途昂发动机供货

大众新款途昂/途昂X车型的申报图信息曝光，新车搭载的是2.5T V6发动机，尾部有530 V6的铭牌标识。 查看详情>>

据悉，新款大众途昂/途昂X 530车型日前已向工信部提交信息，该车采用了新款车型的设计语言，动力方面采用2.5升V6发动机。 查看详情>>

比克电池已于5月开始为TTI多个产品线批量供货。为保障对TTI的年度交付计划，比克已为TTI开设两条生产专线，并计划随着双方合作的深入，增加更多专线。 查看详情>>

近日，我们从上汽大众北京某经销处了解到，2020款大众途昂有着5.8万元左右的优惠，新车指导价为29.99-45.99万元。优惠后的价格大约为24.19-40.19万元。外观方面,车辆采用大众家族式设计风格，硕大的车头给人的第一感觉是十分有震慑力的，前杠处的银色饰板很好的拉宽整车视觉宽度。车身侧面,宽大的车身搭配隆起的车身翼子板进一步凸出了车辆的力量感。车身尺寸方面，途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。来到车尾，左右尾灯由一条镀铬饰条所连接，下方采用双边两出的排气布局。内饰方面，途昂延续了家族式的内饰设计，看上去中规中矩。动力方面，途昂搭载高低功率的2.0T发动机与2.5T V6发动机，其中2.0T发动机最大马力分别为186匹和220匹，最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米；2.5T发动机最大马力为299匹，最大扭矩为500牛·米，全系匹配7挡双离合 查看详情>>

宁德时代本月将为特斯拉上海超级工厂提供动力电池。根据2月宁德时代披露的公告显示，宁德时代将于2020年7月1日向特斯拉提供锂离子动力电池，供货协议将持续到2022年6月30日。宁德时代还为特斯拉成立了专门的产线项目，并命名为“X”。 查看详情>>

据中工汽车网获悉，7月18日，有业内人士透露，宁德时代计划投资50亿美元（约337亿人民币），在墨西哥建立一座电池制造厂，以此为特斯拉和福特汽车供货。 查看详情>>

近日获悉，一组上汽大众新款途昂的申报图正式曝光。新车使用大众MQB EVO平台打造而来，外观和内饰延续了在售车型的设计。新车最大的变化就是动力系统换成了2.5T发动机，尾部方面的标识更换成了530 V6。 查看详情>>

近日获悉，一组上汽大众新款途昂的申报图正式曝光。新车使用大众MQB EVO平台打造而来，外观和内饰延续了在售车型的设计。新车最大的变化就是动力系统换成了2.5T发动机，尾部方面的标识更换成了530 V6。 查看详情>>

中工汽车网消息，11月22日，针对“麒麟电池是否会供应给特斯拉”的问题，宁德时代在投资者互动平台上表示，公司的供应链合作信息属于商业保密范畴，这意味着特斯拉未来或许有机会用上宁德时代的麒麟电池。 查看详情>>

1月9日，安森美官微宣布与理想汽车续签长期供货协议。此协议签订后，理想汽车将在其下一代800V高压纯电车型中采用安森美高性能EliteSiC1200V裸芯片，并继续在其未来车型中集成安森美800万像素高性能图像传感器。 查看详情>>

日前，在宁德时代2019年度业绩网上说明会上，宁德时代透露出对特斯拉的供货时间大概是今年下半年。供货不限于磷酸铁锂或者三元电池，具体供货产品将取决于市场需求。 查看详情>>

近日，宁德时代新能源科技股份有限公司发布公告称，已与特斯拉（上海）有限公司签订新的供货框架协议；根据协议，宁德时代将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品，具体采购情况特斯拉以订单方式确定，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。此前，双方的供货协议有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。从公告内容来看，宁德时代并未公布具体采购规模和销售金额，也未明确供货的锂离子动力电池是磷酸铁锂电池还是三元锂电池。 查看详情>>

自2018年发布产品序列以来，奇瑞捷途在“旅行+”市场，有着自己的诉求与构想。近日，为满足当下消费群体对于个性的需求，捷途X90龙晶紫配色车型正式全面供货。新车维持现有7.99-14.09万元的售价，支持5/6/7三种座椅布局可选，搭载1.6TGDI和1.5T两款发动机。 查看详情>>

近日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）发布公告称，已与特斯拉签订了新的供货框架协议，将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。此前，双方的供货协议有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。 查看详情>>

日前，2023款改款大众途昂家族正式上市，其中途昂推出6款车型可选，售价区间为29.5万-37.5万元；途昂X推出7款车型可选，售价区间为28.5万-36.5万元。此次，新车整体变化并不大，主要是换装了新型号发动机。 查看详情>>