途昂隔音报告
- 2021款上汽大众途昂完全评价报告上汽大众途昂可以说是合资品牌中大型SUV车型的先驱,为了与广汽丰田汉兰达和长安福特锐界等一众实力不凡的中型SUV较量,上汽大众直接采用越级PK的方式,快速吸引了消费者的广泛关注。之后途昂出色的市场表现,也再次证明上汽大众对中国市场的把控能力。在此前对于2021款上汽大众途昂的《百名车主评新车》调查中,新车在设计和空间方面广受好评,但也有部分消费者反映该车存在“影音系统故障”和“变速箱异响”等问题。 查看详情>>
- 途昂是标配双层隔音玻璃吗?途昂隔音有urv好吗?途昂是标配双层隔音玻璃吗?途昂隔音有urv好吗? 查看详情>>
- 途昂X隔音怎么样?途昂X隔音怎么样? 查看详情>>
- 汽车双层隔音效果 大众途昂X改装双层隔音玻璃上期讲到大众途昂案例升级的氛围灯+电动座椅,这期带来本次大众途昂再次到店升级双层玻璃 查看详情>>
- 途昂的隔音在哪途昂是否没有一键隔音按键? 查看详情>>
- 试驾美版途昂X,与中国版本有何不同?在美国,大众Atlas Cross Sport SUV是大众Atlas跨界轿跑版本,其实对应着国内就是途昂X与途昂的关系。本期文章我们借助角师傅小伙伴Alisa Priddle的试驾报告,看看美中两国之间的Atlas Cross Sport与途昂X之间的差别。 查看详情>>
- 大众途昂用车报告我认为途昂的表现还是相当不错的。虽然它的售价不算便宜,但我觉得这个价格还是物有所值的。在故障维修方面,大众品牌的售后服务网络非常完善,维修保养都比较方便。销售态度方面,我购车时遇到的销售顾问非常专业、热情,给我留下了很好的印象。品牌评价方面,大众作为国内知名度最高的汽车品牌之一,其品质和口碑都是有目共睹的。 作为一款中大型SUV,途昂的内部空间真的非常宽敞,尤其是后排,腿部和头部空间都绰绰有余。这对于经常需要搭载家人或朋友出行的我来说,实在是太重要了。再者,途昂的动力表现也让我非常满意。380TSI的发动机提供了充沛的动力,无论是城市穿梭还是高速巡航,都能轻松应对。 途昂的外观设计非常大气、稳重,很符合它中大型SUV的定位。车头造型方正、硬朗,很有力量感。车身腰线平直、流畅,一直延伸到车尾,营造出一种向前冲刺的态势。车尾造型简洁、饱满,双边共两出的排气布局也增添了一丝运动气息。车身做工方面,途昂的表现也非常出色,无论是钣金还是漆面都非常精致。 它的起步和加速都非常迅猛,动力输出平顺且源源不断。方向盘的轻重适中,指向精准,给驾驶者带来了很好的操控感。刹车灵敏性也非常好,轻点刹车就能有明显的减速效果。在满载或开空调的情况下,动力表现依然出色,没有明显的衰减。在弯路和并线时,途昂的稳定性也非常好,车身侧倾控制得当,给我带来了很强的信心。在城市路况下,由于红绿灯多、经常需要起停,油耗会偏高一些,大概在12-13升/百公里左右。但在高速路况下,油耗就能降到9-10升/百公里左右,表现还是不错的。开空调的情况下,油耗会有一定程度的增加,但也在可接受范围内。 查看详情>>
- 1.5顶配隔音效果怎么样报告一下1.5顶配隔音效果怎么样报告一下 查看详情>>
- 大众途昂改装大白鲨隔音🐶🐶很多购买大众途昂的车主🐶是冲着途昂的空间大去的,当然也不仅仅是大,其动力加速方面和操控性能都是很好🐰 途昂的控噪却是实在一般🐻车门和车轮等很多噪音来源部位,都完全没有进行降噪处理,发动机噪音比较明显🐰高速时胎噪路噪也很大。 总的来讲,途昂的隔音处理是做的不到位的🐙想要有安静的驾乘环境,去专业店家做个隔音工程是不可少的🍀 车主开车来到了改装店,店内的改装技师通过车主的反映和车况实测🌳了解到途昂的噪音来源后🌺,将为引擎盖、车厢底盘、尾箱、前后叶子板等部位进行专业隔音#途昂# 查看详情>>
