途昂正时皮带无法对正
- 途昂的魅力无法挡途昂这款车真的挺有魅力的,它的帅气阳刚是很具有辨识度的,配上上汽大众的车标,感觉对我的杀伤力特别大。然后最突出的特点就是空间真的大,前排后排都大,后备箱更大。我一米八的个头在车里坐着非常舒适,没有压抑感。而且车的后备箱也是真的大,可以放不少东西,那些平时不咋需要的都可以放在后备箱里应急。后排平时朋友同事啥的坐在后面也说挺不错,坐着很舒服!刚买到手的时候我开的不是很习惯,因为尺寸太大了。但是开了一段时间就上手了,方向盘非常灵活,转向准确,毫不费力。当你在城市里停车和掉头时,有倒车影像和雷达的帮忙也不用太过不安。虽然个头大,但是动力也是非常猛的,在高速公路上超车so easy,油门反应非常快。 查看详情>>
- SUPER GT冠军同款SUBARU BRZ,你也能拥有在上个周末,SUPER GT官方测试在富士赛道举行,SUBARU BRZ GT300完成赛季前的最后一次测试。虽然测试两日均为雨天,车手无法最大限度发挥实力。但也正因道路湿滑,车队趁此机会进行了湿胎测试,以应对正赛中的恶劣天气。 查看详情>>
- 智能科技成全新途昂最大亮点?旗舰SUV实力你可能无法想象导语:相关统计数据显示,中国汽车行业已步入存量竞争时代。但中高端汽车市场在近五年一直保持着稳定的增长,汽车消费升级趋势不减。叠加疫情影响,国人出境消费大大减少,推动国内高档车的消费一路走高。 查看详情>>
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- 疑似全新大众途昂谍照曝光,尺寸比现款更大,依旧7座途昂家族于2017年在中国上市,所以该车也到了换到的时候了。这不,近日我们就获取到了一组大众全新SUV的谍照,虽说它的伪装非常严密,还无法判断其具体车型,但新车很有可能就是途昂、揽境的换代车型。不过结合厚重的车头,以及现款途昂的设计,所以猜测其是换代途昂的可能性比较大。 查看详情>>
- 新款途昂亏电?无法开门,各位车友是如何解决的?bdjw途昂380顶配,新车,300多公里,亏电,遇到过吗?各位车友是如何解决的?无法开门,没有任何反应!这是什么原因呢?是哪里出问题了吗?用去4S店检修一下吗??😥😥😥 查看详情>>
- 上汽大众途昂“放价”,25万级就能买到合资豪华旗舰SUV在中大型SUV领域,上汽大众途昂家族一直都算得上是同级中一个无法绕开的产品序列,毕竟从空间、配置、动力、品质、价格等综合表现来看,途昂家族可谓面面俱到,而这样均衡的表现自然会被消费者看见。从近一年的销量来看,途昂位列中大型SUV销量榜第3名,仅次于宝马X5、理想L8。 查看详情>>
- 上汽大众的小梦想:让“豪华”更靠近每个家庭在听到“全新”途昂X时,笔者也有些疑惑,毕竟去年途昂家族才经历中期改款,今年再来个“全新”,多少有些无法理解。 查看详情>>
- 无论什么要求,23款途昂都能满足你对一台SUV的所有幻想还记得途昂当年问世时,很多消费者都被它霸气的造型所吸引,毕竟国人“以大为美”,而途昂这幅超大的车身尺寸和30万元的起售价,实在是令人无法拒绝。所以别看贵为品牌旗舰,途昂却在短时间内就取得了相当优异的市场表现,让汉兰达等诸多30万级SUV感到压力十足,随之途昂也就成为街面上很是常见的一款SUV。 查看详情>>
