途昂刹车油改造
- 我告诉你什么是刹车油,刹车油是如何工作根据成分来分类,刹车油可主要分为三种类型:醇型、矿油型和合成型。其中醇型与矿油型已经淘汰,目前市面上的刹车油主要为合成型 查看详情>>
- 刹车油作用大,选对刹车油是关键!汽车刹车油,也就是制动液,主要作用是在汽车液压制动的时候传递压力,说白了也就是帮助车辆刹车,它直接影响着汽车行驶安全,是汽车系统中的重要角色。 查看详情>>
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- 统一刹车油师傅,用三十年告诉你刹车油真相刹车油最不为车主重视,尤其很多年轻的车主都不知道刹车油是干什么用的,其实小编在采访之前知识量也都仅存在于刹车油就是制动液的知识体系上,但真的去接触和聆听三十年刹车油制造师傅的讲述时,才知道原来刹车油有这么多故事。 查看详情>>
- 开到报废都没换刹车油,刹车油终身不换吗?其实刹车油是不可以终身不换的,首先刹车油是属于高浓度液体,具有较强的吸水能力。那么在汽车刹车的时候,多多少少都会产生水分子的(高温作用下),长期下去刹车油的含水量就会增多不少(超过5%),很容易就会造成刹车分泵出现生锈的情况。其次,也会导致刹车油的干湿沸点出现异常,不仅会影响刹车油的稳定性能,在连续刹车的时候可能会出现刹不住的情况。而且很可能出现气阻的现象,导致制动效果有所下降,甚至感觉刹不住车。 查看详情>>
- 明日大不同丨长安汽车空间改造,到底改造了什么?2021年12月19日,长安汽车“明日大不同-车主空间改造节”首站活动,在重庆鹅岭贰厂文创公园拉开序幕。在此次活动中,长安汽车以全新CS35 PLUS、2022款CS75 PLUS为蓝本,让来自不同地区、不同爱好的长安汽车车主,上演了一场座舱空间改装活动。众多车主,通过不同形式的空间改装方案,让大家体验到了别样的生活情趣,也演绎了一场别开生面的高质量用车大赛。 查看详情>>
- 有人从来没换过刹车油照样刹得住?刹车油不需要换吗?有的人车开了七八年,从来没换过刹车油,也没有出现刹车方面的问题,照样能刹得住,所以他就得出结论,刹车油不需要频繁更换。然而4S店说要按时更换刹车油,难道只是想赚钱?今天我们就来说一下刹车油的作用以及更换周期。 查看详情>>
- 小五的小小改造今天又是改造名爵5的一天,这回我终于对中控下手了,我装的是亚克力版的,超薄,可以直接装在内饰板缝隙里面,基本对原车影响较小,也不会出现异响,氛围灯和音响我是一起安装的,不然一直不停的拆,容易异响。 查看详情>>
- 【新车抢先看】本土化改造 尺寸超途昂 长安福特探险者还需要什么近年来,国内中大型SUV市场逐渐变得丰富起来,从大众途昂到通用旗下的XT6、昂科旗等车型,新车型的不断推出似乎证明车企发现了国内中大型SUV市场的潜力。所以,此前在中国市场一直不温不火的福特中型SUV——探险者,也终于开启了国产化之路,国产之后的探险者是长安福特的旗舰级SUV,基于新CD6平台打造,新车将于6月中旬上市。 查看详情>>
- 关于汽车刹车油的更换刹车油是一种容易吸收水的液体,一般情况下,刹车油的含水量不能超过3%,否则需要立即更换。尤其是生活在潮湿地区的,刹车油极易吸水变质。 查看详情>>
- 为什么要定期更换刹车油?如何判断刹车油该更换了?刹车油通常建议4年或6万公里更换一次,各个品牌车型的官方规定时间各不相同,这与刹车油的品牌以及车型有关。 查看详情>>
- Top Car改造迈凯伦 720S SpiderMcLaren720S在2018年问世,隔年追加Spider电动硬顶版本,虽然765LT也已现身,但擅长改造高端、高价车款的俄罗斯改装厂TopCar,仍持续推出720S作品,在去年6月,TopCar就先以720SCoupe为基础,推出Fury改装作品,如今再以Spider推出敞篷版Fury,外观凶悍程度超越765LT! 查看详情>>
- 阿尔法·罗密欧 GT Junior 1300改造上世纪6、70年代的阿尔法·罗密欧往往能够勾起人们的怀念,无论是Giulia还是你眼前的这台GT Junior 1300,它们都是意大利人在50年前的经典之作。这台诞生在1971年的GT Junior 1300现在已经容光焕发,它经历的改造过程由内而外,堪称是一部写入教科书的经典车改装案例。 查看详情>>
- 【新车抢先看】本土化改造 尺寸超途昂 长安福特探险者还需要什么近年来,国内中大型SUV市场逐渐变得丰富起来,从大众途昂到通用旗下的XT6、昂科旗等车型,新车型的不断推出似乎证明车企发现了国内中大型SUV市场的潜力。所以,此前在中国市场一直不温不火的福特中型SUV——探险者,也终于开启了国产化之路,国产之后的探险者是长安福特的旗舰级SUV,基于新CD6平台打造,新车将于6月中旬上市。 查看详情>>
- 松下改造氢燃料电池工厂松下改造氢燃料电池工厂。据海外媒体报道,松下公司正在把位于日本中部草津市的一家燃料电池工厂改造成可能是世界上首个完全由可再生能源驱动的氢燃料工厂。2020年底,日本宣布将在2050年实现碳中和目标。松下公司相关人士表示,该工厂将于2023年改造完成,据悉,本次改造的着力点在于能源供应系统,改造完成后,将由可再生能源进行驱动,对此,你的看法是什么呢?欢迎大家在留言板发表意见。另外,假如你有问题想要咨询,也可以写出来,我们也将会尽快回答。 查看详情>>
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