途昂发动机温度问题

相信很多人都有过骑摩托车的经历。那时候骑完摩托，发动机都是滚烫滚烫的，小万总是怕温度太高把发动机烧坏，有时就用盆子装满水给发动机来个极速降温。其实发动机温度高还是低本身就很矛盾。高温确实会缩短一些零部件的使用寿命，但也是正常的损耗，而低温对发动机的影响更大，为什么这么说？可以从这三个方面来理解： 查看详情>>

大众新款途昂/途昂X车型的申报图信息曝光，新车搭载的是2.5T V6发动机，尾部有530 V6的铭牌标识。 查看详情>>

据悉，新款大众途昂/途昂X 530车型日前已向工信部提交信息，该车采用了新款车型的设计语言，动力方面采用2.5升V6发动机。 查看详情>>

车辆信息：途昂X2020款380四驱豪华版问题：①在启动时转速在1400左右，原地热车需要2分钟以上，而且间隔半小时打火也是这样。说明书说不需要原地热车，我自己也测试过，不要原地热车，点火之后就起步，大概十几秒就可以恢复正常怠速②刚刚发现这个问题，之前等红绿灯时转速一直是白线的位置（大概800转），昨天跑了高速（大概120km），在等红绿灯的时候，突然发现转速在红线的位置（大概600，在一根黄线的下面），这个时候发动机的声音十分的轻，可是这个转速就昨天出现过，目前无解 查看详情>>

车子开了有19公里水箱温度尚未正常？怎么回事。 查看详情>>

车子开了有19公里水箱温度尚未正常？怎么回事。 查看详情>>

这是一个真实的案例，大家必须要引起重视。一个朋友的老婆，车盲一个，只懂得D挡开车的那种，开着自己家十多年的老赛欧，由于夏天炎热，车辆开着开着冒烟儿了，发动机冷却系统故障，造成发动机温度显著升高，但是该车主并没有注意到这种行为，车辆仍然正常驾驶，在有故障的前提下，由于发动机行驶里程较长，造成发动机缸体拉缸，直接报废。 查看详情>>

夏天的步伐慢慢向我们靠拢,高温季节即将到来,不仅室外气温的升高,路面的温度也在考验着我们的爱车,发动机的高速运转带来更大的热量,我们需要一瓶适合这种气温环境下作业的润滑油,有些资料要求车主在夏天到来时必须更换高粘度的机油,实际上这种要求是不客观的。 查看详情>>

近日，我们从上汽大众北京某经销处了解到，2020款大众途昂有着5.8万元左右的优惠，新车指导价为29.99-45.99万元。优惠后的价格大约为24.19-40.19万元。外观方面,车辆采用大众家族式设计风格，硕大的车头给人的第一感觉是十分有震慑力的，前杠处的银色饰板很好的拉宽整车视觉宽度。车身侧面,宽大的车身搭配隆起的车身翼子板进一步凸出了车辆的力量感。车身尺寸方面，途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。来到车尾，左右尾灯由一条镀铬饰条所连接，下方采用双边两出的排气布局。内饰方面，途昂延续了家族式的内饰设计，看上去中规中矩。动力方面，途昂搭载高低功率的2.0T发动机与2.5T V6发动机，其中2.0T发动机最大马力分别为186匹和220匹，最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米；2.5T发动机最大马力为299匹，最大扭矩为500牛·米，全系匹配7挡双离合 查看详情>>

近日，网通社获悉，江淮汽车集团申请新专利发明，此项发明主要目的在于提供一种发动机排气温度提升的装置，旨在解决现有技术中，发动机在运行过程中有一部分区域排气温度达不到250°，导致SCR（选择性催化还原）转化效率低下，氮氧化物排放超标的问题。 查看详情>>

近日获悉，一组上汽大众新款途昂的申报图正式曝光。新车使用大众MQB EVO平台打造而来，外观和内饰延续了在售车型的设计。新车最大的变化就是动力系统换成了2.5T发动机，尾部方面的标识更换成了530 V6。 查看详情>>

近日获悉，一组上汽大众新款途昂的申报图正式曝光。新车使用大众MQB EVO平台打造而来，外观和内饰延续了在售车型的设计。新车最大的变化就是动力系统换成了2.5T发动机，尾部方面的标识更换成了530 V6。 查看详情>>

如果汽车发动机的温度很高怎么办？发动机过热是一种常见故障，这将导致发动机动力和经济性下降，严重时甚至损坏零件。因此，此类故障应及时排除。接下来我来带你分析发动机温度过高的原因及处理办法。 查看详情>>

2️⃣发动机温度 涡轮增压车的发动机温度较高，因此需要使用特定的冷却液和冷却系统，以确保发动机的正常运转。在使用过程中，需要定期检查冷却液的液位和质量，确保冷却液在正常范围内。 ☀️如果冷却液不足或质量不佳，可能会导致发动机过热，影响车辆的性能和安全性。 查看详情>>

请问各位2.0的车友，你们的车车马达温度在冷车90度以下的时候，马达下方一个电磁阀会不会一直不停的发出踢踏踢踏的声音，温度到了90度后就消失了。应该是马达温度节制的电磁阀一直不停的在开合开合发出来的。从前我记得没听到过，到汽车销售服务4S店去检查过，据说是让马达更快到达正常工作温度，是正常的。不过我觉得要是要更快到达正常工作温度，电磁阀应该只响一次，要么关要么开，不该该如许一直不停的响。求各位大神解答。。。。 查看详情>>