- 大众途昂改装大白鲨隔音 三层降噪享受静谧车空间很多购买大众途昂的车主,是冲着途昂的空间大去的,当然也不仅仅是大,其动力加速方面和操控性能都是很好。作为四十万左右的SUV车型,绝对算得上豪华车级别了,但途昂的控噪却是实在一般,车门和车轮等很多噪音来源部位,都完全没有进行降噪处理,发动机噪音比较明显,高速时胎噪路噪也很大。总的来讲,途昂的隔音处理是做的不到位的,想要有安静的驾乘环境,去专业店家做个隔音工程是不可少的。 查看详情>>
- 有途昂隔音改装的吗?请问论坛里有途昂隔音改装的吗?效果怎么样啊?都做了那西地方?望告自。 查看详情>>
- 途昂的隔音还真不错在高速上驾驶途昂时,我完全不用担心噪音问题,因为隔音效果非常出色。长途行驶时也不会感到疲劳和酸痛,而且关窗听音乐的效果也很不错。车辆的减震性能也非常好,回家探亲这样的旅行也可以轻松面对。车辆的储物空间也很整齐,可以放置一些零碎的杂物。总的来说,途昂X的各方面表现都非常出色,开着这款车完成各种事情都非常自然,让我们在驾车的过程中感到更加舒适。而且它的配置也非常适合我们的家庭情况。 查看详情>>
- 丐版途昂X能不能买?试驾报告送给你,DSG变速箱让人头疼大家好,作为一个专业车评人,在直播期间很多朋友问我途昂X这款车能不能买,大众系的车没有什么是不能买的,但是一定要深度试驾,找到适合自己的才好,今天咱们就说说途昂X 2020款 改款 330TSI 两驱豪华版。以前我们对途昂的高配车型进行过测评,给人的印象还是比较不错,但是丐版的途昂X又如何呢? 查看详情>>
- 我的大众途昂用车报告途昂的外观设计大气、稳重,很符合它中大型SUV的定位。车头造型方正、硬朗,很有力量感。车身腰线平直、流畅,一直延伸到车尾,营造出一种向前冲刺的态势。车尾造型简洁、饱满,双边共两出的排气布局也增添了一丝运动气息。车身做工方面,途昂的表现也出色,无论是钣金还是漆面都精致。 作为一款中大型SUV,途昂的内部空间真的宽敞,尤其是后排,腿部和头部空间都绰绰有余。这对于经常需要搭载家人或朋友出行的我来说,实在是太重要了。再者,途昂的动力表现也让我满意。380TSI的发动机提供了充沛的动力,无论是城市穿梭还是高速巡航,都能轻松应对。 途昂的空间表现真的是同级车中的佼佼者。前排驾驶位和副驾驶位空间宽敞,座椅调节范围大,很容易找到舒适的驾驶姿势。第二排空间更是奢侈,即使是身材高大的成年人坐在后面,也能轻松翘起二郎腿。后备箱储物空间也大,放几个大行李箱完全不在话下。 平时用车它的起步和加速都迅猛,动力输出平顺且源源不断。方向盘的轻重适中,指向精准,给驾驶者带来了很好的操控感。刹车灵敏性也好,轻点刹车就能有明显的减速效果。在满载或开空调的情况下,动力表现依然出色,没有明显的衰减。在弯路和并线时,途昂的稳定性也好,车身侧倾控制得当,给我带来了很强的信心。 在城市路况下,由于红绿灯多、经常需要起停,油耗会偏高一些,大概在12-13升/百公里左右。但在高速路况下,油耗就能降到9-10升/百公里左右,表现还是不错的。开空调的情况下,油耗会有一定程度的增加,但也在可接受范围内。 所以我认为途昂的表现还是相当不错的。虽然它的售价不算便宜,但我觉得这个价格还是物有所值的。在故障维修方面,大众品牌的售后服务网络完善,维修保养都比较方便。销售态度方面,我购车时遇到的销售顾问专业、热情,给我留下了很好的印象。品牌评价方面,大众作为国内知名度最高的汽车品牌之一,其品质和口碑都是有目共睹的。 查看详情>>
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