途昂提车路上不到
- 不到30万提车BJ90?别被忽悠了!提到越野,大家都不难想到较为被国人熟知的BJ40、BJ60等车型,而作为北京品牌旗下的豪华旗舰越野车型,BJ90则不那么常见。近期有传闻,说BJ90“不到30万提车”、“狂降71万”、“库存车”等,并以此为噱头博眼球,一时间谣言四起。到底怎么回事呢? 查看详情>>
- 大7座带四驱,起售价不到30万,实拍途昂上汽大途昂是该领域较早的“尝鲜”代表车型。凭借上汽大众的品牌影响力,还记得途昂刚上市的时候竟然也要加价提车这能看出来这款车在国产市场是多么的豪华。然而,随着同级别竞争产品的增加,越来越多的新车也“动了途昂的奶酪”,就像别克的昂科祺就是众多中大型SUV合资品牌中冉冉升起的新星之一。但今天小编介绍的是大众 途昂 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版 国VI。 查看详情>>
- 亲测途昂碰撞预警系统,晚归路上的守护者带闺女游玩回来便开始忙,还是一个大项目,工作到很晚已经成了家常便饭。昨晚,又是一个忙碌的工作日结束,我开着途昂在回家的路上,感到身心疲惫。尽管已经很晚了,但街上的车辆依然川流不息,灯火辉煌中,我的脑子里还在回想方案的调整方向,注意力有点分散。 查看详情>>
- 四驱不到30万的合资中大型SUV,大指挥官能否威胁途昂?中大型SUV领域,上汽大众途昂在30万价位档一直是最值得购买的存在,尤其是近3米的轴距和5米的长度,也成为了大众7座SUV中的神车,不过动力却一直是它短板,一台低功率2.0T,跑不到两百匹,它或许能给你一个不错的家用体验,但带你追寻诗和远方可能就会有些力不从心了。 查看详情>>
- 买车不到两个月,不是在修车就是在修车的路上买车不到两个月,不是在修车就是在修车的路上,车主:我也是服了 查看详情>>
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- 大众途昂:不到25万的德系中大型SUV大众途昂七座SUV车型凭借座椅布局的优势,能够极大限度地满足家庭用户对于出行的需求,同时SUV出色的空间体验也得到了消费者的认可。官方指导价为29.99-45.99万元,虽然定价不低,不过目前终端方面有着不小的优惠,特别是入门版车型的价格已经跌入25万价格区间了,性价比还是非常高的。 查看详情>>
- 起售价不到25万!途昂家族2024出众款上市4月7日,继帕萨特、途观L、朗逸新锐出众系列上市后,途昂家族推出2024出众款王炸组合,其中途昂2024出众款以24.9万起、途昂X 2024出众款以26.9万起的亲民价格,成为上汽大众40周年让利活动的又一主力军,与帕萨特、途观L、朗逸新锐组成“出众兄弟团”共同回馈广大消费者,开启没有最值只有更值的高品质驾乘生活。购车即享2,000元现金抵用券或3年无忧保养套餐、至高5年0利率、车主推新成功各获1,000元等值V豆等购车礼遇。 查看详情>>
- 不到10万!今年回家提车就提蓝电E5随着春节的步伐渐近,不少人开始规划在年前购置一辆车,以便春节期间能够方便地返乡过年。有了个人汽车,不仅可以避免春运期间抢票的麻烦,还能在节日里方便地走亲访友。在当前众多车型中,哪款车型最适合现在购入,并能确保在家庭长途出行时的舒适体验呢?我认为蓝电E5是个非常合适的选择。这款车不仅满足了节日出行的需求,还能在长途旅行中提供优质的驾驶和乘坐体验。 查看详情>>
- 提车不到5天 Smart精灵#1高速失速新车不到5天,竟然在高速上出现命悬一线的质量故障。据报道,11月2日,由网友爆料,大无语事件! Smart精灵提车第五天!! 在高速上油门(电门)失灵! 踩到底一开始120码,后来变成100码,再又变成了80!最后到了40几!!无法上升!最后跳出系统警报,只能默默高速靠边,等待拖车! 这真是又无语又危险,根本不敢开好吗。 查看详情>>
