跑时间长了就会抖该怎么解决 查看详情>>

一般启动车辆后，发动机的转速会相对的高一点，过几秒钟后转速就会恢复正常，H5一般发动机怠速的仪表盘转速是多少啊，我的在1以下，是不是正常值？ 查看详情>>