- 提途昂的激动心情无法言喻途昂,这款上汽大众推出的中大型SUV,自从问世以来,便以其硬朗的外观、宽敞的内部空间以及强劲的动力性能,赢得了众多消费者的青睐。作为一名途昂的车主,我在日常用车过程中也深深感受到了这款车所带来的便利与舒适。下面,就让我来分享一下我的途昂用车体验吧。 首先,途昂的外观设计给我留下了深刻的印象。车身线条流畅而硬朗,充满了力量感。前脸部分,途昂采用了大众家族式的设计语言,横幅式进气格栅与两侧大灯相连,拉伸了前脸的视觉宽度。引擎盖上的筋线则凸显出肌肉感,让人一眼就能感受到这款车的力量。途昂的车身尺寸也相当可观,长、宽、高分别为5039mm、1989mm、1773mm,轴距更是达到了2980mm,这为车内乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。 进入车内,途昂的内饰设计同样令人满意。中控台布局简洁大方,各种功能按键一目了然。8英寸中控液晶显示屏搭载了大众最新的MIB多媒体系统,支持导航、蓝牙、语音识别等多种功能,让驾驶过程中的娱乐与信息传递变得更加便捷。座椅宽大舒适,包裹性良好,即便是长途行驶也不会让人感到疲劳。此外,途昂还配备了三区自动空调、座椅加热/通风等实用配置,让驾乘体验更加舒适。 在动力方面,途昂搭载了2.0T和2.5T两款涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。在实际驾驶过程中,途昂的动力表现十分出色。无论是起步加速还是高速超车,途昂都能提供充足的动力输出,让驾驶者信心十足。同时,变速箱的换挡逻辑也相当聪明,能够根据不同驾驶需求进行快速而平顺的换挡,使驾驶过程更加流畅。 在操控方面,途昂的方向盘调校得恰到好处,既不会过于沉重也不会过于轻盈,让驾驶者能够轻松掌握车辆的行驶轨迹。悬挂系统则偏向于舒适性,对于路面上的颠簸能够进行有效过滤,保证了乘坐舒适性。在高速公路上行驶时,途昂的稳定性表现出色,给人一种安心的感觉。 除了以上几点外,途昂在安全性能方面也表现出色。它配备了多项主动安全技术,如ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、HHC坡道起步辅助系统等,为驾驶者提供了全方位的安全保障。在实际用车过程中,这些安全配置让我倍感安心,让我能够更加专注于享受驾驶的乐趣。 综上所述,途昂作为一款中大型SUV,在外观设计、内饰配置、动力性能以及操控安全等方面都表现出色。在日常用车过程中,途昂为我带来了诸多便利与舒适体验。作为一名车主,我深感自豪和满足。如果你也在寻找一款品质卓越的SUV,那么途昂无疑是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 支持中国品牌,35万提理想ONE,现月销达13485辆随着二胎宝宝的到来,结婚前买的大众宝来,已经无法满足正常家用出行,为了不降低生活质量,在和家人商量探讨后,一致决定换一辆提供多座布局的车型。由于买的第一辆车就是大众,因此,在换车时,我私心里也还是想继续买一辆大众车,经过多方面对比后,发现其布局在中大型SUV市场的途昂,正好符合我的预算与需求,不过,我最终并没有入手途昂,而是选择与途昂同级别的理想ONE。 查看详情>>
- 途观L coupe要来了,途昂X未来几何?总有一些美好的画面在脑海中无法抹去,也有一些痛楚在心中,总是在深夜呼之欲出,旁敲侧击的提醒你。回想那年今日,途昂X作为合资品牌中大型SUV的弟弟,以跨界车或者说是轿跑的身份而来,被人寄予极大的希望。然而却出现了“上市即降价”的情况,上市两个月综合优惠就高达1.7万元,似乎在告诉人们“途昂X不好卖”。如今,途昂X上市已经一年,这台近乎失声的车在这一年里发生了什么呢? 查看详情>>
- 途昂、汉兰达和别克昂科旗哪个好 教你选择随着人们逐渐深入了解昂科旗,对于它的喜爱也是无法言语的,使得别克昂科旗逐渐与途昂、汉兰达形成了三足鼎立的情况。作为后来者的别克昂科旗,想要获得关注,就得提供了更为有价值的产品力,才能获得人们普遍的关注。下面来看看途昂、汉兰达和别克昂科旗哪个好。 查看详情>>
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