- 途昂提车记⏰历史3个星期,终于把我的途昂提回家啦~ 🚘这次选择途昂,主要是从家庭出发考虑的。有了小朋友之后,加装安全座椅,5座总觉得太拥挤了,后排的3人舒适感真的不行,思考再三,还是决定购置一辆大空间七座的SUV。 🤔对比了一圈,感觉途昂还挺好的,跟奥迪的Q6一个平台,Q6预算太高了,途昂瞬间感觉就香了,哈哈哈。它的七座设计是个大优势,第三排座椅坐得舒舒服服,我们一家人出去旅游的话,宽敞空间特别实用,想着大家都能坐得舒适,不会因为长时间乘车而疲惫,前排还有座椅通风,还是蛮喜欢的。 😌其次,避震还得是油车,而且车内的配置也很齐全,像是后排空调出风口、充电接口这些,平时出门小满满的玩具也能随时充电,用起来特别方便, 🚀🚀另外,途昂搭载着涡轮增压发动机动力,开起来会更舒适一点。油箱容量大,加一次油能跑很远,相较于家里的ID6X来说,途昂的加油比ID6X的补能可快不少时间,长途出行会更加自由一点。这对我们经常自驾游的家庭来说,真的是非常方便。还有一点就是,满满爸在北方,冬天回去选择自驾的话还是四驱的油车更有保障一些,这次的选车也特意考虑了一下冬天的北方出行需求。 🚗再说说途昂的外观吧,大气又霸气,我们是选择了黑色,空间足够大,坐进去也觉得特别宽敞舒服,车内的内饰,做工也还不错。我一开始是很排斥开大车的,停车什么的都不方便,对于女孩子来说,小车子更好驾驭,但是途昂的360全景带车影像真的是女司机的福利。另外油车的方向盘真的比电车的轻好多,不知道啥原理,驾驶感还挺舒服的。 💃我是满满花花芝麻糊,选车真的做了好多对比,但是提车之后,真的好开心,哈哈哈哈[_LinkTopic:我的提车作业,68977,37] 查看详情>>
- 【理想L7提车不到40天,西安车主路上突【理想L7提车不到40天,西安车主路上突然抛锚,检测后被告知是质量问题,车轴漏油】 该车主部分原文: 本人于2023年6.9号在西安理想西咸交付中心全款提了一辆理想l7,在7.14号当天老公和我驾驶这辆车的途中,我身怀将近五个月的身孕(附医学报告,确认属实)坐在副驾位置,在西安二环高速上,一百多码紧急制停,车辆无法行驶及挪动分毫。 无奈之下,我们在来来往往众多车辆的高速上下车,我受到了严重的惊吓,被老公扶到高速路中间的草坪上瘫坐。 老公打通了理想售后电话,过了半小时左右,只来了一位拖车师傅,将车拖走,并无工作人员前来询问情况及安慰。 这导致我们延误了飞机及自费打车去机场改签。 我们联系了朋友与拖车共同前往修理中心,修车师傅告知我朋友,车辆并无任何碰撞及磕碰,属于车辆质量问题。 在行驶了4000公里左右以及使用不到40天便出现了车轴漏油等重大质量问题(附图片,车轴漏油)并且在7.14号事故发生之后,中途并无工作人员联系我们处理售后问题,是我先生主动多次与他们沟通。 查看详情>>
- 超5米块头,大七座,途昂起步不到25万,何必盯着汉兰达?超5米块头,大七座,途昂起步不到25万,何必盯着汉兰达? 查看详情>>
- 我的途昂提车了!当时在买车的时候也是对比了很多车型,最后也是考虑到同等价位的车型当中数途昂的空间最有优势,所以再把重心放在了途昂上面,光试驾我就试驾了两次,最终才决定选择了途昂。 经过一段时间的等待,我终于提到了我梦寐以求的上汽大众途昂。当我第一次看到它时,我被它那霸气的外观所吸引。它高大的车身、宽阔的车轮和硬朗的线条,让我感受到了一种强大的力量和安全感。 进入车内,我被途昂的豪华内饰所震撼。因为途昂的内饰比以前大众车型,任何的一辆车的内饰都显得更加的高档,更加的具有科技感,它采用了高品质的材料和精细的工艺,营造出了一种舒适、豪华的氛围。途昂的空间非常宽敞,尤其是后排空间,足以让我的家人和朋友们舒适地乘坐。 在驾驶途昂的过程中,我感受到了它强大的动力和稳定的操控性。它搭载了一台 2.0T 涡轮增压发动机,最大功率为 162kW,最大扭矩为 350N·m,动力输出非常强劲。同时,途昂还配备了四驱系统和多种驾驶模式,让我可以根据不同的路况和驾驶需求选择合适的模式。虽然说主要跑的还是市内的平路,但是有这些功能在必要时还是会起到很大的作用的。 途昂的安全配置也非常丰富,它配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车等多项安全配置,安全配置多的话,更能体验出途昂这台车是比较适合居家类型的车辆,一家人出去自驾游非常的有安全感,为我和我的家人提供了全方位的保护。 总的来说,我非常满意我的上汽大众途昂。它不仅外观霸气、内饰豪华、动力强劲、操控稳定,而且安全配置丰富。我相信,在途昂的陪伴下,我将会度过许多美好的时光。 查看详情>>
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